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どうも、hirですいや～、ヤバいですあるレンズの登場がわたしの価値観を揺さぶっています😅そのレンズとは「SONY600mmF6.3」10月9日発売のこのレンズは野鳥撮影レンズの勢力図にも影響を与えるんじゃないかと思いますちょっと今日はこのレンズとわたしの葛藤を語ってみたいと思いますさてこのレンズ、何がそんなにすごいのかというと、600mmの超望遠なのに重量が1kg切ってるんですよNikonにも同じスペックの超望遠がありまして、野鳥界隈では大人気のレンズなんですが、こちらの重量が1
#第18回下北沢映画祭コンペティション部門に応募総数過去最高の468作品から、9作品にノミネートした、『OntheSideStreet』(監督・脚本・編集)。上映の詳細が出ていますのでチェックしてください。ぜひ、下北沢でお会いしましょう。🗓10/12（月・祝）13:30～@北沢タウンホール🎟チケット販売中shimokitafilm18th-f.peatix.comHP:https://shimokitafilm.comまた映画祭スタッフの方からの素敵なコメントを頂いて
昨日は配給の準備を進めていました。応援凸＆ご訪問感謝励みになりますにほんブログ村鉄道ブログ入庫時の記事はこちら『ロクヨンばっかり…～TOMIX9192EF6466ユーロライナー色プロローグ』http://tsc-club.com/img/parts/tsc_clock.swf朝から不調だったのとWin7の細かい乗り換え後の対応があったり…ameblo.jpちょうど入庫の配給から１３年当所に留まっていましたが、いよいよ出発の時がきました。（画像はイメージです←ﾏ
モタスポ撮影でメインで使う長玉レンズ。超望遠レンズだ。５００ｍｍと６００ｍｍ用はキヤノンの純正バッグを持っていた。しかし、使わないときは６００用の中に５００用を入れて保管していたところ、６００ｍｍ用は紫外線による劣化で外側がベロベロになってしまい、剥がれた表皮がレンズと言わず、ところ構わず貼りつくようになったので諦めて処分した。orz５００mm用のバッグは内側に入れてあったお陰でまだ使えるが、６００mm用の代わりのレンズバッグが必要になった。しかし、探してもなかなか無かったのだ
今回は、｢○年前の今日｣シリーズに戻って、11年前の今日（2015年9月27日）に撮影したEF641024号機の牽く1098レをご紹介させていただきます。ロクヨンが普通に走っていた頃、自分にしては珍しく早朝の常磐線で撮影しておりました。古いデータを撮影日で検索していたら、現像していないRAWファイルが引っ掛かったものです。天気が良くなかったようで写りも悪く撮ったきりになっていたと思われます。AIで鮮明にしようと試みましたが、ナンバーが鮮明になり過ぎて不自然になってし
暫く間が空きましたが入庫整備完了しました。応援凸＆ご訪問感謝励みになりますにほんブログ村鉄道ブログランキング標準施工の屋根上の信号炎管・防護列車無線に加えてパンタグラフ・下廻りへの色差しと取付を行っています。炎管については先日のEF81で先端形状が正確なことが判明したのですが、軸の長さが短すぎて屋根に埋まってしまうため、引き続きカノ工標準施工のKATO製部品に彩色したものを使用しています。なお、TOMIXEF640では炎管取付け部が袋穴になっているため、部品側の軸の
ピカピカ押し🍑捕獲の後は本日のメイン、ロクヨンムド付きのゴトー貨物を捕獲します。充当のゴトーさんは青ゴトー。EF510-506牽引2077ﾚEF64-1043ムド付き日曜だけあって積載が少ないですね。もう一発追っかけます。ちょっと被りが心配でしたが無難に捕獲。この後少し遅いランチ…いや🍻の後〆へ。この続きは次回の講釈で！
