ラスペネ

日曜日にサイクリングしたドグマのチェーンを掃除。拭き取りには、水分や油分の吸収が良いタオルの端切れを使った。そしたら、ほつれた糸がディレーラーのプーリーにキツく絡まった。それが全然取れないので、プーリーを外そうとした。そしたら、ネジが全く回らない。細いヘキサゴンレンチが曲がりそうだ。このネジがこんなに硬いのは初めてだ。ジュラエースだから硬い❓それは無いはず。無理に回してネジが壊れたら困るので、浸透圧が最強と言われているラスペネを吹いて1日放置。それでも硬くて回らない。ラスペ

こんちは～まこっちゃんで～すバックステップの作業の途中ですがもう嬉しくてアップっすウィッシュ何をやっても舐めるだけでどうしても取れなかった六角さん最後の最後のラストチャンスラストブリザード＋ネジザウルス＋ネスクリュウキャッチ＋インパクトレンチ下準備として滑り止めのコイツをぬっておきますさらに六角のボルトを裏からラスペネを噴射・・・というのも六角にボルトの頭が傘みたいになっていてはじく感じなんだよねそれで裏からそして・・・

古いバイクの整備をしていると、固着して緩まないネジに必ずと言っていいほど苦労させられます。海用のリールも同じで、サビや塩でビクともしないネジや、サビてシャフトから抜けなくなったボールベアリングにいつも悩まされます。そんな時に大活躍するのが、ワコーズのラスペネです。バイクの場合は分解整備する前の日に、外すネジにラスペネを吹き付けておきます。そうするとネジの固着が解けてスムーズに作業を進められます。リールは固着した箇所に吹き付けてしばらく放置すると、大抵緩みます。最近ではツインパワーS

2025年12月5日仕事後アクアライン渡って観覧車前でパシャリ📷️おやじVFさんトコで23時近くまでお邪魔して来ましたお元気そうで良かったです2025年12月6日今年の全ミーで同室だったRyumaさんに『1000Rのマフラーチャンバー余ってるのありませんか』とお聞きしたら『多分あるかと…確認してみますね』そんなやり取りからRyumaさんがマフラーチャンバー送ってくれました実はとても状態の良いサイレンサーを入手できてたのですがマフラーチャンバーの錆の具合からも

カスタムにてマフラーは変えたい。ってことでマフラー交換ギャッチアップして馬をかけて開始車の下にもぐるので十分な安全対策をしてください。車に挟まれたら洒落になりません。くれぐれもご注意を命にかかわります。一番大変なボルトを外します。これさえ外せれば後は簡単です。錆もひどくなかったので問題なく外すことができました。とりあえずボルト外す前にラスペネを一拭きWAKO'SワコーズラスペネRP-LA120[420mL]楽天市場${EVENT_LABEL_0

燃料系の補修がどうにか完了してやっと走れる様になったR1-Zちゃんだけど、、、、前足からのオイル漏れ発生‼️‼️燃料系を一つずつ治して来て、これから走るぞー！って時ね。外していたスピードメーターケーブルを入れての試運転で、0から20キロ辺りで針が暴れるのは改善も進行もして無かった。ルンルンで戻ったら左足から、あれれ⁉️⁉️右足からも‼️‼️両足同時は初めてだもんで、グリスを充填したのが溶けだしたってんならいいけど、、、まぁ、スプラウトか原宿のNAPSのどちらかで治してもら

えー、長い戦いに勝利しました。始まりはこちら。『NepestNOVA届いたが...』えー、今週火曜に納輪されたNepestNOVAX。けど、外は雨。水曜も雨。木曜、晴天に加えリモート勤務の日です。始業前にちょっくら試すには絶好のタ…ameblo.jp調整中にボルトが折れ、ブレーキ台座雌ネジ部分に1cmほど埋まってしまったという惨事です。基本的には埋まったボルトにドリルで下穴あけて逆ネジビットで引っ張り出すということなんですが、「金属のボルトの

