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昨日、日曜日の作業ブログを書けていなかったので少し紹介!その前にKYB(カヤバ)免震ダンパーのデータ改ざん問題がニュースやネットで流れていると思います当社への問い合わせもあったのと僕も少し疑問に思ったので書かせて頂きます当社のショックは、言わずと知れたKYB(カヤバ)製ですが、車部門と免震・耐震ダンパーは、全く部門が違います。今回のニュースと当社のショックアブソーバーは全く関係ありませんのでご安心下さいしっかりと関係部門に確認とりましたので大丈夫ですさて、昨日
長らくお待たせいたしましたタイトルにあるように1GD(2.8DT)用のレデューサーが完成しましたエンジンルームと言うよりも取付場所のスペース的な問題で今まで全く違う形状になりましたなので、今まで使用していた1KD2KD用を1GD用に変化させようと思うとかなり高価な物になってしまいました製品定価は51,000円(税別)ですしかし、良いニュースもあります今までの形状と違って直でブローバイガスが流れるんだな従来みたいな形状だとこんな感じ↑ブローバイガ
今日は水曜日なので定休日なのですが、昨日のうちにブログの下書きしておきましてねなんて仕事熱心な社員だこと誰も褒めてくれないので自分で褒めておきますまぁ仕事熱心と言うよりもどうしてもお伝えしたいことがあったから…というのが本音ですババン2.8DT(1GD)用のレデューサーの形がとりあえず決定しました今までの形とかなり変化しましたねでは、取付してみます以前の物は、Lで曲げて取付でしたが、今度は直で入りますから厳密なことを言うと効果に変化が出るらしい
昨日は、台風の影響を考慮して、16時に各店舗ともに閉めさせていただき、誠に申し訳ありませんでしたそんな台風の影響で今朝は高速道路がほとんど通行止めこんな時は、そりゃもう下道もラッシュ半端ないですいつもより1時間早く家を出ましたとさ皆さんの被害はありませんでしたか何も無かった事を祈っておきますで、また今週末にもまたまたまた台風25号がくるようですしもう嫌さて、台風を忘れる為に作業紹介に入っていきましょう岐阜ナンバーのお車
暑さもおさまってきたのでようやく行ってきましたよぉ~マエカワエンジニアリングさん行った理由はただ一つ1GD(2.8DT)新型エンジンにレデューサーの取り付けですなぜ今になってしまったかと言いますと…暑かったからはい業務怠慢ですね首を長くして待っている人には申し訳ないことをしましたすみませんまぁココには書けないような理由もあったと思って頂ければ幸いですさて、本題に入ります1KD⇒1GDに変化して、6速オートマになりスムーズになったの
ZEROMAX東海本店オリジナルメニューの中でも一番人気オイルキャッチタンクwithREDUCERこのブログでのご紹介頻度も多くなっていますが、今回ははるばる広島からの御来店。ありがとうございます。そう、やるなら・・・TOPオーダーとなる、クワッドリード2器掛けで2器掛け先回のブログhttps://ameblo.jp/zeromax-honten/entry-12348759243.html配管はコンパクトにまとめます。ZERO/SPORTSパーツ
ZEROMAX東海本店オリジナルオイルキャッチタンクwithREDUCER正規ラインナップするWRXSTIGVB/FGRB/FVABの他の車種もワンオフ対応ながら大変多くの車両に装着いただいております。有難うございます。今回ご紹介するのは、VABへオイルキャッチタンクの容量UPタイプにREDUCERクワッドリードを2器掛けの事例です。オーナーさんの現愛車VABの前に所有していた車両についていたオイルキャッチタンクを
