レッツ5G

レッツ5Gから見事な！スリックタイヤ🛞次はアドレスV125Sスリップサインが1箇所ギリかな？ぐらいですけど交換してくださいとの事ホイールのスプラインが少しバックラッシュが大きくなってます走行距離85000km一回はリアホイール交換しているんですけどね2回目の交換もそのうちかなシャフトのスプラインは流石に焼きが入ってるので見た感じは大丈夫そうなんですが交換完了PCXとGPZ900Rフロント入荷ですPCXのリアタイヤは注文したの忘れてました土日のい

ごきげんよう、PITcoffeeGARAGEです。本日はNinja250Rの12ヶ月点検を進めます。新車の様にキレイになったキャリパー。ちょっと引くレベルでキレイな状態を保ってます！リア回り、ステップ回りを終えてフロントへ。左右レバーのピボット部のグリスアップとワイヤー注油。クラッチワイヤーにはこのインジェクターがめっちゃ使いやすくて良いです！ともすれば当初の予定より遅延したレッツ5Gの部品が届く。聞いてたよりは早くなったので慌てて取り掛かる。明日の定休日に確定申告

ごきげんよう、PITcoffeeGARAGEです。本日は出勤前に車両を引き上げてきました。レッツ5Gです！タイヤ前後ともベコベコで走れない状態。+いろいろ点検のご依頼。エアエレメントがボロボロだったり、ウェイトローラーはかまぼこ型になるくらい減ってたりとその他いろいろ難儀な状態。どこまでやるかオーナー様とご相談ですねぇ。RVFの車検整備＆交換パーツも部品が来なくてもできるところを進めていきます。いゃぁ、’90年代400レプリカ好きとしてはこの画像だけでほっこりですな！

さてと本日は、今年の富山遠征二日目の8月9日にスズキ『レッツ5G』の試験走行の一環で寄らせてもらった店舗のお話。このブログサイトで既に書いているスズキ『レッツ5G』の試験走行で土産物を買い出しに行った一環で寄らせてもらったのが、今回紹介する県道9号沿いにある『レストハウス・みのり』さん‼️私が初めて富山に行った時から存在は知っていたのですが、停めやすい原付二種という事もあり今回寄ってみちゃいました┐(´∀｀)┌因みにこちらは中華料理屋さんではなく、個人経営のレストランでございます。店

さてと本日は、今年の夏季休暇二日目の8月9日に偶然発見した廃墟のお話。8月9日の富山市は朝から高温で、カスタムバイクショップ『バイス』さんで改修整備して頂いたスズキの最後の国産バイクである『レッツ5G(純正盗難防止装置付き)』の試験を兼ねて、土産の買い出しなどを行い、取り敢えず全て購入を終えた後にちょいと遅い昼飯を摂るために、富山県を東西に分ける『呉羽山』にある店舗に向かう為に県道59号線を国立富山大学に向かって走っていると、何やら深い用水路の先に雑草ジャグルに囲まれた此奴が目に入り、サク

さてと本日は、富山に移管したスズキ最後の国産スクーターである『レッツ5G』を実際に乗って性能確認をしたお話。富山に着いた翌日、職場用の土産を購入するのに普段はスズキのスイフトスポーツを使うのですが、今回は『バイス』さんで改修整備された『レッツ5G』を使って実際の乗り心地や加速性能などを確認する為にクソ暑い出動‼️まずはこのブログでも紹介した事のある富山県富山市八尾町石戸872-2にある『高野もなか』店さんへ・・・ここでこの店のちょいと変わった『最中』を購入し、あまりに暑かったので名物の『

さてと本日は、週末の土曜日にレッツ5Gの改修パーツを届けに東京都調布市にある『バイス』さんへママチャリ『マルキン号』で行ったお話‼️平日の二日を通学し土曜日も通学するケースがあるような生活を始めて3ヶ月目に突入‼️幸運にも先週の土曜日は授業はなかったものの、ちょいとしたレポートを纏めるのに恐ろしく時間がかかり、金曜日の晩から始めたら作業が気が付けば朝四時となっていて慌てて就寝し、気がつけば10時過ぎとなっていて、慌てて洗濯祭りを開催したり買物ツアーを決行したりで気が付けば13時過ぎ・・・そ