こんにちわ。去年の１２月にボルトを買って半年、走行距離も３０００ｋｍ越えたのでオイル交換しましたまずはオイル買ってオイル受けを準備、３．７L入れるので４，５ｌのを買いましたエンジン下のドレインを探すとうーん、分からん手探りで発見、しかしボルト（ネジ）の周りを囲むように出っ張りがあって普通のスパナは入りませんオフセットのメガネレンチでようやく届くも硬くてラスペネを吹き付けてその日は終了です次の日、ボルト（ネジ）が回るようになったので緩めてオイル受けをセットしようとしたの

2025/05/22(Thu)YZF-R6のリアブレーキマスターのブリーザータンクが経年劣化でひび割れていたので交換することに。どうせなら前後とも今どきのスモークタンクに換えてみよう！！！ちゅうことで探してみた。フロントはニッシンの別体式マスターシリンダーなのでニッシン用のスモークタンクを流用。※ラジアルブレーキマスターシリンダー用なので自己責任で！NISSINブレーキマスター用スモークタンク（ラージ）｜株式会社デイトナwww.daytona.co.j

2025/05/05(Mon)みんな大好きラスペネ♪※今のは缶のデザイン変わってますｗラスペネってなんやって？？超絶簡単にいうと各家庭に1本はあるであろうKURE5-56の強化版！！和光ケミカル(WAKO'S)の製品で強力な浸透性、潤滑性、防錆性、水置換性を備えた浸透潤滑油剤です。浸透性が高く錆び付いてたり硬く固着したボルトやナットなどを外すときにめちゃくちゃ重宝します。水置換性ちゅうのは濡れた箇所に噴霧すると水と置き換わる性質で、濡れた場所に使用し

折れたボルトXSR900のマフラーを交換しようとEXパイのナットがガッツリ固着してたため折れてしまったなんとか自分で取り除こうと頑張りすぎた結果出てるボルトはどんどん短くなりボルトのネジ山がなくなるまで頑張りとどめは、センターに穴をあけ、ちょっと奥に入ったところでポキッ！ドリルの刃を折ってしまったYSP横浜南に電話をしてきたのは、ネジを折ってから2ヶ月後のことエンジンが車体に載っているとちゃんとした修理ができないためエンジンを下します折れた部分を上にして潤滑剤(和光ケミカ

今年も芝刈りごとに必ず使っていた芝生バリカンのメンテナンスを行いました。このような壁がある芝生の縁は芝刈機では刈れず、芝生バサミで処理する場合が多いですが、私は圧倒的に作業速度があるバリカンを使っています。マキタの充電式芝生バリカンMUM604Dです。ヘッジトリマーの刃に交換できるリバーシブルタイプです。マキタMUM604DZ充電式芝生バリカン(刈込み幅160mm)(特殊コーティング刃仕様)18V(※本体のみ・使用には別売のバッテリ・充電器必須)コードレス◆楽天市場9,9

こんにちは良い天気ですね、バイク日和！中古で買ったアイアンちゃん（アイアン1200）前オーナーが売却時にマフラーを取り外しちゃったみたく・・・エキパイが「クロム」スリップオンが「黒」なんとも、かっちょ悪い感じなのでスリップオンもクロムのマフラーに交換プチカスタムハーレーは、アメリカ🇺🇸製ボルトも日本規格ではなく、アメリカ規格インチサイズの工具が必要だとかまずは、Amazonで工具を探しスパナセットも三千円からウン万円まで何を買えば良いのかよくわからん安くてもすぐ

マストなケミカル、潤滑剤。僕はワコーズラスペネとCRC556を使い分ける訳ですが。このノズル、気付くと無くなってるのよなぁ。。と長年感じながら、少しストレスなってたみたいで気になりだすと放置できない。どうにかこのノズルを取れないように出来ないモノか？と工場内を見渡すこと1分。空になったワコーズBC8のノズルがキャップごと装着できたのでした。なかなか完璧です。これでもう外れて飛び散るストレスから解放だぜ。というだけのブログでした。BC8と556愛用の方にだけ。

