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以前『KATOレサ10000系』で14輌整備しました。『とびうお』フル編成再現用に、６輌増結編成を増備。以前から気になっていたのが車間の広さ（約11mm）そこで短縮化を決行！しかしカプラーが不揃い！！上：単品（旧製品）・・・アーノルド（一部Nカプラー化）中：2016年リニューアル品・・・ナックルカプラー（今回はレムフのみ）下：2019年再リニューアル品・・・NカプラーJP（今回の増結セット）まずは、旧製品。車間短縮カプラーへ交換上：アーノルド中：Nカ
2026.03.23昨日から腰痛がきつくなり寝込んでしまったが、今日の亀山配給牽引機凸送り込みを部屋から確認今日は何とか行けますか？？曇ってますが・・・・今から40年前のお話です。1986.2月多分20系団臨が有るので行ったと思われます。EF651131＋20系もう上段の白帯が消されている車両が多いです帰路に須磨海岸へ5051レEF6617牽引白い車体が印象的なレサ10000高速且つ効率的な運用で走行距離が伸びてしまい、満身創痍車体で間もなくコンテナに代
こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「レサ10000系「とびうお・ぎんりん」8両基本セット・6両増結セット」その④(品番10-271/10-243)です。※ブログ容量の関係で4回(その①〜その④)に分けて掲載します。〈前回記事は↓↓↓コチラ〉『KATOレサ10000系「とびうお・ぎんりん」入線‼️その③(品番10-271/243)』こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「レサ10000系「とびうお・ぎんりん」8両基本セット・6両増結セット」
2025.12.17朝から小学校へ孫の持久走の応援へ、子供達は元気です今日は時事ネタもなく、朧げな記憶も霞んでしまった1984年のとある日、まだ長女が3歳の頃、子守りがてら連れて行った記憶だけが少々宮原区のEF58-150がキハ20気動車の転配？を誘われたが、その日は子守りを頼まれていたので、子連れ撮り鉄を強行1984年改正前だから3月と思われる。約１時間ほどの間に獲物が一杯それも同業者は私と友人2か3人？と長女だけとマッタリとそんな時代でした。夕刊新聞輸送の荷
地元のリサイクル屋さんにいってきました。ささやきというものがあるそうです。・ＴＯＭＩＸオハ２４－７００ロビーカー７０２号車なので、オシからの改造、回転座席やソファーが設置され、のんびりと楽しむことができた客車になります。・ＫＡＴＯレサ１００００形鮮魚を運ぶ冷凍車旧製品でも入線できたことは、鮮魚ではないけど新鮮。ク５０００形自動車を運搬するための貨車になります。三点支持の足場が折れてた・・・。品番８１８－１でも車付きではないが、車が５台入っ
山陽本線須磨浦公園付近を通過するEF66牽引の「特急鮮魚貨物列車」1981年頃撮影白いボディーが特徴だった「レサ10000系貨車」、この車両は100km/hで走行することが出来るため、特急鮮魚貨物列車「とびうお」「ぎんりん」専用として運用されていました。残念ながらコンテナやトラック輸送にシフトされ1986年にコンテナ化され姿を消しました。この他にも「40年前の鉄道」をちょっとだけyoutubeにて紹介しています。※みなさまが「懐かしいなぁー」と感じていた
30箱目に突入。しかし今日は二俣川へ「出頭」という形になってしまい免許を預ける形。会話上に「懲役（脅しだと思う）」と言う言葉も加わってしまい、気分が下がっています。こんな日は、模型で憂さ晴らし・・・出来ないわな。隣への騒音の関係から、余り山は崩したくないのですが、しかたない。「M29の箱」行きます。おっと、これは古めな模型が出てきてますね。ついでに重要な薬も、ん？誰だ「飲み薬と座薬並べた」のは・・・orz久しぶりに「ヤシの実サイダー（保存用）」出てきました。これは・・・
今日は一枚EF664レサ×5+レムフ×1上り専用貨物列車山陽本線、瀬野駅通過1975.3.31おしまい
