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今年の札幌は初雪が早くて、乗り納めも出来ないまま、11月末で強制終了になりました。シーズン終了間際に納車になったCBR250RRは何とか1000キロ走ったけど。んで、本題のクリスマス。🎅🎁ﾎﾟｰﾅｽも出たので、自分にクリスマスプレゼントしました。CBR600RRのバッテリーと、CBR250RRのタイヤです。【SHORAIバッテリー】せっかくの軽量バッテリーもライダーの増量でプラマイ0。あと、250でもサーキット走ってみたくて、ROSSO3買ってみた。【ROSSO3】
前回の交換時（今年1月）の記録が見当たらないので備忘録的に記させていただきます。odoメーター5,310km（前回は多分3900kmくらい）フロント：BT-39SSリア：ロッソ３FバイアスとRラジアルの多種混合っす↓↓我が家のビードブレイカー（笑）↓↓ロッソ３BT39やQ-LITEより安かったのでお試し購入私くらいのタイムだと、何を履いても変わらないかな…？今日は40℃予報なので、試走はまた来週です
Sさんと一緒に道志方面へ💨正装予定でしたが、その暑さに断念🥵珍しくお先に到着～暫くして、正装されたSさんが到着🤣提案したの自分なのに申し訳ないです🙇♂️道坂をひとっ走りした後、道の駅で休憩～暑いので早々に退散して、新規開店したLAWSONへ向かう事に～LAWSONのイートインで早めのランチ😋🍽して（写真撮り忘れw）湖畔🅿️に戻って来て一休み～記事が前後しちゃいますが、まだタイヤ交換前だったので…サイドの美味しい所は終了した感じ🤔暑かったですが、楽しく走れました😉
おはようございます🥱昨年6月CBRのタイヤ前後を購入した時に加入したパンク補償🛞1年又は1万kmまでの補償を加入購入時10,588km5月のSSTR2025から帰宅時の走行距離20,674km約100km超過💧パンク補償の条件がお無くなりになりました😇なんか悔しいので次回11ヶ月又は9,500kmを経過したらタイヤの在庫確認した後釘の多い近場の工業地帯を選んでツーリングしようかしら🤣ところで九州&SSTRを走ってなかったら年間たいした距離を走ってな
2025年4月19日2025年元日ツーリングでS1000Rのリヤタイヤが終わって取り寄せてもらってたピレリロッソ3を放置してたけど急遽、翌日のK2Yツーリングに行くことにしたので無理を言ってタイヤ交換してもらう右側のよく使う部分だけ溝側辛うじて残ってるレベルフロントはまだ4部山ぐらいやけどブランドを変えるので気持ちよく同時に交換記憶の中でROSSO3は今回が初交換は藤巻さんの手組みフロント→リヤの順で交換してもらう前回のM7RRは何km持ったか控えてが見つからず不明(^_^;)
タイヤが減っていたのでタイヤ交換しました。前回はオフ系タイヤからロード用のバイアスタイヤに交換したのですが今回は純正以来のラジアルタイヤにしました。↓前回タイヤ交換『タイヤ交換』前回ブログで最後と書きましたが…オフ系タイヤ２回履いているのでそろそろオンタイヤも履きたいな、と。久々のオンタイヤ。本来なら前後ラジアルタイヤが純正のWR2…ameblo.jp初のピレリ。前後セットで売っていたのと他に比べてリーズナブルだったのでディアブロロッソ3にしました。
最近はトラブル続きのバイクライフでしたが、現在は落ち着いております。というかSRXは乗って無いですがね。アドレス君はパンク以降は超快適、快調ですね。(やさぐれてたのに良い子になったもんだ)乗っていない…そんなSRX。ちょこちょこ、ゴソゴソとやっております。まず、中古フロントホイールに付いていた交換の時からそのままになっている中古タイヤ。ミシュランラジアル18年製9部山、前オーナーが交換して使用してたリアタイヤダンロップラジアル21年製3分山今回、前後共に入れ替えです。そ
