リエッセII

書き貯め系記事です。外しっぱなしだった後部右側の棚を戻しました。単に戻すだけでなく、外したついでにカットしたんですが、それが面倒でしばらく外したまま放置だったんですｗ見た目で分からんと思いますが、最後部２段棚の巾を６０ｍｍ詰めました。理由はこの下、ＮＳＲ５０を壁際に引っ張り込むんですがギリッギリでシートが擦ってたし、去年の夏から途中まで塗って放置の新外装を５号機に付けたら更に当たりそうなんで。最後部２段棚の下段は発電機＋携行缶置き場なんですが余裕あったし。高いトコに付けてる棚はテ

早いモンで購入３年。２年車検なので（福祉車両登録８ナンバー）２回目の受検です。全てイケさん勤務の車屋さんにお任せです。３年でおよそ２５３００ｋｍ、年平均８４００ｋｍ強ってトコですね。実際は１年目１万ｋｍ、２年目８０００ｋｍ、３年目７０００ｋｍくらいです。こんくらいで落ち着くかな。帰って前廻りだけ洗車。屋根まで含めて全部洗うと２時間近くかかるんでｗ今は屋根あるトコに保管してるんで、そんなに汚れてないんですけど埃流す程度で。急を要しないので今回見送った内容。ベルト類の交換

大修理してもろてる最中です。購入後２年半、２４０００ｋｍほど走行。秋位から極端に燃費悪くなってきてて、始動時から少し走るまで白煙モクモク。それ以前からモトチャレ仲間イケさんに相談してて、満を持してのドッグイン。燃料ポンプをリビルド品に交換＋インジェクター新品交換です。インジェクターは悩んだんですけどね。始動時の白煙はこのどちらかだろうと、白っぽいか青っぽいかでオイル上がりかこちらかの判断するそうです。当初はインジェクターは次回に回して、取りあえず燃料ポンプだけにする予定だったん

メモ的ライト記事ですｗ信州遠征のちょっと前にオーディオがぶっ壊れました。タイミング的にバッテリー交換の前から少しおかしくて？バッテリー換えた瞬間から一生再起動してたんですよね。私はこの辺の事さっぱり分からなかったんで全てアッキーにお任せしました。結果から言うと複数個所ほぼ同時故障みたいな感じｗと言うのも信州の帰りにアッキーのポタ電を増設シガソケから充電しようとしたら電気来なくなっちゃってですね。ヒューズか？って見たけど問題なし、結局は大電流流れた際に増設シガソケ内臓ヒューズが

谷さんに頼んだカッティングが出来上がったんで貼ります。ちょっと思ってた寸法よりデカくて枚数が収まらんｗｗｗ上から順に、全部チーム員の屋号です。Ｔ２＝いまこうＭＳテック＝まあプログレス＝田原ＨＭＦＧ＝コケタラさんワースト＝かみー自分の工務店名は入れてませんｗちょっとうるさくなり過ぎたな～、もっと小さめで頼めば良かった。いや、縦巾で合わせてって言うてたんを横巾で制作してしまったせいもあるけどｗ収まらんかったＴＳＫ３６ファクトリー（谷さん趣味屋号）は前に。白Ｔ２も前

盆前から急に怪しくなったバスのバッテリー。うっかり注文するタイミングを逃し、盆の間は毎晩充電器に繋ぎながらクリアｗそれでもセル回す際にはエアコンオフにしないとダメなくらい使い切ったりましたｗバス購入後２年経過。それ以前にはいまこう時代に２個のうち１個は換えたって言うてたんで、新しい方でも３年以上経過＆古い方はもっと古いｗそりゃダメだろうってんで２個とも交換です。銘柄はアトラス、韓国製らしい？２輪はだいたい台湾ユアサを選んでますが（日本のユアサとは無関係らしい）何の問題もなく

生名遠征時に発生したトラブル。結論から言うとエキゾーストパイプ（エキパイ）のフランジ部の割れでした。パイプとフランジの間に隙間空いてるの分かるでしょうか？部品がすぐ出ない＋綺麗に割れてるからってんで、一旦外しての溶接で修理完了。この部位での割れはあまり例がないって事で、おそらくエキパイエンドをリジット固定されてるからか？との事（振動で）。通常はゴムマウントらしく、何らかの理由で修理で？自作っぽい直し方してたとか。そのうちココも純正マウントにしてもらうか。こちらは気にしてたＥ