GW後半ゴールデンウィーク後半戦、皆さんイカがお過ごしでしょうか?あまりにもイカが釣れないで頭おかしくなりそうなタケシです。昨日は…、山口へ地磯やら漁港やら回ったけど、何もなし❗否、エギ王ロストしました💧記事にも上げずこっそり購入したのに…。そして、今日。朝はようからジャングルを探検しつつ、藻だらけの磯へ❗ここへ行くのにさ、なかなか過激なクライミングじみた事しないと行けないのに何も無しですよ。ぶっちゃけハゼっぽいやつ、アラカブ、ベラしか釣ってないんで書く事ないんで…。

愛車バモスサイレンサーの穴をマフラーパテで埋めましたが、なんか音がうるさい感じがしますはい、マフラーパテ取れちゃってましたーもう買い換えようしかし、マフラーを交換するには、このサビサビのボルトを外さねばなりませんはい、外れましたというか折れましたエキパイは外れましたが、折れたボルトの残骸が残ってますラスペネと凍結浸透ルブ使ったけど、ボルトか折れては意味がないラスペネはワコーズの浸透潤滑剤ワコーズRP-Lラスぺネ無臭性浸透潤滑剤A120420mlA1

午後から気合を入れて洗車をした。BGMは玉置浩二メドレーだ。ママレモンで全体を洗車。おおまかに水分を拭き取ったら、熱を持たない部分はラスペネコーティング。エンジン＆マフラー周辺は耐熱ワックス。仕上げは筆にシリコンを塗り込みフィンの間＆タイヤを塗り塗り。洗車終了艶々に輝く単車を眺めながら吸うタバコが最高に美味い♪

楽天マラソンですね今回も病気で買った物ですワコーズのラスペネ友達のおすすめで買いましたベルハンマーを使っていましたがネジを緩める時はラスペネの方が良いと聞き試しに買って見ました後テスターの付属品ですコネクターの後ろから調べる時に既存の物では太くて入らない時があり細いのを買いましたもう一つはダイスホルダーです奥まった時に持っているホルダーでは回せない時に使いますもう一つはグリスガンのフレキシブルホースでしたがチョト硬くて思った物ではないのでコーナンプロでも行って探します今回も病気

先週鯉釣りに行った時にリールに違和感を感じたので、今夜はリールの分解洗浄注油を行う。アンバサダー6500CSABUは簡単に分解組立が出来る。この辺は国産メーカーも見習ってほしいところだ。洗浄注油後の巻き感はヌルヌルで最高に気持ちがいい。リールを巻き巻きしてるだけで顔がニンマリしてくる(笑)今週末も鯉釣りに行く予定だ。楽しい釣りになりそうだ♪

研磨作業後に単車の洗車をした。今回はエンジンのフィンの間も筆を使って綺麗にした。今までフィンの部分は耐熱ワックスを使っていたが、今回はシリコーン原液を塗ってみることにする。ハーレーのシリンダーはMAX170℃前後まで上がるらしいが、シリコーンの耐熱温度は200℃なので大丈夫だろう。まっ、効果がなければ耐熱ワックスに戻せばいいだけのことだ。洗車後にフィンの間を筆でシリコーンを塗り込んでいく。こういう作業は無心になれるので大好きだ。作業後おおお!!これは予想以上の輝きだ。特に黒い

長男とローライダーの洗車を行った。やり方は↓と同じである。フォークに白錆が浮いてた箇所があったので、そこはコンパウンドで丹念に落とす。ひと通り終わったらラスペネコーティング＆耐熱ワックスだ。完成最高に気持ちいい輝きだ。暑さを忘れてずっと眺めていたくなる(笑)さーて、このあとはクーラーの効いた部屋で、映画でも見るとしよう♪

今日は単車の洗車をした。まずはホースで水をジャバジャバかけたらママレモンで洗っていく。エンジン部分は刷毛を使って同じようにママレモンで洗っていく。ママレモン洗浄が終わったら、水でジャバジャバ泡を洗い流していく。次の工程はラスペネコーティングだ。ラスペネ業務用ショップタオルにラスペネをスプレーして単車全体を拭き上げていく。私は高熱を帯びる部分以外は、全てラスペネで拭き上げ、ラスペネコーティングをしていく。このラスペネは防錆効果も優秀なので、液体ワックスの感覚で使っている。奥まった

