リューター

定休日の水曜日やりたいこといっぱいですが天候も予報も良くなく庭先でお店開くのも気が引け....室内で出来る作業を2つ。。。。まずは軸受けオイルタンク。。オールドスタイルで見える・安い・適量でおなじみフィルムケースを使用。ですが先日相模で10年ぶりにOIL入れたら洩ってきて瞬着お借りして急場を凌ぎましたがぁ瞬着が漏れて固まってる状態です。実家に行って古い物入れをあさったら1つだけフイルムケースを発見したので交換することに。。外してみたら毛位

噴霧器をモバイルバッテリー駆動に再改造！、バッテリーを本体収納でスッキリ‼️こんにちは、サニーサイド房総のShinです。夏も終わり、イキナリ秋の長雨な気候になり、季節の変わり目のタイミングが？？？毎年季節の切り替わりタイミング少し悩ましいです。2年前に単一電池の電動からハイコーキ工具バッテリーで使えるように改造した噴霧器を、さらにコンパクトなバッテリーで使える様に再度改造しました。■年に2度の除草剤の散布です‼️手持ちの噴霧器は、電動の噴霧器です。この電池式の噴霧器を以前に改造しま

ウェットブラスト施工後のスクーター2ストロークエンジンのヘッドで作ったBefore・Afterサンプルですが冷却用フィンと平面の両方が一度に見れて好評ですwですが、さらに磨きをかけてみました細かい所はリューターを使いますがピカールのみです。平面はウエスとバフで磨きます左がピカール右がブラストのみ角度を変えまして。今回はペーパーを当てずピカールで磨きましたがここまで光りますウエットブラストは耐水ペーパー＃200

今回はこれ。無限ブラシヤスリです。なかなか在庫なくて再生産されたので買いました。何かというとパッケージを見ていただければわかると思いますがセラミックファイバーで、できたヤスリなのです。粗め、中目とあって自分は表面処理を電動に頼って楽しようと中目を買いました。まず写真は無いですが先端がブラシの形になっているので付属の240番のヤスリに押し当てて自分の好きな形状に形を整えておりますこれが表面処理した感じです。塗料の足付けやヒケを発見するのに使えます。また浅いヒ

補修必要なテールランプを格安で入手したので補修して行きます♪鍔が2枚？のうち少し小さい方が欠損してますがこんなの朝飯前ですね😊何故こんな所が欠けるんだろう？振動かしらん？先ずは「型取り君」で生き残っている鍔の雌型を取ります。プラリペアで複製して…リューターで少し小さくして…バッチリ👍配線も千切れかけていたので其れも補修。格安で部品が入手出来てラッキーでした✌️

今日はマッタリしていましたが、８monさんから連絡が有ったので昼飯を食べてから８monさん宅に行ったら作業が終わっていました…😅ちょっと雑談して８monさんから色々と頂いて‼️リューターに取り付けられる砥石です‼️こんなに沢山頂きました‼️他にもステッカーとかも頂いて、ありがとうございます。帰りがけに近所のスーパーに寄って買い物して帰宅後は。昨日100円で買ってきたナスを調理しました。ししとうはスーパーで買ってきて。しょう油、味醂、甘味料、だしの素等を入れて煮物を作ります‼️最

前回作成したモトコのヘッドガスケット。何とてっきりピストン径φ60と思い込んでいたのが実はφ47だった事が発覚。再度キタコのボアアップガスケットを買い直し再作成。今回はガスケット固定治具もタッピンねじ式からキャップ➕ナット式に作り替えました。拡げる内径はほんの数mmなんでリューターも研磨砥石で使用です。砥石では時間はかかったが何とか目標値達成。ダイヤモンドヤスリをマニュアルでバリを落とし完成。そもそもアルミの融点は660℃。対して銅は1083℃。コレでひとまず安心だ。1ヶ所行く所忘れて

