レバー交換

着弾したレバー、ブレーキの方は問題なかったのですがクラッチの方はポン付けできませんでした。形状が違いクラッチワイヤーを引っ張った状態になるのでグラインダーにて純正品と同じ形状に加工。何とか取り付けられる様にしました。ついでにやや上向きのブレーキ側を下げてマスターが水平になる様にしときましたwXJも交換してますのでおそろいですかねwミラーもどうにかしたいところですね〜

ジャイロキャノピーのパーキングレバーをアルミ製に交換してみました。

何時もご覧頂きありがとうございます。当店では他店購入車両の修理承ります。各メーカー部品の廃盤が多くなりお客様に部品を揃えて頂く事もあります。お預かりした作業に伴い他の箇所に影響を与えることもあり、（エンジン始動困難・カーボン詰まり・圧縮低下など）いろいろ支障が出る事もあります。お預かりする際、お話しさせて頂き納得いただけたお客様のみお受けさせて頂きます。一人で作業をしている為修理が立て込んでいる際は、ご来店して直ぐの対応は難しいです。お預かりの際の代車の用意はありません。お支払い

まいどです先ずは“昨日の続き”から・・・『内商会のCNCアルミレバー』まいどです「そろそろカスタムを・・・」「それは良いですね♪どこからにしますか？」「かっこ良いミラーと操作性の良いレバーが欲しいです♪」「それなら良いのがあり…ameblo.jp当店おすすめ・・・“内商会”のアルミレバーを・・・装着させて・・・頂きました♪内商会【ホーム】U-KANAYAレバーU-CP内商会｜バイクパーツ総合商社:U-KANAYAレバーバ

無事に戻っております。この2日間で704kmの走行でした。9/21往路380km9/22復路324km(704-380)かみさんのレバー折りあリましたけど無事に帰って来たので乾杯！明日は洗車してレバー交換ですな…

初乗りから帰宅するとお荷物が届いてた。なんだか…どんだけ買うねーんって位毎日なにかしら届くよその荷物達のひとつは、旦那さんからのお誕生日プレゼントレバー来たー色々なカラーの組み合わせが出来るけどココはもう緑×緑にしちゃうよね〜U-KANAYAショートアルミビレットレバー左右セットTYPE-Sレバー：ブラック/アジャスター：グリーン[Ninja250][Ninja400(18-)][Z250][DトラッカーX][KLX250][ベルシス250][250TR]

ボルドールのクラッチレバーとブレーキレバーをユーカナヤ製に交換することにした。カラフルなレバー達。レバーをブルーに。アジャスターをゴールドにしました。クラッチレバー。ブレーキレバー。可倒式なので立ちゴケしても折れるリスクが少ない。バーエンドのブルーと、お揃いです。

今の気持ちを俳句で綴ってみよう！▼本日限定！ブログスタンプあなたもスタンプをGETしよう…今年もやってきましたバイク🏍🏍🏍の日ピラー➡︎シートポストエンド➡︎ディレィラーハンガーくらいしか思いつかないけど1980年代は自転車用語の英語での呼び方が一般的ではなくロードバイクという呼び名はいまだに慣れませんcoverシュパーブProシフトレバー…◇…相変わらず🥵猛暑？のおかげで20世紀は和製英語？ロードレーサーと呼ばれていた頃の部品のいじりと話しブレーキレバーパットが破れ

ホンダマグナ250ん？ミラーが無いねクラッチレバーも曲がってミラー取り付け部分も居なくなってるヤフオクで良さげな土台を購入ミラーの土台ありますｗレバーも結構曲がってますレバーの穴が加工不良で真ん中狭くてネジが入らない不良品だった10ミリの穴が必要なので少しずつ広げていきますこんな工具を用意ペーパーを挟んで巻きますペーパー掛けてバリ取ります完成しました！レバーの動きも滑らかで問題なしあとはミラー取り付けて終了ですアイガーツールサンドペーパーホルダー丸(SPR-

続いて、アクシオのハンドル交換しますそして、ワイパーレバーも交換しますバッテリーのマイナス取り外してしばらくしてからハンドル取り外しますここでワイパーレバー交換しますこれから・・・これに変わります高○さんこれ見てもう少しお待ちくださいねぇ

------------------------------------ゲーム関連アーケードフリークのレバーとボタン交換！まったくのド素人で初見ｗそんな自分でもとりあえず成功した！とりあえず3時間ぐらいかかった・・・ｗ疲れたよ・・・とりあえずディフォルトの配線は記録しといた方が良いと思ったので画像上げとく。ボタン側ディフォルト配線スティック側ディフォルト配線一番悩んだ所はファストン端子の外し方が分らんかった・・・いきなりドあたまだったがｗ正直今でもよく理解していないｗ