ちょっと前になりますが、水曜有休が取れたので奥多摩へ💨今回はタイヤの皮剥きも兼ねてたのと、暑さに耐えられるか不安もあったので、正装はせずにツーリングコーデ（ってもいつものバイク乗る時の格好ですがw）で出る事に😁家を出てすぐに気付いたのが、シフトフィールの変化🤔っても、ギアオイル交換したので変化があってもおかしくは無いのですが、妙に硬い気がする…特にシフトUPの時はペダルが当たる箇所（足の甲）に痛みまで😟ステップに乗せる踵の位置を調整したりして上手いことダメージを逃がしながらのライディング
早い物で、もぅ7月入って一週間が経とうとしてます😅梅雨だってのに、連日真夏の猛暑日☀が続いておりますが、何とか体調も崩さずに生きております（笑）先月末に組み換えは終わらせてありましたが、車両への脱着は済ませておらず、フロントやってリアは後日、やっとリアも入れ替えて無事作業完了に至りました✨今回も1Zでは初リピートのロッソ3をチョイス👌いやぁ、コスパ最高なんですよね！だってラジアルなのに前後で2万チョイですよ🤣物価上がってるのに、去年より安くなってると言う不思議（笑）もぅ、廃番なるま
アプリリアRS250のタイヤのスリップサインが出てきてたので交換する事にしました前のタイヤはピレリのスパコルでしたが気温の低い時期はかなり気を使わなと危ないので今回のタイヤはピレリのロッソ3にしました最近はお山にも行かないしツーリングメインですので十分ですクーポン貰ってお値段の方も前後セットで2万ちょいでした一昨日届いたのでさっそく昨日交換しましたビードブレーカーでビードを落としタイヤレバーで交換気温が低いからかいつもよりタイヤが硬く感じましたがいつも通り
逆シフトはヤバいので解消にかかる下にしか切り欠きがないシフトシャフトを2号機から外した予備エンジンの全周に切り欠きが入ったものに交換無事下ー下の正チェンジになった作業自体はなんてことないのだが、冷却水とミッションオイルを抜かなきゃならないのが面倒だおまけにこの子はドレンボルト抜くのに右のチャンバーまで外さなきゃならぬせっかく外したのでチャンバー磨いて装着さあ出来た！オイルと冷却水を入れてキック！えっ？キックレバーが戻らんw直接触ってないので確認していなかったが、シフトシャ
フロントタイヤの交換です。S22の減り具合は、約4,000kmでスリップサイン。溝の深さは1.6mmで車検は大丈夫だと思うけど、ユーザー車検なので、安全を期して初のピレリタイヤDIABLOROSSOIIIS22などの比較サイトピレリロッソ3にタイヤ交換＆各社タイヤとの比較|バイクタイヤ交換モトフリーク東京ピレリディアブロロッソ3にタイヤ交換と寿命前回のブログでもお話しました、ベアリング交換されたバイクの方ですが、、、、、、↓参照http://motofreak.j
ミシュランの持ちが良過ぎて交換を躊躇してましたが、良さ気なのが見付かったので交換する事に～PIRELLIDIABLOROSSOIIIピレリディアブロロッソ3前後セット110/70R1754H140/70R1766H:DR311014017:EXCITEBIKE-通販-Yahoo!ショッピングstore.shopping.yahoo.co.jp24,600円商品を見るお初のピレリはロッソ3てモデル↑前後で2.4万と、ラジアルでは最安な部類と思われます😉シ
どーも、こんばんは！ATDworksのSHOWtaroです。昨日ラジコン界から忘れられない様にMSTへリーダーも来てるそうなんで久々にラジコンを車に積んで、、、MST到着してハジメちゃんもナカくんもいてるやん！ちょっとテンション上がって車からラジコンを下ろしていざピットへ向かうケツのポケットに感触が無い、サイフが無い、、ただの見学になりましたハジメちゃんコーヒーありがとう！ナカくん、アレありがとう！リーダーお金出そうとしてくれてありがとう！で、翌日さんま先生がGSX
