レンガアーチ橋

撮影日2025/12/30所在地は福岡県中間市垣生上を筑豊本線が走る西側はレンガ積みこの区間は、複線化/三線化という経緯をたどったので、材質が異なっているレンガがオリジナルで、石積みが増設と思われる西側

撮影日2025/12/29沼川に架かる二連アーチ橋所在地は佐賀県鳥栖市立石町上を長崎本線が走る南側は、1966年複線化時にコンクリート橋が延長された

撮影日2025/12/29所在地は佐賀県三養基郡みやき町簑原上を長崎本線が走る南側は、1966年の複線化時に延長されている

撮影日2025/12/29所在地は佐賀県三養基郡みやき町簑原811系電車の走っているとこは長崎本線北側は1966年の複線化時に延長されているオリジナルの北側北側

撮影日2025/12/29寒水川に架かる五連レンガアーチ橋所在地は佐賀県三養基郡みやき町原古賀上を長崎本線が走る北側は、1966年3月26日の複線化の際、コンクリート橋が継ぎ足されている南側1966年9月に補強783系電車特急みどりが通過鉄道橋で5連レンガアーチはめずらしいんやないか土木学会選奨土木遺産に登録されている、ここでさえ4連なんやから『三石の煉瓦拱渠群5』撮影日2025/11/23三石の煉瓦拱

撮影日2015/09/20所在地は栃木県佐野市葛生東大正七年五月竣工橋の先にあるのは、安養院という寺のみつまり、公道ではなく私道の橋ということ

撮影日2025/11/23所在地は岡山県備前市三石上は山陽本線三石駅アーチ橋内の道に勾配がついているため、段差があるアーチ橋内でカーブしている駅構内を拡張したことによる延長か？そうだとすると、ここがオリジナルの南口ということになる現在の南口土木学会選奨土木遺産三石の煉瓦拱渠群-小屋谷川橋梁

撮影日2025/11/23三石の煉瓦拱渠群のハイライト、四連レンガアーチ橋所在地は岡山県備前市三石上を山陽本線が走る複線化時に延長されたため、継ぎ目ができている左の焼過レンガは複線化時の継ぎ足し、赤レンガが山陽鉄道オリジナル南側土木学会選奨土木遺産三石の煉瓦拱渠群-三石金剛川橋梁隅石は花崗岩らしい北側複線化時、山陽鉄道時代と同意匠の隅石が築かれている

撮影日2025/11/23所在地は岡山県備前市三石上を山陽本線が走るここも複線化時に継ぎ足されている赤レンガのほうが長いから、それが山陽鉄道開業時のものやと思う南側土木学会選奨土木遺産三石の煉瓦拱渠群-野道架道橋

撮影日2025/11/23所在地は岡山県備前市三石上を山陽本線（開業時は山陽鉄道）が走る名称は三石避溢橋とのこと増水時、水を流れやすくするためか下部はRがつけられているここも焼過レンガ/赤レンガの組み合わせ長さから考えて、赤が開業時のもの、焼過は複線化時の追加と思われる南側

撮影日2025/11/23所在地は岡山県備前市三石上を山陽本線が走る焼過レンガというやつか？継ぎ目の前後でレンガの色が異なるどっちかが1911年複線化時の継ぎ足しなんやろ南側はふつうの赤レンガなんの印や？山陽鉄道の社章ではないようやけど土木学会選奨土木遺産三石の煉瓦拱渠群-三石架道橋

撮影日2025/11/23所在地は岡山県備前市三石上を山陽本線が走る土木学会選奨土木遺産三石の煉瓦拱渠群-寺前川橋梁北側下部のみ角が丸められているのは、水を流れやすくするためか

撮影日2015/07/12兵庫県高砂市高砂町で目に付いた物件をいくつかレンガアーチ橋上を山陽電気鉄道本線（開業時は神戸姫路電気鉄道）が走っているここは旧電鉄高砂駅のあったところ『山陽電気鉄道旧電鉄高砂駅』探索日2015/07/121958年10月24日、西方に約100m移設されたらしいここに旧駅があった当時の写真待避線のない対面式ホームの駅のよう…ameblo.jp高砂商工会議所会館古い電柱昔、付近にあ

この日、貴生川駅で下車して歩いて見に行った場所です。地図を見たり見なかったりしてたまに道を間違えながらｗ歩いてここまで来ました。ここを曲がると目的地のひとつがあるはずです。というか、もう見えてますね。場所はこの辺、滋賀県甲賀市水口町高山。草津線の煉瓦橋梁です。ネットで調べた情報だと「新道橋梁」というお名前のようです。ところどころ綻びが見られるのがちょっと心配ですが、アーチと壁の境目に装飾的になっていて凝ってます。それと、アーチ上部というか帯石上部と表現した方

撮影日2025/10/13東海道本線の三連レンガアーチ橋所在地は滋賀県守山市吉身町南側は、野洲川橋りょう架け替えにともない線路が移動しているので函型オリジナルの南口がこの奥に残っているかもしれん100mほど先にもう一つ

撮影日2025/10/13所在地は滋賀県野洲市野洲上を東海道本線が走る

探索日2018/10/08切り替えは1921年（大正10年）２月20日の複線化時現在この区間にある天拝山駅は1989年開業この先が原田駅方新旧線分岐点旧線はここへのびてくる道路が旧線の跡道路が廃線跡現在線を783系電車が通過道路が旧線跡813系電車の走っているとこが現在線この下にアーチ橋がある三連レンガアーチ橋西側は福岡県道17号が隣接しており、撮りづらい現在線を817系電車が通過

