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以前画角を調べるため名古屋港に来てた日本籍で2番目に大きなクルーズ客船PACIFICVENUSを撮影しました。カメラはPENTAXK-3APS-CPENTAX200mmズーム(35換算300mm)以下この野鳥撮影用レンズBORG71FLと107FLで撮影BORG71FL400mm(35換算600mm)F5.6赤丸部分に全ての写真で中央にてピントを合わせ71FLAFアダプター1.7×ケンコークローズアップレンズNo.5約
ストレス発散の衝動買い、その1天体望遠鏡の拡大率をあえて下げてしまうレデューサを買いました。さて、使い方が正しいのか不安はありますが、こんな感じでしょうか?(アイピースにも付けれるみたいです)主な使い道は、月を撮る時にこれをハメると、何とかフレーム内に収まります。
今日の作業は滋賀のお客様でフロントの調整4WD車なのでお尻下がりが気になる為の作業いくら少しのローダウンとはいえ、4WDのフロント調整はバンプストップは交換しておりますフロントを30mm下げればたった20~30mmでもかなり引き締まって見えるワケなんですその横で作業していたのは昨日のワイドに引き続き標準ボディにスライドフロア完成図は撮り忘れインスタグラムでUPされているから見てね続きまして京都ナンバーの車トーションバーの交換でご
今の時刻は18:50なのですが、明日からの2日間は支店は休みなのでブログを急いで書いております今日の作業は、もうバタバタ朝から今までもう大変一発目の作業は玄武さんのハードロアアームブッシュ打ち替え多走行の為に異音は発生していなかったのですが、打ち替え希望異音が発生する前の作業こういうの大切ですロアアームボルト位置を記憶する為に印をつけて引っこ抜きまぁ当たり前の事ですけどねプレスを使用してブッシュ抜き高さを合わすための変なパーツ使ってます若
本日より四日間❗️社内研修の為に休みとなっております❗️すみません。ご迷惑をお掛けしますが、よろしくお願いします。さて、最近だとあまり頻繁に書いていませんが、コンスタントにオイル交換してますよ昨日も午前中立て続けに3台のオイル交換左は2.8Lディーゼルターボ右は2.7Lガソリン車3台目も2.7Lガソリン車ねルブロスオイルは初めての方だったゆですが、レデューサーは取付されてありましたオイル交換後にエンジンをかけるとオーナーさんが、運転席に乗り込む
皆さんには全く関係ない話ですが、今日はとことん体調が悪いなので今日のブログは、あっさりです本日の作業は、金沢ナンバー(石川県)の車体調が悪いので季節柄も無くウインドブレーカーを着てますね何の作業かと言いますと…・ブレーキパット交換・トーションバー交換・レデューサー取り付け(3.0DT)・サードアシストグリップ取り付け・MFA(マイクロファインエアー)施工です23.0Φ(26550)⇒24.9Φ37%UPです。アシストグリップ
息子の卒園式も終えて、ちょっと落ち着いて来ました少し前に仕入れておいた3本目の鏡筒VixenVMC200LDGちょこっと型遅れですが、モデルカラー以外基本性能は変わらない「主鏡表面にボツボツが見えるので再メッキの必要があると思いますのでジャンク品で」って事で仕入れたのですが、主鏡を外して洗浄したらピッカピカに蘇りました単に汚れが付着していただけだった様で、格安でラッキーでしたFマウントのカメラアダプターとレ
お久しぶりです榎本です櫻井君のインスタの投稿が頼りっぱなしだったので、ちょっと、、、さて久しぶりの更新なのに、やっぱりスーパーチャージャーをもうインスタの方では投稿されてしまってのだけれども、もちょっと画像を多くね通算8台目こちらのお車、何年もまえから埼玉店にご来店頂いているのに今年のオートサロンで、ブリッツのブースに直接行き、茨城県の方なのですが近くで取付けできるお店は無いですか?とブリッツの方に尋ねられユーアイ埼玉店を勧められブリッツのハイエース担当