いつものジェット整備のルーティンを記録しておこうっと…まずは①バッテリーのフル充電その間に、予備バッテリーを繋いで②自己診断●SETボタンとMODEボタンを同時に3秒以上押す→ディーラーモードにて異常がないか？サービスコードを確認する●液晶表示サービスコードが消えたらSETボタンを1秒以上押して、ユーザーモードに戻しておく③エンジンプラグ確認一度エンジンプラグを外してから3秒間ほどキュルキュルっとセルを回して10秒ほど待機これを何回か繰り返してエ

先日、コルナゴ号のホイールからスプロケを外そうとしてどうにも外れなかった件。『スプロケが外れない』昨日、思うところがあって、コルナゴ号のホイールを交換しようとしました。交換といっても、新たにホイールを買ったとかではありません。今は、MAVICのキシリウムエ…ameblo.jp↑の記事でやったのは、両方のレバーを下向きに体重をかけるやり方抱えるようにして手前に引くやり方レバーをハンマーで叩くやり方両方のレバーの間に棒を入れてこじるやり方でしたが、いずれも玉砕でした

久しぶりに起きた現象。ベイトリールのクラッチが切れない。ちなみにハンドル回すとシャーーーーって鳴りますw。前回の釣行時にクラッチが固くなってたのでそろそろかな？と思ってましたが、釣行後にジャブジャブ洗ってから放置して1ヶ月以上経ち、久しぶりに触ったら案の定って感じです。とりあえずバラします。ここだけ六角レンチ1.3mmです。外側はマイナスドライバーだけで外せます。予想通りグリスが綺麗になくなってました。逆に綺麗ですね。まともに動かないけど（笑）取り急ぎ、すぐに使う予定なのでザ

暖かくなって、今まで寝かせていたジムニーくんのマフラーを社外品に交換しましたテールのブルーグラデーションがキレイ後ろからの眺めも交換した感バッチリ自分で交換したので、工賃タダジムニーくんは車高がノーマルでジャッキアップしなくても、リアマフラー交換可能です。一応、安全に気をつけてタイヤに車止めをしています。箱から取り出してコンニチワ〜さて、難関の純正リアマフラーのナットが外せるかな…WAKO'Sのラスペネを昨日の夜に吹いておいたので、一発で緩んでくれましたナットを外したら、マフラー

今日は雨。家で映画を見てると、後輩からスケボーメンテの依頼があった。私はスケボーはやらないので、いまいちスケボーの仕組みがわからないのだが、基本はリールと同じだろうと、引き受けてみた。分解してみると基本構造はリールと同じ。むしろスケボーの方が部品点数も少なく、とてもシンプルだ。まずは車輪を外してベアリングやシャフトの脱脂洗浄注油。あとは同じ作業をやったら、組み直して動作確認。メンテ後メンテ前は異音を発して鈍い回転だったものが、ここまで無音でヌルヌルと滑らかに回るようになった。チ

2023,03,16(木曜日)ツーリング記事の途中ではありますが⋯今日も暖かくてイイお天気だったのでお仕事から帰ってきて…先日の北茨城ツーリングの汚れを落とすべく⋯洗車するょー！あっ！その前に⋯！この子の安否確認をしなくっちゃ！スカ氏直筆のサイン(´△｀)～♪確かこの間の女子ツーの時はまだ⋯無駄にピンピンしてましたww撮影者みそぴーそれでは先日の北茨城ツーリングの後どーなっているカナ～んー？⋯コレ？？(´△｀)～♪自体はどの部分

今夜はうなぎ釣りに備えてリールのメンテを行う。うなぎ釣りは雨天でも釣りに行くため防錆に力を入れる。まずは分解部品をパーツクリーナーで洗浄したら、ラスペネとグリースを使い分けて注油していく。フレームとサイドカップはラスペネコーティングをして防錆処理を行う。サイドカップフレーム全てが終わったらリールを組み上げていく。バッチリ!!巻き心地も滑らかだ。あとは丸々と太ったうなぎを釣るだけだな♪