ロータス101

先日、来年からF1に本格復帰するホンダの拠点ホンダHRCさくら工場がある街にある本屋でF1速報改めF速2025総集編を買いに行った時ですが、近くに三栄書房から発売されたばかりのサンエイムック歴代のF1マシンを紹介するグランプリカーストーリーの1989年F1に参戦していたマシン、ロータス・ジャッド101編も思わず手に取りF速2025総集編と一緒に購入してしまいました。ロータス101は1989年に中嶋悟が搭乗していたマシンで日本でも馴染み深いかと思いますが、このマシンで一番印象に残っているのは、や

KyoshoTEAMLOTUS（'89）ロータス１０１Dr中嶋悟1/64日本人初、Ｆ１ドライバー（フルタイム）中嶋悟さんのマシン。こやつはですねぇ～、ＭＦゴーストを観ていてロータスのエキシージ欲しかったんだぁ～と思い出し⁉️探していたら出て来たのでポチっと購入したヤツです。😁💦メルカリ購入の、￥1980（送料込み）。ﾁｮｲ￥高いと思ったんだけど、中嶋悟さんNo.マシンな

彷徨える名門（迷門）ロータス・ジャッド…某オクでは新品ボディだと中々のお値段…特に102Dは、びっくり🫢する様な価格だったりするのですが…先日シャシー付きのロータス102Bを嘘みたいな価格で落札できてしまいました。（しかもシャシーはカーボン！）お得🉐にゲットしたロータスの気になるところ（主にステッカーの剥げなど）を直して…直してと思ったら、新品リアウイングの手持ちが無かった😩なので、とりあえずここまで…リアウイングはブラバム用中古ウイングです。フロントカウルも割れてる箇所があったの

最近サボり気味のブログ更新ですが、書くネタがあれば筆は進むもの。今日は先日発売された”おっさんホイホイ”中嶋悟ミニカーの特注品です。ガレージロム特注スパーク1/43ロータスジャッド101カー№12中嶋悟1989日本GP（オリジナル台紙）ガレージロムさんがまだまだ頑張って出してくれる中嶋悟号今回の特注品は中嶋選手F1初の地元レースでのリタイアを喫したロータス・ジャッド・101日本GP仕様のミニカーでした。今回は過去の金型の使い回しでしょうから、そつのない問題ない出来

特に代わり映えはありませんw砂吹きをしました(^^ゞ一晩置いて🖐明日、ガッツリとクリアーを吹こうと思ってます。ところで・・・・・寄贈して貰ったウイリアムズFW11🖐多分、組み立てたのは20年以上前だと思います。その位は経ってるのかな❓接着部も劣化❓していて(^^)ww意外とアッサリ外れましたね。足廻りも、意図も簡単にバラバラ。接着剤を少な目❓に使ったのかな❓流石は兄貴(^^)wwwタイヤは交換します🖐ロータス101トランスキットの犠牲になったロータス102Bのタイヤ

ボディの表面処理は程々にしてデカール貼ります(^^)🖐1/20スケールロータス101のプラモデルは存在しない(多分)ので🖐デカールは市販品です。うん、カッコいい♡キャメルだぁ〜(๑╹◡╹๑)ﾉ♬デカールは、かなり古い物です💦過去にネットオークションで、トランスキットに付属していた物になります。シャシーにトランスアクスルを取り付けてからボディとリヤウイングを仮で載せてみました。表面をテカテカにしたんだけどデカールが劣化していたのでシルバリングが発生しました。デカールノリ

もう少し放置しようと思ってたんですけど🖐好奇心でボディをヤスってみましたw3回塗りしたボディの表面は細かいボコボコ。塗面を均一にソォ〜っと💦4000番目から始めて🖐6000番、8000番、10000番で終了です。水研ぎね🖐コンパウンドでゴシゴシする必要が無いくらいにピカピカになりました。フロントウイング🖐細かく研けなかったので(^^ゞ最終段階で誤魔化す予定ですwとりあえず、艶は十分に出ましたので現段階では、これで良しです。少し攻め過ぎました💦パーツの角は塗膜が薄くなり