カワサキZX-25R-SE足回りの消耗品の交換ですまずはタイヤ交換ピレリのロッソ3をチョイス稲妻パターンがいいですねリヤのスプロケはサンスターのアルミに交換チェーンはRKのゴールドをチョイスこれでツーリングもますます楽しくなりますねタイヤの違いも味わってください3月の定休日3/2・9・16・17・23・30JUN
転ばぬ先のなんちゃらで、息子に貸してるcbr250rrのタイヤ交換。走行距離:5,150km銘柄はロッソ3。そんなにハイグリップでは無いみたいなんで、ソコソコ長持ちする事を期待したい🙏。バイクカバーもボロボロになってきたので、新調した。デイトナ製。推奨サイズより一つ大き目のLLにしたけど、Lで良かったかも🤔。んで、支払いはどーすんのかな？息子さんよ〜😤#ホンダバイク#cbr#cbr250rr#mc51#ロッコル3#ピレリ#ロッソコルサ3#バイクカバー#デイトナ
本日あれこれ見てたらロッソ3で10000キロ走ってる(;^ω^)おとなしく走ると長持ちするな♪確か私のNinja実測燃料満タンで重量220kg重量級だよなぁ(;^_^A交換は2年前だから2年で1万キロしか走ってねぇっす(;^ω^)う～みゅ…でもこれぐらい使ったんだから思い切ってロッソⅣか？？？？？
こんにちは。7月より新発売のピレリロッソ4が2サイズ入荷致しました。対象は公道スーパースポーツタイヤでリアサイズが4種類と限られていますが、最新スーパースポーツに対応した新商品となっています。まずはフロントタイヤの形状比較。右の赤いラベルがロッソ４です。詳しい解説はピレリＪＡＰＡＮのホームページも見て下さいね。コーナーリング性能の向上を狙っていることがなんとなく？わかりますね。リアの比較です。手前が現行のロッソ３、奥側がロッソ４になります。ロッソ3も充分な公道ス
最近、お気に入りの芦有ドライブウェイ、バイクは土日走行禁止なので平日しか走れない。もうすぐ梅雨入りと言うので、金曜日、MVアグスタF4-1078RRで出撃。ここはコーナーのRが大きく、スーパーバイクにとっては天国だ。有馬温泉から入って、セレブの街・芦屋の奥池で小休止。軽く流しても、タイヤに十分荷重がかかっているようだ。ノーマルユースなら、ピレリロッソIIIは最高。2往復した後、東六甲展望台で休憩。曇り空が広がっているが、日差しがさすと暑いくらい。
タイヤキャンペーン第4号✨スズキSV650absのM様ありがとうございます😊FタイヤビフォーアフターRタイヤビフォーアフター今回チョイスしたのはピレリディアブロロッソ3‼️峠道をよくワインディングするとの事でハイグリップにしました🛠しかもロッソ3はハイグリップの中でもロングライフなんです👍でもスピードの出し過ぎは注意して下さいね⁉️
先週の日曜日タイヤ屋さんで予約して作業予約で一杯なんで次の日曜日予約していましたが…お台場流して八潮ファクトリー近辺まで来た時に着信1330〜予約キャンセル出たので来てくれたら作業入れますだって(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))1325にモトフリークさんに行き、無事⁉️前後交換して頂きました😆後輪のホイールベアリングがNG🙅♂️新品打ち替えて貰い〜ロッソ3街乗りですが、インプレ。まあロッソ2からロッソ3なんでタイヤの柔らかい感じはピレリならではかなと。タイヤ自体は多分ロ
ネコオです今日はネコオの誕生日でしたいい肉の日ですCB250Fタイヤの慣らしのつづきですPIRELLIROSSOⅢまたまた、今日も八百津１周して慣らしをしてきました。フロントは前回、感じたようによく曲がっていく感じです自然に曲がっていくでも、グリップ感はまだ、そんなにある感じか分からない。まあ１１月の終わりで気温１２くらいだった為かリアもバイアスにくらべたらグリップというか安心感があります。やっぱりタイヤ自体が柔らかい
