ワイドトレッド

◆伝説のサムライを現代風にオマージュ！魅力的なカスタムカーを生み出す「K-BREAK」。ジムニー用エアロパーツのブランド名「JIMRIDE」から提案されたスタイルのひとつが「SAMURAI」です。かつて1980年代半ば頃に北米でラインアップされていたJ13型のジムニーシエラのサブネームです。北米エリアで好調な販売実績を誇っていましたが、その好調ぶりに危機感を覚えた現地の某メーカーの“横槍”で、横転の危険があると告発されたことから、その対策として、ワイドトレッド化、スプリング取り付け幅の拡大、

どうもHOIです。イーグル模型のCC-02SP+10ワイドトレッドセットの取付けしました。フロントのデブジョイントを交換します。ノーマルとの比較します。先っぽのネジ部の長さに変わりはありませんでした😢ワイドトレッドにするためスペーサー挿入部が長くなっています。フロント取付け後リアはドライブシャフトの交換です。アクスルハウジングを分解して取り付けました。リア取り付け後ワイドトレッド取り付け後ツライチだったのがタイヤ半分ぐらい外に出ました。タイヤの内側のロッドとの接触もなく

やり直しLT80魔改造です。キャンバー変更するためにはロアアームの位置が肝だと思うので、ロアアームの位置を変えてワイドトレッド&適正キャンバーにしたいと思います。寸切りボルトをアームに入れてイメージで位置決めしてみた。ステーを付けるために平らな面が欲しいからフレームにアングルを付けてます。丸パイプのままで作るのは難しいし。誤差が無いように作る為には丸より平な面が必要不可欠。あと、絶対に平な面が垂直になるように測ってつけてます。このように角度を測ってアームの位置を模索。キャンバー角度

LT80の魔改造計画です。超ワイドドレッドにしたい病になりました(笑)ついでにロングストローク化したい病にもなりました(笑)元からホイールを逆組みしてワイドトレッドにしてます。これでも良かったんだけど、まだまだ横転しやすいんですよね。LT80は基本的に狭いし重心高い！とりあえずお手軽にナックル取り付け位置を外にずらす方法で更にワイドトレッドしちゃう計画です。とりあえず形になりました。ボルトオンで付けられて、元に戻せる仕様です。ホイールを逆組みしない普通の向きで履かせてもこんなにワイ

もう今年もあと少しなのにやりたい事もほぼ出来ず、年賀状だの何だのやらなきゃいけない事が増える一方なのでパーツ購入した勢いで交換してしまいます🛠ハイスピードギヤを新品にしてオフセット+2のタイヤを作ります。オフセット+2のタイヤはWR-02のユニバーサルシャフトを使って9mmハブ化する前にどんな感じになるか知りたかったからです。タミチャレタイヤはオフセット0なので9mmハブ化した時とだいたい同じなかと。ユニバーサルシャフトも高いのでもう失敗はできません😣見た目重視作戦のナロータイヤで撃沈

毎年の恒例行事。12月から3月一杯まではスタッドレスタイヤに交換しています。こちら地方、福島県に近いので関東と東北の天気予報を見ないとなりません。海沿いで大丈夫でも、ほんの少し山間部に入れば積雪の影響があります。海と山に挟まれた地形なもので・・・スタッドレスタイヤと言えど見た目は大事。スペーサー入れて少しワイドトレッドに(笑)ホイール交換くらいなら手慣れたものです(*^^)v外したサマータイヤをキレイに掃除して4月まで保管。最後にエア圧チェッ

DT-02また買っちゃいました！今度はサンドバイパー♪またボディは別のボディを載せます！と言うのもぱちゃんねるさんの動画でDT02×グラホボディを作る動画を見て駆り立てられました（笑旧車ラジコンレストア等不思議と見てると欲しくなります（笑最近走らせるより作ってる方が多い気がしてきました。今回も走行性能はそこそこで見た目にこだわり低いグラスホッパーを作ってきます！（シャーシ違うけど）DT02にグラホボディ載せるにはシャーシの膨らみがネックですが自分はシャーシをカット

車は、ゴルフGTITCRです。ワイドトレッドスペーサー付けました。ハブの高さ測る前にリヤ用にと。。ヤフオクにて送料込みで7,150円ボルト付き♪これを選んだのは車側のハブ出っ張りが14mmまで取り付け可能だったからです。ただし、ホイール側の面取りが7mm以上ないと付かないらしい。ホイール外して測定もせず購入したのは勝負でしたが妻のゴルフコンフォートマイスターのホイールは8mmくらい面取りがあったのでダメだったら妻のゴルフにつけようと。TCRのホイールも同じく

11月14日午後1時半ごろ、札幌市西区平和で、軽乗用車から外れたタイヤが女児を直撃する事故が起きました。現在意識不明の重体となっています。この事故車両については結構画像情報が出回っています。リフトアップされタイヤも車体からはみ出しています。後付けのオーバーフェンダーからもはみ出しているのが確認できますね。これ、黄色ナンバーですから明らかに違法改造であることがわかります。違法改造だとは思いますが、実はそれ自体が必ず罪になるというわけではなく、ディーラーナンバーや仮ナンバ

