ワンオフマフラー製作はサクソンまで

TOYOTAALPHARD皆様こんにちは本日のご紹介は車両情報：トヨタアルファード年式：１０系後期型排気量：３．０ＬＶ６これまでに何台もマフラー製作をさせていただいておりますリピーター様になられますいつも茨城県よりお越しくださいまして誠にありがとうございますこの度は、お仕事で使われるお車なのか純正並みに静かなマフラーの製作をご依頼いただきまして、中間＆リアを施工させていただきました純正マフラー

TOYOTACARINAGT皆様こんにちは本日のご紹介は車両情報：トヨタカリーナＧＴ年式：平成１２年排気量：１．６Ｌ型式：ＡＴ２１０Ｅ／Ｇ型式：ＡＥ１１１栃木県にお住いのオーナー様より「マフラーエンドには特にこだわりはなく、リーズナブルにお願い出来れば幸いです。うるさ過ぎず静か過ぎず、乗っていて気持ちの良い音を聞かせてくれればといった感じで、イメージとしては、近接90dbくらいでしょうか。性能＞音＞形状の優先

TOYOTAHILUXYN107皆様こんにちは本日のご紹介は車両情報：トヨタハイラックス年式：平成７年排気量：２．０Ｌガソリン車直４ＮＡ型式：ＹＮ－１０７純正マフラーが腐食により脱落してしまわれたとの事でこの度は中間＆リアピースのご製作にて低中速トルクＵＰの性能を重視したマフラーのご用命を頂戴いたしました折れてしまった純正リアマフラーと純正中間マフラー－－－－－－－－－－－－－－－－－－

CITROENC3皆様こんにちは本日のご紹介は車両情報：シトロエンＣ３年式：令和４年排気量：１．２Ｌターボ車車体カラー：スプリングブルー型式：５ＢＡ－Ｂ６ＨＮ０５ニューモデルカラーで、なかなか被らないカラーで気に入ってらっしゃるというこちらのお車「純正マフラーだと音が静かで走る楽しさを感じられない」とのご相談を受けまして、手軽に音量ＵＰもしつつ車検時のマフラー交換も比較的容易なように、この度は、リアのみのご製作

PEUGEOTRCZ皆様こんにちは続けてご紹介させていただきますお次は車両情報：プジョーＲＣＺ年式：２０１０年排気量：１．６Ｌターボオーナー様、通勤でもお使いのお車との事であまり大きくなり過ぎず、心地良い程度に音量のＵＰをご希望と可能な限りに高音系のサウンドにしてほしいとのご依頼でございましたマフラー交換の際の手離れの良さを考慮しまして、この度は、リアのみの施工をさせていただきました既存マフラー

BMWG30530i皆様こんにちは本日のご紹介は車両情報：ＢＭＷＧ３０５３０ｉ年式：２０１８年前期型排気量：２．０Ｌターボ車弊社YouTubeをご覧いただきお問い合わせくださいましたオーナー様、福井県とご遠方よりご来社くださいました誠にありがとうございますご遠方にお住いの為、ＬＩＮＥにてお打ち合わせをさせていただいてこの度は、リアのみ左右２本出しストレートマフラーのご製作を当日仕上げにて承りました

LandRoverDefender皆様こんにちは本日のご紹介は車両情報：ランドローバーディフェンダー１１０年式：１９９４年排気量：３．５ＬＶ８型式：不明１年ほど前からご相談をいただいておりましていよいよエキマニがダメになりクラシックレンジローバー用のエキマニへのご交換とエキマニからセンタータイコまでのＹパイプをオーナー様のほうでご交換されたのを機に、ワンオフ製作のご依頼を頂戴いたしました現状は、交換にご使用さ

TOYOTAHARRIER皆様こんにちは続けてご紹介させていただきますお次は車両情報：トヨタハリアー年式：２０１９年排気量：２．５Ｌ他社様にて製作された競技用ワンオフマフラーへの加工をご依頼いただきました長野県とご遠方よりご来社くださいまして誠にありがとうございますこの度は、既存の４本出しテールエンドを流用して既存リアタイコの容量ダウンを行いました既存マフラー－－－

MITSUBISHIOUTLANDER皆様こんにちは本日のご紹介は車両情報：三菱アウトランダー年式：平成１９年排気量：３．０Ｌ型式：ＣＷ６Ｗ静岡県とご遠方にお住まいのオーナー様でございますがリピーター様になられます毎度、ご遠方よりご来社くださいまして誠にありがとうございます７～８年ほど前に、弊社にてご製作させていただきましたワンオフマフラーをご装着中でいらっしゃいますが、フロントパイプと中間パイプの連結部分の

DaihatsuMira皆様こんにちは本日のご紹介は車両情報：ダイハツミラ年式：平成１０年排気量：０．６６Ｌ現在、社外の車検対応マフラーをご装着中でございまして今よりも更に消音をさせたいとの事で、この度は、フロント～エンドまでのご製作をさせていただきました既存マフラー出面を現状よりも10～20ｍｍほど引っ込めたいとのご希望でございます－－－－－－－－－－－－－－－－－－製作

