ヨ3500

マイクロエースから発売されました。碓氷文化むらに展示されているヨ３５００型のヨ３９６１の車掌車のNゲージです。私も実際に現地に行った時に、この緩急車の車内で、休憩しました。老朽化で雨漏りがあったのでしょうか？。現在では、ベンチレーターを撤去して、波板の水捌けが良さそうな素材で、屋根周りが仕上げられている様です。やっぱり、厳ついベンチレーターが付いていて、縦ピラーが白く塗られてる信越仕様が、現役時代の姿で、しっくりとくるものですが、それはＫＡＴＯさんに任せておいて、今回のマイクロエース製

神居古潭を後にして、旭川の上野ファームへやって来ました。農家の方が個人で始めたお庭がここまで大きくなって評判になるとは凄いです。続いてJAたいせつの田んぼアートを見学します。今年の作品は、やり投げの北口榛花さんです。隣にいるのは旭川市のゆるキャラ「あさっぴー」です。一気に長距離を移動して湧別町の「ふるさと館JRY」に到着です。"JRY"は"join"（一緒になる）の"J"、"roots"（祖先）の"R"、"YubetsuFarmre-Soldi

高崎から信越本線で横川にやって来ました。この日はお天気も良くて暖かったですが、数日前まで雪が降っていたようです。横川駅前は人も少なくひっそり･･･。駅の南側の駐車場には何やら線路が？？？反対側を見ると、線路は碓氷峠鉄道文化むらに続いているので、車両搬入とかにつかう線路なのでしょう。ではその「碓氷峠鉄道文化むら」に行ってみましょう。入園料は700円でしたが、廃線になった区間を少しだけ走れるトロッコ列車は冬季運休中とのこと。碓氷峠を越

先月末、十勝川温泉方面へ行く機会がありまして、時間に余裕があったので近場をウロウロ･･･久し振りに旧広尾線の愛国駅へ駅前には朽ちかけたヨ4353が旧駅舎では19671がシートを被せられて冬を乗り切っていました足回りはどうにもならんとしても車体だけでも修復できないものかなぁ～と口ばかり出して金は出さない典型なんでエラそうなこと言えないなでも、勿体ないですよね。

北海道向けのKATO製品のヨ3500を入線させました。地域限定の運用ですが、今後の運用に役立つので、１両あっても良いと思いました。セキの長編成は無いものの、ワムなどで、頑張ってもらいます。

こんにちは。オケタ模型です。今回は最近入線した、・D51北海道形・ヨ3500(北海道タイプ)・セキ3000せっかくですので、共演風景をアップします。固定ジオラマがあったら、もっといい写真が撮れると思うんですが・・・ジオラマは「資金」「時間」「スペース」「手入れ」を考えると、なかなか製作する勇気が出てきませんね～。😢でも、いつかは作ってみたいです。(夢？)ではでは、オケタ模型でした。KATONゲージD51北海道形2016-B鉄道模型蒸気機関車Amazon（ア

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線は、katoの「ヨ3500(北海道タイプ)」(品番8035-2)です。この「ヨ3500」はヨ2000をベースに昭和25年から製造されたそうです。多くのヨ3500が高速化の為に2段リンク化改造でヨ5000に編入されましたが、北海道では貨物列車の速度が低いため、そのままヨ3500として活躍したそうです。まずはパッケージから。今月初めに2両入線しました。テールライト、点灯します。やっぱり車掌車はカッコいいです。このモデル、煙突が特徴だそうです

入線記事なんて永らく書いて無いもんで、どうやってお話ししたものでしょう。KATO8025-2“ヨ3500（北海道タイプ）”この手の緩急車は結構あるはずなんですが、性懲りも無くまたもや買ってしまいました…。ただ、時速75km/hでの運転を想定された一段リンクのヨ3500は初めてです。わざわざ“北海道タイプ”ってら書かれている車両を入れたと云うことは、勘の良い方ならばもうお気づきでしょう。公式側。この角度から見ると、屋根上に突き出たストーブの煙突が見えますよね。非公式側。シレっと

