リアメンバー

オーナー様から寸法に不安があると言う事で交換。ヤフオクでの持ち込み。落とし穴、少々あり！アゴデフ付いてるので補強バー取り外して迂回させたバー追加。

いやどうも、ロクゾーでございます。足回りのゴム部品を交換し、リフレッシュ中の我がマークⅡですが、工場からメンバーが降りたとの連絡を頂いたので様子を見て来ました。工場に入った経緯はこちら↓マークⅡ足回りアンチエイジング計画－始動編はい。いきなりですが、リフトで上げられたマークⅡです。この時点で入庫してから1ヶ月近く経過しています。この時期はスタッドレスタイヤ→ノーマルタイヤへの履き替え時期であるため入庫車両が多く、集中して作業できないのは致し方ない所

100のリアメンバー割れめっちゃ割れまくりパックンちょです

今日は朝イチから濱下メカニックがエイトのリアメンバーブッシュ交換。これが大変な作業。知ろうとさんなら作業しないほうが良いと思う重作業。ごっそり交換じゃなく打ち換えだから大変なの。とにかく下回りはバラバラ事件。(涙)🥲(笑)🤭しかない。まあ1個ずつ片付けていくしかないのだ。連日はやりたくないな。これだけボロいのから新しいパーツが付くから車の動きはめちゃめちゃ良くなりそう。出来上がったら乗って遊んでみたいな。重作業でも嫌な顔もせず作業してくれるメカニックに感謝だね。

GX61マーク2リアメンバーV＆Aトータルサービスhttp://www.vats.jp/GX61マークⅡリアメンバー塗装・・・今回は・・・オーナー様指定の・・・だいだい色・・・ついでに・・・パールも塗装・・・しましたが・・・取り付け後は・・・全く、1ミリも・・・太陽浴びないので・・・輝く事無いです・・・乾燥したら・・・

GX61マーク2リアメンバーV＆Aトータルサービスhttp://www.vats.jp/GX61マークⅡ・・・メンテナンス続き・・・傷んでる箇所は・・・修理してください・・・と言う事で・・・下回りのメンテナンス・・・久しぶりの・・・山口メンバー脱落して・・・もうTOKIOの・・・グッさん脱退から・・・7年経つのかと・・・関係ないけど

GR86作業リアメンバーカラー入れちゃいました。これでリアの無駄な動きを制御してキビキビ走ってくれますね。見た目もやった感あり(笑)🤭エフケーテック得意の86の作業でした。

朝から晴れ早目の到着に作業開始んデフオイリ〜作業は進み右側タイヤ戻そうと錆酷いなリアメンバー錆止めと突いたら穴だよしかも４カ所も駄目だこりゃ後は持ち主様の判断次第ですから作業終了後うなぎ〜２年ぶりかも松阪川新うなぎセンターへ旨しよ〜ご馳走様でした帰りは歩きで３０分で着いたよ途中順一さんが遊び行くわと急ぎで帰って夜調べてたらデリカ出てくるねリアメンバー錆…下廻り錆とかどんな車もシャシーブラックは吹いた方が良いのだね

静かな雰囲気のマークⅡサンルーフ付き走行距離は45000㎞もちのろんで、無事故見た目ノーマルなので『羊』仕様フタを開けると1JZターボ走行距離に見合った綺麗さ内装も走行距離に見合った綺麗さですリアメンバー補強にアーム類一新してみたりL.S.D.も装着済フロントもアーム一新エンジンのチューニングをしてあるわけではないので、出力的にはJZX100見た目ノーマルで、これじゃあ羊の皮を被った『ナニカ』です

「三菱デリカD-5CV1Wアライメント調整」です「ハイリフトしたので」ということで御入庫ですでは受け入れでの試運転・・・うん「ステアリングのセンターずれ」が在りまた車なんとなく「重い」ですねでは頑張って「良くして」ゆきましょう上げてチェックするとフロントはバネのみで・・リアはメンバーにゲタかまして上げてありますねこれ

みなさまおはようございますさて不動のzが2台足廻りを入れ替え1台はドナー1台はエアサス化リアメンバーを移植2台同時進行です古いからそれなりの難易度取れないねじや加工されている場所流用されてる物多々ありましたが無事に入れ替えは完了さてエアサス化しますしかも加工しまくりですでわでわ