ラプター125を売ってくれた時に一緒に売ってくれたタイヤチェンジャーがあります。これまで何度か使って使えてたし、買って良かったと思います。タイヤレバーで頑張ってた事が馬鹿らしいです。このタイヤチェンジャー買う前は、ビード落としもユンボのバケットでやったり、油圧プレス使ったり、でも辛くなりビード落としだけガソリンスタンドでやったり…本当にバギーのタイヤ交換は大変でした。最近バギーのホイールが欲しくてタイヤ付きでしたが中古をゲット。車のタイヤが付いてました。エアバルブがボルトで蓋されてま

ヤマハYF200Sブラスターのワイドトレッド計画第二段はフロントです。フロントホイールを逆履きしたらマイナスオフセットになるので試したいと思います。これが通常の向きで履いた時。逆にしてみる。深リムになりかなりワイドトレッドになります。でも…エアーバルブがブレーキキャリパーにヒット！なので純正位置のエアーバルブを撤去して移設したいと思います。とりあえず失敗が怖いので中古ホイールをゲット！裏側にエアーバルブ用の穴を開けました。そして純正位置は溶接して穴埋め。裏側に薄い鉄板を当て

最近の大雨でラジコンは無理っぽいのでおおとり模型にTT-02のパーツを物色にきました！(✧Д✧)ｶｯ6mmのアルミホイールハブを買ってみました！相変わらずの貧乏臭い課金の仕方です🤣元々5mmのアルミホイールハブが付いてましたが、片側1mmだけトレッドを広げてみます。理由は…「何となく‼️」です👍ホイールナットの締まり具合も大丈夫そうですね✨本当は9mmとか付けてみたいですけどこのままじゃ付きそうにないのでやめました😌（付くかも分からない）前回のTT-02の備忘録です。

今日はカスタム中だったジャイロキャノピーが完成しましたので紹介したいと思いますという事で完成です見た目は全く変わっていませんリヤホイールの幅を広くしてミニカー登録をしてありますグリップヒーターにUSB電源を取り付け暗いライトはLEDに変更足元のカゴも新品で取り付けありがとうございましたオリジナルTシャツの通販はこちら送料無料店頭販売もしていますオリジナルパーツはこちら

今日はジャイロキャノピーのカスタムオーダーをいただきましたので紹介したいと思いますこちらのバイクになります取り付けるパーツはこちらまずはミニカー登録をするためにスペーサーというかワッシャーを入れてワイドトレッド化をしていきます今回はここで時間切れ続きは次回ですオリジナルTシャツの通販はこちら送料無料店頭販売もしていますオリジナルパーツはこちら

11連休明けからの夜勤スタートでした…🌃休日の1日はあっという間に終わるのに、仕事の1日は何て苦痛で時間も経たず長いんでしょうか…(›´ω`‹)ｹﾞｯｿﾘそんな苦痛な時間を忘れたくて、夜勤明けに市営の河川敷サーキットでラジコンしましたw以前スペーサーを噛まして片側1.8mm広げてみましたが…『ホイールスペーサー装着』ホムセンでワッシャー買って挟もうと思いましたが、外径の大きさが分からなくて(笑)おおとり模型にお邪魔しました。店長は接客中だったので店内を物色していたら…それ…ameb

フラットダートでラリーっぽく走ってみたくなり中古のMF-01X買いました！届いた状態はイーグルのユニバーサルにフルベアとサーボとCVAダンパーが付いてました！上が購入した状態ですがダンパーストロークなさすぎて色々検索して勉強した結果コミカル系のロアアームでワイドサス化できるようで探すもパーツは欠品中他車種のロアアームも使えるみたいですが思い切ってキットとほぼ同額のイーグルのMF-01Xワイドサスセット買って速攻組み込みダンパーもCC-01アルミオイルダンパースプリング

グラスホッパーⅡのリヤをワイド化する方法としてオフセットホイルを作成する方法を紹介しましたが、専用ホイルになるため他の車とタイヤを共用できません。この系統の車ではリヤのキャンバーやトーイン、スキッドなどの調整が一切できないので、ダンパーセット以外ではタイヤを変えてセッティングすることになります。そこで、標準のホイルでもワイド化できる方法を検討し、リアのドライブシャフトにアダプターを取り付けてワイドトレッドにできるワイドトレッドアダプターを作成する事にしました。使う部品は4ｍｍの長ナ

フロントはダブルウィッシュボーン化でワイドトレッドになったのですが、やはりリヤもワイドにしたいものです。しかし、標準のリヤサスを使うと構造的にワイド化は難しく、オフセットホイルを作成して前後同じ幅にすることにしました。使うのはこのトラック用ホイルです。もともとのオフセットは同じなのですが、ホイル幅が１３ｍｍほど広くなっています。この差を利用して内側を広い分だけカットすると１３ｍｍほどオフセットされたホイルが出来ます。これを使うと標準の車幅が２２３ｍｍに対して２５０ｍｍぐらい