9月入線2発目。まだまだ続きますよ、北の大地シリーズｗまぁ、先日のでっかいどうでごいち『北の大地を駆けたKATO2016-BD51北海道形入線』さてと。今日から9月ですな。一発目の入線は、北の大地のでごいち。ぎーするじゃなく、ぎーしないほうね。また、かとうさんの宣材写真がカッコえぇのよねぇ(*´ω｀*…ameblo.jpと同日入線なんやけどねｗこういう方面は、毎度のことながら２輛ｗｗこんなん、なんぼあっても困りませんからねｗちゃちゃっと開封の儀。艶無漆黒が良き。まずケ

こんにちは。オケタ模型です。本日はこちら、katoの品番8035-1「ヨ3500(信越タイプ)」になります。この「ヨ3500」はヨ2000をベースに昭和25年から製造されたそうです。この信越タイプ、碓氷峠で活躍したものを再現しており、横川～軽井沢間の限定運用としてデッキ支柱か白く塗装されていたみたいです。まずは後方から。支柱の白塗装、目立ちますね。斜め後方より。白帯・白ステップです。側面から。窓は4つですね。車番は「ヨ3997」です。所属表記は「高タカ」。高崎鉄道管理局の高崎

どうも皆さま、こんタムです！！(挨拶)時の流れというものは早いものですね、本日めでたく？40歳になりました寺山ですｗさてさてそんな今回はご予約中の注目商品のご紹介です！！まずはコチラ【KATO】8月発売予定2016-B・D51北海道形9月発売予定2016-C・D51北海道形ギースルエジャクター定価：各￥14,300(税込)タムタム販売価格：各￥10,800(税込)！！主な特徴・「北海道形」と呼ばれる酷寒地仕様のD51。蒸気機関車廃止直前の昭和50年(

PINECONEPRODUCT模型車両を活きた実感的なものに(peraichi.com)１１月２３日で７０歳となりました、皆様からたくさんのお祝いのメッセ－ジを頂き、感謝感謝ですこんごとも、このブログ共々、引き続き宜しくお願いいたします皆様にご好評をいただいている、PCPフィニッシュの施工例のご紹介です今回は、お持ちの車両のPCPフィニッシュ化を着々と進められているAさんからのご依頼品ですこちらがメ－カ－完成品の状態です・・・・そしてこちらがPCPフィニッシュ・ライト仕様の施工

かしゃま文化会館（茨城県笠間市）。ご覧のように、本物の車掌車ヨ5000形を使ったカフェです。（正確には、ヨ3500形4710号機として製造され、その後85km/h対応の改造を受け、14710の番号を付与されてヨ5000形に編入されたもの、になります）「かしゃま」とは、「笠間」と「貨車」を掛けて命名されたものだそうです。中はこんな感じ。（魚眼レンズで撮影）実際にヨ5000形の内部をご存じの方ならわかるかと思いますが、テーブルやシート、ストー

先週水曜日（12月17日）のこと、20時過ぎに帰宅途中の電車内で電話が鳴りました。自宅から、警察が来ているから早く帰って来いとのこと、どうも自分の車にぶつかった人がいるとのことでした。駐車場に停まっている車にどうやるとぶつかるのかわからなかったのですが、とりあえず帰宅すると警官が2人来ていて現場検証をしている様子でした。話を聞いてみると、隣の駐車場の車が出かけていたため、そこでUターンをしようとした某宅配会社の車が、自分の車のバンパーにぶつかったらしく、バンパーに傷ができてナン

今回は、埼玉県内某所にあるヨ5000形車番不明車を紹介します。こちらの車両、一見ただのヨなのですが資材に埋もれている側面を隙間からのぞくと…窓が中央に寄っています！！！！そして、撤去されていますが、棒デッキの車両です！！！（棒デッキの切断跡は残っています）この車両、1950年に作られたヨ3500形の最初期車（ヨ3500-ヨ3549、ヨ2000とスタイルがほぼ同一）の車輪を少し改造したのが、このヨ5000で、現存数も相当少ないです。（この50両の中でも改番から漏れた車両、現存し

今回は、埼玉県内某所にあるヨ3500形車番不明車を紹介します。車番は「ヨ」の字さえ読み取れませんでしたが、「日本国有鉄道高砂工場昭和28年改造」という銘板から、ヨ4080～ヨ4169の89両のうちのどれかだと思われます。2021-12-18埼玉県内某所にて（許可を得て撮影・掲載）