撮影日2025/04/30所在地は山形県最上郡真室川町釜渕上を奥羽本線が走る

2020年6月6日、鹿児島出張の前に立ち寄った福岡県久留米市で最初に訪ねた物件をご紹介。それは久留米駅からもほど近い、こんな物件。扁平な欠円アーチの橋梁だ。現在地こちら。銘板があった。この時はスマホしか持ってなかったのでズームがダメダメだったが、元画像をじっくり見たところ、「流堀橋りょう」と読めた。大きく拡幅されて、内部も分厚くコンクリートが巻き足されている。巻き足されて狭くなった分、歩行者スペースが川側にせり出しているのが面白い(いや、別に面

探索日2018/08/18切り替えは1917年（大正6年）現在この駅間には貝田駅があるけど、開業は1952年前身の貝田信号場は1922年改設貝田駅のこのあたりが越河駅方新旧線分岐点旧線は左へ分かれる上で書いたように、当時ここには駅も信号場もなかった旧線は貝田駅駅舎付近を通過中央の小道がほぼ廃線跡ここが旧線跡のはず道となって続く旧線跡盛り土は鉄道時代のものか線路の跡らしいカーブ道路が廃線跡貝田姥神沢旧鉄道レンガ橋の案内が

伊那谷北端の辰野町に残る登録有形文化財のレンガアーチ橋です。名称は文化遺産の登録名に拠りました。記事中ではめんどくさいんで「めがね橋」とします。詳しい地図で見る橋は現在の国道153号線と並行する形でかかっている。一応今でも公道扱いだと思うが（ストリートビューカーも通ってるし…）、入口は一見するとカツ丼屋さんの駐車場のようだ。めがね橋南から。橋の上は未舗装となっている。めがね橋から東（下流）の国道153号線を見る。国道との間は小さな谷になっている。西側。この位置

探索日2018/08/18切り替えは、①区間と同様1967年8月12日の複線化時E721系電車付近で新旧線は交差旧線はこちらへのびてくる旧線跡は宮城県道50号になった右が現在線旧線跡は県道と分かれ、右へ曲がってく旧線はここを走っていたその証がこれレンガアーチ橋が残っているアーチ橋上に線路があった水路沿いに続く旧線の築堤田んぼ沿い林のラインが廃線跡雑草のラインが旧線跡草がなければ路盤が見えるは

【3】より続く。それでは改めて、じっくりと見ていこう。橋台は両側ともコンクリで固められているけど、元は岩盤むき出しだったのだろう。あと橋上の欄干、こうして見ると、欠損しているのがよくわかる。ちなみにこんな場所に、欄干の笠石とおぼしきものが横たわっていた。初訪問時には、上の写真でちょっと向こうに写っている大きな石の脇にあったっけ。こんなふうに。元に戻したい～。よく見ると、コンクリで固められた部分の上は、丸石の練り積みっぽい。オ

【2】より続く。さー、いよいよ。７年ぶり、感動の再会である。これが、熊野街道のねじりまんぽ。その名は…「姉橋」であるらしいが、100％の確信をもって言い切ることはできない。そのあたりについては次回にでも。ではいよいよ、ご覧いただこう。ねじりまんぽ、正式には斜拱渠。跨ぐ対象(川や道路など)に対して斜めにアーチ橋を架ける際の特殊技法であり、対象に直交する方向に煉瓦を積むことで、必要な強度を確保するもの。…であるらしい。写真、暗くて見

撮影日2024/06/02所在地は兵庫県豊岡市竹野町切濱上を山陰本線が走っている南口

撮影日2011/03/06所在地は岡山県備前市三石上は山陽本線三石駅ここは、山陽鉄道が1891年（明治24年）3月18日に開業させた区間南側土木学会選奨土木遺産三石の煉瓦拱渠群-小屋谷川橋梁

撮影日2023/12/29所在地は埼玉県羽生市本川俣上を東武鉄道伊勢崎線が走る10000系電車が通過この区間の開業は1903年（明治36年）4月23日オリジナルの西口むこう側のコンクリートアーチは1992年の複線化時に増設されたと思われる西口

撮影日2023/11/04所在地は山口県山口市小郡下郷上を山陽本線が走っている北口オリジナルはレンガアーチ橋1900年（明治33年）山陽鉄道開業時のものと思われる左のコンクリート部分は後年に延長北側を見るオリジナルの南口南側へむかって二度延長されている二度目は箱型トンネルで延長二度目の延長は1973年8月現在の南口二度目の延長部分上には保線用線路が敷かれている

撮影日2023/10/21所在地は兵庫県加古川市別府町別府上は山陽電気鉄道本線別府駅山陽電気鉄道（山陽姫路～山陽明石）の前身、神戸姫路電気鉄道は大正末期の開業にも関わらずレンガ造りの構造物が多い二つあるトンネルもレンガやし北側

撮影日2008/10/06ビジネスホテル高砂屋客室からのながめ大和高田駅近畿日本鉄道大阪線大和高田7:05発の上り電車に乗る関屋駅関屋7:24着下車近鉄大阪線旧線跡を探索『近畿日本鉄道大阪線旧線（関屋～大阪教育大前）』探索日2008/10/06曲線改良のための線路移設新線には新玉手山トンネルが掘られ、旧線の玉手山トンネルは放棄される切り替えは1992年10月28日関…ameblo.jp大阪教育大前駅大阪教育大前8:30発の上り電車に