ワークスベル

本日はGRヤリスへステアリングスイッチケースPro-19Sを取り付け致しました。ステアリングスイッチケースPro-19Sまずは純正ステアリングを外します。サクサクっと外したら完成です！ナルディのステアリングをスタンダードボス(標準ボス)でのお取り付けだったので割とすんなり終了です。お盆休みについてですが、告知が遅すぎて申し訳ないのですが、明日8月11日から8月16日までの期間をお休みとなります。メールへの返信などが出来ないまたは遅くなりますことをご了承ください。宜しく

本日はGRカローラの後期型へステアリングスイッチケースPro-20Sを取り付け致します。ステアリングスイッチケースPro-20S持ち込み品としてラフィックス２やショートボス、フリッパーなどのほぼ必要な部品は一式用意があるということで13極インシュレーター(配線済み）・GRCOROLLA13極インシュレーターへの交換作業を行い取り付けを行いました。お持ち込み頂いたOMPのステアリングはホーンボタンの取付部の摩耗が激しく取り付けが困難だったため、今回はテープで養生だけした状態でこの後都

今回はGRヤリスへステアリングスイッチケースPro-20Sを取り付け致します。ステアリングスイッチケースPro-20Sいつも通りですが、まずはステアリングを外します。今回の車両もDATなのでパドル付きになります。パドル付きでラフィックス２をご使用になりたいと言う事なのでパターン２での取り付けです。完成です！今回の構成で必要だったものはこちら(ステアリングは含みません)ステアリングスイッチケースPro-20S77,800円(税別)PaddleUNIT-CARBON45,000円

ちょっと取り付けブログが溜まってしまったので順番ズレズレになりますが💦GRヤリス後期のDATな車両でお越しいただきました。ステアリングスイッチケースPro-20Sバケットシートやパドル交換、延長スペーサーなどを装着されている状態だったのでお客様のご要望に添えるように色々手を加えていきます。まず、純正ステアリングや延長スペーサーを外します。ショートボスやラフィックス２を取り付けるのですが、長さや取り回し安さを考慮してこちら側にスペーサーを入れて延長します。写真暗くなってしまいました

今回はスイフトスポーツ(ZC33S)へステアリングスイッチケースを取り付け致しました。純正ステアリングはこちらSteeringSwitchCaseZC33S-004パターン３での取り付けで使用ステアリングはナルディになります。ラフィックス２も黒でシックに纏まりますね。ナルディステアリングをラフィックス２と共着する場合にはこの仕様となると思います。(社外ホーンなどへの変更をする場合はその限りではありません)今回の構成で取付をする場合はSteeringSwitchCaseZC

今回はスイフトスポーツ用に「イルミ付き」「学習式ナビ専用」というカスタム仕様でのスイッチケースを制作いたしました。純正ステアリングは003タイプまずは純正ステアリングを外しましてお持ち込み頂いたステアリングやラフィックス２とスイッチケースを組み合わせて完成です。ナビの縮尺ボタンなどを使用したいというご要望で印字内容の変更などを行なっております。

本日はGRヤリスにお乗りのお客様にお越し頂きました。取付するのはこちらステアリングスイッチケースPro-20S今回はパターン３での取り付けになるので取り付け順序はショートボス→15mmスペーサー→ステアリングスイッチケース→ラフィックス２→ステアリングという構成になります。ラフィックス２へ取り付け可能なステアリングであれば取付制限がなくなるのでナルディ製ステアリングなどをお使いになりたい場合にはこの構成も選択肢としてお考えください。今回の構成にてご購入をご検討いただく場合は

今回はGRヤリスではなく、ヤリスへステアリングスイッチケース取り付けを実施致しました。マイナーチェンジを行って素のヤリスもステアリングがGRヤリスの後期やGRカローラと同様のものに変更されておりました。以前のモデルでのスイッチケース取り付け例はこちらヤリスへステアリングスイッチケース取付今回は13極インシュレーターなどを使用しないパターン３という構成にて取り付けです。ステアリングスイッチケースPro-20S取り付け順序はショートボス→15mmスペーサー→ステアリングスイッチケース→