そろそろ飽きてきてるトコだと思いますので、まとめて書いてますｗ仕事終えて涼しくなった時間帯にコツコツと進めてました。グレイ部分であと２回に分けて塗る予定です。その後にリアゲート、サイドドアだけ黒に塗るつもり。機械使ってザーっと削って、凸凹部分とかサッシ枠の隙間とかをスコッチブライト使って水研ぎ。時間かかってダルい作業ですが、ヤマ場を越えてるんで気分的に楽。それよりドア開けたトコの養生が面倒で後回しになりがち、養生が一番ダルいかも？開口部内側、どこまで塗ってもらうか悩ましいとこな

↑↑↑メッセージボードのメッセージを必ずお読みください。・・・・・・・・・・・・一昨日木曜日はマイクロパスをお借りし、会衆の皆様とバスツアーで静岡県にお出かけして来ました。メンバーは主に下の妹のグループの兄弟姉妹でした。私は下の妹とは別のグループですが、ドライバーとして特別に参加させて頂きました。ドライバーは昨年11月と同じく、私達と仲が良いご家族の未信者のご主人と私のツートップでした。利用したレンタカー会社も昨年と同じ「エピックレンタカー」でしたが、今回はトヨタ・コース

完全にメモ記事なんで読んでも何も面白い事ないですｗ前回、去年７月末、メーター：５７４６１ｋｍ。今回、メーター：６３０３４ｋｍ。実は交換してから１００ｋｍくらい走ってますが、キリ良いから６３０００ｋｍでｗ５５００ｋｍ強使用ってとこ。もうちょい早く変えたかったんですが、車屋さんが忙しくて剣山までに交換出来ずで、行って帰ったら５０００ｋｍ超えてもうたわｗフィルターは発注忘れてたんで次回に回そう。１ｌ程度の減りがあったようで（８ｌ交換）次回は４０００ｋｍ目途にしよ。実走行距離

バス掲載コーナー第939号お客さまの安全確保の為､ご着席になりましたらシートベルトの着用を！ABS(H19年低排出ガス重量車☆)(貸切バス安全性評価☆2020年12月31日迄)(貸切バス安全性評価☆令和4年度末)(貸切バス安全性評価☆☆令和6年度末)令和6年7月14日(市道大町大槻線)郡山駅西口にて｡平成20年若しくは平成21年に納車されたと思われるアルファオートサービスさまの日野リエッセ2になります！この日は､某家結婚式に伴う寿輸送にて配車されました！！登録番号

バス掲載コーナー第887号お客さまの安全確保の為､ご着席になりましたらシートベルトの着用を！[詳細不明]ABSVSC(平成22年ポスト新長期)(貸切バス安全性評価☆2019年12月31日)(貸切バス安全性評価☆☆令和3年度末)(貸切バス安全性評価☆☆☆令和5年度末)(貸切バス安全性評価☆☆☆令和7年度末)令和6年2月3日(市道大町大槻線)郡山駅西口BP入口交差点にて｡郡山観光自動車さまが郡山ナンバー施行されてから初めて2台のリエッセ2を新製納車されました！見た

NewLineupNewLineupNewLineupNewLineupNewLineupNewLineupショーケースに展示しておりますお立ち寄りの際はぜひNewLineupNewLineupNewLineupNewLineupNewLineupNewLineup

朝日観光が保有する日野・リエッセⅡ。中古購入したと思わしきKK-HZB50Mとなります。むらさきと白のカタログデザインになっているクルマ。ホイールキャップでドレスアップしています。

平安座総合開発が保有する日野・リエッセⅡ。2013年式と思われるSDG-XZB50Mで、プロパー購入車です。路線バス『伊計屋慶名線』で使用される"営業用ベースパッケージ"のリエッセⅡ。ショートボデー・自動2枚折戸・電動補助ステップ・フロアシフトスタイルのトルコンATを装備しています。元々は『沖縄200あ120』として一般払い下げ登録されていましたが、なぜか塗装変更と同時にナンバーそのままで希望ナンバー化されています。

新報トラストが保有する日野・リエッセⅡ。中部観光サービスの廃業に伴い引き継いだSDG-XZB50Mとなります。中部観光サービス時代は地色を生かしたエージェントカラーだったクルマ。

長崎県営バスC953リエッセⅡ西山木場行桜とバス終

家康コーポレーションが保有する日野・リエッセⅡ。年式不明ですがPB-XZB50Mとなります。家康コーポレーションでは異色のカタログカラー一色塗り車。

進吾が保有していた日野・リエッセⅡ。2017年ごろに購入したSPG-XZB70Mと思われます。最近新型コースターを購入した進吾ですが、かつてはリエッセⅡも保有していました。新しめのリエッセⅡなのですが、売却されたのでしょうか。

