ユナリ

強化というのクラッチウィナースプリングアプリオのセカンド側が有ったので取り付けプーリー側も点検削った跡あり2種類のローラーに腐ったボス磨いて付けたランプレートもバリ取りしたよで試運転低回転から中回転ぐらいでクラッチイン。まずまずです後はうるさいチャンバーをどーにかしたい。ノーマルマフラー買って加工してみるかそのまま転売かバックも付いてるので、面白いんですがね排気音だけどうにかしたい

バギーの高回転での発進が気にいらないで開けましたアウター焼けとるクラッチはキタコ強化クラッチかなトリフロー吹いてみたビフォーアフターはい力の入れ方の違いさて明日は仕事なので片付けます

今から行きますねと連絡があり猿を引き取りに来るので、結局クラッチワイヤー交換しブレーキマスター交換しましたで来たのが以前修理したバギー地味に場所とるから。いらないんやけどなぁユナリ製バック付きバギーだいぶアクセル開けないと動かないのでクラッチ交換かなエンジンはヤマハ3yjです二本出しチャンバーもうるさいしこれからは妄想ですこのバギー。真ん中で切って前は、、、後ろは、、、と、色々考えとりますまぁまだ先の話しです現状で欲しい方には、お安くしときますよ切ってしまう前

ユナリＡＴＶ５０ＬＴＤレストア作業です。本日は左ﾊﾝﾄﾞﾙにある集中スイッチをメンテナスします。折れて無くなっていたスタータースイッチの先端赤丸の部分をプラリペアで再現。強度も十分です。ハザードスイッチも経年劣化で痩せていたのでプラリペアで肉盛り。成形に時間がかかりましたが満足の仕上がり。内部もグリスアップし良好です。次回は塗装してきれいにしたいと思います。

ユナリATV５０のフレーム塗装を実施しております。フレームの錆は表面のみで内部までの深い進行は認められませんでしたので表面をケレン、脱脂、油性シャーシブラックで塗装その後スプレーガンの二液ウレタン塗装を行いたいと思います。元のフレームシャーシブラックまでボールジョイントはブーツが破れており経年劣化で動きが悪いため日本製のものに交換です。日本製は動きがスムーズですね。やっと探したユナリATV50に合うブレーキシューも交換予定です。ブレーキシューの型番号は部品供給メーカ

ユナリバギー。本日はフロント回りの分解を行います。趣味でレストア作業しているので作業の日にちが空く時があります。改めて作業をする日に忘れない様に写真を沢山撮っておくと良いですよ。とうとう錆だらけのフレームだけになりました。フロント回りの部品ですが保管用の段ボールが足りないです。ざっと見てみたところ右側のドラムブレーキは固着しておりフロントプレートとバックプレートが開きません。ハンドル部分のシャフトのベアリングとダストシールが不良です。その他にも、細かい部分が・・・。

UnilliATV50LTD不動車を購入しました。何を思ったかバギーを購入しました。ユナリは公道バギーのシェアNO１だそうです。信頼性もある台湾バギー代理店のアフターもしっかりしているようで消耗品などの部品も出ますのでユナリで探しており購入しました。軽のバスに乗ります。今年の冬はユナリバギーをレストアしたいと思います。

(ノﾟДﾟ)こんばんわ走行距離もぼちぼちだし、そろそろ山の空気吸いに行きたいってことでエンジンおろしたりしてました土曜日はエンジン下して各部ばらして確認、掃除、調整自立できる状態までして土曜日終おバカの朝は休みでも早いので６時頃からいそいそ作業開始車体の配線終え、駆動も変更暖気確認したら軽く１万ちょいまでぶん回し車両が冷えるのを待ってる間にもう我慢できないのでホイール導入！MOSのGX-5赤も気になったけど、マックロクロ

先日到着したお気に入りの物に組み込むタイヤちゃん到着前後セットで6しぇんえん今回もユナリさん(∩´∀｀)∩ﾜｰｲとりあえず、タイヤが玄関にあるだけでゴム臭いので、袋に詰めてつけるときまで熟成を。。。。組むとき傷だらけな予感も(-_-).。oO一月まで１万回転きっちり回してて、２月からひたすら7000上限で通勤色々投入したとき楽しいだろうなぁと、もんもんとしつつお仕事頑張ってますｗはたしてどうなるかしら？

(ノﾟДﾟ)こんばんわ久々にいい天気の週末だったので、良い空気を吸ってきました長距離ドライブも凄くしたかったけど、そこまでの気力が有りませんでしたなので、いつもの場所へ激寒ＡＭ9：00時点の周遊内の温度計が３度((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ昼前には10度超えてまたが、:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):ｻﾑｨｰ途中の工事も今日はしてなかったので、いい感じにドライブしましたリアタイヤは交換直後のユナリのプロの純正サイズリアサス

こんばんは！(￣-￣)ゞさっきちらりと写真だけ上げましたが、今日はタイヤ交換などしましたレバーで落として外したんですが、傷だらけ(^^;ついでにバルブも交換今回のリアタイヤはユナリのプロ(*´ω｀*)リアサスをＭＳＰたんにして、タイヤ変えてもうやる気Max一緒にブレーキシューも交換MFRのブレーキせっかくなので各所グリスアップと点検点検ベアリングがコリコリ。。。。なので交換しました！自分のスイングアームは某オ

チェ～ンジ

こんばんΣヽ(ﾟдﾟ)ﾉﾜｯ!!今日は朝から某所に行き作業させてもらいました(⌒⌒)（＿＿）ぺこ到着して速攻外装をポイッ(/・・)/⌒○┼<どんどん身ぐるみはがされてこんな(*ﾉωﾉ)状態にここまでしてやっと目的の物を取り出す！これ！燃料ポンプ！いまのも特にトラブルないけど、ちょいといつも参考にしているSSさんの記事を以前目にしていたので交換したいなぁと思ってました今回使用したポンプは弾丸工房さんのです文字とか

先日、手組みで交換したハイグリップタイヤ前後セットで送料込み5.980円フロントは90/90-10リム幅3.5Jリヤは100/90-10リム幅4.0Jちょっと見、フロントはパターンがおかしいように見えますが、ローテーションマーク通り組むとこのようになります交換した際にサイドは脱脂しておいたのですが、以前に交換したタイヤで痛い目に遭っているので半日かけて皮むき先週末に走りに行って来ましたが、安心感があっていいタイヤですスタイルもなかなか気に入ってますユナリのハイグリップタイ