ラリー後2週間も放置となってしまった・・・・交換するのに良い機会となりましたので・・・リアのサスペンションメンバーですねこれ、以前から換えようと思ってた訳で交換用の中古メンバーは在庫しておりました～おとなしくしてましたがそろそろ手を手をつけないとマズいなとまたまた隙間時間にメンバーとボディのボルトを外せば降りるところまで外すものを全部外し作業をすすめメンバーのメインボルトを緩めるのみに・・んっ1本やたら固い奴が・・・・スーパー頑固じゃんこの布陣で挑むも6型のマキ

どもども～！！先週からちょこちょこと、100系のNAリアメンバーにカラーを溶接して▪︎▪︎▪︎補強を入れて製作してました(^-^)こんな感じで、いい感じです(*^^*)ではでは～！！

どもども～！！シルビアのリアメンバー、ロアアーム、ナックル加工▪︎▪︎▪︎無事に完了！！それから▪︎▪︎▪︎車庫証明出しに行ってきました！！色々とバタバタですね～(((・・;)連休も仕事三昧になりそうです(((・・;)ではでは～！！

ZN6のリアメンバーに金属のカラーを挿入してセミリジット化する作業で早くも暗雲が立ちこめた。4か所の締結部のうち右の前側から始めたけれど、新品のボルトが入っていかない。何度かのトライアンドエラーの末、気分を変えて左前側でやってみたらこちらはすんなり入った。何だ入るじゃん、てわけで右に戻るとやっぱりボルトは入っていかない。ボルトのネジ山を確認しても舐めているわけでなく、ネジ穴を下からライトで照らして覗いてみても、カラーがちょっとズレてはいても雌ネジがちゃんと見える。ただ何度もボル

２週にわたり整備してきましたが、何とか着地しました。詳細はこちらで。

筑波サーキットの話は一旦終了。今までずっとやりたかったリヤメンバーのリジット化を今回実行。中々外すの大変なんですよねマフラーから、デフやら、アームやら全て外してようよくメンバー下ろせましたそしてこのメンバーブッシュを抜くのですが、これがまた大変色々と試しながらなんとか抜けました次にメンバー補強です、GPスポーツのアームの取り付け部分の補強板が売ってるのでそれを溶接で友達に付けてもらいました。まぁ素人なんでこんなもんかなシャシーブラックを全体に塗装して完成あとメンバー取り付け位置

皆様コンニチハ('ω')ノ秋の恒例の第2弾花粉症が猛威を振るっております。春に比べ秋はそんなに辛くないんですが目が痒くなったり鼻が微妙にきてます。オイラは薬を飲むまでではないので大丈夫ですが車のフロントガラスに薄っすら乗ってる花粉を見ると条件反射で鼻がムズってくるオイラです(´･ω･`)今回はS15シルビアのリアメンバー加工作業です。今回のリアメンバーに関しての目的はドリフトに対する補強、トラクシ

ちょっと前に買ったヴェロッサのステンレス製強化リアメンバーブレースにシャシーブラックを吹きました。KUREの水性シャシーブラックは一気に塗料が噴射され濃度が高く普通よりぶ厚く吹き付けてしまい垂れやすいですね。まぁ、塗装と違って簡易的な保護のためのコーティングみたいなものですから厚めの方がいいし下回りだから見えないので雑でも構いません。陸事に持ち込み車検で下回り検査の際にこれだけステンレス色だと不自然で余計なチェックが入ってしまうかもしれないのであくまでも目立たないように黒くした

先日行ったBNR32リアサスまわりのリフレッシュに続き、BNR34も。。。使用するパーツはモデルや仕様により若干異なりますが、作業自体は同じです(^-^)ﾉリアデフ&リアメンバーを降ろして・・リアメンバー&アーム類を新品へ交換┌(;･_･)┘もちろんナックルのブッシュやピロボールは打ち換えます(v^ｰﾟ)第二世代GT-R定番リフレッシュメニューのひとつです(笑)