本日、連休最終日ಥ‿ಥ💧4日間の連休・・初日はゴロゴロしてお終い。2日目はブロ友あーちゃんと遊んでお終い。3日目と本日は模型三昧ww全パーツの下地サフが完了したので塗装工程に突入します。エンジン＆トランスミッションはボチボチと仕上げます(^^)🖐シャシー。フィニッシャーズのセミグロスブラック。何気に1箇所マスキングwマフラー出口の遮熱板❓は、別の日に塗り分けます。ボディの塗装。フィニッシャーズのミディアムイエローで。キャメルイエローと大差なしです。裏側は、部分的に

シャシーとボディをネジ止め加工。これで塗装工程に入れそうです(^^ゞまずは捨てサフから💦明日のお仕事が終了したらやっと連休モードに突入です(^^)w4日間で、どこまで詰められるか・・💦1月からスタートした冬季迷彩コンペ。本日が最終日です❗明日、ブログ記事にまとめてアップします🖐零士祭りは7月末まで。ファイナルラップコンペは10月末です(^^)🖐

フロントウイングを瞬間でノーズへ接着。一度分解したパーツを仮組み。とりあえず🖐形になりました(^^ゞフロントウイングは🖐ドライヤーでレジンパーツを温めて角度を修正しなから・・でした💧リューターでガリガリ削りなからパーツの合いを調整💦💦足廻りパーツは接着してないので多少、左右差がありますけど・・・多分、問題ないかな(^^ゞ💦最悪は誤魔化しま〜すಥ‿ಥ💧やっと🖐捨てサフが吹けそうです(^^)👍分解して今夜はお終いﾁｬﾝﾁｬﾝ♪

前回の記事で指摘がありました。マフラー出口の形状のアドバイスを頂戴しました。その箇所を修正します🖐黒いランナーは却下して白いランナーで作り直し(^^ゞ💦黒いランナーは、速攻でポキっと折れる💧アバウト的な長さで(^^)🖐そして出口をピンバイスで開口。シャシーに合わせて出口部を削って・・マフラーの出口は、コレが正解のようです。って簡単にカキコしてますが、加工に時間掛かってます💦シートの加工。ミラーとヘッドレストの取付け。ミラーの軸は0.8mmの真鍮線に変えました。レジンパ

さてさて・・今、製作してるトランスキット。ロータス101Tと表記があるんですけど☝ロータス101じゃないのかな❓って。型式数字の後に付く【T】はターボ❓のTって何処かで読んだ事があるんです。今頃になって思い出した(^^ゞ💦私は今、いったい何を作ってるだろー❓❓このトランスキットは以前にネットオークションで落札したブツなんです。89年オーストラリアGPを再現出来ます。なぁ〜んてコメントが載ってたんだけどね。まーいーやwwwコクピットの背もたれ。少し高いような気がするん

F1製作に復帰します＼(^o^)／コンペは10月末まで予定してます。参加者のモデラーさん🖐マイペースでドッサリ量産して下さいませwロータス101T雨の中嶋を頑張って完成させるのだ💦タミヤ1/20スケールロータス102Bのパーツを使ってトランスするガレージキット・・・タミヤロータス102Bが犠牲になる勿体ないトランスキット💧今となっては仕方ない・・・足廻りのパーツをボディに合わせます。先にやっておかないと後で面倒に💦💦アーム類は差し込み式にします。レジンパーツを穴掘り

事前にホームページで展示車両の一部が紹介されており、追悼として高橋国光さんのドライブしたマシンが2台展示が発表されていましたこれは是非見たい！ポルシェ962CとハコスカGT-RF1を観る前はグループCカーの耐久レースがすごく好きでした当時のポルシェは圧倒的に強すぎました家にあった当時の耐久レースのパンフレットから。今回、国光選手コーナーは注目度が高く、常にだれかが写真を撮影している状態でしたスカイラインGT-R国さん追悼コーナーではなく別のところにあった、国光選手の88年のF30

