ラ・マルせとうち

2019.11.23なにわがやって来るので⤴️朝から沿線に👍最初は赤穂線で湘南🍊…前は奇色いのでバックショットです📷次は熊山へ…ここでのなにわ捕獲も考えましたが📷よく晴れていたので万鉄へ☀吉井川を渡るせとうちトレイン🌊💨万鉄水鏡…捕獲ポイントに決定🖐️サイドからになりますが、なにわを牽くPFはカン無しとの情報なので⤵️末奇鏡🏵…西の方から"ヤフー♪"って声が聞こえたような⁉️(~￣▽￣)~15分後…サロンカーなにわ登場🖐️鉄橋を渡り切る前に反対から桃貨🍑💨…裏側で撮ってた人もい

アートを楽しむ観光列車「ラ・マルせとうち」の乗車記です。前編からの続きです。『ラマルせとうちに乗ってきました(前編)』「LaMalledeBois(ラ・マル・ド・ボァ)」は岡山駅を拠点に運行している観光列車。曜日により行先が異なるのが特徴です☺️おおむね土曜日は「ラ・…ameblo.jp■アートな駅は続くアートな八浜（はちはま）駅で、のんびり猫と戯れていると出発時間が近づいてきました。時間が近づくと、車掌さんが鐘を鳴らして合図してくれます。八浜駅を出ると、次

「LaMalledeBois(ラ・マル・ド・ボァ)」は岡山駅を拠点に運行している観光列車。曜日により行先が異なるのが特徴です☺️おおむね土曜日は「ラ・マルせとうち」として、宇野線を宇野へ、日曜には「ラ・マルしまなみ」として、山陽本線を尾道・三原へ、祝日には「ラ・マルことひら」として、瀬戸大橋を渡って琴平へ、今年からは不定期ですが「ラ・マル備前長船」として、赤穂線を日生へ運転されています🚃「LaMalledeBois(ラ・マル・ド・ボァ)」とは、フラ

尾道、天寧寺三重の塔付近から尾道の町を撮影してみました<imgalt="カメラ"class="emoji"draggable="false"height="24"role="presentation"src="https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/433.png"style="aspect-ratio:24/24;"width="24"><img

このところ何かと忙しくて仕事以外は出れてません。連休明けに歩いてからはカメラすら触ってない状態です。昔書いた記事をふと見ていると3年前の今日（厳密には3年前の明日ｗ）はお友達と岡山倉敷方面へ撮影旅に行ってたようで宇野駅でラ・マルを撮ったり水島臨海鉄道を撮りに行ったりしてるなぁ。鉄道撮ったあとは水島で工場夜景を撮ったりしてなかなか楽しい1日でしたね。あれからもう3年か～

2018.12.1-4師走は何かと忙しいので💦1日👍ラ・マル👜💨3日後…宇野駅でD-11ファジおこ⚽🐻くまなくとファジ丸のラッピング🎨と、近場でちょっと鉄📷(￣▽￣*)ゞ

2018.11.17備前片岡へ👍岡山方よりやって来るラ・マル💼💨反対から👍D-23ふるおこ9号🐻💨大学生くらい?の若い方とご一緒しました🖐️常山付近へ移動して…ふるおこ🐻の折り返し💨と、213系💨を捕獲して撤収しました🖐️

ラ・マル・ド・ボァ宇野→岡山ラ・マルせとうちお見送り～八浜駅。今回は反対側にわたってみた。写真を撮るにはいい扉の写真もバッチリ撮れる乗客は全員で6名だった・・・大丈夫なのか来年走っているのか指定は行きと同じカウンター席だったが、シート席に座った。ゆったり

どこでもドア切符を利用しての旅行は２度目。２日間グリーン券で17000円。今回乗る観光列車がグリーン指定が必要だからラ・マル・ド・ボァ岡山→宇野ラ・マルせとうち後方にて電車の入線を待ちます２号車後方ドアより中へ２号車売店１号車お見送りコーヒータイム八浜駅停車時間が約10分景色を楽しむためにカウンター席にしましたが特別綺麗な景色があるわけではなかったし、座り心地を考えるとシート席の方がいいかも乗車客は少ないです。１週間に往復便が１便あるだけなのに継続を心配

新幹線ホームに来ました。乗車。着席。高松駅前のうどんしか食べていなかったので、夕食です。駅弁屋を探し回って、ようやく見つけたお弁当。おおっ、えびめしとデミカツ丼。デミカツ丼、ボケました。えびめし、エビの主張がしっかりと。飲み物。地ビールですね。お弁当と一緒においしくいただきました。買ったもの。きびだんご。しかもラマルドボア仕様。もちろん、きびだんご一つ一つにもこのロゴなどがしっかりとプリントされていました。小さな箱に入ったおもちゃ。ゼンマイ式でかわいい。クリアファイ