これまで、SONY600mmF4,400mmF2.8GMレンズでLeofotoSF-03を使ってきたわけですが、新たにSF-03のアップデート版としてSF-05が発売されたので一つオーダーしてみた。上から比較すると一番上から、KIRK,SF-03,SF-05となっている。参考までにKIRKのレンズフットも載せてみた。支柱を止めるネジ穴がKIRKと同じぐらいの大きさになっていて精度が増したか？SF-03は、支柱設置部が広がっている形状。それ
去年撮ったここからの81はサブ機で縦アングルでも撮ってました2025.4.2681ﾚ須原～倉本新緑が始まる木曽路を木曽川に沿って進む81列車どんな風に切り取ろうかいろいろ悩んだ記憶がありますロクヨンがいない今、贅沢な悩みでしたね。思い出が蘇ります。
御乗車下さいまして有難うございます猛暑酷暑の8月をやっと過ぎて爽やかに晴れて涼しいこの日の愛知ロクヨン伯備線運用は5機ローテで、日中の岡山タ行は川崎富士製の１０４９号機。夕方の伯耆大山行も同じく川崎富士製の１０４５号機。好き嫌いがございますが、両機共に国鉄色ですので未だ稼働しているとは言え油断禁物でＳＷは雨予報なので今の内にと言う訳で、毎度お馴染み新見駅と木野山駅の静止画と駅発動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します先ずは、新見着の３０８４列車。+２/３補正
ママ抱っこ！重くなったね。cocoちゃん‼️やばいよ！やばいよ！横山秀夫・・・64（ロクヨン）647ページこんなに分厚いのです。じっしり書き込まれています。6日かかりました。ちょっとお疲れ気味です。国民年金手帳がなくなりました。明日はパパさんと探します。すでに22時パパさんは寝てるので朝まで待たねばなりません。パパさんがほかんしてくれてると良いのですが。私、忘れっぽいのです。人の恨みは覚えているのですがね。病院で調べてもらった方がいいと思うのです。5日もかか
モタスポ撮影の時に、撮影機材を雨から守るためのレインカバーの類はひと通り持っている。しかし、一眼レフ機のころの物には何ら不満はなかったがキヤノン純正のミラーレス用のレインカバーはいまいちだ。(´ー｀)┌フッそんなこともあり、より使いやすいものがないかとどうしてもキョロキョロしてしまう。(^_^;なぜならば、カメラボディがミラーレスになってからのキヤノン純正レインカバーはすべてビニール越しにファインダーを覗けと言わんばかりの製品だからだ。カバーをホットシューで固定するのはいいのだが、ファイ
二月以上かも…という話でしたが一月で前触れなく壬生の郷から帰ってきました。応援凸＆ご訪問感謝励みになりますにほんブログ村鉄道ブログランキング美味しいものでもたくさん頂いたのか、里帰り前より顔もつるんとして健康そうです。(←ﾏﾃ)結果的に初期不良対応としてボディが交換され、戻ってきました。そのため、手摺りやナンバーが取り付けられる前の状態に初期化されています。里帰りの経緯はこちら『郷へ還るTOMIX7117JREF64-0形電気機関車（5次形・高崎車両センター
みなさんこんにちは～＾＾この週末は涼しかったので、秋冬物の新作を見ていただける機会が多かった気がします。暑いと見る気もしませんもんね（笑）個人的には新鮮な気分になれるアイテムが多く、季節感があって良いじゃないのよと思っております。まだ暑いけど。それではお時間のある方は是非お店でチェックしてくださいね～＾＾ってことで本日はPOSTの新作アウターのご紹介です。【POSTO'ALLS】"ETBBDU-R260/40TWILLBlack"ちょっと白っぽく映ってしまっております