いつもご覧頂き誠にありがとうございます。今月の第二陣が到着しました。■TOMIX98724国鉄レサ10000系貨車(とびうお・ぎんりん)増結セット×2今回も再びレサ10000です。前回は増結セットを1つでしたので、今回で3セットとなります。おそらく次回の到着で、とびうおフル編成が実現できる予定です。折角ですので1輌だけですが開封を…昭和41年(1966年)に124輌、44年(1969年)に13輌が製造され、九州・山口から大阪市場(中央卸売市
今日は、国鉄時代のレムフ・レサです。牽引するのは、KATOの完成品、EF66-24です。KATOの完成品、レムフ10010です。KATOの完成品、レサ10016です。KATOの完成品、レサ10018です。KATOの完成品、レムフ10011です。レムフ10000を調べていたところ、実車はレムフ10000～レムフ10010までの11輌しか作られなかったそうです。KATOの完成品のレムフ10011は、実車では存在しません。あくまでも模型の世界のみです。本日もどうもありがとうござ
国鉄時代には（幡生～東京市場間）「とびうお」（博多港～大阪市場間）に「ぎんりん」という特急貨物列車が走っていた。今でこそコンテナ列車で高速輸送の時代だが、当時は高速で走る貨物列車も少なく特に鮮魚列車は鮮度が「いのち」なので旅客電車を犠牲にしてまでも優先的に運転されたようだ。高速走行を可能にした専用貨車レサ10000系で100km/hでの運行だった。EF3022+EF30??+レサ10000系1982年鮮魚列車は水揚げ港から大阪・東京市場までの片道輸送なので写真は下りの返空列
MAXといっても、総二階建ての新幹線の話ではありません😅。以前にも何度かご紹介させていただいている、我が家の鮮魚特急とびうお号です。我が家の鮮魚特急は、数年前に購入した最後尾の車掌車の尾灯や室内灯が点灯する改良品の12両編成と、それよりもずっと以前に購入した安価な旧製品8両編成の二編成が共存しておりましたが、このほど旧製品8両編成の両端の連結器を交換して改良品の12両編成に繋いで編成を統合、実車で最大両数だった20両編成に増強致しました。という訳で、最大両数となったのでMAXとびうおと名付け
こんばんは、本日３投目の投稿は鉄道模型です！が、その前に・・・日曜日はいつもの「スポーツ御意見番」から始まりますｗ内容はサッカーのワールドカップや本格的に始動したウィンタースポーツが中心でした。（２枚目はモーグルの大回転です）ルーティーン的に毎週チェックしていますが、上原さんのご意見番も板についてきた感じがします。時折、関口さんから「張さんがいたら・・・」との話があり、張さんを忘れていないようで安心しますｗさて、本題へ・・・・午後一番に佐川急便のお届け物が届きました。こち
こんばんは😊常悦運転会リポート、最後は恥ずかしながら私の高速鮮魚列車とびうお号です💦この日のためにレムフの連結器を交換しましたが、写真を撮り忘れましたw今回はＥＦ６６を持ち込みました。今回は前回の反省を踏まえ１４両に抑えました😅築地市場駅に向かう５０５０レです。日中走行なんだからレムフの向きを逆にして５０５１レの方がいいのでは？というご意見がありそうですが、そこはご勘弁を…。さて、ロクロクを箱に戻そうとしたらパンタを破損させてしまいました😭後日、修理します。やっぱり常悦線を走ら
こんばんは☺️先日の常悦運転会に間に合わなかったカプラー交換をすべく、エアフォースワンの横田基地到着前に削りを開始しました。左突起を削ったもの右オリジナルのままカプラーポケットに入るようになりましたが、まだ首の動きが渋いので週末にまた削らないといけません💦色が少し剥がれたので、加工が済んだら再塗装しないといけませんね〜💦
こんばんは😊常悦運転会リポートも最終回となりました。今日は恥ずかしながら私がウェザリングしたレサ１００００高速鮮魚列車とびうお号を初めて常悦線のレールに編成モノとして置かせてもらうことになりました😅所定２０両ですが、１３両にしてあります。軌間は１６．５ミリのままなので、あくまでも雰囲気だけです💦先頭のＥＦ６５５００Ｆは酒Ｊ師匠のカマをお借りしました。憧れの常悦線に車両を置いただけですが💦感動しました😊この日のためにレール清掃を数日前から念入りに整備して酒Ｊ師匠には、この場を借