今日の作業は、タイトル通りにプリウスαでございます走行距離は、11万キロかなり乗ったから、労りのメンテナンスを施させてもらいましたとさ車格の違いですねアクアには、これほどアンダーパネルが装着されていませんからアンダーパネルを取り外ししてまずはエンジンオイルから交換で、CVTオイルを抜いてルブロスATF-P注入ハイブリッド車(トヨタ)は、バッテリーとエンジンの2系統のクーラントがあるので2箇所ともにルブロス・クーラント添加剤を注入
こんにちは❗️素足になる機会が多くなる季節。もうすぐやってかますね❗️かかとのガサガサが気になる方も多いのではないでしょうか❓正しいケアはできていますか❓間違ったケアをするとお肌にダメージを与えてしまいケアする前よりもガサガサになっちゃった⁉️なんてこともあります💦一番気を付けて欲しいことは…やりすぎない!これが大切です(°∀°)bかかとのガサガサが気になるからといって…毎日ゴシゴシ同じ箇所をゴシゴシ絶対に止めて下さいね(p_q)目安としてはお肌の
こんばんは、榎本です。新年大変遅くなった更新ですぅ今年も、スーパーチャージャーネタを年末にブリッツのスーパーチャージャーとレデューサーが相性抜群と書いたらそんなに相性良いのと在庫もあるので早速取付を最後の写真、ボケてるし、、、ついでにエンジンの馬力が上がったもんだから止まらないから何か無い?と埼玉店にはアリマスよ⇑何?この棒たち?そう!言わずと知れたスグレモノマスターシリンダーストッパーこちらを提案させて貰います
昨日は、あまり予定が入っていなかったにも関わらず、新年の挨拶に多くのお客様がご来店くださいまして、バタバタと賑やかだった為にブログが中途半端で終わってしまいました新年早々、リアスタビなども取り付けしたんですが画像が無しある画像が目新しい作業のみというね不甲斐ないです今日のネタはタイトル通りのレデューサーでもね取り付けた車両がプリウスα以前、ハイエースのディーゼルにレデューサーを取り付けして乗ってみえたのですが、乗り換えされたので今まで使用していたレデューサーを
みなさん、こんにちは!そしてお久しぶりの榎本です。久し振りの更新で年末年始のご案内になってしまいましてでも、その前に今月のラインキャンペーンの取付けをしたお車を千葉県からご来店頂いたY様遠くからありがとうございます。埼玉店では、2.8ディーゼルに初の取付けもう一台は埼玉店のブログなどにちょいちょい登場するこのお車知っている人もいらっしゃると思いますが、埼玉店でのスーパーチャージャー取付け第一号車パワーアップはもういいんじ
今日は、今まで見向きもしなかったパーツの紹介先日、久しぶりに名古屋店へ営業しに来てくれましてどこのメーカーさんと言うとねプロトさんグランドエフェクターやブレーキホースは、在庫置いてあるのですが、今まで僕自身が見向きもしなかったパーツね正直に言ってしまうと毛嫌いしていたのは事実どんなパーツかと言いますと…アルミのアクセルペダルとブレーキペダルなぜ、このパーツが気になったかと言いますと”人間工学に基づいて製作されているから”なんですトヨタさんがアメリカ
ブログ書けていませんね実は、昨日と今日でFFヒーターを取り付けしておりまして時間に余裕があると言うか無いと言うか月曜日・火曜日と作業の予約はほとんど受付せずに作業しておりましてご迷惑おかけしておりますさて、作業風景を何ショットかUPしておきます配線完了で、最近ブログに登場する回数が多いBIG・EDLC昨日、未納入だった20個のうちの8個が入荷しまして配線にステッカー(テプラ)を貼り付けして、ユーアイのステッカー貼って取り付けが多いのは事実ですが、発