シートマップがありました。もっと早く見たかったな。ゴミ箱はスケルトン。横断幕。一応コレも。グダグダと進んでいると、特急南風が入ってきました。改札へと向かう階段にも、宇野と児島推しが。ココにはキハも。スゲーな。やっと改札を出ます。駅前には大きなツリーが立っていました。９月はごあいさつを忘れていた桃太郎さんに会いに行きました。でも、周りを取り囲む色気のない桃の骨が気になります。地下街へと進むと、かわいい桃太郎さん。買い物をして、再び地上に出ると、イルミネーションが始まってい

本棚にあった本。見てもよかったようです。あらま、黄カボチャだ。アートですね～。行き違い待ちで停車したと思います。乗車サービスとして、ポラロイドで撮ってもらいました。この後ハッキリと浮き出ています。のんびり景色から、高架になりました。茶屋町駅に停車。なるほどね。瀬戸大橋線と合流するんだ。茶屋町駅からすぐ、最後の停車駅に到着。ちょっとずつ日が傾いてきました。運転席にも木製の旅行カバンが。有人駅ですね。ラマルドボア推しはしっかりと。進行方向側。こっちはカバンではなくて、乗

出発です。アテンダントのおねーさんの背後を失礼。電車はすーっと進みます。白いジャケットを着た駅長さんが見送ってくださいました。ようやく自席でゆっくりします。飲み物は、白桃サイダーにしました。カップはお持ち帰りにしました。マップとしおりは、ご自由にお持ち帰りくださいでした。なるほどね。しばらくはのんびりとした風景を進みます。出発して数分後、停車。下車してお楽しみください・・・とのこと。遠慮せず下車。おおっ、ココにも横断幕。何か特別なのがあるんでしょか？？？途中からホームが

列車に近づきます。１号車がクロ２１２。２号車がクモロ２１３。乗車券を見せて乗り込みました。車内にも自転車。予約すれば自転車持ち込みの可なんだって。しかもフツーの乗せ方ではありませんね。アートになってる。今回のクルーのみなさんの紹介も。お写真グッズ。乗車口の上も。座席もカウンター席と、元々の列車座席。座るのは・・・カウンター席。またくっそマジメに乗車券は地元駅で購入しておりました。土曜日限定の運行だったため、絶対に満席だと思ったら、実際には、十数名の乗客だったでしょうか。

宇野駅前のロータリーに来ました。何かいますよ。上を向いてどうしたんですか？？？いえ・・・何でもありません。ボンQくんを見ていたんだね(^^;)駅舎横には、自転車。映えしそうなスポットになっています。ロータリー中央にもオブジェ。デザイン度高の駅舎。平成28(2016)年3月に、「瀬戸内国際芸術祭2016」開催に関連して駅舎がアート化されたのだそうです。ぐるっとロータリーを通って、ホームが見える歩道を見つけました。普通の列車と、ちょっと特別な列車。宇野駅で先はありません。普

2019年のまとめその４は、新修行「観光列車の乗り鉄」です。yahooブログ時代にアドバイスをいただいていたとある大物ブロガーさまの記事をきっかけに、キラキラした列車に乗っておいしい料理をいただいてみたい・・・と思いました。そのキラキラした列車に乗車後、多くの感動を得ることができました。その後、調べてみると、全国いろいろと観光列車があることを今回初めて知りました。ひこうき旅と併せて、いろいろな乗り鉄に挑戦してみました。或る列車ＪＲ九州（久大本線）日田駅→大分駅本編

こんにちは。去る、12月15日（日）、遂に「宇高航路（四国フェリー）」の運行が終了しました。ローカルニュースは、最終便の模様や、利用客や思い出乗船の乗客のインタビューを伝え、109年の歴史に幕を閉じました。「Wikipedia」も既に「宇高航路」の記事が更新されてました。こちら。11月23日、私も「想起乗船」してきました。その模様はこちらをご覧ください。当日、14時過ぎに「宇野港」に到着した私は、その足で「ラ・マルせとうち」に乗車してきました。今

土曜日は、陸海空の乗りものコンプリートってコトで出かけてきました。出発は金夜。今年のセントレアのイルミネーションはこれだけ。さみしい。羽田到着後は、定宿化したこちら。翌朝、今年２度目の高松行き。平成29年３月以来のA321でした。関西から南下して四国に入ったら、キレイに紅葉したお山が見られました。高松空港に到着。今回はひこうきはタダの移動手段だったので、バスで高松駅へすぐに移動しました。高松駅では、マンゴーじゃなくて、アンパンマン号に再会(^o^)ﾉ３両編成「いしづ

こんにちは。前回の記事で、「今年最後の乗り鉄になるでしょう。」…と、言ってましたが、すみません。もう一度乗りに行きます。実は、高松港と宇野港を結ぶ、「宇高航路」が、来月16日で、１０９年の歴史に幕を閉じます。そこで、最後に「宇高フェリー」に乗船をしてこようと思います。また、10月31日に投稿した、「LaMalledeBois（ラ・マル・ド・ボア）」が中途半端な紹介になっていたので、今度は「ラ・マルせとうち」に乗車して、しっかりと紹介したいと思いま