ネコオです23日の月曜日CB250Fのタイヤを交換してきましたついにバイアスからラジアルへ候補はスポーツタイヤからBRIDGESTONES22MICHELINRoad5PIRELLIROSSOⅢ250CCなんで、選択肢は、多くありません。悩みましたがはじめての、ピレリにしました。PIRELLIROSSOⅢです。まあ、工賃込みで想定より安かったからですが。（２５０なんで、元々安いですが。。。）ハイグリ
大変ご無沙汰してます🙇この人誰だ？的な感じだと思いますが…備忘録兼ねてのブログです😀実は今の愛機、純正時から色々変えてまして…故障や定期の部品交換する度に変えてます😄まずはエンジン❗️実は昨年エンジンをダメにして、知り合いから試供品？改良中？のエンジンを安く譲り受けて…その方曰く、加速重視のエンジンだそうです😊正直言ってエンジン自体を加速重視のエンジンに改良出来るわけ無いと思って今でも乗ってるので違いが分からない😖次はスプロケ純正は38Tですが、38→40→41に上げてます😁
大変お待たせいたしました！ピレリスポーツラジアルDIABLOROSSOⅢ発売開始です！https://www.shop-mach.com/index.php?pid=132143009当店では110/70HR17140/70HR17150/60HR17在庫致します！！お値段もお手頃価格で、是非！！バイアスタイヤ装着でラジアル装着試してみたいお客様などにもおすすめです！！
2019年9月10日～先輩のDAEGは新車購入の2016年式ファイナルエディション！なので今月初検査となるためなぜか入庫（ここはトラックの整備工場なんですが・・・・・）で軽くプラグ交換と純正エアクリ交換。まぁまぁ綺麗な状態で焼けてますねぇ～新車から今まで18000キロをこのプラグで走行。せっかくなので消耗品は交換しておきます。そしてタイヤ・・・・・溝がない！スリップライン出ていたのでこれを期に変えちゃいます。早速バイクホイール用アダプターを付けたチェンジャーで中古タイヤと交換！
Ｚ900ＲＳです。前後タイヤこうかんですわ写真の様に前後ともまんべんなく！？キレイに使われてます。ワンデーとかサーキット走行会ではないのだな、、スゴイネ！（爆）で、リヤホイルのベアリングが遊んでいますわカラーが中でぐらぐらです。あまりイイ事じゃないので、適切なスラスト圧が掛かるように修正ロッソ3って一般公道も緊張感無く普通に走れて、僕たち一般人レベルのクローズドで十分以上なひざすりタイヤだと思います。コノタイヤも！？形状がレーシングタイヤ並みにとんがってるので、寝かし
長崎県大村市大坂歯科医院院長の大坂です☺️1月25日の午前中にレッドバロン大村店さんからタイヤ交換終了のお電話を戴きました☎️又もや昼休みに娘に頼んでレッドバロンさんまで運んでもらい、愛馬シルバーを退院させました🤗1日振りの再会！😍タイヤがピカピカです🤩今回もピレリロッソⅢです😚ここ3年は全てピレリロッソⅢを履いております😍2017年3月11日に42244Kmで交換😁2018年2月9日に54000Kmで交換😉2019年1月25日に68394Kmで交換🥰ほぼ1年間、滑らない走りを
今回はピレリのロッソ3desu普段乗りと走行会など使いやすいタイヤじゃないかと、、年間走行距離結構少ない方ですし今回も？以前書いたこの手のトラブル、、あるある3条件に適合です。※スイングアームが開いちゃう～！？固着ネジの除去と同じ、、焦らず少しずつ動かしてドツボにならん様に、、で、前後タイヤ交換と出来ればしておきたい事（絶対しておきたい作業）してると半日以上かな～絶対笑われるだろうね～（爆）下から支えて、上からも吊り下げて、、揚げかたで、車両の健康状態の
新しいタイヤ買っちゃいました！バイク人生初めてのピレリです。今シーズンに向けて着々と部品が揃ってきました。後は組み付けですね！