幾車種もご紹介してまいりました、オイルキャッチタンクwithREDUCER今回のご紹介車は、既に相当台数をこなしたインプレッサWRXSTI(GDB)正規ラインナップしていませんので、都度ワンオフとなります。よって配管レイアウトは微妙に変わるのですが、今回はシンプルにまとめることにこだわったものとしました。すっきりインストールできました。今回のご入庫に合わせ同時に多くのメニューも実施いたしましたオルタネータ(ADVANCEハイエフェンシー)バッ
もう何度と無くご紹介してます当店人気のオリジナルパーツオイルキャッチタンクwithREDUCER今回はWRXSTI(VAB)のD型への装着例をご紹介いたします。パーツ自体は他車種と全く同じ。今回、若干配管レイアウトを変えてみましたがいかがですか機能美も意識しつつ、オーナーさんの優越感も引き出せるようなそんな、製品、サービスを提供していきたいと考えます。この車のオーナーさん車体ご購入前からインストールをお決めいただいていて、ダイレクト
クランクケースからエアクリーナーボックスにつながるブローバイホースに入れるワンウェイバルブ、つけたかったんだよね~だってにんえすのエンブレきついんだもの。燃費のために燃料カットを活用したくても、信号のはるか手前で止まってしまう。定番はこれでも貧乏性としては、ちょと高いなあ。。間違いないとは思うが。。。人と同じはつまらんしw最安はこれ笑トーヨーポンプBD型レッド給油ポンプTP-0002JANコード49779770010...88円楽天このなかの部品をばらして使
当店の人気オーダーオイルキャッチタンクwithREDUCER今回はWRXSTI(GRF)クワッドリードダブルで注文いただきました。シングルでも十分効果あるのですが、ダブル懸け増えてますね。当然、ご予算はシングルの倍近い価格になるのですが、それでも昨今のマフラー4本出しモノほどでもないところが増えている理由なのでしょうか。今回のお客様は一通りのチューニングをしたつもりだが、まだ他に出来ることはないのというご要望にお答えしました。インタークーラーが
型代を出してもらって作ったコダワリの26.9φのトーションバーがとうとう入荷しましたぁ~今までは26.0φから太くなるとティスファクトリーさんの26.2φといった物がありましたが、27.5φまで寸法が飛んでましたこの差が1.5mmとなかなかの差がありまして…たかが1.5mmの差がなかなかの曲者数値だけ見れば1.5mmは1.5mmなのですが、純正のトーションバーを見てみると…2WD純正トーションバーで・24.2φ・24.5φ・24.9φと24mm台で3
3月10日(土)は、また、ひとつ、歳をとってしまった日でした・・・。だんだん、身体的の衰えを感じてきた今日この頃。しかし、いつまでもやっている事は、お子ちゃまみたいそんな私、せっかく自分の誕生日が珍しく休日に当たったというのに、午前中には予定が入っていたので、プチ旅行も出来ない始末・・・。それに、来月早々には我が勤務先にも新卒が入社し、研修やらナンやら引率したり教えたりしないとならないので、このまま、GW明けまでお出かけもブログを書いている暇も何も出来ない可能性があったりします・・・。
↑タイトルで何かを感じ取られました方。ベテランさんですね?(^.^)さ。本日は平日にも関わらず皆様有難う御座いました!五輪も終わり、SBK第1戦も波乱と成り、GPももう少しですね。もはや説明不要かな?内圧、減圧コントロールバルブ、レデューサーなど名称も形状も様々な、クランクケース圧ワンウェイバルブ。T-REVの到着♪アタッチメントやオプションパーツの豊富さで、カスタマイズ要素もバッチリです。👍今回はこんな所から始めて行く感じです。お楽しみに♪未だ付いて無い?