HONDAQUINTINTEGRA皆様こんにちは本日のご紹介は車両情報：ホンダクイントインテグラ年式：昭和６２年純正リアピースが腐ってしまったとの事でこの度、製作のご相談を頂戴いたしました現車を確認させていただきながらお打ち合わせをし、この度は中間＆リアのご製作をさせていただく事となりました純正マフラー－－－－－－

ISUZUBIGHORN皆様こんにちは本日のご紹介は車両情報：いすゞビッグホーンショート年式：平成１０年排気量：３．０Ｌディーゼルミッション：ＭＴ型式：ＵＢＳ７３ＤＷ以前、Ｊ５７に弊社マフラーをご使用くださっていたというバイクショップオーナー様からワンオフマフラー製作のご用命を頂戴いたしましたビッグホーン用の弊社量産品マフラーはロング用となっていますので、ポン付けが出来ない為ワンオフにてご対応させていた

SUBARULegacy皆様こんにちは本日のご紹介は車両情報：スバルレガシィ年式：平成１８年排気量：３．０ＬＭＴお車がご納車されたその日の夕方にお見積り依頼でご来社くださいまして、そのまま作業のご用命をいただき当日仕上げにてご納車させていただきました既存マフラー社外のマフラーもご持参いただいていたのですが、弊社にて新規で既存中間タイコをデリートし、中間ストレートパイプを製作させていただきました

ＡｕｄｉＡ５皆様こんにちは本日のご紹介は車両情報：アウディＡ５年式：２０１４年排気量：２．０Ｌ型式：ＤＢＡ－８ＴＣＤＮＬ現状、スーパースプリント製のマフラーをご装着されているオーナー様より、センターに残る純正サイレンサーのストレート加工をご依頼いただきました既存マフラー－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－こちらのサイレンサーをストレート加工いたしますサイレンサー

TOYOTALandcruiser60皆様こんにちは本日のご紹介は車両情報：トヨタランドクルーザー６０排気量：４．２Ｌ型式：ＦＪ６１ＶＥ／Ｇ型式：２Ｆ日頃よりお付き合いのありますフレックス㈱様よりご依頼をいただきましたこの度は、マフラーに腐食が見受けられるようになったのですが純正マフラーが製廃の為、入手できないという事でございましてフロントパイプからエンドまで純正基準のレイアウトにてワンオフでのご製作をさせ

AudiS5皆様こんにちは続けてご紹介させていただきますお次は車両情報：アウディＳ５スポーツバックセダン年式：平成２４年排気量：３．０Ｌスーチャー搭載Ｖ６ツインターボ【ワンオフ】アウディS4アバントワンオフマフラー埼玉県川越市のマフラーメーカーサクソンレーシングです🥳アウディS4アバント2011年3.0LAudiS4Avantセンターからエンドまで左右4本出しのマフラーを製作しました〜！爆音すぎない音量にする

TOYOTACorolla皆様こんにちは本日のご紹介は車両情報：トヨタカローラ年式：１９９１年排気量：１．５Ｌ型式：ＡＥ１００Ｅ／Ｇ型式：５Ａ－ＦＥ現状ご使用中のマフラーから排気漏れしているとの事で、この度はセンターからエンドまでの作り替えをご希望でございますマフラーのお打ち合わせと、ご入庫日の二度に渡りご遠方よりご来社くださいまして誠にありがとうございます今後、更に車高を落とされるご予定との事で、地上高の

TOYOTARactis皆様こんにちは本日のご紹介は車両情報：トヨタラクティス１００系年式：平成２１年排気量：１．４９Ｌ型式：ＤＢＡ－ＮＣＰ１００Ｅ／Ｇ型式：１ＮＺ２年ほど前に片側１本出しの社外マフラーから、センター２本出しのワンオフマフラーをご製作させていただきましたオーナー様より、輪留めに引っかけてしまったテールエンド位置の修正と前回作業時にフランジ間に装着したインナーサイレンサーの外し作業をご依頼いただきま

AudiS4Avant皆様こんにちは本日のご紹介は車両情報：アウディＳ４アバント年式：２０１１年排気量：２．９ＬＶ６型式：ＡＢＡ－８ＫＣＡＫＦＥ／Ｇ型式：ＣＡＫ弊社YouTubeをご覧になられお問い合わせくださいましたオーナー様は高音系サウンドをお求めでＡＷＥツーリングエキゾーストマフラーと純正マフラーの間くらいの音量にしたいというご希望で動画を拝見するなどし音量のすり合わせを行いまして、この度は、中

ISUZUBIGHORN皆様こんにちは本日のご紹介は車両情報：いすゞビッグホーン年式：平成１３年排気量：３．５Ｌリピーターのお客様となります純正中間サイレンサーより排気漏れがあり、また、各フランジの劣化もひどくこの度は、中間からエンドまでのご製作で音も見た目も純正同等にて、というご内容にてご依頼をいただきました純正マフラー純正マフラーの取り外しは成功－－－－－－－－－－－－－