グラスホッパーのトレッドは少し狭く、ハイグリップ路面でハイスピードで曲がると転倒するようです。フロントトレッドを簡単に広げる方法は、アップライトをランチボックスのものに変更する方法があります。上がノーマル、下がランチボックスのもの。シャフトが８ミリほど長いので内側にスペサー（プラベアリング2個とワッシャ１枚ぐらい）を入れると２３５ミリぐらいの幅になります。ＤＴ－０２より少し狭いぐらいになりました。リアは専用ホイルになっているので、六角ハブ対応に変更して、汎用ホイルが使えるようにし

探していたワイドトレッドスペーサーが出てきました。これはフロントに20mm、リアに30mmのつもりで注文したのかな？ただのスペーサーや普通のワイトレスペーサーとは違い、ハブリング付きなのでブレ防止もバッチリです。中身です。ワイトレスペーサーと車に合わせた専用ハブリングがセットになっています。組むとこんな感じに。専用ナットはこのワイトレの表面より出っぱらないものです。ただし使用には制約があり、スペーサーをかました際に純正スタッドボルトが出っ張りすぎないこと、つまりホイールの内側に逃

やっと部品が届いたので本日組み込みましたKYO-EYのスペーサーより外径が大きいからホイール取り付けた時もホイールが車体側にしっかり接するのでまスペーサーならデジキャン等を薦めます

去年の８月末週以来の走行となりました。なぜそんなに塩漬けにしていたのかといいますと、一番はボディが千切れたからです(ノД`)…今回はどさくさに紛れて、ユニバーサルドライブシャフトのピンの脱落防止、バッテリー端子用の穴をヨコモ用に変更、リユースモデの進角を０度に変更。１パック走らせましたが脱落防止は機能しております、端子穴問題なし、進角０度だと540モーターです。(´∀`)もう少しで300時間。

先週には完成してたんですがこの数カ月ボディ塗ってました(^^;これで3回目の塗装で過去2回は別の色でライン塗装が滲んだりでボツになってます。いい加減完成させないと塗膜が厚くなりすぎてるのでこのキャンディーカラーで塗装終了になりました(;^ω^)グラスホッパーでも塗ったキャンディーパープルです！この怪しい感じがツボってしまい同じ色での塗装になりましたが今回トップコートに2液ウレタンクリア使いました！チジミが怖くてアクリルクリアで閉じて充分乾燥後にウレタンクリア吹きました！こ

ランチボックスのRZモーターがブラシ減ってきて遅くなってきました！ブラシを交換して使い続けるのもいいですが長く愛機として頑張ってもらいたいのでブラシレス化しました！20日以上待ってようやく届いたモーターはSurpassHobbyRocketV310.5Tです！DB01で使用してるのと一緒です(^^♪ESCは安くて信頼性のあるHOBBYWING10BL120です。モーター配線はヨコモのブラックコードに途中から繋ぎ変えてます！RZモーターの時はファン装着してても発

先日の圧縮回復の儀式パート２の時、実は雨でした。なので、今日は軽く洗車しました。以前取り付けたワイトレの締付確認も実施。『RX-7FC3Sホイールスペーサー取付』以前にスペーサーについて書きました。↓で、我慢しきれず、取付けました！詳細はHPで！ameblo.jpご近所さんには毎度ですが『乗りもしない車、そんなにやることあるん？』って、思われてるやろなぁ(笑)

仕事終わりに走行してきました！昨日CVAスーパーミニダンパー届いたのでリアダンパー変更してみました！スプリングはXV-01ダートスプリングセットのソフトそれでもフロントのイーグルダンパーより硬めです(;^ω^)車高のバランスも若干前傾姿勢ですが許容範囲のバランスになり満足(^^♪リアのギヤケースもストロークしてもギリ逃げてるので走行の方も大分車高が下がったものの安定感増して荒くコーナリングしても転ばなくなりました(*^^)vプラボディーだから転んだら一発で塗装剥がれるの

少し間が空いてしまいました(^^;仕事が1カ月間日曜のみの休みになりおまけに日曜まで出張修理になりこの一週間休みなしでラジコン触れずでした。この数カ月間悩んでいたランチボックスのワイドトレッド化ですが少し形になりました！そもそもワイドトレッド化の理由ですが車高を下げるとボディにタイヤが当たる為です(;^ω^)ついでに六角化もできるので一石二鳥です！今までボディマウントにＭ６のナット噛ませてかさ上げしてギリタイヤが当たらないようしてるのでもうちょっと低くマウントしたいです！

以前にスペーサーについて書きました。↓で、我慢しきれず、取付けました！詳細はHPで！

おはようございます。向井です。今回は、GTRにエアロフェンダーをペイント取り付けさせて頂きました。ワイドになった分バンパーにも、追加でパーツが付きます。一部、カーボン素材が有りアクセントとなってます。ありがとうございました。ＣＵＬ８Ｒ！