昨日は、アクアに取り付けでしたが、今日は大阪店でハイスパークイグニッションコイルを取り付けしたようです!ノーマル時交換後比較これは意味がない画像ですね完全ノーマルのハイエースに取り付けしてどんな感じになるのかな結果が楽しみですねで、アクアの調子は…アイドリングが落ち着かないなんでだろECU(コンピューター)の補正がかかるまでと思い、昨日今日と長々と乗りましたが、駄目だったのでメーカーさんに連絡して違う物を送ってもらう手配しましたこういったリ
やっと寒くなってきましたね僕の生まれ故郷には、今朝雪が降り、屋根にはうっすら雪が積もったみたいですそりゃ寒いワケですよね暖かかったら暖かいで「冬らしくないなぁ~」って言っていたのに、寒くなったら寒くなったで嫌ですね話はガラッと変わりますが、前回のブログのコメントに何ともブログを書きにくい内容の質問が入っているので書きたいと言えば書きたいのでですが、否定的になりそうなので書こうかどうか悩んでますお電話頂ければ嬉しいのですがね出来ればお電話下さいまってますさ
昨日のブログもトーションバー交換でしたが、昨日も2台トーションバー交換しましたよねぇ~ここの所、トーションバー交換少ないなぁ~と思っていたんです自分への慰めとしては、いくら暖かいとは言えども冬ですからねぇ~やはり冬の足廻り作業って多いか少ないかで言うと…少ないですそういう事だろうと言い聞かせていたんですが、一昨日(2日)もトーションバー交換2台で昨日(3日)もトーションバー交換2台です続くと続くんですよねぇ~面白いくらいにまずは2WDの静岡ナン
今日から12月今月のLINEキャンペーンは、燃料も地味に高騰しているから…と”レデューサー”キャンペーンですレデューサーキャンペーンかなり久しぶりでしょ価格は・ガソリン(1TR・2TR)定価55,863円(税込)⇒特別価格49,800円(税込)・ディーゼル車(1KD・2KD)定価53,136円(税込)⇒特別価格47,800円(税込)・ディーゼル車(1GD)定価55,080円(税込)⇒特別価格49,500円(税込)オレンジアルマ
10月のLINEキャンペーンでフロントスタビライザー20%OFFセール開催し大好評でした50台限定で完売したんですよ自分たちでも「50台は無理だろうなぁ~」と思っていたんですけどねぇ~まさかまさかの完売ありがとうございました足廻りの需要もUPしていると思っていますが、当社のイメージも変化してきているんですかね最近だとお客様から「足廻りはユーアイで組みたかった」とよく言われるので足廻り好きな僕にとっては、そりゃ嬉しいですよトーションバーにしてもリアスタビ・ショッ
今日は、落ち着いた土曜日を過ごしておりますそりゃね忙しい忙しいと言っていても暇な土曜日くらいありますよでなきゃやっとれんそんな事を言いながらも石川ナンバーのお車のご来店リアスタビとフロントスタビの取付トーションバーやショックは以前に名古屋店で交換済でございます玄武さんの4WDスタビブラケットが交換されていましたので今回はワイド車両の6速ATですから、少し気にしながら交換しましたATのオイルホースが干渉しそうなもんで…あまりそのまま
アクアちゃんの走行距離がとうとう10万キロになってしまいました10万キロいっても走行バッテリーは、なかなか元気なもんですまぁまだまだ乗りますから元気じゃないと困るんですけどね先日、ブログに書いたシートヒーターも取付したばっかだし、ETC2.0にも交換したしねかなりお金掛けちゃってますからさて、今日の作業の前に先日の作業紹介を…ローダウンがすでにされていた4WD車なのですが、トーションバーの交換ですハイエースのトーションバーは、日本一変えている
店長が不在でしてバタバタとしておりましてブログ書けていませんはい言い訳です今日は、名古屋店の2F(物置き)を少し改造したので蛍光灯を取付しております今日は、ほとんど電気屋さんなので昨日の作業報告をしますねまずは、オイル交換です来年の2月に新車入れ替えのBさま入れ替えの前でもしっかりルブロスオイルほんのりと赤いオイルってのが解りますよね今回はエレメント交換したので下抜きしてみました下抜きの方がたくさん抜けるという考え
