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毎日の生活に奮戦する、よしお稼ぎ手は4人家族で自分だけだから辞められない。定年後も継続雇用制度で働き続けます。定年退職しました。人生第2章の始まり「人生は、やる気があるかどうかです!!」小学生でありながら働かずにそれを教えてくれたのは、この小学6年生です何で人生経験豊富な人間が死ぬまで労働に従事しパワハラや
スーパーGTはつまらなすぎて全然みてないんですが、こういう時に異口同音に出てくるのが「参加車種がバラエティーに富んでた98年あたりのGT300が一番おもしろかった！」というもの。確かにあの頃のGT300は準ワークスから街の整備工場で作られたマシンに、中古のレーシングカーまで雑多な感じでおもしろかったですよね。かたや、今のGT500はといえば…規格化された参加車だけなので、全く面白くない。仮にこんなのが走ってたら、成績はともかく（え？）楽しいじゃないですか。うん、まぁ正論よね。トヨタ20
◼️伝説の名車を忠実に再現した完全オリジナルカー気軽なオールドスタイルを提供！設立から33年を迎える老舗“ロッキーオート”。ハコスカやケンメリ等に現代のエンジンを載せ、快適で壊れないコンプリートカー販売を展開、ネオ旧車ブームの火付け役となったビルダーだ。ロッキーオートの渡辺代表は、トヨタ自動車の設計部に3年ほど在籍した後に独立。中古車販売店を立ち上げ、当時のハイソカーブームに乗ったりもしたが、徐々に旧車・ビンテージカーの専業店へと変遷していった経緯がある。そんな同社の集大成的なカスタムコ
こんにちは。メルカリをやっているという事は前にも書きましたね。まだやってますよ。もう日課になっています。このブログのように。まるで息をするようにメルカリをやっていますよ。で、メルカリで商品が売れるとヤマトの集荷場に梱包した商品を持っていくんですが、さすがに顔なじみになりました。顔なじみとは言っても、集荷受付のおばちゃんばかりです。我が家にはクルマが5台あるので、荷物を持っていく時のクルマは様々で特に特定はされていないと思っていました。昨日までは。昨
最近S30Zのワークス仕様を多々いろいろな会社が出してますが5年前に製作のロッキーオートワークス仕様をご紹介いたします。ショートノーズにワンオフワークスオーバーフェンダーです。足回りも最高の仕様です。ワークスですので1番の問題はフレーム補強です。このワークスは今までにないくらいの補強を施してますので２９５のタイヤサイズでもふらつくことなく高速道路を走行可能です。フレームの強さの次に足回りもポイントです。そのあとにはブレーキです。ブレンボーのビッグローターの組み合わせです
Rocky3000GTスーパーレプリカヤフーニュースにでました。先日ヤフーニュースにTOYOTA2000GTスーパーレプリカであるR3000GT取り上げていただき大反響です。R3000GT・Yahoo!記事はこちら今回オプションビデオでレーシングドライバーである谷口信輝さんがR3000GTをドライブしていただいてる走行シーンも最高の動画でした。</div><br/>今回走らせたR3000GTは試作車ですので改良前の車です。現在進めているお客様
VecchioBambinoクラシックカービンテージカー旧車ラリーR3000GT完走!!!先日岡山にて開催のVecchioBambinoに参加させていただきありがとうございました。ロッキーオートからは話題のR3000GTの参加でした。当日は参加者の方々、関係者の方々応援ありがとうございました。愛知県の岡崎から岡山県まで自走して行きラリーでは１日３００ｋｍ近くを走行するかなり走るラリーでした。往復で２０００ｋｍ近くを走行した訳ですのでR3000GTのデータもかなりひろえて
記念すべき通巻300号にロッキーオートのトヨタ2000GTスーパーレプリカR3000GTが表紙になりました。
ロッキーオートスーパーレプリカR3000GTロッキーオートスペシャルZS30ZRB34DET
フェアレディーZS30RB3400谷口信輝プロドライバーインプレッション先日谷口信輝プロが当社にご来店されフェアレディーZRB3400TO4Z試乗でした。S30Zの王道旧車RBのターボに乗っていただきいろいろなお話をさせて頂きありがとうございました。テレビでよく見る谷口さんですがすごくフランクにお話しさせていただける方で楽しい1日を過ごさせていただきました。走りもプロですので全てが別格の存在です。S30Zのモンスターに乗られたあとスタンダードなR3000GTにも
ろｋｋロッキー3000GT発表記念トヨタ2000GTトークショー
KYOSHOさんからTOYOYA２０００GTの１/１２素晴らしい完成度です。今年はトヨ２で新たに製作したR3000GTがかなり大好評で全国の多くのお客様との出会いがあり感謝の1年です。トヨタ２０００GTという車の偉大さがここまで大きいとは計画段階では本当に知る余地もありませんでしたが実際製作過程に入るとトヨタ２０００GTの底力に驚かされることばかりです。北海道のお客様から九州まで日本全国からのオーダーも隙間なく納車予定させていただいています。頑張って予定どおりの納車をさせて
R3000GT大好評にてありがとうございます。TOYOTA2000GT生誕５０周年記念すべき年にR3000GTを発表させていただきました。半世紀を経て平成の時代に誕生した現代版トヨ２ともいえるR３０００GTです。RockyHVとの大きな違いはDOHC6気筒エンジンが最大の特徴です。DOHC6気筒エンジン搭載により足回りもダブルウイッシュボーンにてFR方式になりました。インパネもDOHC6気筒エンジンによりトヨ２の特徴である7連メーターも可能になりアナログにて作動してます。
トヨタ２０００GTの誕生日である８月１４日にR3000GTのメディア発表会させていただきました。当日お盆にもかかわらず遠方からのご来場ありがとうございました。メディアの方に向けて最大のお話はTOYOTA2000GTの開発メンバーの方々が駆けつけていただいた事です。細谷四方洋様高木英匤様松田栄三様のベストメンバーの方からのR3000GTの評価は最高でした。R3000GTを１番最初にハンドルをにぎりドライブしていただいたのは言うまでもなく細谷四方洋さんでした。開発当時デザ
ロッキーオートリバーサイドミュージアムでR3000GTのお披露目会をさせていただいたことを記事にしていただきました。写真はR3000GTになります。
8月14日ロッキーオートリバーサイドミュージアムでトヨタ2000GTスーパーレプリカR3000GTのお披露会を記事にしていただきました。
記事にしていただいた8月14日当日の写真になります。
