ロード６

1ヶ月程前に、私のXSR155のタイヤを来春に変えようって話をしてますけど、現在履いている純正タイヤって、確かIRCのバイアスで、ナナメのアミアミな感じのが付いてます。聞くところによると、250ccより小さいバイクって、コストダウンの為にチープなタイヤが純正に使われている場合が多いらしいですね。コレも多分そうなんだろうな。だとすると、タイヤを変えるだけで、走行フィーリングが大きく変わるらしいんですよね。だったらちょっと、変えてみたいなって思ったので、まだまだ使えるんだけど、来シーズンか

まいどですシェイクダウン(納車)から10,000k達成♪『YAMAHAXSR125Shakedown』まいどです「XSR125って、時間が掛かるんですか？」「少しお時間を頂く可能性もありますが、ダックスのような感じにはならないかと」「知り合いで欲しがってる人…ameblo.jp「そろそろリヤタイヤが限界ですね・・・」「ですね・・・」「次は何を履きますか？」「鈴木さんのおすすめで♪」なんて話から・・・当店おすすめ“ミシュランロード６”を装着させて頂きまし

2025/6/6マットブラックを見てみたくてホンダドリーム東福岡店へ（笑）シルバーはホンダドリーム八幡店で見ました（笑）どっちにするか迷いますね💦💦💦シルバーのタイヤはダンロップスマートツーリング4マットブラックのタイヤはミシュランロード６なのでマットブラックに決定です（笑）(^o^)

今日の日中はずっとミスターの話題でどの📺局も特集ばかり。まあそれだけの功績があった方なので当然かもしれん。日本の野球界でイメージリーダーみたいな扱いもされてたし、実際に日向に影に多くの影響を与え続けた。改めてご冥福をお祈りいたします。さてガラッと変わりずっとおバイクネタが途切れてましたが、ようやくこの週末に走る事にしました。今回は日帰りですが、夏以降にお泊まりで遠出する予定でいます。毎年走る前には今年のテーマ…と言うか目標を掲げていました。で、今年

今日は休みだったので今シーズンの本格的おバイク活動をしました。先日のはチョイノリ。昨年なんて2月から乗ってたのに5月も半ばになっての遅いシーズンインです。朝イチの用事をやっつけて9時前には出発。今シーズンはここから。相変わらず下手なセルフィー。いそいそとスタート。天気はまあ晴れ予報。でも強い日差しは無いので、気温の割には快適なおバイク日和です。遠くに見えるは山。だいぶ雪も溶けてきた。あとひと月も経つと更に雪解けが進みます。そして8月末になるとほぼ無く

VTR250のタイヤトミンAを楽しく走るために、ディアブロスーパーコルサを入れていました。G310Rの、もてローで使った中古タイヤですが。。。トミンBを楽しく走るために、ミシュランのロード６へ入れ替えました。ツーリングにも行きやすくなりましたね。ということで、トミンAにツーリング？良い感じじゃないですか(^○^)社長が出てきて、トップケースが良いねえって話で盛り上がりました。帰りは、ホリーと坂東太郎で夕飯を頂きます。＜今日の一品＞ロード

ちょー久しぶりのバイク記事です。お待たせしました。仕事は休みでしたが、元々の予定が延期になってしまったので、思いつき(?)でバイクのタイヤ交換とオイル交換をする事に…。久しぶりの晴れでしかも気温は1ヶ月先の暖かさです。今年はここから……。出発前の勇姿。バイクの先に見える梅の木。我が地方では桜開花とほぼ同時期に梅の花が咲きます。そして旧前タイヤ。まもなくスリップサイン。後ろタイヤも似た様な状態です。走行距離は16,000km。3年近く走りました。つい

2月22日（土）小雪が舞った午後ミシュランロード6を履かせてたフロントもう少し大丈夫そうだがベアリングがダメだったせいか寿命が短かったわいま、リヤがロード5なので同じミシュランのロード5にしたよそんな土曜日ほんじゃ！またっ

13日に九十九里浜ソロツーリングのあとフロントタイヤの溝が無くなっていることに気が付きました。スリップサインが消えかけているところもあります。良い子のみんなはここまで乗ってはいけません。その後、いろいろと忙しく昨日やっとボンバーに電話してタイヤを取り寄せてもらいました。翌日の今日、午前中にタイヤが届きましたと連絡がありました。ちょうど午後空いていたので16時に作業の予約をして行ってきました。注文したタイヤはミシュランのロード6です。現在、前後ともロー