バイクも大好きおじさん！どんどん沼にはまり込んでます…でも、いいんです？折り返しを過ぎた人生の楽しみですから♪今回注文したのはこちらKIJIMA製のクラッチとブレーキレバーカラーはブラック対応車種にはZ900RSは無かったのだけど、皆さんのクチコミ情報のお陰でポチッとしましたZ900RSの純正レバーはシルバー個人的にどーもなぁと…(..)あくまでも私の好みですからf(^^)やはり黒い方がスッキリするような？シュートレバーなども色々と販売されている中で選んだのはやっぱりK

南米熱帯雨林より着弾。おととい深夜に発注して中１日。いつも感心感謝。ボルト外して脱脂＆再グリス。ポン付け。黒に赤の差し色、悦♪

SHOWAの浴室レバーハンドル故障でのご依頼ユニットバスのレバーが動くけれど施錠できない状態型式はSHOWAYL-33調べてみると既に廃盤です互換製品を探していきます近い物は散見されますが完全な互換製品は無さそう特にこのフロント幅22mmというのがネックですどの製品も25mm幅のものばかり両サイドを1.5mmずつ綺麗に削らなければなりません色々探し回りフロント幅22mmの錠前を発見久力製作所の製品なら特注で対応できるとの事納期10日ほど待ちましたが

こんにちは、keiです朝おきての痛みがバイク乗ったら確実に途中で逝く確定だったんで諦めてネトフリ見てたんだけど💦昼迄は予想通りどんどん痛みが増してきてジッとしててもキツイ(゜∀｀；)それが1時間位前から少し和らいで来たんで‼️とりあえず左手は添えるだけで出来るはずとレバー交換しました(*^^*)ブレーキレバーから交換し始めたんだけど片手で悪戦苦闘してたらブレーキマスターのスイッチ❓がポロッと､､､下に落ちたのは目視してたんで探したけど見つからない😭周りをグルっと探したけど見つからな

バイクを修理してそのままデイケアへ。到着。思った以上に早く終わりました。MOTOKIDS、いつものごとく工賃が安い。エンジンオイルの交換は、なんかそれは２りんかんやオートセンター平針と同じくらいだったので、手数料の談合があるのかもしれません。私、4倍くらいかかるかな〜、と思っていたのですが、1000円でお釣りが来ました。安っ！！私でも中学生とかの頃、マッサージで1時間1000円とか貰ってましたよ？確かにプロのメカニックさんなら手間としちゃ15分くらいですが。でもこれで

2/10(月)。一人で過ごす休日。寒いけど出掛けよう。バイクで。と言うことになりました。いなぶの氷瀑を見に行ってみようと、R153を北上。さすがに寒さが辛くなって、美伊屋でランチにしました。うまいやと読みます。路肩には雪もあるし、引き返した物かどうかと迷いながらも、ここまでやって来ました。入り口のカウンターに座ったら、寒いから奥の座敷にどうぞと案内してくれました。心遣い、感謝。窓の外はこんな感じ。自分でもよう来たなっ

バイクgsx-r125やることもないのでレバー交換！またまたブレンボ用のレバーです展示品で激安でしたクラッチレバーを黒いフライトレバーにしていたのでブレーキも買おうかと思っていたところブレーキ分の金額でクラッチ＆ブレーキが買えちゃう買うしかない！ということなんですがクラッチはレバー比18で良いブレーキは18で引け過ぎ感があるなので吟味したところブレーキ18クラッチ20という組み合わせができるじゃないですか！フライトレバー使用者なので構造は知ってますレバー自体は

ごきげんよう、PITcoffeeGARAGEです。本日はレンタルPITのご利用がありました！以前、持ち込みプラグ交換のご相談を受けた時、レンタルPITでちょっとだけ作業補助付けた方がだいぶ安上がりよ？とアドバイスしてました。要所要所で手助けしながらプラグ、ブレーキレバー、クラッチレバーの交換とクラッチワイヤーの注油をしました！作業依頼をするより約￥10,000も安く上がりました！自身で作業するのにレンタルPIT！ご利用ありがとうございました！そのあと、GSX-

寄居町のお得意様S山さんからCRF250Lのレバー交換を依頼されました。当店で人気のU-KANAYAのアジャスター付きレバーにしようと思ってたらオフ車の適合がない…それならダートフリークでどうだぁーさすがダートフリーク、ありました〜♪よっ！オフ車界の救世主〜S山さんのホンダCRF250Lです！前回モリワキマフラーに交換して良い音かましてるS山さんのCRF250L笑当店にご来店される時、おっ！来ましたねって分かるくらいのマフラー音になりまし

Nさんの『BMWG310GS』のレバー交換をしました今回はNさんのマンション駐車場へ出張しての作業です交換するレバーはこれ中華製の色々と調整出来るヤツサクサクっとレバー交換完了これはクラッチレバー『G310GS』とネーム入りですこちらがブレーキレバーレバー長さまで調整出来るタイプあとNさんがネットでゲットしたウインドスクリー