•••有咲ちゃん「うわっ、なんか今回のは大物っぽいな！」りみりん「箱がめーっちゃ大きいしぃ〜」蘭ちゃん「…ブックケースだからね。…てか、今日はりみが来てるんだね？」りみりん「う、うん、香澄ちゃんはその……」【娯楽室の主と化した戸山香澄さん高校2年生】有咲ちゃん「まぁ、いつものことだよ蘭ちゃんw」蘭ちゃん「…娯楽室かw」…この香澄ちゃんの写真、使い回しできてとっても便利です(@￣ρ￣@)←りみりん（鉄道模型のときにお仕事すれば、薫さんに会えるかもしれないし…ふふ）※心の声(

その１：廃死体を愛でる旅（４死体目は雨スタート）『廃死体を愛でる旅（４死体目は雨スタート）』留萌のD61美唄の4110厚木のD51ギースル機に続く廃死体を愛でる旅へ朝早くに札幌駅へホームに上がるとキハ183系のオホーツク北海道中を走ってたキハ183系…ameblo.jpその２：廃死体を愛でる旅（４死体まとめてキマロキ）『廃死体を愛でる旅（４死体まとめてキマロキ）』その１：廃死体を愛でる旅（４死体目は雨スタート）https://ameblo.jp/takapuku2000gt/entry-1

ご訪問ありがとうございます。記事は憶測で書いてますので内容に誤りがありましたらコメント等でご指摘頂けると助かります。全国のJR駅が見たい時はこちら→☆第三セクター・私鉄駅が見たい時はこちら→☆皆さま、こんにちは！新型コロナウィルスの影響で仕事が多忙になったり家庭環境の変化（長男の結婚、長女の就職）があったりして、ブログの更新が疎かになってしまいました。そんな最中、JR北海道では利用者数僅少駅の廃止に向けての協議が加速しているみていで…駅ファンはしばらくの間、気分の休み

【セット内容】・ヨ3500・ヨ5000ボディーキット1セット・N-803ペアーハンズ製真鍮キット・下回りに「カトー製ヨ6000」が必要KATONゲージヨ60008064鉄道模型貨車5,299円Amazon

ご訪問ありがとうございます。記事は憶測で書いてますので内容に誤りがありましたらコメント等でご指摘頂けると助かります。全国のJR駅が見たい時はこちら→☆第三セクター・私鉄駅が見たい時はこちら→☆皆さま、こんにちは！今日は、北海道最古の木造建築物？かもしれないアレが残る駅の訪問記です。この駅が開業したのは明治44年のこと。明治13年から始まった「北海道の鉄道」の歴史の中ではさほど古い駅ではないのですが、北海道は豪雪地域のためか、駅舎の建て替え頻度が高いので古い駅舎の残存

今や既に死語となった感のある、車掌車、緩急車の特集です。例によって大宮操、武蔵野操で撮影した写真や、車掌車が現役時代に駅構内で撮影した写真をお届けします。最もオーソドックスな形態の車掌車、ヨ5000です。写真の車はヨ3500からの改造車です。主な改造箇所は走り装置関係になります。こちらはヨ6000になります。窓が3つになりました。国鉄時代最後の最後新造車掌車ヨ8000です。コキフ10000の車掌室と同じ車掌室が付いています。この車のデッキに乗って、風に吹かれながら旅をし

こにゃにゃちわ今年ももう少しなんですね。刻がたつのが早く感じますなぁ。ご訪問頂き(´･ω･｀)ゞｱﾘｶﾞﾄｺﾞｻﾞｲﾏｽ.｡.･ﾟ｢碓氷峠鉄道文化むら｣の続きです。189系の隣？後？にゎ「ヨ3500」形ヵｺ(*ﾟ∀ﾟ)bｨ-ｨコチラも中にはいれます。あ、ヨ3500の奥？と言うのか山が見える方で何か動いてると思ったら、EF63の体験運転というのがやっていましたょ。少ししか見られませんでしたが。車両内ゎ木なんですね。ヨ3500にヽ(*ﾟ∀ﾟ)ﾉ🍻ヽ(ﾟ∀ﾟ*)ﾉその奥にゎ「E

