ユタカライナー

カナちゃんのセミナー受けるために大阪まで今夜経ちます雨でも健やかに今年は菊芋に負けないほど伸びてます。大雨の九州朝からは宮崎でも地震が！東北九州と交互に地震揺れてます。日本全体世界各国今回は神社参拝はなしで朝9時のトーホーシネマズで君は映画（長崎では上映なし）ヨーロッパ企画の映画タイミングばっちりなのですがそれまでどうする？とユタカライナーは到着がなんばOCATで映画館は梅田セゾンの木曜日がバッチリの割引。前回行ったなんば大平の湯に行って

帰りはいつものユタカライナーに乗りました。梅田プラザモータープールって最初聞いた時プールのビルかと思ったら大阪市あちこち大きな駐車場にはモータープールって名前になってるのね。個人の駐車場でも。ここは3回目だけどいつもハラハラ今回調べると梅田で降りるより中津で降りる方が近いと。大阪御堂筋線中津で降りて4番出口を目指します。3番4番5番出口地下を上がり4番出口出てグレイビルって目の前のビルをそのまま左にみながら直進して向かいに見える鉄橋を右にみながら道

ある日の武雄温泉駅前の様子です。武雄温泉駅北口の夜の様子です。大阪行きの深夜バス、ユタカライナーが来ています。このユタカライナーは長崎道に乗って佐賀駅前に立ち寄って関西を目指します。深夜バスと言えば水曜どうでしょうを連想してしまいます…。余談ですが今や自分はどうバカです。

現在、長崎～関西（神戸・大阪・京都）間の夜行高速路線バスは、近鉄バスが運行します、上の画像１の「オランダ号（２９５６・日野２ＲＧ－ＲＵ１ＥＳＤＡ）」と、もう１路線ユタカ交通が運行します「ユタカライナー（大阪２００か４１－１１、三菱ＱＴＧ－ＭＳ９６ＶＰ）」がありまして、最盛期からしますと後述のように廃止路線も存在している事もありまして縮小傾向となっておりますが、路線自体は引き続き存続している姿が見られております。近鉄バスの「オランダ号」に関しましては、平成３０年１１月末で共同

今日もお立ち寄り下さいましてありがとうございます。前回のつづきです。五島では何から何までお世話になった"いとこ"(亡くなった叔母の近所に住む従兄弟)にフェリーターミナルまで送ってもらいまして、16時30分福江発のジェットフォイルでなんとか当日中に帰宅出来るだろうと思っていましたが・・・。フェリーターミナルで腰を掛けて長崎から自宅までのルート案内を検索したところ、長崎から新幹線に乗っても高松までに日付が変わってしまい、高徳線の便が無い。これでは長崎か福岡か、あるいは岡山かその手

福岡市内の高速路線バスの発着場所と言いますと、最も知られておりますのは博多駅に隣接します博多バスターミナル、そして中心部天神にあります西鉄天神高速バスターミナルが知られておりまして、多くの方が利用されている事はご覧の皆様もご存知ではないかと思います。しかし、今回ご紹介しますのは、博多駅からは南側にあります、上の画像にもあります「ハーツバスステーション博多」でありまして、このハーツバスステーション博多は、以前博多駅筑紫口にありました元高速ツアーバス系のバスターミナルから移転したもので

30日(土)の夜10:45発の夜行バスに乗って博多駅経由で佐世保へ帰ってきました。夜行バス、初体験。乗った人の体験も聞いたことがなかったの。若いころ、それこそ40年以上前に、同じ田舎の人から、帰省時にバスを使ってるという話を聞いたことがありましたが…詳しい情報は知らず。ネットで調べて予約しました。ユタカライナーです路線のご紹介|夜行バス|九州・関西・関東を結ぶ|ユタカ交通株式会社ユタカ交通の高速バス「ユタカライナー」では九州（福岡、長崎・佐世保など）と関西（大阪・京都