現在、新車コンプリート製作中の車の紹介まぁそんな大したことはしておりません名古屋店ですからでもね地味ながらも”こだわり”だけは負けてませんよS-GLですが、プッシュスタートじゃないですし、LEDじゃないヘッドライト点灯させるとう~んハロゲェ~ン何とも懐かしい色具合ですで、今回は新しい試みのヘッドライトを投入LEDライトのH4(Hi/Low切り替え)まぁそれはそれほどまでに珍しい物でもないんですけどねぇ~色(ケルビン数)に注目な
今日も昨日一昨日に続きまして”レデューサー”取付しておりますお車はコチラ↓浜松からご来店いつもありがとうございます作業は、LINEキャンペーンのフロントスタビ交換それと同時に4WDスタビ固定ブラケットの交換コチラの商品実は、僕がユーアイに入社する前に自分で作っていた物なんですねぇ~2WD用のアジャスタブルスタビリンクは発売されていましたが、4WD用は無かったんですその頃から部長とは知り合いだったので「作ってよぉ~作ってよぉ~」と頼んでいても全然
昨日は定休日と言うこともあり、ブラブラしていた訳ではありませんが、油断してました営業車のアクアを見てみると…燃料計が空っぽ航続可能距離がなんと0km止まるかと思ったまぁ止まること無く、給油もできて30Lのガソリンタンクのアクアに32.37L入りましたとさパイプの中にも入りますからね危険ですねにしても最近は燃料高いですねぇ~コストコだから、レギュラーガソリンが143円ですが、150円超え当たり前ぇ~困ったもんですそんな燃料の高騰にも負け
今日は、朝イチ出勤前にコーナンPROに行き買い出しコーナンの絵文字があってビックリそれだけ昨日のレールを固定した画像はコチラ↓あとは床を張っていきますその前に…床材の裏には断熱材を貼り付けしてぇ~重しを置いていきますまだ何も載っていない手前には、ハイエース用のタイヤを載せて密着明日は定休日なのでしっかりと荷をかけて接着し、木曜日に表面にシートを貼っていこうと思っておりますで、金曜日は完成させたいな足廻りも作業しますが、こういった工作は僕の
昨日、日曜日の作業ブログを書けていなかったので少し紹介!その前にKYB(カヤバ)免震ダンパーのデータ改ざん問題がニュースやネットで流れていると思います当社への問い合わせもあったのと僕も少し疑問に思ったので書かせて頂きます当社のショックは、言わずと知れたKYB(カヤバ)製ですが、車部門と免震・耐震ダンパーは、全く部門が違います。今回のニュースと当社のショックアブソーバーは全く関係ありませんのでご安心下さいしっかりと関係部門に確認とりましたので大丈夫ですさて、昨日
長らくお待たせいたしましたタイトルにあるように1GD(2.8DT)用のレデューサーが完成しましたエンジンルームと言うよりも取付場所のスペース的な問題で今まで全く違う形状になりましたなので、今まで使用していた1KD2KD用を1GD用に変化させようと思うとかなり高価な物になってしまいました製品定価は51,000円(税別)ですしかし、良いニュースもあります今までの形状と違って直でブローバイガスが流れるんだな従来みたいな形状だとこんな感じ↑ブローバイガ
今日は水曜日なので定休日なのですが、昨日のうちにブログの下書きしておきましてねなんて仕事熱心な社員だこと誰も褒めてくれないので自分で褒めておきますまぁ仕事熱心と言うよりもどうしてもお伝えしたいことがあったから…というのが本音ですババン2.8DT(1GD)用のレデューサーの形がとりあえず決定しました今までの形とかなり変化しましたねでは、取付してみます以前の物は、Lで曲げて取付でしたが、今度は直で入りますから厳密なことを言うと効果に変化が出るらしい