ライド4

PlayStation5RIDE4北米版ライド４でちょっと残念と感じるのは、世界最速バイクKAWASAKIH2Rの最高速400km/hを出せるコースが無いこと。H2Rは、チューンアップはあまりできないので、パワーは334.7馬力。ライド４のサーキットで一番スピードを出せるのはアメリカのデイトナ。デイトナで出せるのは360km/hまで。それ以上になると壁に激突する↑354km/h。ライド４はリプレイで、ライダー視点を利用して最高速を再確認できる。400km/hは出せないですが、

PlayStation5ライド４北米版※以前、北米ストアで購入したのはノーマル版ではなく『スペシャルエディション』新たなバイクと新たなサーキットが使えるようになっていた。↑残りのサーキットが開放された↑開放されたサーキットはアジアエリア。上の段の左から二番目のサーキットバイクは６台。↑電動バイクは無音に近いので、操作の感覚が狂う(^_^;)明日金曜日はホライゾンの発売日。ホライゾンも少し待てば安くなるかも。グランツーリスモ７は発売日に買いたいが、プレイするゲームやダウンロードし

PlayStation4ライド４ドゥカティのレース仕様バイク３台操作。888と1098Rはリアが滑らないので操作しやすい。1299は少しリアが滑る。1299は排気音がモトGPっぽくなっているのでライダーになった気分。↑トロフィー。ディビジョン２北米版北米版は日本語なし。↑雨や霧、夜間は分かりにくいですが、晴れの日なら隠し通路のような場所を発見しやすい。ミッションで敵の拠点を制圧中、ビルの中庭で酷い処理落ちがあった。エラーでメイン画面に戻るかも？とひやひやしたが、なんとか拠点を

PlayStation5ライド４↑日光の「神橋」そっくりな橋お金が100万貯まったので5万円以下のバイクを中心に安いバイクを10台くらい購入。↑このバイクも購入。懐かしのHONDACBR900RR。昭和のバイク音なのでいい音👍下の写真は、先ほどの反則走行動画の写真(笑)

PlayStation5RIDE4テレビ画面をスマホで撮影。音声はヘッドホン。↑弾き飛ばし(笑)↑被害者のバイク

PlayStation5RIDE4北米版KAWASAKIH2Rのマフラー交換、ホイールをOZに交換、チェーン交換でフルチューンと思います。タイヤは元からレーシングタイヤなので交換の必要なし。エンジンの性能アップはできません。直線の長い一般道のコースで最高速を試すと距離が足りず、370km/hは超えなかった。ニュルは初走行。H2Rはレーシングバイクよりブレーキ性能が低い感じなので早めのブレーキが必要。ブレーキング性能が上がれば更に速いバイクと思う。コース前半の下り坂で吹っ飛びそうに

PlayStation5ライド４コレクターズパック(課金)のバイク。GSX-R750は最高速が出ないが操作性は良い。PIEGAはスポーツバイクだがツーリングで走ってもいい感じと思った。RC213V-Sはエンジン特性が独特。エンジンブレーキがよく効く。リアは滑るので操作は慣れが必要。４台の中で、986M2が一番操作性が良く、その分速く走れるバイク。意外にいいバイクと思った。新しいテレビはブルーライト軽減画面なので、写真が綺麗に写る。

PlayStation5ライド4北米版↑キャリアレースで貰えたバイク↑キャリアのレースやタイムアタックならゴールドレベル獲得は難しくないですが、パイロットの間を規定速度で通過するのは面倒くさいのでやる気が出ない。↑YAMAHAYZF-R1↑筑波サーキットで２周試走。１周目のタイムは１分008秒。１分ジャストならず😅。練習すればまだ速いタイムは出せる。速いバイクです。

PlayStation5RIDE4北米版ZRX1200Rは操作しやすいバイク。速いバイクを購入しようと思いBMWM1000RRを購入。相当速いバイク。日本の道路では走行禁止くらい速い(笑)

PlayStation5RIDE4↑レース設定を24周にしていたので途中で飽きて３周設定に変更(笑)↑レース仕様のバイクを選ぶと、難易度を下げてもコンピューターは速い。操作に慣れていないと１位でゴールするのは不可能です。↑お金が20万貯まったので『KTM390R』を購入してチューンアップ。実際のバイクの操作に近い感覚があるので楽しめます。

PlayStation5ぷよぷよテトリス２北米版は１回プレイ、ようやく10万点超え。ミノが速くなるとコントローラーの操作は難しくなるので慣れが必要。テトリスはやっぱりアーケードスティックがよい。PlayStation5ライド４はキャリアモードを進めた。2003年のSUZUKIGSX-R1000MAXまでパワーアップしたがSUGOの最終コーナーで0.5秒以上～１秒近くタイムを縮められる感じ。2003年のバイクなのでコーナーにより最新バイクに追い付かれる。↑SUGOの最終コーナー

PlayStation5ライド４キャリアモードを少し進めた。↑キャリアモードで貰ったバイク↑ゼファーはキャリアモードのレースに必要なので購入。性能アップでマフラーが変えられないのは残念。↑SUZUKIRG500もキャリアモードのレースに必要な為購入。PS5ソフトでクリアを目指すのはジャッジアイズだけ。PS4ソフトは30本くらいあるな(^_^;)

PlayStation5RIDE4値段の安いバイクを購入レースレベルをイージーに下げても、レース仕様のバイクや1000ccくらいのバイクになるとコンピューターのライダーが速くなる。本物のレースに近い感覚はあるので面白いです。

PS5なのにPS4ばかりプレイしているので、久しぶりな感じでPS5のソフトライド４筑波サーキットで７周のレース。レース周回などはレース前に設定可能。難易度はベリーイージーですが、気を抜いて走ったり、ミスすると後続のバイクが容赦なく抜いて行きます。実際のレースに近い設定ですが、普通のレースゲームなら、ベリーイージーで全てのバイクが速いのはありえない。本物のスポーツ走行なら、遅い人も多いので結構抜くことは可能だが、ライド４はそういった面は一切ないので厳しい。↑写真のレースは優勝です。通常はレ

PlayStation5RIDE4昨日購入したコントローラーに初期不良や異常が無いか？の確認でライド４をプレイ。２時間くらいの間は異常なし。ライド４のキャリアモードは時間内にパイロンの間を抜ける試験があるが、こういった試験はグランツーリスモの試験みたいでめんどくさい。やる気無くす。なのでレベルを下げてレースを行えば少しずつお金は貯まるので、新しいバイクも購入可能。↑NS400Rでレース。↑一番欲しいKAWASAKIH2Rはめちゃめちゃ高い😱当面買えません😵バイクを増やすとより