本日はGRヤリス後期型へステアリングスイッチケースPro-20Sを取り付け致しました。ステアリングスイッチケースPro-20S取り付けはラフィックス２と13極インシュレーター(配線済み)、フリッパーにショートボスを使用します。先に車体側を作業行いまして部屋の中でステアリング側を仕上げます。持ち込み品としてOMPのWRCを取り付けしました。ちょくちょくお値段についてご質問があるのですが、ステアリングは持ち込み頂いてるので含みませんが以下のようになります。ステアリングスイッチケースPro

本日はBRZへステアリングスイッチケースを取り付け致しました。派手にならない範囲でマフラーやホイールを変えつつサードダンパーやレカロのバケットシートを装備している車両でした。純正ステアリングを外してショートボスとラフィックスGTCをドッキング！MOMOのTUNER(350φ)を取り付け致しました。ラフィックスGTCを取り付けしているのでこのように可動が出来るようになっております。GRカローラへステアリングスイッチケースPro-20S取り付け先週作業をしたGRカローラの場合は出来るだけ

本日はGRヤリスへステアリングスイッチケースを取り付け致しました。ラリースタイルがキマってますね！ある種希少な後期RCでACC無しのグレードになります。なので取り付けするのはGRヤリス用ステアリングスイッチケース-13Sラフィックス２もご使用になりたいというご要望なので13極インシュレーター(配線済み)とともに装着していきます。2日ぶりに取り付けのOMPWRCのレザーモデルでかつ赤ステッチ仕様ですね。ステアリングスイッチケースの車種ごとで値段もまちまちですが、今回の構成

本日はGRカローラへのステアリングスイッチケース取付を実施いたしました。X(旧Twitter)にもありましたので別件があり、2台でお越し頂きました。フォージドカーボンのボンネットこんな感じなんですね〜っで、本題のステアリングスイッチケース取付へステアリングスイッチケースPro-20S今回はワークスベル製のラフィックスGTCの取り付けもあります。ステアリングスイッチケースをステアリングの裏に取付てGTCを使用する場合にはショートボス→ラフィックス専用スペーサー→ラフィックスGTC→1

本日はメガーヌⅣR.S.のフェイズ２のお客様に車両持ち込みを頂きまして製品開発にご協力いただきました。既存モデルとしてフェイズ１向けはMEGANE4R.S.ステアリングスイッチケースフェイズ２での現車確認が出来ず製品化が出来ていませんでしたが、今回ご注文も含めてお時間を頂けたので取り付けを行いました。基本的な部分はフェイズ１と共通でステアリングボスも共通で使用可能です。今回ボタン色は黄色にてオーダー頂きました。バケットシートをご使用でワークスベル製のラフィックス２を使用したいとい

本日はスイフトスポーツ(ZC33S)へステアリングスイッチケースを取り付け致しました。純正ステアリングには大きく分類すると4種類(素のスイフトを入れるともっとあるんだったかな？)なのですが、弊社のラインナップ的には002と呼称している・オーディオスイッチ(左側)・ハンズフリー等のナビスイッチ(左下側)・クルーズコントロール(右側)という構成の車種向けも設定があるのですが、スイフトスポーツ(ZC33S)向けには001というハンズフリーなどが装備されていない仕様が設定しておりStee

予報通りちゃんと雪降りましたね！！外は本当に寒いですΣ(ﾟДﾟ)先日RECAROをご購入頂き、今度はステアリングとタイヤもご購入頂きました！！久々のNARDIステアリング☆彡自分もハイエースにMOMOステアリング付けてますが、本当はNARDIが欲しかった(ﾉД`)ｼｸｼｸ…ワークスベルRAPFIXⅡ・専用ショートボス・専用フリッパーも同時にご購入頂きました！ビフォーアフターNARDICLASSICパンチングレザーのレッドステッチ3