この前の夜、管理人は武雄温泉駅周辺を散歩しました。管理人はよく地元の武雄市内を夜間や早朝に散歩します。今回は武雄温泉駅周辺です。散歩する前に駅前に夜行バスが来てました。大阪行き深夜バス、「ユタカライナー」です。ユタカライナーはその名の通り「ユタカ交通様」が運行してます。駅北口に停車し大阪へ向かいます。ちなみに管理人が深夜バスを知ったのは水曜どうでしょうのサイコロの旅の「地獄の深夜バスはかた号」です…。散歩してたらこんな横断幕がありました。

2月13日（土）仕事の後、家に帰り遠征出発最終準備。晩御飯もしっかり食べて、家を出発。夜行バス乗り場へ・・・また30分以上前に着いてしまった（笑）今回も【ユタカライナー】で向かいました。約9時間のバス旅。1番後ろの席でのんびり😁前の列は誰もいないし、快適😊途中３度の休憩がありましたが、２回とも爆睡して気付かず３回目の休憩は、トイレへ・・・たしか去年も爆睡してた8時30分に佐賀駅到着予定が、、、何と８時には到着😱早すぎる😱😱😱😱とりあえずバスの時間を再度確認へ・・・・

２０２０年の乗り物撮影をまとめます。まずは…８月の「ななつ星専用バス」。有田観光で来たななつ星専用バスですが写真は中心部の駐車場で待機してます。おそらく乗客が観光中に待機してるのでしょう。続いては３月１２日。武雄市の武雄温泉駅前で。ユタカライナーさんの大阪行きの夜行バス。今年の紅白の司会の大泉さんが昔なら水曜どうでしょうでのサイコロの旅で乗ってたのでしょうか？

昨日は、高速バスユタカライナーで、博多へ1月に運行本数が激減して、もう乗る事が無いと思っていたら、2月から午前中のみ本数が増えました博多駅から、移動反対のホームにゆふいんの森号昔、昔、ファミリー旅行で、乗りましたよ～子供の様に、先頭車両に乗って笹原駅へ、この駅の利用は初です学生の頃は、毎日、通過してました帰りは、ユタカライナーの嬉野行きの便が21時過ぎの１便しか無いので、九州号で、またまた、先頭の座席九州号は、Wi-Fi完備だから、便利です19日（水

こんばんは。この日は、久大本線でキハ125形を使用した団体臨時列車が走るということもあって、一日中福岡地区で列車を撮影しながら過ごしました。そしてこの日は、高速バス「ユタカライナー」のダイヤ改正が行われました。「ユタカライナー」は、大阪府池田市に本社を置く「ユタカ交通株式会社」が運行する高速バスで、2019年7月から長崎～福岡間、佐世保～福岡間、今年1月からは長崎～佐世保間でバスの運行が行われています。普段、私が福岡へ出かけるときは特急かもめを利用しており、高速バスを利用するとしても、諫

一緒に食べるチョコレート持ってバスステーションのサービスコーヒー飲みながら#HEARTSバスステーション博多#ホットコーヒー#サービス#ユタカライナー#福岡市博多区

この前は夜の武雄の散歩第２弾としてまたまた武雄市内を散策。今回も駅前からスタートし市内を歩きます。ちょっと離れたゆめタウン武雄という商業施設まで歩きます。その日は週末だったようで飲み屋街がにぎわってました。駅前にいると夜行バスがやってきます。※ケータイ画像です。ユタカ交通さんのユタカライナーです。武雄温泉駅を出発し大阪を目指します。いわば深夜バスですね。写真はインスタにも挙げてます。武雄温泉駅北口バス停にきたユタカライナーはしばらく止まって

当ブログでもこれまでもご紹介しておりましたが、去る７月２０日より、大阪の事業者でありますユタカ交通が九州内で運行します、「ユタカライナー」昼行便が運行されております。この「ユタカライナー」昼行便は、夜行路線では好調な存在となっておりますこの事業者の昼行版として運行を開始したものでありまして、福岡（ハーツバスステーション博多）から長崎・佐世保へ８往復が運行されているものであります。この長崎・佐世保への運行は、佐世保市に九州営業所がユタカ交通には設けられておりまして、それに基づ