みなさんこんにちは！2026.7.27（月）伯備線へ撮影に行った2日目。新幹線を撮った後は、ロクヨン貨物の3084レを撮る為に伯備選へ戻って来ました。場所は前日にお会いした撮影友さんに教えて頂いた場所です。2026.7.273084レEF641045伯備線SONYα7V＋FE200-600mmG＋1.4xSS1/1000F6.3ISO12800トンネルを出た瞬間で撮りたかったのですがピントが甘く、少し出た後になってしまいました。通過時は黒い雨雲が近づいていたので露
その次、９月５日がデカい部屋池袋FMWVのROOM11での開催という訳で、普段出展しない方が出て併せて３人地獄祭り。少し変化を持たせないとずっと同じというのもアレで９月、そして１０月末までは特に何もないので。で、昨晩米国の銀行組合の親方が「利上げ」を数回口にしただけでメタル暴落、円安加速！これが本当の口先介入！日本の財務省がお漏らしするレベルとは桁違いの破壊力。９月に利上げする確率が４０％から６０％になったと。これまたどっちみち微妙な数字で５割増しだけどそれでもロクヨ
みなさんこんにちは！2026.7.26（日）伯備線遠征記⑤です。この日最後の3081レの撮影は、伯備線らしい高梁川の渓谷を俯瞰出来る場所で撮る事にしました。ここは私の381系国鉄色やくもの最後の撮影になった、感慨深い場所です。2026.7.263081レEF641025伯備線PENTAXK-1MarkⅡ＋HDDFA24-70mmSS1/800F5ISO800SONYα7V＋FE70-200mmGMⅡSS1/800F5ISO500SONYα7V＋F
みなさんこんにちは！少し更新の間が空いてしまいましたが、2026.7.26（日）伯備線遠征記④です。3084レをネウクロで撮った後は上菅の停車を利用して先行します。この日の3084レも荷が少なく空コキが目立ちますので、縦アンで撮ります。2026.7.263084レEF641045上菅－生山SONYα7V＋FE70-200mmGMⅡSS1/1000F5.6ISO400次も面縦を狙います。まずやくもです。2026.7.26特急「やくも186号」1018M273系
望遠レンズで飛ぶ鳥や動く被写体を狙いたい。でも自由雲台だと重すぎて振り回せない…そんな悩みからジンバル雲台の検討を始める方は多いと思います。一方で「大きくて重そう」「値段が高そう」「三脚も強化しないといけないらしい」と、デメリット面が気になって購入をためらう声もよく聞きます。この記事では、ジンバル雲台の主なデメリットを最初に整理したうえで、価格帯・重さ・耐荷重の違う6モデルを用途別にご紹介します。読み終わる頃には「自分ならどの重さと価格で妥協点を作るか」がスッと決まるはずです。
こんばんは(^^)ここ最近は、日中は陽射しが戻って暑いですが、朝晩は、かなり涼しく秋の気配を感じております。そうそう、やたらと今週になって、SNSでロバートデニーロ氏の画像が目について気になっていたら８月17日は、デニーロの８３歳のお誕生日でした(^_^;)おめでとうございます♪（画像は全てお借りしてます)ゴッドファーザーⅱアンタッチャブルカジノキャ―カッコイイ♥主役から脇役まで、語りきれないくらいの作品に出演していますが、とにかく存在感は凄い！いつからかわかりません
みなさんこんばんは！2026.7.26（日）伯備線遠征記③です。3082レを井倉俯瞰で撮った後は、撮影友さんと合流し、3084レを撮りに北上します。場所は大山バックとひまわり畑も絡めて撮れる場所です。2026.7.263084レEF641045伯耆大山－岸本SONYα7V＋FE70-200mmGMⅡSS1/1600F8ISO320ひまわり畑を見にくる方の車がひっきりなしに停車しますが、なんとか3084レ通過時は免れました。ただ、3084レは空コキが目立ちます。も
みなさんこんばんは！2026.7.26（日）伯備線遠征記の続き②です。ロクヨン貨物3082レを足立－備中神代間で撮った後、3082レは備中神代で長めの停車がありますので、ゆっくり井倉俯瞰に向かいました。まず8連やくもです。2026.7.26特急「やくも6号」1006M273系井倉－広石（信）PENTAXK-1MarkⅡ＋HDDFA★70-200mmSS1/1000F8SO320PENTAXK-1MarkⅡ＋HDDFA★70-200mmSS1/800F8