MercedesBenz560SEC皆様こんにちは本日のご紹介は車両情報：メルセデスベンツ５６０ＳＥＣ年式：１９８７年排気量：５．６Ｌ型式：１２６０４５２０年大切にお乗りになられているという愛車のマフラー製作依頼を頂戴いたしました現状のマフラー構成は、センターがノーマルリアがロリンザーとなっておりまして音量に若干の物足りなさを感じていらっしゃるとの事でロリンザーのリアはそのままに、センターのみの製作によって

TOYOTAVOXY皆様、新年明けましておめでとうございます日頃より弊社ブログをご覧くださいまして誠にありがとうございます本年もよろしくお願い申し上げますさて、本日のご紹介は車両情報：トヨタVOXY排気量：２．０Ｌ一昨年に、中間サイレンサーのストレート加工をさせていただきましたオーナー様より、この度は、リアのみの加工で片側２本出しマフラーのご製作依頼を頂戴いたしましたまたのご用命、誠にありがとうございます

HONDACIVIC皆様こんにちは本日のご紹介は車両情報：ホンダシビック年式：１９８８年排気量：１．５ＬＥ／Ｇ型式：Ｄ１５Ｂ純正マフラーが経年劣化によって腐食が見受けられるとの事で、確認をしてみますとセンター・リアともにサイレンサーに割れがありましたので、純正基準のレイアウトにてセンター＆リアピースの作り替えをさせていただきました純正マフラー－－－－－－－－－－－－－－

ＢＭＷＺ３皆様こんにちは本日のご紹介は車両情報：ＢＭＷＺ３年式：２００１年排気量：２．２Ｌ弊社ブログをご覧になられお問い合わせくださいました他社様のマフラーと悩まれていたという事でございましたが、弊社へのご用命誠にありがとうございますこの度は、ご予算に応じてリアマフラーのご製作をさせていただきました純正マフラー純正マフラーよりは若干サウンドをUPさせたいがうるさすぎるの

MaseratiLevante皆様こんにちは続けてご紹介させていただきますお次は車両情報：マセラティレヴァンテグランスポーツ年式：令和元年排気量：３．０Ｌターボ車型式：ＡＢＡ－ＭＬＥ３０Ｄこれまでにも何度もご依頼いただいている県内の業者様より、純正中間ピースのＨパイプ＋タイコ＋Ｘパイプのレイアウトから独立ストレートもしくはXパイプ有りのストレートに変更したい、とご要望をいただきましてご相談の末、クロスパイプ

TOYOTAHILUX皆様こんにちは本日のご紹介は車両情報：トヨタハイラックス年式：平成９年排気量：２．０Ｌ直４型式：ＧＡ－ＲＺＮ１６７Ｅ／Ｇ型式：１ＲＺ経年劣化により純正タイコに穴が開いてしまい、次回の車検には通らないとご指摘をいただいたそうでございましてこの度は、触媒後のフランジからセンター＆リアの作り替えを車検対応にて製作のご依頼をいただきましたお打ち合わせの際は純正マフラー同様にダウンテールマフラ

DODGEDurango皆様こんにちは本日のご紹介は車両情報：ダッジデュランゴ年式：２０１９ｙ排気量：５．７Ｌ以前にセンターピースのワンオフ製作をさせていただきましたオーナー様より、車検にあたり純正マフラーへの交換のご依頼を頂戴いたしました弊社製作のセンターピースは純正戻し加工（フランジ）によって脱着が出来るのですが、純正リアタイコは切断されたままになっていましたので加工をしながらマフラーの交換をさせていただきました

BMWZ4皆様こんにちは続けてご紹介させていただきますお次は車両情報：ＢＭＷＺ４現行型年式：２０２２年排気量：２．０Ｌ型式：３ＢＡ－ＨＦ２０Ｅ／Ｇ型式：Ｂ４８Ｂ２０Ｂディーラー様よりオーナー様へ弊社をご紹介してくださったそうでして、ディーラーの方とご一緒にお打ち合わせにご来社くださいました古希を迎えられたバリバリ現役のとっても元気なオーナー様ですこれまでに乗られてきたお車は数知れず、生産国を問わ

NISSANSunny皆様こんにちは本日のご紹介は車両情報：日産サニー年式：平成１６年排気量：１．５Ｌ型式：ＦＢ１５製作内容・リアのみ製作・テール：Φ５０片側１本出し・サイレンサー有り、音大きめ長野県のショップ様ご所有のお車です前回弊社でご製作させていただきました１５サニーの記事をご覧くださり、同じように製作してほしいとのご依頼でございますご遠方よりお越しくださいまして誠にありがとうございます純正

ＢＭＷ640ｉｆ13皆様こんにちは本日のご紹介は車両情報：ＢＭＷ６４０ｉ年式：２０１４年排気量：３．０Ｌターボ型式：ｆ１３千葉県の業者様より弊社をご紹介いただいたという事でお問い合わせくださいました純正マフラーのサウンドに物足りなさを感じていらっしゃって、製作内容にもお悩みでいらっしゃいましたので一度弊社へご来社いただきお車を拝見しながらご製作内容のお打ち合わせをさせていただきました様々なご製作内容