さてと本日は、先の土曜日のお話でございます。ちょいと前に私の後輩が手放したスズキ・レッツ5Gを私のバイクの主治医である東京都調布市にある『カスタムバイクショップ・バイス』さんにより徹底的に修理を施されて、後は登録板を引っ付けて試乗して再調整を行う段階・・・エンジンも載せ替えているので私的にはちょいと楽しみなのですが、日本国内で生産した最後のスズキのバイクだという事もあり綺麗な状態で保存したいという気持ちもあったので、その状態に近づける為のパーツとして今回入手したのがこちらのKN企画社製の新

年末の御挨拶に何人も来てくださいました空気圧の点検やOIL交換を数人のお客様がしてくださいました一気に沢山の方がご来店されて一気にご帰宅されました今年１年ご贔屓賜り誠に有難うございました来年も変わらぬご愛顧ご贔屓戴けますように精進致します２０２４年も何卒宜しくお願い致しますお一方ダイハツの下請けの下請けの会社のお客様が納入部品品質にはダイハツさんはめちゃめ厳しいようでして１個でも

今回は、放置気味のレッツ５Gの点検となります。消耗品のエアーフィルタから点検していこうと思います。エアクリーナキャップを取り外してみると、赤色囲みのエアーフィルタは要交換状態です。ピンク色囲みのエアクリーナケース・エアクリーナキャップ内を綺麗に清掃しておきます。新品エアーフィルタを組付けていきます。次に黄色矢印のボルトを緩めて白色矢印のバッテリーリッドを取り外していきます。赤色矢印がバッテリーです。赤色囲みのプラス端子が粉を吹いて腐食しています。バッテリーテスタで測定

廃車１台と資産税課へ書類を提出してきましたLet’ｓ５中古用のパーツが入荷しましたので組んで行きます一部パーツがおまとめ出荷になってますのでそちらは揃い次第出荷されると思います入り替え用のシートとシャッターキーのスペアキーKITプラグかなメインキーのスペアーは作りに行かないとですではＬｅｔ’ｓ５Ｇ行ってみよう

こんな状態でついてましたまじかシールぐらい普通剥がすよね？シールの上から無理やりネジ止めしるなんてありえん！多分ネットで台湾ユアサのバッテリーを購入されてご自分で取りつけされたんじゃぁないかとは思いますけどねLet's5Gの中古車作ってます走行距離は其ほどでもないのでウエイトローラーは少しだけすり減った感じですがこれも交換しておきますVベルトがタルンタルンですエアークリーナーフィルターはまだ綺麗で低反発にもなっていませんが交換しますクラッチシューは表面

朝一長女を駅までそしてJOG中古車の納車完了昨日合鍵を作りに行ったんですけどあぁそうじゃったそうじゃった合鍵屋さん金曜日休みじゃった今日の朝行こうって思っていたんですけどその前にお客様来られてしまいました間に合いませんでした合鍵作ってくださいねと御願いしておきましたスズキの５０ｃｃが今日から値上げしますＬｅｔ’ｓ１７１．６００円税込みアドレスＶ５０１８８．１００円税込みレッ

さてと本日、後輩ように購入したスズキ・レッツなGが、私のバイクの主治医である東京都調布市の『バイス』さんの手により、しっかりと仕上がったお話(^-^)お話を始める前に昨日は今年の2月22日は、亡くなった御母堂の四十九日・・・法要も無事に終わり次は新盆なので、既に亡き父と共にしっかりと供養していきたいと思いますm(__)m話を戻して、先の土曜日は後輩のスズキ・レッツ5Gの仕上げ作業を行いに東京都調布市の『バイス』さんへ・・・先週後輩から受け取った登録板とストックしていたリアブレーキシ