(妻面テールライトも光る)KATOのEF61が直前で発売延期になってしまいました．その代わりというわけではないのですが，約1年前に発売されたTOMIXのレサ10000系を紹介します．『KATOのレサ10000』(時代を示すケース)昨今，鉄道模型製品は予約せず入手することが非常に困難になっています．そこで，TOMIX製品の問屋への受注締め切りを前に，今月発表されたト…ameblo.jpKATO製品にも存在しますが最近は生産されておらず，ある意味では待望の製品でした．TOMIX
撮影日1985/03/28165系電車撮影場所は山陽本線御着～曽根EF6217EF66901＋レサ10000117系新快速
NewF-1による撮影記録、後編です。手持ち撮影に切り替えたため、上り下りごっちゃになっています。ベタで右からから左へ走るのが下り、１線挟みで左から右へ走るのが上り列車です。EF60114牽引貨物列車(1982-03-02柏原－近江長岡)※被写体がかなり上方向にオフセンターしています。EF6533牽引貨物列車(1982-03-02柏原－近江長岡)※EF60後期形とEF65前期形との外観の違いが未だに分かりません。。。EF6620＋レサ10000系505
冷蔵車で是非ともやってみたいことがあったんです。そう。魚臭そうなウェザリング(ﾟ∀ﾟ)！これは難しいっ(>_<)！真っ白な車体なので誤魔化しが効きません。わざとらしさが漂ってますが、エナメル系塗料なので、気に入らなければいくらでもやり直しできます(その分、泥沼化する危険性も秘めてますが･汗)。
アクラスのレサ10000とレムフ10000が届きました(ﾟ∀ﾟ)！･･･２両だけですが(汗レムフ10000は車掌室と反対側のテールランプも光るんですね！こっちが後ろを向いてるほうが好きです(´-`*)
こんばんは^^日曜日はタキ１９００の連結器・車輪・レサ１００００とレムフのパーツを塗装しました。つや消し黒を吹いた後に薄く赤錆を吹いてます。あんまり分かりませんが、ちゃんと色が乗ってます。タキ１９００の車輪今日、塗装して気づいたのですが左が分売で買ったＴＲ４１についていた車輪・右側はキットに付属の車輪です。左の車輪は穴が開いてます。付属の車輪と分売台車とで違うんですね〜。勉強になりました💦さて、車輪はトピカのトップガードを使用しました。こちらはレサとレムフのパーツ一両だけ
こんばんは^^高速鮮魚列車プロジェクトなんてタイトルをつけること自体が恥ずかしいですが…。約一ヵ月ぶりくらいにエアブラシを握りました。分かりづらいですが、パテを盛ってヤスって再度シルバーを吹いて作業が中断していました💦昨日は黒を吹いてベンチレーターの四隅は汚れが溜まりそうなので、そこは少しアクセントをつけました。この後、オレンジに黒を足しておきました。今日はここまで。
こんばんは^^日曜日に車の契約を終え帰宅してから夕食までの短い時間でレサ１００００の床下に色差しをしました。この写真では１ヶ所色差しされてませんが後から追加しておきましだ、。。この日は６両で終了しましたが、ポスカのおかげです。老眼にはとってキツい作業ですね。
こんばんは^^なんだか今年は梅雨入り早そうですね…。と、いう訳で貴重な晴れの休みである昨日のうちにインレタを貼って以降、トップコートでなかなか保護できなかったので急遽トップコートを吹くことにしました💦決して放置してた訳でもなく、トミックスから出たレサ１００００に触発された訳でもありませんよ（爆）トップコート吹きました！と、言ってもよく分からないのでトップコートを吹いた後の写真です😁全部写ってませんが、全部で２０両やりました。これだけだど淋しいので、ボディに色差しをしました^^
急遽、必要になった「カトーカプラーN」を買いに行った。これはTOMIX製二軸貨車に、取り付ける目処が立って加工途中に不足（失敗分含む）してしまったためだった。さらに「デザインカッターの刃」「新ガンダムマーカー・メッキシルバー」も含めて、購入しようとしていた。そこで今回「TamTam相模原店」「クルクル相模原店」へ行ってきたのだが、すべて売り切れだったorzここでまさかの表示「全品5％引き」が・・・。通常品の車両27％引き＋5%引き、その他通常1％引き＋5%引きと言うヤツですね。しか