貧乏暇無しとはよく言ったモノで立ちゴケの後始末がDIY（どーなっても-良いから-やってみよう）で続きます♪今回はアッパーカウル端っこのクラック修理です。エアダクトが大半の衝撃を受け持ってくれたのですがクラックが入り首の皮3枚程残して脱落寸前です。裏から見ると…解り辛いですねマジックでクラックをなぞってみます♪あー絶対ダメなやつ〜リューターでクラック部分に溝を彫って行きます。可能な部分は塗装を剥いでプラリペアとファイバークロスを張込んで強度を出して行きます。表側は1m離れたら解

長い事使っていたプロクソンのリューター色々ガタが出てきてメンテしながらもそろそろかな〜と新品買うか中古で探すかでやっと見つけてヤフオクで落札しかも同じやつこれもうモデルチェンジしててとっくに廃盤それが新品未使用品を半額以下これでダメなら諦めようと入札したらまさかの落札しかもポイント使ったのでさらに半額何だか年代を感じる値札最初のもハンズで買ったような品番同じだから全く同じかと思ったらスイッチ部分は微妙に違うあとは同じなので使

車検用に、オークションで買ったカウルを直しました。ウインカー取り付け部のワレのないものが、ヤフオフでありましたので買ってみました。ウインカー部は、ワレ、ヒビがなかったがライト付近にワレ、ヒビがあります。この部分を修理します。表面に養生テープを張り内側をリューターで溝を作りプラリペアで着けました。ちゃんと接着されているのでしょうか？接着部を触った感じは、大丈夫そうです。正面にも、接着剤を流し込んでみました。車検用には使えそうです。今回、ノーマルウインカーに戻

どうも夏バテひーよです(笑)今回T-38Aサンダーバーズを作ろうと思いましたが製作前からやる気が全く出ません(笑)キットはハセガワのT-38Aで発売されたのが昭和42年です（ぎり生まれてる）買ったのはヤフオクで1000円で買いました。ゆるせる金額です。届いた箱はボロボロでなんか茶色くなっていてやばさが滲み出てましたよ(笑)中を見たらデカールは変色して使えないのは確定です。そこまでは想定通り。問題は仮組して眺めた状況で課題が次の通り。①ドラッグシュー

まいどおおきに！今日はモンキー125サイドスタンドのプレートを買ったが合わないので加工して取付て欲しいと依頼。モンキー専用で購入されたのだが社外品のスタンドに交換してる為、プレートの形状が純正とは異なる。微妙に大きいので削る部分をマッキーで印リューターで少しずつ削りながら現物合わせ。ガタ無くピタリと。これで接地面積が大きく取れるので地面にめり込みにくくなる。お次は前後パッド交換。山は9割残りで十分あるのだが

明後日のハーレー引取に伴い昨日完成した車両を確認し車検への排気音測定した所、ギリOUT❗️多分前回作ったドーナッツバッフルを付ければ通ると思うがより完璧にしておきたい。そこで安かったのでこんな汎用バッフルを発注。芯部の径がφ25で手前フランジ部外径がφ60。これを作ったドーナッツバッフルに合体させる計画。ドーナッツバッフルの中心穴は段付きになっており広い側がφ27。ここは余裕で通るけど段付き狭い部分φ24。これは入らない。因みにフランジ外径φ60は余裕でカバー。しかしたった1mm程度と

クランクケースキリがないのでこの辺で終わろうかと最後にエンジンコートを塗布しました。今回磨くにあたって色々と使ったものピカール使ってスーパーコンパウンドメタルコンパウンドは綺麗になりますね細部はリューターに研磨クロスがついたものを使用しました。次回からエンジン腰上の掃除となります。

すっかりハマったドリラジ。今回はボディを固定するマグネットマウントの位置を変更。フロントはサスペンション真上から、フロントバンパーに移動。ここでは純正カーボンパーツ導入♪ここをしっかりさせることで、ボディマウントがしっかり固定されます。さてリヤ。リヤは元々バンパーに設置でしたが、ここだとちょっと位置よくない。そこで、カーボン板購入。既に穴開けてますが。合わせてリューター購入。安いの（笑）からの加工。意外と加工できますね。もっと硬いかと思ったけど、それほどでもなかった