新年になってから既に4日も働かされてる私ロジャーであります。そんな今日、買い物がてらにバイク屋さんに初訪問。よろしくお願いします。さて昨年も含めて何度か書いた記事。今回はその続編…と言うか完結編(?)一昨年と昨年の猛暑で我がバイクのタイヤがズタボロになってます。ただでさえ高速走行ですり減らしてるのに、輪をかけて路面温度上昇。タイヤに厳しい旅ばかりを続けて来ました。昨年は見送ったタイヤ交換も今年は決行です。それまでの様子は前回の記事にも書いております。

これまで幾度か書いたタイヤ交換の話。因みにこんな事も書きました。この記事の後に私は4000km近く走りました。距離は大した事ないけど9月半ばの猛暑のときに高速を長時間走ったのが結構効いてます。両側の中間付近はまるでサーキットを走った時みたくボロボロになってる。フロントの真ん中はまもなくスリップサインが出てきそうな気配。端っこの部分はまだあと5000km行けそうな程残ってるんですけどねー。いよいよもって来年は交換必須になってます。でも値段が。最近毎年の様

VFR1200Xのタイヤについて…今のシンコー製Ｅ７０５だけど、見た目にはまだ大丈夫なんだけど、特にフロントが低速時にハンドルが左右にぶれる片減り状態で、なんかイヤ！ｗフロントはあと1万キロ、リアもあと2,000キロはもちそうだけど、グリップ感もいまいちなのでタイヤ交換実行決定！そもそも、シンコーに交換した時から立ちが強く曲がらなくコーナーでは切れ込むという何ともイマイチな感じだったし…前回はオフも少しは走る鴨ってーことで、ちょっとオフよりなこのタイヤにしたけど、この2年走っ

にほんブログ村にほんブログ村ご覧いただき、ありがとうございます皆様是非コメントしてください。大歓迎です今日は最高気温がせいぜい31℃とか32℃くらいだ、という予報を信じてタイヤ交換に出発。ところが、予報とは違い、35℃くらいまで気温が上がってしまいました。暑い。つらい。13時半の予約時間に到着。交換前のロード６はこんな感じです。この状態で４千キロ走破可能か？という問いに対し、テクニタップさいたまさんは、『無理です』と即答でした（笑）。だよね～～～（笑）。けっこ

にほんブログ村にほんブログ村ご覧いただき、ありがとうございます皆様是非コメントしてください。大歓迎です昨日30日火曜日の房総はホントに暑かった。飲んだ水分は確認できるもので2.5L、他にも飲んでいるので3L以上飲んだと思います。帰宅してから、水風呂に30分ほど浸かり、身体の芯まで冷やしましたが、夜には軽い頭痛。これはやはり影響が出たということでしょう。本当に危険な暑さです。気を付けましょう。命にかかわりますから、熱中症は。帰宅して手に痛みはほぼなかったので、疲れのあ

トレーサー9GTに履かせているMichelinROAD615,000km走行したので感想をまとめてみた。全体的にセンタートレッド付近は消耗してますが、全体的にはまだ山も充分あるのであと2,000kmぐらいはいけそうです。雨の日に白線で少しスリップしそうな雰囲気があるから無理は出来ません。穏やかに性能が落ちていることを優しく教えてくれるのところがミシュランが好きなポイントです。耐摩耗性15,000kmは楽に持ったので十分だと思います。距離による性能劣化高速主体の走りでしたが、道路

今日はNたん（N-BOX）のサブスクメンテの日もとからメニューに入っているので自分で管理しなくて済みますし、どこも不具合無いけど追加料金無しでバッテリーも新品にしてくれるのそりゃ〜行きますよ(^^)税金もGPzのぶんしか請求書来ないし、バイクの方がお金掛かるわ(^_^;)ホントに新品にしてくれました♪たった1年半で勿体ないくらいです点検に来た特典でインテリジェンスキーの交換用電池までくれましたホントにガス代以外は￥1も掛からないですね(*^^*)その後自分のメンテで歯医者に歯

Griffさんでフロントタイヤ入れ替え中♪いつもいつも、とても丁寧で見ていて安心な作業♪吊って、尚且つアクスルにウマ掛けてくださいます(*^^*)その都度その都度ビードが密着するようにリムの内側を丁寧に丁寧に面出ししてくださったり新品フロントタイヤ嬉しいな♬＼(^o^)／

日曜日のコト、まだ午前中早々に花香る山梨から帰って来てリタイヤ…😫いやちがうリヤタイヤ🤣そう！交換そう、するんじゃなくて・してもらう！😁「ガレージミクニ」さん乗り方悪いから前輪は先に減って、すでにロード6今回の後輪はコレ！ロード5ゆっくり直線しか走らない私はまだ全然大丈夫だと思うのだが…や☆けんさんではありませーん！オイル交換しにきただってなにかと手伝っていただきましたありがとございましたさて！外すよ～！私は見てるだけで