さてと本日は、先週の土曜日のルーティン買物を終了した後、うちの後輩のスズキ・レッツ5Gの保守メンテを依頼している調布市の『バイス』さんに進捗具合の確認をしに行ったお話。想定内とはいえ、結構ポンコツだったネットでポチった後輩のレッツ5G・・・そんな状態だったレッツ5Gをしっかりと点検＆修理をしてくれる私のバイクの主治医の『バイス』さんにお会いする為、バイクをアプリリアからジレラ・ランナーVXR125RST改に乗り換えて、いざ出撃‼️この日はホルホルしている人が多くて、何やら幹線道路は軒並み

フロントホイール交換リアタイヤ交換マフラーの、センサーを外すのにカバーを外さないとなりませぬエアークリーナーフィルターも交換しますむむっむむむっクランクシールからオイル漏れしてます交換しなくちゃなりませぬギアーオイルも交換しておきますクラッチケースを綺麗にするのが大変ですキックギアーも一応分解してグリスアップして動きをよくしておきますキック踏まないのでしょうけどね中古車作るのも結構手間がかかってるのです普通の中古やさんだと多分ここまでし

さてと本日は、先週の三連休の中日の日曜日にネットでポチったスズキ・レッツ5Gの状態が、調布の『バイス』さんのおかげで車両の状態がわかったお話。このバイクは某オクで入手したのですが、車両状態をYouTubeに上げていたので結構大丈夫そうだったのですが、結果としてはまぁまぁ酷い状態だと言うことが『バイス』さんのおかげで判明┐(´∀｀)┌皆さんもネットでバイクを買う時は、ヘンテコな業者紛いよりもワンオーナーの個人出品者を選んで購入する事をオススメしまっす‼️『バイス』さんから送られてきた写真を

さてと本日は、意外と天気が悪くてどこにも出ることのなかった三連休の中日の日曜日に、予定外に1日仕事になっちゃったお話。事務所の後輩が引っ越しをする事になり、私に『〇〇さん、何が良い原付ありませんかねぇ？』と聞いてきたので、ヨッシャという事で車両を付けて、当該車の整備その他を確認を御願いしたのが、うちのガレージの主治医である東京都調布市にある『バイス』さん(๑･̑◡･̑๑)当該車両の輸送を行う為に軽トラックも借りる事も出来たので、イマイチ天気が怪しかった川崎市内のゑびすガレージをジレラ・ラン

更新自体が久しぶりですが、久しぶりにバイク系の記事を書きます。主に娘が通学などに使っている原付スズキ『レッツ5G』『メーターが動かなくなっちゃったよ』といわれました。こいつです確認する。動かないです。多分ギヤ。2019年11月に換えたのに・・・『原付レッツ5Ｇのメンテメーターギヤやら部品交換・・・つづき』原付のバッテリー交換をしたらそれどころでは・・・つづきメーターギヤの交換修理と同時にブレーキレバーの戻りが悪いのでブレーキワイヤ

やっとエンジン下ろしましたのでシリンダーヘッドOHしますきちゃないですピストンも、きちゃないワコーズエンジンコンディショナーにて溶かしますピストンヘッドも、溶かしますバルブを外しますエキゾーストバルブインレットバルブここまで磨くと綺麗に見えますがバルブ外すとこんな感じです酷いことになってますスロットルボデイもエンジンコンディショナーにて綺麗にしますピストンヘッドも磨いておきます新品みたいでしょあとはいつものようにバルブを、磨いてバル

ステーターコイルの取付中ですが息子の🛵Let’ｓ５も見てくれと、頼まれた奥河内のオッサンライダーKazuです。黒忍を弄ろうとして準備していると。息子がバイクのエンジンが掛からないと言ってきた。キーをONにするとFIのランプが点滅してる。ガソリンポンプの音もしない。もしかしてと思い、取説を見るとバッテリー電圧の低下となってる。カバーを外し電圧を見ると10.5V位しかない。充電器を繋いで

今日はお休みの奥河内のオッサンライダーKazuです。休みなのでいつもよりゆっくり寝てよーと寝てましたが６時半に目が覚めるオッサンです。あさごパン食べたら部屋の掃除して、気になってた息子のLet's5のフロントサス前後にガタがある、フロントサスが動かない。取り敢えずカバーをはぎます。赤丸のネジを外します。カバーを剥がして中をみるときちゃないこれは