前回の続き。内部をクリーニングしていく。リューターに活躍して貰うよ～キレイになったけど、肌荒れが酷いね。パッドピンが通るトコもキレイにしといた。次にパッドに関わる金属類のクリーニング。パッドに貼り付けるプレートはグリスと汚れの化合物が焼き付いてる感じ。リューターに砥石を付けてやっつけた次回は新品に交換だな。さて、純正シールキットに含まれていないキャリパー合わせ面のパッキンなんだけど海外製の純正社外品と思われるシールキットに含まれているヤツを発見したシール類だけでなく、ブリー

走って居る時には起きないのに、止めて置くと定期的にパンクしてしまうローバー(~_~;)。また気が付いたらパンクして居ました(/ω＼)。しかし、やっと日の原因が解りました。ほんとに少しずつバルブの根元から空気の泡が出ています。でも以前同じように水に漬けて調べた時には漏れては居ませんでしたし、１週間程度は全く空気が減らないのに突然漏れ始めてペシャンコになるって事が何度も有りました。しかし、此れが原因だったのでしょう。しかし、ホントにこの時代のバルブって？、それとも経年

今日は雨の予定が朝からは晴れてる。どうやら雨は今夜からの様だ。そして今日は差し当たってする事が無い。こうなるんだったら昨日のポイントカバー、もっと真面目にリューター使って内側溝を綺麗にするんだっだ。良く良く俺の知識を総動員して反省するとポリッシャー手作業での結果．クリヤーが禿げてる箇所は光沢が戻っているが溝の内側に前のクリヤーが残って如何にも出来んっと思った。その上からクリヤをぶっかけてしまった。光沢出るまで磨いてもクリヤー吹けばグレーに成る。本来すべきだったのは工程順番を①リューター使っ

頂いた古いＳＩＬＫのラグはちょっとナベックスのラグに似せて作られていたので、だったらもう少しニセ度をアップしてあげようと(;^ω^)。前から横からの形を写真に撮って良く覚えてから･･･何処をどれくらい削り込むかを決めて始めたハズでしたが(;^ω^)、使ったリューターの歯の大きさが大きい物しか無くて、細かい部分に無理が有り･･･大分予定とは違って仕舞いました(T_T)/~~~。しかし、半分だけやって辞める訳にもいかないので、更に進めるしか無く･･･どうしましょ(;^ω^)。

寝る前のちょっとした時間に補修作業。安く買う為に破損品買いがち♪プラ版を炙ってクニュっとさせようとしましたが板が薄すぎたようでボソボソに。。。気にせずにパテを盛り適当にリューターを当てて整えてまいります！大まかな形は完成致しました。コレだけで何のフィギュアかわかる人は……同じフィギュア持ってる人くらいかな？

おはようございます(^^)もう寝ますと行ったのにエギを触っていたらゴゾゴゾと（笑）朝も4時半から1時間安いこのエギを買ったのは1.5号と2.0号のサイズがダイソーに無いから２号は鉛がデカいからカット、柔らかいのでニッパーで切ってヤスリ仕上げ鉛だけ切って0.6グラムの軽量化良い体勢で使えそう🙆これ以上の軽量化は現地でニッパー持って簡単にできます、あと2ヶ月もしたら鳴門の新子アオリも始まるでしょう(^^)1.5号の方は⁉️リューターで折れたグラスソリッドを削り2.5ミリ

お疲れ様です(^^)プラスチックを削るのにリューターは持っていますが、安くて軽くて笑っちゃうのを見つけて買って見たエギを改良する時もリューターは使って居ます充電式ドライバーとかも使って居ますがネイルサンダーというのを見つけて購入したコレだけのセットで410円（笑）🤪他にエギとか真鍮ワイヤーブラシ、他を買ったから344円で買えました、送料無料😅勿論モッピー経由で買ったから37円のポイントが付いて来た実質307円😅20000回転て、ホンマかいな（笑）バイナラ

今日も昨日も朝からまったりのねぎです何だかモケって気分じゃなかった気付けば日付変わってるしwで、今日は午前中に起きましたが、洗濯やら掃除やらしてから食材調達昼も夜も吉野家！朝昼兼でスタミナ特盛丼夜は牛焼肉丼ホビーはと言うと…先ずは少しだけテッポー弄って…それから、安く購入した1/6アクションフィギュアのヘッドが到着したのでボディに換装ボディはいつもながら安いヤツです肌色とかあまり拘らないんですよねーボディのジョイント外して換装ちょっと首をカットした方が良かったかな〜？