ご訪問ありがとうございます。記事は憶測で書いてますので内容に誤りがありましたらコメント等でご指摘頂けると助かります。全国のJR駅が見たい時はこちら→☆第三セクター・私鉄駅が見たい時はこちら→☆皆さま、おはようございます！今日と明日、久しぶりに長野県に行ってきます。平成27年の冬に長野電鉄の駅巡りを楽しんで以来ですから４年ぶりかな？目的は、台風19号で被災した父方の実家に立ち寄ること、それと10年来の付き合いがあるお仲間さんたちとの飲み会でした。改装中の長野電鉄・本郷駅の

皆様おはようございます。前回の続きでとみあさ公園のヨ13973を徹底追及します。第二回目は題名にもある通り車内編。早速車内に入ってみましょう。わお‼この配色・・・絶対485系と583系でしょ‼ちなみに485系はこんな感じ。カッチョイイ‼583系は・・・写真がないですが、上の485系の青帯バージョンみたいなものです。まぁ両方とも憧れの車両ですから選んだ理由には納得。でも両毛線に入線したことは無いはずですが・・・そこは突っ込まなくていいか。塗装は派手です

皆様、こんにちは。ヨ6079と同じように下野旅行の「番外編」として、今回は栃木県佐野市・とみあさ公園に保存されているヨ13973を紹介します。色々見どころがあったので2回に分けて紹介しますね。まずは「車外編」、車体のことについて書きます。最初に定番？の4面サイドビューを。手ブレーキ側・公園側屋根に見える四角いものはストーブの配管を塞いだものと思われます。手ブレーキ側・道路側車輪がスポーク車輪(穴が開いた昔の車輪)でなくて残念です。非手ブレーキ側・公園側

まとめ記事です。山梨県韮崎市韮崎中央公園のEF15198牽引貨物列車編成H31・2・24★車掌車◍ヨ5000・ヨ13973栃木県佐野市・とみあさ公園平成31年2月17日探訪①車外編➁車内編◍ヨ6000・ヨ6079茨城県古河市・蕎麦屋平成31年2月17日探訪★有蓋緩急車◍ワフ29500・ワフ29737長野県飯山市JR飯山線・信濃平駅舎平成29年8月3日探訪・車番不明車①岩手県久慈市JR八戸線・陸中夏井駅舎平成29年8月26日探訪

結構間が開いてしまいましたが(^0^;)碓氷峠鉄道文化むらレポ始めます！その0はコチラH30.10.20碓氷峠鉄道文化むらへ！その０10月20日、群馬へ転勤となって１年半もたってようやく碓氷峠鉄道文化むらへ行ってまいりました！この日は雲が多いながらも暖かく良い見学日和でありましたが、この後に「こんにゃくパーク」へ行ったため見学時間は２時間ほどでしたが楽しめました(^_^)（なぜこんにゃくパークへ行ったかは、後日記事にする予定ですm(__)m）では、展示車両を見ていき

皆さま、おばんです！前回のブログで石北本線・女満別駅の訪問記をUPしました。（前回のブログもぜひチェックくださいね）【まったり駅探訪】石北本線・女満別駅に行ってきました。（前編）今回はその続きです。駅の南北を結ぶ自由通路があるのですが、ここから見える景色がとっても素晴らしいのですよ。観光案内の看板にも記されてるこちらの通路でした。今回は通路からの眺めをじっくりとお伝えしますが、まずは自由通路自体の話からです。とても長いスロープが目立つこちらの通路、通常はショート

皆さま、こんにちは！今朝は久しぶりの積雪でしたね。今は気温が上がり、掻いた雪が融け始めてますが、夕方から再び暴風雪になるとか。交通の便に支障をきたさなければいいのですけど。仙台は強風が吹き荒れやすい地域ですので。こちらは一昨年の８月に訪れた根室本線の別当賀（べっとが）駅でした。この日は雪ではなくて（８月ですから）、雨が降り荒れてましたっけ。この日は人生初の道東旅行の最中に、別当賀駅に訪れた自分。翌日は大型台風が北海道を襲撃する予報が流れていましたけど、数カ月前から計