今日は山の日ということで西線と言えば中央アルプスとの組み合わせがメジャーですが道の駅木曽福島からは御嶽山がよく見えますこの木曽のシンボル的な御嶽山とロクヨンをどうにかして一緒に撮れないものかとずっと考えてましたがある日突然閃いて撮った一枚がこちら2023.4.18084ﾚ中津川～美乃坂本この豆粒っぷりがたまらない笑風景に緑のタンクが映えて列車はなんとかわかりますでしょうか麓は桜満開の時期でしたがこの時期にしてはヌケの良かった
御乗車下さいまして有難うございます今朝、愛知機関区の運用をチェックしますと日中の岡山タ行運用に好みの川崎東洋製１０３８号機が。次に夕刻の伯耆大山行は好まざる川崎富士製１０４9号機。この日の新見市の予報は最高３７度。自宅に引き篭もり、エアコン使い快適に過ごすのも良いがその間に両機原色ロクヨンでダイヤ通りに列車は動いている。「後悔先に立たず。」の想いで出撃し記録して参りましたので、新見駅と木野山駅の静止画と駅発動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します先ずは、
中央東線ロクヨンせん８０９０レＥＦ６４－１０１９2014年8月2日撮影
ちょうど3年前に撮った8184撮った場所で振り返って撮りました2023.7.2981ﾚ釜戸～武並担当は1044号機ロクヨンの後ろだけコンテナ一つで凸みたいな姿でした暑い日でした。
1型センサーのネオ一眼と呼ばれたRX10シリーズが9年ぶりの新型RX10Ⅴが新たに発表され、先行体験会にちょっと出向いてみました。換算600mmでF4と言う、ロクヨン？と言うところだろうか？焦点距離は9.1-210mmでフルサイズでは換算で言うと、24mm-600mmF値は2.4-4.0エンジンはBIONZXRにAIプロセッシングユニットセンサーは、ExmorRSの2010万画素、ここは前モデルからあまり変更はなく、エンジンをミラーレス1眼の人世
平日進行なので、進みは緩やかです…応援凸＆ご訪問感謝励みになりますにほんブログ村まずは青い方と同様ナンバーと手すりに加え製造銘板も取付を行いました。時間の関係に加えゲンをかついで比較（と残パーツ取付等）は週末以降に回す予定です。今回はもちろんひさしに歪みはありません。新ナンバーはさすがに車体彫刻ほどではありませんが、ボディが濃色なので青よりもより溶け込んで見えるように思います。前回青い方ではナンバーのフィッティングが改善されむしろキツいくらいになった…と書いたので
季節外れかけですが、先日あけぼのが届いたばかりなのでセーフ！応援凸＆ご訪問感謝励みになりますにほんブログ村ということで、昨日青い方が旅立ったので、同時リニュｰアルの茶色い方で開梱続行します。TOMIX7118JREF64-0形電気機関車（37号機・茶色）結局実際のあけぼの牽引姿を目にすることができたのは３７号機だけだったので、ひがしかの的にはあけぼのの思い出…というとこちらになります。『なごり雪-EF64-37「あけぼの」・201系H4』昨日東京は夕方からみぞれ交じ
せっかくの新しいものを季節外れにしてしまう前に。。応援凸＆ご訪問感謝励みになりますにほんブログ村…などと柄にもなく焦り過ぎたようです。まずは付属品の検査が完了し、スペアナンバープレートも同梱ということもあり入庫整備へ取り掛かることにしました。（ここで既に間違っている）ナンバーの形状がこれまでのTOMIX/KATO製Nゲージ機関車ではお馴染みだった右の平面形状から、左のKATO製品では標準となりつつある最近のトレンドであるゲートランナーパーツ裏接続の立体形状に変更されていま