明日は水曜日なので定休日って事は、2月は今日で終わり今日は、棚卸しもありボチボチと営業しておりますって言っても、オイル交換は日々の日課ですからねぇ~家の車は軽トラまでルブロスのIさまエスティマハイブリッドへ投入DL-1SPVer2投入です先月交換させて頂きましたが、今月も交換走行距離は1ヶ月で1万キロだから、ルブロスなんですねいつもありがとうございますお次は、レア商品のEDLCまさか在庫すべて買い占めたのに1日で売
こんばんは、埼玉店の榎本です2月もあと2日営業日だと明日が最後燃費改善にオイルキャンペーンは間に合いましたか?間に合った方々のごく一部のご紹介をこちらの栃木からフルエアロでビシッと3種+1の神器でさらにビシッとV-UP16でまずはトルクアップをそして、オイル交換に来て頂いた方々まだまだこんなものじゃ無いのですが、容量の問題で、、、m(__)mさあ、最後の一日ご予約は入っていますがだめもとでお電話いただければ・・・かも*******
今朝の一発目は、オイル&ATF交換ダブル抜きで、チラホラと登場する”エアリストリクター”取付次回のカタログには、この”エアリストリクター”が掲載される予定です皆さんご贔屓にして下さいさて、お次は、燃費改善フルコース・MSA(マルチスパークアンプ)・V-UP16・レデューサー・EDLCあぁ~んど&オイル交換ね今日は、この時間にバタバタと来客もあり画像ナッシング今日も車の下で蠢(うごめ)く多米さんの画像撮りたかったで、昨日も
先日も書きましたが、今日も燃費改善キャンペーン作業してまっせぇ~まずは午前中の1台長野県からお越しのNさままた多米さんが車の下で蠢(うごめ)いておりますV-UP16の取付ですね取付部材はコチラ↓そうです多米さんの手元にV-UP16があるのでフルコース(4種)ですフロントの異音も見ておいてというお客様の要望と昨日のブログに書いたトーションバーの何だか納得できない事もあったので異音チェックがてらにトーションバーを見るとあかぁぁぁぁぁぁぁぁ~~~~
今日は2月24日(土)2月は28日までしかありませんし、おまけに28日は水曜日ときたもんだ今日を入れて残り4日って事は終盤も終盤ですよお正月からもう2ヶ月経過しようとしている時の流れって…。さて、21日のニュースにもありましたが、5ヶ月ぶりにガソリン価格が下がりました詳しくはこちら⇒日本経済新聞原油価格の下落や円高の関係で落ち着いたみたい…よくわからないけどにしてもまだまだ高いので今日も明日も”燃料高いから燃費改善しよう!キャンペーン”予約入ってます
先週末は、まぁ随分と忙しい週末でしてブログの未更新の言い訳を冒頭で書くという必殺技です今日もLSD組み込みの作業が入っていて、残りの二人は朝からデフをバラしております僕もある程度ブログの下書きが掛けたら預かりのお車の作業を進めたいと思っておりますさて、週末の作業の案内ですまずは、当社の18番(オハコ)でありますトーションバー作業一台目は滋賀ナンバーのワイド4WD車僕の目安はワイド車両の場合、タイヤサイズでかなり変化しますが僕の握り拳がスッポリとハマるく
このところ、投稿が続いております、大人気、オイルキャッチタンクwithREDUCER今回はWRXSTI(VAB)用にREDUCERクワッドリードバルブを追加装備した例をご紹介。以前、既存のオイルキャッチタンク(他社製品)にREDUCERクワッドリードバルブを2連装した例をご紹介しましたが、https://ameblo.jp/zeromax-honten/entry-12335367316.html今回はオイルキャッチタンクwithREDUCERの更なる機
今日も”燃料高いから燃費改善しよう!キャンペーン”が爆発しておりますって言っても取り付けまで含めるとそんなに台数はこなせないんですけどねぇ~朝イチは、フロントスタビライザー交換作業まずは純正を取り外しをすると社外品のブッシュが取り付けされていましたアップにしてみると割れております負荷が掛かる方のみ伸びが生じていて幅が全く違うというウレタンは、やはり純正のゴム製と比較すると耐久性には乏しい品質なので純正に交換ハイエース豆知識2WDの