にほんブログ村にほんブログ村ご覧いただき、ありがとうございます皆様是非コメントしてください。大歓迎ですアドベンチャーバイクには、ロード6またはロード5というのが私の中での常識。ソフィアなど他のバイクもロード5か6。「パイロットロード」時代からの愛用者。ミシュラン「ロード」信者（笑）！長年R1250GSAを年一ペースで買いまくり、入れ替えまくってきた私ですが、工場出しの際絶対に装着されてきてほしくないのがアナキーアドベンチャー。だって、トレッドのパターンを見たら分かる

久しぶりのシリーズ物。今回はタイヤ交換の話。現在バイクに装着してるタイヤはピレリ製。(webより借用)昨年6月に交換し、それから走ること12,000kmです。昨年のチョボチナイも走ったし、今年は四国にも上陸。そんな今年の度重なるタイヤテスト……いや高速走行の結果前後共に真ん中が平らになりつつある。あと3,000kmくらいは持つと思うけど、これだけは実際に走ってみないとわからない。来年中には交換…の流れになりそうです。全然乗らなければ別ですが。以前に

いやー、週末だね。来週の出張も考えながら、今日のミーティングをこなさねば。しかも、昨日の朝作業。終わったーと思ってたら、9:00頃からトラブルが出始めて、結局夜までやってて今日まで持ち越し。早く治めなきゃ。昨日までだったからさ。それ以外にも残務もあるし。来週も出張だし。頑張っていきましょ〜。ーーーーさーて、とうとうYZF-R3のタイヤを変えるよ。本当はフロントとリア同時交換がいいんでしょ？でもね、お金もないから今回はバラバラで選んだタイヤは※Webサイトから借りてき

前回ロード5に交換してから1万キロ弱走り、現在vストは2万2千キロです。まだお山は残ってますが前回の交換から5年程経過し・・・フレッシュなタイヤが欲しい・・・ミシュランロード6に交換です。まずはビードを落とし作業に取り掛かりますが、とにかく暑い・・・もっと涼しくなってからやればよかったと後悔し始める。タイヤレバーを使い、暑い・・・大量の汗を吹き出しながらの交換ですミシュランタイヤは軽点マークが無くバランス取りはリア40グラムちょっと多

前回のタイヤ交換の記録を見ると、去年の3月に約29,000キロでブリジストンのT30からミシェランのロード5へ交換。(T30のライフは約15,000キロ)総走行距離が45,000キロに近づいてきたので、タイヤが値上がる前にタイヤだけ注文していました。なので、早く交換したい気持ちを押さえながらタイミングをまっていました。今回は前回交換に間に合わなかったミシェランのロード6へ交換しました。総走行距離48,000キロ(ロード5のライフは19,000キロ)去年交換して、結構走っている割には溝は残

にほんブログ村にほんブログ村ご覧いただき、ありがとうございます皆様是非コメントしてください。大歓迎です昨夕帰宅。帰宅翌日はいつもどおりあまり疲労は感じません。二日目三日目がいつもキツイ。今日から身体のメインテナンス、疲労回復プロセスに入りました。昼前から酸素カプセル、さらにマッサージ。そして汚バイクの確認（笑）。あまり見たくはなかったのですが、一応汚れの状況を目視確認。これは確かに汚バイクですね。相当手ごわい汚れになっています。泥、タール、タ

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雨ぇ～(~Q~;)駄菓子菓子！前に道6後ろに天使GT雨天街中最強！真ん中の文字新品時はもう消えかかってますこっちは一生消えません(^^)※でも、前はパイロットロード3(芋虫タイヤ)がこれまでで雨天最強かもしかしカッコ悪い(笑)

にほんブログ村にほんブログ村ご覧いただき、ありがとうございます皆様是非コメントしてください。大歓迎です4月29日東北遠征に出発。4月30日夕刻、奥入瀬渓谷で撮影した写真。別写真でフロントタイヤ部分を拡大してみました。走行距離は新車から4990㎞程度。画像はやや解像度に難ありですが、摩耗がかなり進行しています。しかし、まだ溝は残っていて、スリップサインまでまだ少しある感じ。そして、タイヤの中央部が摩耗して角張ってきているように見えます。出発前に自宅でタイヤの状態を

もう何年も行けてなかったKCBM。今年は開催日と仕事の休みが重なり、やっと行けそう。前日には5,000円ガチャの為に、電子マネーにチャージ。でも予報は雨。さてさて、行こうか行くまいか。多分雨だろうなぁ〜。などと考えていたら、起きる時間が遅くなった。雨が降ってなかったので、再度予報をチェック。なななんと！雨マークが消えてる。ガサゴソ準備して、遅めの出発。連休中だから、渋滞にあわなきゃ良いけど。やはり小石原で、焼き物のお祭り渋滞にハマってしまう。遅く出発した自分が悪い。そ