新報トラストが保有する日野・リエッセⅡ。2017年ごろに購入したSPG-XZB70Mとなります。リエッセⅡの増車として購入したクルマ。特に目立ったロゴはなくシルバー1色のみとなります。この新報トラストはもともと警備会社だった会社で、旧翔陽バスを合併した後はバス事業と警備業を両方とも展開していましたが、2020年6月をもって警備業を極東警備センターに移譲し、以降はバス専業となりました。社名に『新報』と『トラスト』を冠していますが、県内大手紙の琉球新報やコンテンツビジネス業の琉球トラストとは資

公式側リアナンバー:習志野200あ417日野·リエッセⅡ(SDG-XZB50M)平成24年式(2012)ハート交通からの移籍車。白井市のスクールバス試験運用を受託、対応のために6台増車したマイクロバスのうちの1台。ほかの5台は大阪府内からの移籍車であり当車のみ出自が異なっていた。所定運用はその5台であり、501号車は予備車と推測。2024年(？)に委託先が変更となり、レインボーバスは白井市スクール運用から撤退。25年4月、京成バス千葉セントラルに継承された。▲ちばレインボー

４輪に関しては特に記載したりしてなかったんですが、メモ的に書いておかんと分からなくなるし、せめて日常利用しないバスだけはデジタルメモとしてブログに書いておく事にしました。他にマーチ、タウンエーストラック、エブリイ軽トラ、２ｔダンプと管理してるけど、そこまでいちいち書いてられねえｗ私は４輪の整備はほぼ自分でしませんｗお付き合いのある車屋さんは何軒か近くにあるんですが今回は同級生であり、バイクもたまにお世話になってるオートショップマエダさんへ。ちょっと前からホーンが鳴らなくなってたので修

写真は松戸新京成バス3906号車時代公式側リア·非公式側ナンバー:野田200あ140日野·リエッセⅡ(SDG-XZB50M)平成26年式(2014)松戸新京成バスが、松戸市立病院シャトルバスとして走っていた経年車を置き換えるために投入。25年4月に京成バス千葉ウエストへ継承された。

今回の記事は長崎県営バスリエッセⅡを紹介いたします。長崎県営バスには長与営業所にマイクロバスのリエッセⅡが4台所有しています。主に住吉〜三原団地線や三原台線などに使用されています。長崎県営バスC951長崎県営バスC952長崎県営バスC953長崎県営バスC954こちらのリエッセⅡたちは少し前に導入されました。ここまでです終

写真は松戸新京成バス3909号車時代公式側リア·非公式側ナンバー:松戸210あ3909日野·リエッセⅡ(SKG-XZB70M)平成30年式(2018)船橋新京成バスが2903号車として習志野に導入。2020年秋頃に松戸新京成バスに移籍した。主に松戸市立総合医療センターへのシャトルバスで使用される。25年4月、京成バス千葉ウエストに継承された。

年に1回もないと思いますがこんなマイクロバスの架装、部品取り付けを行うことがあり、今回は収納家具の製作、取付でした。以前はキャンピングカーの架装もしていましたが、作業のボリュームがあり過ぎて効率が悪いのため現在は行っていません。

道の駅上天草サンパールで折り返した私たちは、帰りに藍のあまくさ村に立ち寄りました。巨大な天草四郎像がお出迎え！！焼肉に続いて、またまた師匠を丸め込んでソフトクリームタイム！！お土産売り場にいた顔良ローバー・・・・？人違いだニャン！！藍のあまくさ村でお土産を買いこんだ後、やって来たのは、海のピラミッドが目印の、三角東港。宇土半島の産交バスの牙城、三角産交。車番161999年式日野リエッセ。車番30761996

土曜日のお出かけ記事の続きです・・・・。途中で見かけた、カルタスパトカーの廃車・・・・というよりも、廃車となったカルタスをパトカー風交通安全モニュメントに仕立てたのかな？熊本市内の渋滞に巻き込まれましたが、その時ちょうど、スバル360のてんとう虫と遭遇しました！お目当ての日野RE100バスの廃車体は・・・・先日ご報告した通り、残念ながら撤去済。怒りに燃える私は、師匠を巻き込んで焼肉屋でやけ食い（笑）。その後は、進路を宇土半島→天草方面に