昨日の続き。。BNR32スカイラインGT-R(^-^)ﾉリアサスまわりリフレッシュの後編!!ブッシュの打ち換え～ハブベアリング交換┌(*￣)┘リアメンバーやアーム類は新品へ交換!!もったいないような気もしますが純正メンバーブッシュの供給がないのと快適性能面では、強化品より純正の方が有利なのでこの方法をオススメしてます♪組み立てたところ.｡o○車両に積み込んで・・バラバラにしたのでアライメントテスターにかけて測定・調整を行い完成(*^-^)ご利用誠にありが

最近ご依頼が頻発しているリアサスまわりのリフレッシュ作業(^^)お車はBNR32スカイラインGT-R!!基本となるメニューは決まっていますが使用するパーツの種類やカバーする範囲によって微妙に違ってきます(^-^)ﾉあなたのGT-Rは大丈夫??リアサスペンション以外をまるっと降ろします┌(*￣)┘降ろしてリアデフを外したところ。。そしてバラバラに.｡o○メンバーブッシュは＿|￣|○デフマウントブッシュもwwサスペンションブッシュやハブベアリング・・交換し

どもどもっ！！昨日は･･･リアメンバーを完成させました～♪それから今日は･･･積載車のバンパー交換しました～(*^^*)良い感じで～す(*^^*)ではでは～♪

どもども！！今日はエキマニ修理！！今から･･･リアメンバーのロアアーム付け根の位置出し&修理&補強！！時間かかりましたが、無事に完了しました～(^_^ゞではでは～！！

どもども～！！早いもので、ゴールデンウィーク終わっちゃいましたね～(ToT)昨夜の21時過ぎに、GT君ご来店～！！リアメンバーのデフマウント部分の割れの修理をしたあとに･･･ロアアーム部分の補強と･･･デフマウント部分にパイプ溶接しました～！！作業終わったあと2時半位まで、話してました～(笑)今日もバタバタ頑張ります～♪ではでは～！！

どもども～！！今日は昼前に、佐賀からGT君がタイヤ組み換えでご来店～！！昼過ぎから、13シルビアの作業をする予定が･･･雪が降ってきた為、工場内の部品バラシに作業変更！！HR君も来て、GT君と三人でバラシました！！外は雪が積もってきました(((^_^;)今夜は、雪積もりそうですね～(*_*)皆さん気を付けてくださいね～！！ではでは～！！

ZWR80Wお客様からのご紹介でご来店くださいました。お持ち込み頂いた部品はクスコのパワーブレースというもの。そこそこのお値段ですので効果が期待されます。クスコらしいキレイなブルーです。取り付け位置はここ。リアメンバーが新しく装着されました。足回りもいい物が装着されてるのであまり実感出来ないかもしれませんとお伝えしましたが、帰りに早速実感出来たようでフワフワ感が無くなりカッチリしたようです深山自動車代表溝口好幸大阪府寝屋川市点野３丁目３７－１０出張修理・お見積もり等↓↓

先日のエンジンルーム渋めのオリジナルガンメタで！このシルビアは、SR2.2リッターで街乗り〜サーキットまで快適めちゃ速！仕様で製作を進めています！オーナー様の拘りは、「下からのトルクを犠牲にせず全域で速く、乗りやすくて、壊れないクルマ！」最大パワーはそこそこに、レスポンス重視！足回りも、今までとは違った味付けで「乗り易いクルマ」に仕上げて行きます！オーナー様の御要望に合わせたクルマ作り、ご相談ください😊

はぁーいヽ(´ー｀)こんにちは下手っぴモデラーRyu-yaです！タミヤHKSGT-RGr.Aの製作パート⑫前回はサスペンションの塗り分けとフロントの足まわり関係の細かなパーツを組み付けたところまで行いました今回はリアの足まわりの仕上げとシャーシにフロント足まわりの接着、マフラーの仕上げを進めていきますという事で塗り分けが完了し、組み付け準備が終わったリアの足まわりになります。リアメンバーやシャフトなど大体がフィニッシャーズセミグロスブラックでの塗装になっておりスタ

🆕オリジナルマフラー取り付けた画像Tommyさんthankyouです❣️フロアに沿ってリアメンバーにもすれすれまでにしてフランジをメンバー後ろに変更して最低地上高を確保できるように作りました出面は純正エアロが付いてるとこんな感じですサブタイコ付きと直管タイプがあります曲げがめっちゃキレイミッションマウントの避け方なんて芸術的ッス