こんばんは。ブログの枠がバグっています…ちゃんと更新されるといいけれど岡山市に宿泊して2日目は、「ラ・マル・ド・ボァ」という観光列車で岡山駅から宇野駅へ行き、そこから船で直島へ行きました「ラ・マル・ド・ボァ」。私が乗ったのは瀬戸内海への港町へ行くので「ラ・マルせとうち」です。横から見ると↑こんな感じ。旅行鞄をイメージしているそうです。爽やかなイメージでした。海の近くを走るから？車内には自転車。予約すると自転車も乗せらせるそうです。写真に写っているのは、元々乗せてある自転車。こ

2016年春、岡山デスティネーションキャンペーンの一環として、213系の一部を改造してつくられたジョイフルトレイン。２両編成のどちらもグリーン車で。主に岡山～宇野間で走る「ラ・マルせとうち」として運用されている。時期によっては「ラ・マルしまなみ」として岡山～尾道間で運用されることも。

尾道駅にて(20180429)

駅前地上からの風景ロータリーから撮影。訪問時、駅舎はリニューアル工事中でした。鉄骨剥き出しの状態だったので、ちょっと残念に思いましたが、逆に工事中の方がこの時しか見れない風景なので貴重ですよね。歩道橋からの風景ロータリーの西側から南側にかけてバス乗り場があり、北側にはタクシー乗り場があります。また周辺には商業施設や商店街があり賑わっています。ちなみに山の頂上にある尾道城は戦後に建てられた歴史的価値のない建造物だそうです(笑)かなり景観に溶け込んでいるので、尾道城ってあったのかと勘違い

宇野線(宇野みなと線)の終着駅、宇野駅昔は宇高連絡船に接続してました。産業振興ビル1階にある模型連絡船乗ったことあるけど、宇野駅の記憶、線路がいっぱいあったのをなんとなくしか憶えてません。ようこそ！宇野へ『ラ・マルせとうち』が入ってきました。観光列車「LaMalledeBois（ラ・マル・ド・ボァ、フランス語で旅行かばんの意）」は、だいたい、金曜は岡山～尾道間で「ラ・マルしまなみ」として、土曜は岡山～宇野間で「ラ・マルせとうち」として、日曜は岡

岡山から昔四国への玄関口となっていた宇野を結ぶ観光列車です。

結婚式が終わって次の日からね瀬戸内海に浮かぶ直島・豊島・犬島に行ってきましたのんプレ・プレ新婚旅行。(ほんとの新婚旅行はNYに行く予定♡)3日間かけて1日1島。初日は有名な直島✨…に行く前の岡山駅から宇野港までの電車。じつはこれ、臨時特別電車ですねん。(なぜに関西弁)毎週土曜日と金土日以外の祝日しかも1日1本のみ運行しているという特別列車！そしてこの日は7月17日(mon)祝日！！狙ってないよ、偶然なの！そもそも、当日はもっと早く家出る予定だったんだけど

きょんばんわー！！今年もいろいろな所へ旅をしました。ここでは2016年に実際に足を運んでよかったと思った場所についてフィールド別に紹介します。なお、すべて公式な表彰ではありません。①商業施設屋外部門賞：イオンモール堺鉄砲町(堺市)→今年できた新しい商業施設で、新しい音楽の出会いがありました！！②商業施設屋内部門賞：松屋銀座(東京中央区)→第38回鉄道模型ショウ2016に行ってきました。今年は各方面の新幹線のNゲージを走らせて、日本全国(モノレールしかない沖縄県は除く)を表現していまし

8月下旬に、九州まで乗り鉄に行った時の全行程、その後半。前半は、こちら↓http://ameblo.jp/syanaihanbai/entry-12209728415.html★8月27日（土）★【1】ホテルで朝食博多駅付近のホテルは、10日前には完全に満室だった。カプセルホテルも満室という異常事態だった。少し離れた鳥栖駅前のホテルルートインに2連泊することになった。1泊当たり6100円なら許容範囲だ。昨日は出発が早くて、無料朝食を食べられなかったが、今日は食べられる。品数は多く

続きです。津山から津山線のキハ47に揺られること1時間ちょっと。1437着。はじめて乗る路線だから車窓を眺めて楽しんでるはずが、いつの間にか寝落ち・・・岡山到着でumeyukiさんに起こされてはじめて寝ていたことに気づくという失態wwwまあ、最近のブログ更新時間を見ていただければ、ずっと寝不足なのは分かっていただけると思いますwここから先は特に予定はありませんでした。岡山駅で撮影するのも良かったのですが、ふと思いつきで宇野・瀬戸大橋線の茶屋町へ行くことに。5月にも行った駅ですが、アレをリ

ＪＲ西日本の観光列車「ラ・マルせとうち」、前回↓は斬新な車両についてまとめた。http://ameblo.jp/syanaihanbai/entry-12203620709.html今回は、車内販売や、駅の装飾などについてまとめることにする。【1】販売カウンターわざわざ私が「ラ・マルせとうち」に乗ったのは、車内販売があるからだ。同じく岡山で「みまさかノスタルジー」も運転されていたが、駅の自動販売機で瓶入りコーラは買えるものの、車内販売はなかったようだ。私は車内販売を求めて、全国を回る