昨日の話なんだけど暑い中、Z900RSあおたまフリマサイトでレバーをポチっとしたんです半額以下で出品されていて、ほぼ新品だということどうしようかな～と思ってたんだけどたまたまフリマサイトから割引クーポンが届いたので迷ったときはフルスイング！！↑、有名な言葉ですねこの品物、ポチっすぐに届きました確かに一度取り付けたんじゃないかという痕跡はあるねグリスが残ってたりするけれど、擦れた跡は全然ない使用感の無い新品同様ですねでは早速、ブレーキ側

こんばんは、店長のひできちです。今日も暑すぎて、お外にいるのがつらかったです。こんな暑い日は、ライダーも少ないので、納車整備にいそしんでおりました。先日入荷したばかりのYZF-R3ですが、スタートアップキャンペーンをご利用いただいたので、用品を取り付けていきます。とりあえず外装外して、先ずはココからとりあえずプラグ交換。新車なので、外したプラグもキレイですね。MOTODXプラグに交換です。ここまでは写真を撮る余裕があったのですが、ここから完成するまで、写真が撮

買った時からほとんど、パーツが付いてるCB君カウルもアンダーカウルぐらいでリアフェンダーも。コワースのが付いてるし。マフラーも社外でいい感じテールもフェンダーレスになってるエンジンスライダーも着いてる特にこのままで良しなんだけど、弄りたいよね！ね、皆分かるよね！(笑)とりあえず青の社外レバー交換！エアクリカバーをカーボン調に変更！アルミ削り出しのスタビライザー装着！！これ、取り付けるの本当に大変でサイズ違うのかと思うほど純正のフォークガードを、ぶった斬って取り付けるのだが

いゃ〜、誤出荷から始まったGTのレバーの交換‼️本日着手。なかなか発売されないGTのレバー😑GXのメーカーオプションには位置調節機能付きのレバーはあるが、一本28000くらいする。とても現実的ではない。beforeafter既にキズだらけ…やっぱりクラッチワイヤーが露出タイプ。もう、これは⚪︎華製の宿命クラッチ側は、ノーマルのカラーを流用します。勿論、ローRPMアシストは作動しない‼️しかも非常にクラッチを繋ぐのが難しい🤨微調整を繰り返し、なんとかうーん🧐ってところまで調整

まいど！てんちょーです！今回はSTIレバーからのオイル漏れでシマノに不良申請していた分が届いたので、レバー交換をしました。といっても、不良のレバーは送っているので取り付けですね。作業するのは右レバー。まずはオイルホース先端のインサート部分をカット。1回潰れたオリーブ部分は再利用不可です。新しくコネクタインサートを挿入しまして。サクッとSTIレバーとホースを接続しました。ブリーディング時にバーテープがぴらぴらしてると作業がしにくい為、先にバーテープを元通り

レバーを倒しても、背もたれを倒せなくなりました。レバー交換です。割れてました。レバー購入交換終了購入後、13年たってるから、あちらこちら樹脂パーツがダメになる頃なのかな?

おはようございます。5月17日(金)の朝です。昨日の昼休みはオートバイのレバー交換をしました。以前乗っていた、C型、E型の時にも使っていた九州にある「内商会」さんの商品です。今回は可倒式を選択。色が良いですね。質感もグッドです。早速取り付け。作業自体は非常に簡単で、ブレーキとクラッチレバーの２本で20分くらいでした。ノーマルブレーキレバー。グリーンレバー。ノーマルクラッチレバー。グリーンクラッチ。大抵の部品が2020型と強要できるのですが、レバーはオートクルーズの解除スイッチ

2024.04.28の続きです🏍³₃まったく変なランデブーで道の駅朝霧高原には寄れず（ぶっちぎり過ぎて勢い余って富士宮市内へ一気にきてしまった）そして半ば忘れていたライコランド富士へ🏍³₃富士山は雲に隠れて🗻予約しておいて忘れると言うꉂ🤣𐤔今回はこれ交換です🏍³₃ショートタイプ（予約後に長めのいいよと言われ）そしてバイクと鍵を預け店内でも見ていよう😊これも安い‼️長距離走るにはやはりツーリングタイヤが良いのか❓皆さんバイクによってクシタニのリアバッグでOKでは

前から欲しかった250TR用の黒いレバーを購入-----------------------------------カブが一段落ついたところで250TRを冬眠から目覚めさせるキュルキュルキュルブォ～～ンエンジンがかかることを確認メンテナンス開始今年はオイル交換の年ではない（？）250TRの場合、メンテナンスの基本はオイル磨き歯ブラシにエンジンオイルを付けてエンジンのフィンをひとつひとつ磨くそしてフレームとか鉄の部分に