多数のお客様にご注文や取付をさせて頂いているのですが、ステアリングスイッチケース単独での取り付けだけでなくステアリングスイッチケースのサイトにてご紹介しているパターン２について解説致します。13極インシュレーター(配線済み）・GRヤリス用リンク先はGRヤリス用になります。ラフィックス２に元々ついているインシュレーターを外して頂き入れ替える事で、ホーン用の2極しか無かった標準品からステアリングスイッチケースの機能をステアリング側へ取り付けたインシュレーターと接点が繋がります。また、ラフ

毎日同じ記事書いているのかよ〜って思われるかもしれないですが、全て別の車両なのですよ。今回はCVTの車両になります。S660用ステアリングスイッチケースProカーボンパドル付きのにて既にお使いいただいていたものをProへ交換となります。S660は10周年になるのでイベントも鈴鹿で行われるそうなので現地にステアリングスイッチケースをご使用いただいているユーザーさまがどれくらい集まるのか楽しみですね。S660用商品ですと他にS660用リアダクトフレームVer２も人気商品なのでご興

本日はGRヤリス後期へステアリングスイッチケースを取り付けステアリングスイッチケースPro-20S今回持ち込みにてOMPのステアリングとNAモータースのフラットホーンボタンにて取付を実施いたしました。他の装備としてラフィックス２とショートボス、フリッパーに13極インシュレーター配線済みを使用しております。

お客様からご質問が定期的に来るので画像にて解説を致します。今回はS660用ステアリングスイッチケースVer2.0（α）にて装着時を例にして解説いたします。ラフィックス２をステアリングスイッチケースと共に使用する場合は2パターンありショートボス→ラフィックス２→ステアリングスイッチケース→ステアリングというパターン２『ステアリングスイッチケースとラフィックス2を共着する際に必要な「フリッパー」について』ご購入頂けているお客様も増えていたステアリングスイッチケースですが、ワークス

GRヤリスに続き同日にお越し頂きましたS660へステアリングスイッチケースを取り付けます。S660用ステアリングスイッチケースVer2.0（α）外装やブレーキまで手を入れてらっしゃいました。色味がレイトンハウスのようにも見える鮮やかなカラーリングでした。スイッチケース以外のラフィックス２などを全て持ち込みにて作業を承りましたが、凄いステアリングを持参頂きました。フォーミュラーなどで使っているような見た目のオープンタイプ？のようなカットされたものでした。OMPのロゴマークは入ってい

GR86に限らずですが室内のエアコン操作パネルやスイッチの照明などの裏のチップLEDオレンジから白へチェンジしようかと。。以前、大昔に１度やった事あるケド最近は御無沙汰。。ネットで調べた専門業者に頼むとこれだけの数で６～７万以上が掛かるらしい。。まぁ～かなり細かい精密作業だから手間考えたら高いのは仕方ないかなとちょっとトライしてみよ～かと作業の模様は追々UPします。。そしてナビゲーション配線まぁ～ごちゃごちゃしてるよね。。普通は束ねて裏に押し込むのが殆ど

今回は以前ステアリングスイッチケースを取り付けさせて頂きましたお客様からステアリング交換をしたいとご相談でした。メガーヌ4R.S.用ステアリングスイッチケース＆ボスセット以前SPARCOのステアリングにて取り付けをさせて頂きましたがMOMOへ交換となりました。一部構成部品の加工と配線の改修を行い取り付け直しとなっております。(SPARCOのホーンボタンはホーンのプラスとマイナスが平ギボシ接続、MOMOはホーンプラスのみが平ギボシ接続)ラフィックス２の13極インシュレーターを使用して