お疲れ様です(^^)昨夜孫が来てたので釣りはやめて2段ばりをバラして軽いのを作ろうとお尻の浮かないエギはダメ🙅1.5ミリのキリでグラスソリッドを取り除く中々取れない、血を🩸出しながら分解（笑）とりあえずは適当に糸を巻いて8本針にする10本針を2本少なくして見たが何とそのままで心棒を変えただけのと比べて違いは0.1g笑うしかない（笑）😅わざわざバラしてやり直す意味ないじゃんコレなら尻上がりのエギにしたいならエギのボディーの空気室を広げるしかないが半分に割って直すとかは

先日まで夏日、または真夏日だった札幌。昨日今日は15℃前後と通常に戻ったかな🤔今日は休みをいただき、銀行で所用とガレージで空冷弄りを再開ようやく、2180㏄に取り組みます。まずはコンロッドの取付コンロッドベアリング装着エンジン組む時にお馴染みの潤滑油「Permatexウルトラスリック」糸引くくらい粘度あります。専門店で買うと高いのでAmazonで調達一応シュミレ―ションARPネジの締め付けトルクはとっても高い95N-m😱コンロッド

チェーンソーを使った作業をしたら全然切れなくて細い木も切れない困った状態に…(;´･ω･)以前、抜根作業をしたときに株本を切っていて砂や土も入っていたりしたことで刃が丸まってしまたようだ全開で回転させていても表面を舐めているだけで切り込んでいくことができずに細かい粉が出るばかりこれでは作業が進まないので画像のように丸くなってしまった刃を目立てして鋭く切れるようにしてあげましょうチェーンソーの各刃にはこの角度で研ぐようにってガイドラインが刻まれているので、その角度に

こんばんは本日は台風➰🌀の影響で休みに行っても仕事にならないし辿り着けるかビミョーなので安全策で😅削るの大変と判断してエポキシパテに代えた継ぎ目消しラッカーパテはヒケるし衝撃で割れそうなので😅エポキシパテも大変だけど強度はあると思うので薄～く付けたつもりでしたがなかなかの厚みにリューターで頑張るも乾電池使用の安物なのでパワー不足😭役に立つかこれてサクサク削れるか⁉️無理でした😵リューター本体なんとかしないとどうにもなりません様々なヤスリも駆使してデザインナイフでカ

多分20年以上使っているプロクソンのリューター何度かメンテしてるけど先端が抜けるようになってしまった多分接着すればなんとかなりそうだがチャックの回り止めもいつの間にか無くなってしまった多分ここが無くなったから抜けるのか？もう十分元取ったから新調しようかな〜無いと困るしプロクソン(PROXXON)ミニルーター回転数が調節可能MM100No.28525Amazon（アマゾン）

みなさん、こんにちは☘️今日は、GB250クラブマン5型のジャンクエンジンヘッドを少し手入れしていました。入手した時から気になっていたのが、インテーク側とエキゾースト側のポート内部です。長期間保管されていた影響なのか、水が入っていたようで、内部には錆びが発生していました。エンジンとして使用するためには、そのまま見過ごせない状態です。📸Ex側📸IN側ポート📸ポート内部の錆びた状態そこで今日は電動リューターを使い、ポート内部の錆び落としと表面の研磨作業を行いました。少しず

ネタも無いので、こーゆーの紹介するか～って。はい先日の鰐川のまさにこの現場。護岸際にテトラ出てるじゃん。そこにほんとプラプラさせていたルアーがピチッて軽く当たっちゃっただけなんだけど。その後にルアーが泳がなくなっちゃって。あれ？ライン絡んでる？って思ったら。リップもげてたね。I字系になってた。繊細なミノーである事はわかってたけど、どうせ繊細なら基盤リップにしといてくれればいいのにって思う。生産コスト？なのかABSリップだよね。しかもこだわって別体リップなんだから、なおのこと基盤にして