鈴鹿サウンド・オブ・エンジン、今年の４輪メインゲストはティエリー・ブーツェン氏。６月に行われた（鈴鹿８耐テストの翌日）フェラーリのイベントで来日した時に出演交渉があったらしいと、巷で噂になっている。ブーツェン氏もトークショーで語っていたがＦ２時代から鈴鹿を走って来た。Ｆ１引退後も鈴鹿1000㌔でポルシェ911ＧＴ１を走らせている。「鈴鹿に所以がある元Ｆ１ドライバー」としては最もゲストに相応しいと言える。土曜日の朝一番にピエルルイジ・マルティニ氏とともにトークショー。お互い同

中嶋さんのマシンロータス101を作りたいなと思っているんですが、キットは結構いい値段しますね。これは昔作ったウエーブの1/24です。レジンとホワイトメタルの混合キットで雨のオーストラリアGPファーステストラップ仕様になってました。中嶋さんは別途で買いました。初めてのレジンキットだったと記憶してます。中嶋さんは塗装時に離型剤処理が不十分ではじきまくりでした。レジンキットなんて作ったことなかったんですが、説明書見ながら穴あけとかちゃんとしたら形になったという。リアデフューザーは洗浄後の

またまた特注品の購入です。FORZA特注スパーク1/43ロータス101ジャッドカー№12中嶋悟1989開幕戦ブラジルGP8位（オリジナル台紙）ロータス101＆中嶋悟と言えば、「雨の中嶋」ファステストラップ＆4位入賞のオーストラリアGPの印象が強すぎて、正直他のバリエーションは考えにくいところ。あえて候補を挙げるなら、キレキレの走りを見せたドイツやポルトガルGP仕様、あるいはS字コーナーでのオーバーテイクを披露した日本GP仕様くらいかな？と思っていたのですが・・・

鈴鹿サウンド・オブ・エンジンの「LegendofFormula1」は主に国内にあるＦ１マシンが走行する。❝お馴染み❞のマシンもあれば、今年のＦ１日本ＧＰのレジェンドＦ１走行でお披露目したAGSJH23も走ってくれた。ドルフィンが観るのは現役以来だ。1988年にフィリップ・ストレイフ選手が走ったマシン。参戦チームが急増したシーズンだが、全戦で予選通過を果たした。しかし、ほとんどリタイアに終わる。最高は日本ＧＰでの８位。今なら入賞、ポイント獲得できた。ＡＧＳのＦ１を入手

日本GP終了後もF1ミニカー販売ラッシュが止まりそうにありません。ガーレージロム特注（スパーク）1/18ロータスジャッド101カー№12中嶋悟4位入賞＆ファステストラップオーストラリアGP1989カスタム（オリジナル）台紙遂にワタクシにとっては禁断の1/18サイズのミニカーに手を出してしまいました。中嶋悟のミニカーにはカネに糸目をつけないつもりですので、当然の購入ではあったのですが。このロータス101のオーストラリアGPでの中嶋悟の大活躍はほとんどのF1ファンの方がご存

最近、出張も多く休みもままならない状態でストレスも溜まり、身体もボロボロになりつつある中、勢いで出張先札幌でミニカー購入！購入したのはコレロム特注スパーク1/43ロータス101中嶋＆スパーク1/43ロータス101ピケの2台セット(未開封)！2台セットで￥15,000(税込)。僕の小遣いの中からの支出としては高額ですが…。でも某オークションなんか見ると驚きの金額で取引されてるので、お買い得かな～と思ってます。【ピケ車No.11】【中嶋車No.12】う～ん…カッコイイ!！(自

ロム別注ロータス101ジャッド1989オーストラリアGP4位ファステストラップ1.38.480中嶋悟レーシングギア別注ロータス101ジャッド1989オーストラリアGP4位中嶋悟1989年の最終戦のオーストラリアGP、翌年の所属チームが未決定のままロータス離脱が決定しており、しかもこの大雨。マクラーレンのプロストはレース序盤に棄権してましたよね。ロム別注の方がレーシングスーツのスポンサーが細かく再現、全体だとスポンサーの文字の太さと、