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こんにちは、akiringです。名古屋は昼前には雨があがり、午後には天気も回復してきました。さて、ついに先日JR西日本の"ハローキティ新幹線"が引退してしまいました。そして光の速さで解体されてしまいました。もう少しどこかで留置されるとか、あわよくば先頭車だけでもどこかで保存とか…そんなお気楽なことを言っていても仕方がないですよね。鉄道車両は車籍を抜いても何かとお金がかかるものであります。鉄道博物館のように屋根付きの環境で保存できる車両は本当に恵まれています。車両を運ぶ
撮影会会場で、ちょっと展示車両から外れます。駅本屋の前に、ハワム282512の倉庫がありますが、その手前に何やらありますね。臨時旅客営業していた際の、鹿島港南駅の駅名板です。保存してあったんですねぇ～。普段は倉庫に入れてあるのでしょうから、状態も良好です。車両番号は、多少文字がかすれていますが、読み取れます。ワム282512が属する、ワム280000番台は、初期型を大幅に改良し、以後、2軸有蓋車の新形式は誕生していませんから、最後の新製有蓋車とも呼ばれたりし
今年の4月とかに購入していた北月重工さんのハテ8000。実車よろしくずっと放置してたんですがようやく色塗り、デカールを貼りました製作途中の画像撮り忘れました…すみません車体は白一色で、私は適当にマットホワイトを吹きました。まだアーノルドカプラーのままであるとか、ガラスが一個もないだとかはさておき…元はワムハチなのですが、外観のシルエットはまんま貨車ですな…定員は驚異の0名！座席はありません（笑）スタンディングトレインの名の通り、立って乗るがコンセプトの列車です。
只今、免疫力向上に向け・・・って、もちろん食生活も鋭意改善中ですが。昨年来、茶色い凸型電気機関車の動力ユニットを探してましたが、希少性が故、ネトオクに出ると爆上がりで入手できす”に。こうして、黒の弟分に助けてもらってました。ならば、牽っぱる貨モレを動力化すればと。同じKATOのワムハチに被せてみると、とすれば、イイ感じゃないですかね。貨モレは黒がいいかなぁと思いつつ、スプレー缶を見つめております(笑)
近所の店舗だけなのか、それとも全店共通なのか、《ブックオフ》でゲームソフトの買い取り強化キャンペーン的なやつやってました。明日までだそうで。買い取り下限額が100ｴﾝなんてポスターを見たので、それなら買い集めたゲームソフトの一部を売り飛ばしてくるかなと。ここ最近で買い集めたゲームソフトも、複数人プレイが前提のものだったり、どうしようもない〝クソゲー〟だったりがあって、家に置いておくよりこういう機会に売ってしまうのが一番です。この下限額というのが、買い取り総額の下限かと思えば、1本あたりの
久しぶりの書庫更新当時は飯田町への紙輸送があったので品川駅でも貨物の取り扱いがあった。EF6550+EF6521+ワムハチ1991年頃
【TOMIX】JREF64/65電気機関車「茶色セット」<98977>こちらは「EF65物語⑧」に登場した車両で、高崎機関区で活躍していたJR貨物所有の「56号機」でした。関連記事『【鉄道模型】EF65物語⑧』やっと前回の車両で残っていた「電球色LED化した車両達」も出場したので、「EF65物語」も再開します。この時点で、今回登場する車両も2機含まれていますが、後ほ…ameblo.jp写真の下のセットで、限定2両セットのうちの片割れでした。もともとは「オレンジL
五能線の岩館駅です。このころはまだDE10牽引の混合列車が走っていました。岩舘駅は上下の客車列車が交換する駅でした。乗っていた車内からの撮影です。我々の乗って来た列車のタブレットを受け取り、蝶ネクタイの駅員さんが対向列車に渡すべくホームを走ります。駅員さんもたいへんですね。今では岩館駅も無人駅になってしまったらしいですね。五能線に乗ったのはこの時の一回だけです。乗ってきた列車の走行シーンを車内から。ちょうどいい具合のカーブでの撮影です。DE10にワムハチが1両＋オハユニ6
今日はNゲージ鉄道模型、昨年KATOから発売されたワム80000の１両にカンテラ尾灯点灯機能を付けてみました。長くなるので今回は改造に至った背景と、集電機能を付けた所までの話とします。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。仕上がったワム280926（KATO10-1738の１両280000番台）です。反射板に代わってカンテラ式の尾灯が点灯しています。去年6月発売の新製品、改番などやって旧製品を置き換えました↓。もう１年になるんだな～😁。（今回は集電仕様化した所まで