本日はスイフトスポーツ(ZC33S)にステアリングスイッチケースとラフィックス2を取り付けいたしました。SteeringSwitchCaseZC33S-004程よく車高も下がったスタイルで良いですね。試運転で運転させていただいて突き上げ感もそこまで無い足回りでした。純正ステアリングを外しましてMOMOのブラックエディションがボタン色ともマッチして良いですね。今回ショートボスへスイッチケースを固定する順番で取り付けを行っておりますのでショートボス→ステアリングスイッチケース→ラフィッ

以前にWorksBellのRAPFIXⅡを装着しました。この時は、フリッパーなんて高いから要らないと思っていました。私は、サーキット走行時には現地でステアリングをバックスキンの物に変更します。また、家でも防犯対策としてステアリングを外してます。特にサーキットシーズンになると脱着回数が多く、意外と面倒くさい。なので、ついに導入しました。コレで少しは楽になったかな？ちなみに明日、サーキットに行こうかと思ったのですが、さすがに天気が悪いので諦めました。3月も意外と走行枠

本日は納車後すぐにお越しのお客様でした。まだ100kmも走っていないバリバリの新車ですね。初めて縦引きサイドブレーキを動かすのに操作してみましたが、違和感ありますね。標準車両のサイドブレーキの場所を探してしまいます(汗)GRヤリス用ステアリングスイッチケース-13Sこの車両はクルーズコントロールなどが無いグレードなのでこちらになります。オーディオすら今日は付いていない状態ですからね。ラフィックス2と13極インシュレーター(配線済み)を取り付け致しましてOMPのVELOCITA

歳を取ると体が曲がらなくなって、カプチーノの乗り降りが辛くなってきました。ということで、ハンドルを外しちゃおう。いろいろ探して、ワークスベルのラフィックスを導入。そのままつけるとハンドルがあまりにも近くなりすぎる。EA11R用のショートボスが有るかをメーカーに問合せると、在庫あり。無事にゲットして装着。操作性問題なしです。

開発スタート！！開発スタートって格好いいですが何がどれ位開発できるかはわかりませんが頑張ります！車両は後期型GRYarisで8速オートマチックの車両です！！先ずは出来るところからです！取り敢えず純正のパドルシフトの位置が遠く超～短い指伸ばしても届かないのでワークスベルのパドルシフトに変更です！それに合わせてステアリングもBOSSのフラットバックスキンに！ステアリングスイッチは外すとメーター操作が出来なくなるのでこちらもワークスベル製の移設キットもですがこれがまた大変でパドルと移設キットが

今回はイベントに持込をするGRヤリスへステアリングスイッチケースを取付GRヤリス用ステアリングスイッチケース-13S取付とかの写真は撮り忘れたので完成写真になります。OMPのスーパークワドロを取付致しました。13極インシュレーター(配線済み）・GRヤリス用RAPFIXフリッパーラフィックス2を使用するため、上記2つの装備がこの取付順序の場合は必須となります。13極インシュレーターを取付している為、RAPFIXキーロックシステム+eを取付した際にはプラス・イー機能が使用出来ませ

本日はマイナーチェンジをしたBRZのSTIスポーツへステアリングスイッチケースを取付致しました。GR86/BRZ用ステアリングスイッチケース-CC型のMTの車両なのでこちらを取付を致します。サクッと純正ステアリングを外しまして取り付け完了！ラフィックスGTCも取付を行いましたのでこのようにステアリングを倒せます。ご購入時にGTCへ取付をお選び頂くと専用の延長ハーネス及びスペーサーが同時購入になります。今回は専用スペーサーを用いずショートボスからすぐに出すような取付をお選び頂きまし

本日はWRXSTIのお客様が以前ご購入頂いたVer.1をVer.2にアップグレードしたいというご希望があり交換及び取付作業を実施致しました。WRXSTI用ステアリングスイッチケースVer.2WRXSTI(VAB)へステアリングスイッチケース取付去年作業をさせていただいたお客様なのですよ。あれからGTウイングが付いたりとカスタムが進まれたみたいです。オーディオパネルを外しハザードボタンのコネクターとエンジンスタートボタンのコネクターに専用ハーネスを割り込ませます。専用ハ