ヒューズが飛ぶヒューズ交換して私が試乗してる間は飛ばなかったんだけどお客様が乗ると飛ぶどこが違うのだろうハンドル周りは何処もショートしてないですしボディアースも切れてないリークもしてないのにヒューズ飛ぶ充電電圧もレギュレーターも作動していて過電流も流れていないさて何処がショートしちゃうんでしょうかｗ外装全バラにして配線見て回るしかないですとりあえずストリップ状態にしてみましょう

また圧縮漏れかなぁキック踏んでみる・・・・むむっ圧縮あるなぁ・・・キーON無音ありゃ電源入んないやバッテリー上りかな？電圧は十分あるヒューズが飛んでる電源が入らない原因はヒューズなんだけど飛んだ原因がねムズイよねよくあるのはヘッドライト球を交換したときに配線をカバーを止めるときに噛ましちゃってショートさせてしまうパターンレギュレターがパンクして異常に充電電圧が上がっちゃうパターンレギュレーターは

こんな時間(0時少し前頃)にタイヤ交換しました。不調？を確かめるため、先程、バイクを弟が持ってきました。帰るのに原付を貸そうと思ったところ、リアタイヤのエアーが抜けてペコペコでした。『エアーを入てもまた抜けるかもしれないし、たいして時間は掛からないから、どうせならタイヤ交換しちゃおう。』と言うことになりました。ボルト２本とマフラーの付け根のナット？２個を外す。オーツー(O2)センサーはそのままで大丈夫です。インパクトでナットを緩め、ホイールを取り外す。ブレーキシューはまだ大丈

レッツ５はFI（フューエルインジェクション）なので、CPUで制御されています。そのCPUが異常診断し、アラームを出してくれるんです。メーターの「FI」ランプが点滅し、その長さと回数で異常内容が分かります。これを故障コードと言います。私のレッツ５は「３回点滅」でした。これはバッテリー低下でした。そう言えば、インジェクションはバッテリーがダメになるとエンジンが掛からないと言う話を思い出した。中にはキックでエンジンが掛かるものもあるらしいが、レッツ５がどうな

近所の足として使ってた、レッツ５ですが、エンジンが掛からない・・・。バッテリー保護の為、セルは使わず、キックを使っていたのだが、スーパーカブがやって来たので、レッツ５に乗る機会も減っていた。よくある話だが、新しいバイクが来ると、古いバイクが嫉妬するのか、へそを曲げてしまう。構って欲しいらしく、取り敢えず、調べてみる。バッテリーはほぼ無い。ブレーキランプは点灯してるから空っぽではないが、かなり低下してる。セルを回そうとすると、『ジジジジジジ・・・』と足元から音

１７日朝、鹿児島県出水市でＳ＃Ｃ１１ティーダラティオとＣＡ４７Ａと思われるレッツ5Gが衝突する事故があり、レッツに乗っていた高齢女性（７８）が死亡しました。１７日午前９時１５分ごろ、出水市野田町下名の県道で左折したティーダが、後ろから走ってきたレッツに衝突しました。この事故でレッツを運転していた近くに住む井町幸枝さん（７８）が病院に運ばれましたが、全身を強く打ち約２時間後に死亡しました。警察によりますと、現場は片側一車線の信号機のない交差点で、ティーダを運転していた坂元とみ子さん（

忘れちゃうから書き出してみました。いやね、（たぶん）新型コロナの影響で開店休業です。暇すぎるんで書き出してみました（笑）要はメモです。バイクと車関係で思いつく事を書き出しました。2020/4/24現在2020/4/26現在2020/4/28現在2020/5/01現在2020/5/06現在2020/5/11現在2020/5/26現在2020/5/29現在2020/5/30現在2020/6/08現在2020/6/14現在2020/7/04現在2020/7/29現

原付レッツ5Ｇのメンテメーターギヤやら部品交換・・・つづき1週間かかって1個のナットが届いたので昨夜、ブレーキレバーのネジとナットをグリスＵＰしたリサックッと交換した。もう寒い。