今日はED75機番シリーズNo.165102号機の最終Chapter-4です。2004年以降撮影の写真をUpします。これまでの102号機記事↓『ED75102[機番シリーズNo.165-1]』今日はED75機番シリーズのNo.165102号機のChapter-1です。コマ数が多いので順次行きますが．．1996年迄に撮影した写真をUpします。ED…ameblo.jp『ED75102[機番シリーズNO.165-2]』今日はED75機番シリーズNo.165102号機の
今日はED75機番シリーズNo.165102号機のChapter-3です。2000～2003年撮影の写真をUpします。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。これまでの102号機記事↓『ED75102[機番シリーズNo.165-1]』今日はED75機番シリーズのNo.165102号機のChapter-1です。コマ数が多いので順次行きますが．．1996年迄に撮影した写真をUpします。ED…ameblo.jp『ED75102[機番シリーズNO.165-
この夏、京都のレンタルレイアウトで走らせた、ワムハチ編成。家に戻って来てから、その余韻にひたろうと、うちの試運転用レイアウトで走らせたところ、編成の控車（機関車側をKATOカプラー用、ワムハチセット車両側をアーノルドカプラー用）のワム380000が脱線しまくることが発覚しました。ご覧の動画の通り、かなりゆっくりカーブ区間に差し掛かりますが、機関車が曲がって行くと、そのカプラーの首振りに耐えられずに、軽いワムハチ側が脱線。TOMIX製の機関車に多少無理して、KATOナックルカプラーを取り付け
【TOMIX】JREF66・ワム380000形「専用貨物列車セット」<92977>ゼロロクでは珍しかった、新更新色の初期塗装。下のラインが白帯なのが特徴で、このセットのみ製品化されていました。「EF6616号機」は、以前整備した物になります。ちょっと前に整備した「EF6019号機やすらぎ色」のライトをLED化した際に、一緒にライトも交換していました。ライト光ってませんね。関連記事【入線整備】EF66-16号機「新貨物更新色・初期塗装」～ナックルカプラー化改造～原因は
先日購入したこの雑誌を眺めていたら、今から20年前くらいに武蔵野線で見かけた、ワムハチとコキを連ねた編成を走らせたくなり、自宅のお座敷レイアウトで走らせてみました。この貨物列車は、確か東海道線の富士駅から武蔵野線の越谷貨物ターミナル駅の間を結んでいた、紙運搬用の貨物列車で、ワム80000から改造された水色のワム380000と、コキ50000から改造された台枠がオレンジ色のコキ350000を連結していた貨物列車でした。コキ350000は、元々コンテナ特急列車の速達化を目指して、スーパーライナー
いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はED75機番シリーズNo.148108号機の後半です。最後までオリジナルの国鉄色で貨物列車牽引に活躍しました。雪降りしきる中、108＋89号機の重単が行きます。寒い東北を元気に走ったナナゴーらしいアングルと思います。列車待ちの自分も寒かったですが．．😅。1999/12東北本線（以下同様）奥中山－小繋単5261レこれも雪景色ですが3月下旬の撮影です。冬シーズン最後の湿雪、ケーブルやエアホースに均等に貼りついていま
いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はED75機番シリーズの第145回、114号機の前編になります。最後まで残ったナナゴーでしたが、意外と撮影回数の少ない機関車でした。今日はオリジナル国鉄色時代の写真をUpします。ED75114[長］1967年落成[東芝]短期貸し出しを除きずっと長町機関区在籍で国鉄時代を過ごし、民営化でJR貨物に継承されます。最初の撮影は、北海道から来たワムハチの貨物列車を牽引してやって来ました。ネガScanするまで気付いていなか
拙宅の自室という名の魔窟からポポンデッタ７１３９ワム８００００角屋根反射板付が発掘されました。確か２０１５年０５月の静岡ホビーショウでポポンデッタの業販ブースにて入手してきたものだったと思います。商品としては角屋根で屋根色が違うことから後期に製造された２８００００番台のワムハチに後部反射板を付けた姿で販売されたモノです。国鉄時代に製造されたワムハチですがＪＲに継承されて最後までこの外部色のトビ色で使われたワムハチは２８００００番台のみで最後まで岳南電車の製紙パルプ輸送に
いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はNゲージ鉄道模型、KATOさんから2022/5～6月発売品の予告が出ましたね。私にとっては久々のストライクゾーンというか．．(笑)。その辺の話をしてみたいと思います。3075-2ED750後期形ですかー。私がいつも”一般形”と書いているタイプです。KATO製ED75のバリエーションが増えるのは嬉しい事です。また10-1738/8086ワム80000（280000台）がファインスケールで出るんですね。これも愛称”ワム
模型の導入順に、当時の思い出を話しながら同時に交検（定期運転検査）を行っている「模型紹介シリーズ」。今回は「ワム80000」です。子供の頃は普通に走ってました。模型の方ですが、一番普及したかと思われるKATO製です。拡大すると、古い製品の割に、かなり作り込まれています。幼少の頃、横の形状が威圧感が高く、熱が出ると「押しつぶされる」という悪夢を見たりもしました。このKATO製のワムハチ、一回りサイズがデカいため導入は見送っていましたが、先日の南武線と一緒に「ありーた氏」より譲渡され
「あんた昨日片付けばしよったところじゃろうが‼︎」とか言わないで（笑）事実、お片付けをしている時に引っ張り出したくなっちゃったんですよ…。KATO8039“ワム80000”もうね。お馴染みのワムハチです。自分たちの年代の者にとっては、2軸貨車と云えばとび色のコイツじゃぁないでしょうか。でね。お供はこちらをチョイスしてみました。この時代ならやっぱりヨ8000でしょう。ただね。走らせてみて思い知ったんですけどね。やっぱりワムハチはワムハチ以外の何者でも無いよね♪って。「ア
こんばんは。今日はED75機番シリーズ109号機です。前記事の鉄道模型で入線したばかりの機番です。というか、丁度写真のScanを行っていた109号機にしちゃったが本当のところです(笑)。貨物列車牽引に活躍した機関車です。今回は前編、あまり外観が綺麗でない写真が多くなりますがご了承ください（こういうこともありますね）。ED75109[長]1967年落成長町所属を貫いて国鉄民営化を迎え、JR貨物に継承されます。引き続き長町機関区所属です。最初の出会いはJRになってからのこ
金太鉄道へ行った時に、みやこ模型の基盤を取り付けたKATOのEF65-500番台P形特急色(JR仕様)の試験走行も併せて行ってきました。スケールスピードを無視して飛ばしたりしたらどうなるかわかりませんが、とりあえず普通に走らせる分には反対側のライトが点灯・点滅等するようなことは無いことが確かめられました。茶色(とび色2号と言うそうです)のワム80000は少し前に河合商会の2両セットが入線していますが、この他に持っているワムハチは少しオーバースケールのKATO製です。全車カプラー交換を予定し
この書庫も過去に撮った写真から久しぶりに更新です。書庫内を検索するとJR貨物色になった写真は投稿してあったが原色は初めてでした。この列車もメモがないので列車の特定は出来ず･･･ワムハチが繋がれているのでご存じの方が居ましたらご教授お願いします。1995.09.27
「JR最後の石炭列車」が引退しましたが、8年前は二軸貨車の引退を追っていました。雑多な編成と独特のリズムに、引戸が風圧で奏でる「サウンド」。ある意味「鉄道の原点」でしたね。専貨3461ﾚEF210-139［吹］+ワムハチ・コキ車2012.3.3大船先頭が桃に青いワムハチ、JRFのコンテナは二軸貨車らしく見えませんでしたが、よくぞJRになっても持ちこたえたと思います。国鉄型が先頭の方が、二軸貨車らしく映ります。3461ﾚEF651080［新］+ワムハチ2
皆様こんばんは。最近あまり記事を書いてなくてすみません。でも大丈夫！ちゃんとテツ活動はしてますし、むしろしすぎです。最近望遠レンズを購入したので、形式写真にもチャレンジしてますよ。＠E233系0番台(中央線)さてさて、今日はようやく春休みの北海道旅行です。スタートは勿論高尾駅朝4時28分の始発に乗りー八王子で元りんかい線、70-000型である209系3100番代に乗り高麗川へ高麗川からはJR東日本が生み出した天才ディーゼルカーキハ110に乗り高崎
皆様こんばんは。今日は令和元年5月1日水曜日です。遂に慣れ親しんだ平成が終わり、令和が始まりましたー昨日は平成最後のテツで札沼線を巡ってきましたよ。晩生内駅相棒と共に。このことはまた別の機会に紹介しますね。さて今日は先週・先々週に中央線に旋風を巻き起こした特急『スペーシアはちおうじ日光』の撮影記録です。東武自慢の特急車両が地元を走るなんて滅多にないこと。これは絶対に中央線開業130周年絡みだと思うのですが果たして真相は。まず4月13日(土)降りたのは