クランクケース減圧バルブのメンテナンスです。ナカナカのすごい威力の持ち主です。コレつけるとレスポンスが向上したり、エンブレがマイルドになったり、いい事尽くめです。ジョナさん的には減速時のシフトダウンがスムーズにキマル感じが大好きです。でもコレの中、ブローバイガスが通っていますのでたまにはお掃除してあげます。コテコテですわ。すっきりーコレでまた、バリバリ走ってください。S様
多くのご注文誠にありがとうございます。ZEROMAX東海本店オリジナルオイルキャッチタンクwithREDUCER通常ラインナップ以外のワンオフ対応の紹介が続きますが、今回はインプレッサWRXSTI(GDB)への取付例をご紹介そう、この車両、S203です。この車両のオーナーさん同時にいろいろなメニューを実施しております。後日、ご紹介したいと思います。前回GDAに装着した事例をご紹介しましたが、https://ameblo.j
昨日は朝イチから三重県ナンバーのお車の作業まずは、エンジンが温かいうちにオイル交換初めてのルブロスと同時にコアなパーツを同時取り付けジャッキアップして配線をコニョコニョしてイグニッションコイルに入る電圧14.15Vをイェ~イ16.3V効率良い燃焼をさせる為の改造V-UP16(商品価格27,000円)の取り付けでございますそれとぉ~ECUの配線をコニョコニョしてMSA・マルチスパークアンプ(価格¥38,000)の取り付けです
ZEROMAX東海本店オリジナルオイルキャッチタンクwithREDUCER今回はレガシィツーリングワゴン(BP5)への取付例をご紹介ワンオフ対応です。素敵な車両なので、少しだけご紹介フロントバンパーはLIBERAL製、アイラインフロントリップスポイラートランクウエストスポイラーはZERO/SPORTS製(全て絶版)熱心に探して装着決まってます。フロントリップが破損していますが、前回補修後、すぐに破損してしまって・・・と、若干20歳の
ふざけたタイトルとは裏腹に冒頭は少し真面目な話からガソリン価格が4週連続で値上がりし、およそ2年半ぶりの高値となったみたい。資源エネルギー庁が発表した1月15日時点でのレギュラーガソリン1リットル当たりの小売価格は、先週よりも1円30銭高い143円20銭でした。値上がりするのは4週連続で、およそ2年半ぶりの高値ガソリン税が廃止になったのは良いが、「今はガソリンの価格が安定している」と訳のわからない理由でその廃止したガソリン税をスライドして変な税暫定税だっけそれにあて
昨年末、満を持して発売いたしました、オイルキャッチタンクwithREDUCER大好評です。現物を見たお客様が驚かれるのは、このクォリティー(総アルミ削りだし)でこの価格と言うコストパフォーマンス感。取り付けた後の体感もあるとなれば、納得ありがとうございます。製品価格\61,000(税抜き)配管も美しくインストール搭載車両はGRBR205極上の車両を手に入れたオーナーからサーキット走行も視野にいれ、早速採用、搭載いただきました。そう、サーキット走行では
ご好評頂いてます、オイルキャッチタンクwithREDUCERforGRB/GVB/VABhttps://ameblo.jp/zeromax-honten/entry-12333183959.html適合外の車種もご相談承ります。今回、常連のお客様の車両インプレッサWRX(GDAD型)に搭載いたしました事例をご紹介いたします。インプレッサWRXSTI(GDB)のお客様からも問合せをいただいておりますが、今回の事例はその大きな参考になるのではないでし
今回のブログは、お願い事から・・・今日もPITは預かり車両でいっぱい。メカニックもフル稼働。ご利用誠にありがとうございます。最近多いのが、突然のご来店で、オイル交換のご要望を頂くパターン。PITが埋まっていれば、お受けも出来ず、ごめんなさいなんて件も増えております。極力お受けしたいと思いますので、まずは、お電話にてご予約頂くご協力の程お願い申し上げます。さて、先回紹介した、オイルキャッチタンクwithREDUCER私も着けてみたいが、既にオイルキ