やっほーブーちゃんだよいよいよ出発だよ今回ブーちゃんは福岡空港を利用することにしたよということでまずは福岡へレッツゴー今回は少し前に新規参入してきたユタカライナーというバス会社を使ってみたよ<乗車場所>長崎駅から歩いて数分北に行った旧大村競艇行きバス停の場所（リンク：ユタカライナーHPより）運転手さんに座席番号を聞いてみると今日は10名ほどしかいないのでお好きなところへお座りくださいとのこと最前列から2列は優先席だったからそこに座らせてもらったよバスはまだ新しい

当ブログでは、ＮＯ．２２００におきまして、大阪府池田市に本社がありますユタカ交通の新規路線としまして、夜行便でもお馴染み「ユタカライナー」の初の昼行便として、福岡発着で長崎・佐世保へ運行します高速路線バスに関しましてご紹介しておりました。この「ユタカライナー」昼行便の運行目的は、九州新幹線（長崎ルート）の武雄温泉～長崎間を開業を控えまして、乗り換えなしで運行する交通機関として定着させる事が目的との事でありまして、その結果ユタカ交通の社長の出身地であります長崎県から、福岡への高速路線

管理人の地元は佐賀県です。佐賀県の武雄なんですが地元の駅である武雄温泉駅から毎日高速バス（夜行バス）が出ています。武雄温泉駅北口から関西方面へ走る夜行バスです。ユタカ交通さんが運行する「ユタカライナー」です。武雄温泉駅を出発し佐賀などへ立ち寄り翌朝に関西（大阪）に着きます。ずいぶん前には武雄を出発したユタカライナーが佐賀市の佐賀大和インター付近の一般道を走っていました。おそらく武雄を出て佐賀大和インターで降りて一般道を走り佐賀駅前で乗客を乗せてまた長崎道へ戻り

当ブログでは、前回ＮＯ．２１９９におきまして、博多駅の南側に設けられましたバスターミナルであります、「ハーツ（ＨＥＡＲＴＳ）バスステーション博多」に関しましてご紹介しておりました。ハーツバスステーション博多は、かつての高速ツアーバス系の事業者が運行します高速路線バスのバスターミナルとして、平成３０年１２月に「エアポートアクセスバス」を運行しますハーツハイヤーを中心とした事業者によって、以前の博多駅筑紫口の合同庁舎前の所にバス停留所から移転しまして「ハーツバスステーション博多」のオー

去る７月２０日より、大阪のバス事業者でありますユタカ交通が、高速路線バスの昼行便を関西ではなく九州内で運行を開始しました。運行は、夜行便と同様「ユタカライナー」の名目で福岡（博多）～長崎・佐世保間で運行されておりまして、運行本数は各８往復でありまして、この運行は、九州新幹線（長崎ルート）の武雄温泉～長崎間を開業を控え、乗り換えなしで運行する交通機関として定着させる事が目的との事であります。使用車両も、上の画像にもありますように新モデルの三菱エアロエース（画像は佐世保２００か

ユタカ交通ではユタカライナーとして7月20日より西鉄系の会社が運行をしている福岡～佐世保線と福岡～長崎線の運行を開始しました。ユタカ交通は大阪の会社ですが社長が佐世保出身ということで関西～関東のツアーバスの他にも関西～九州のツアーバスを主力としていました。新高速乗合バス制度になってからも引き続き対九州では力を入れており博多発着だけでも6往復、長崎や佐世保発着の路線も運行しています。そのためもともと佐世保には営業所を構えていましたがこの度営業所を新築移転し、新たに九州島内の路線を運行すること

画像は現在新高速乗合バスとして九州対関西の夜行バスと長崎～福岡、佐世保～福岡の高速バスを運行しているユタカ交通の佐世保のバス停です。佐世保では佐世保駅のみなと口側の道路沿いにポールを立ててバス停としています。待合室は駅の待合室を使う形となっています。ちゃんと屋根のあるバス停の西肥バスや西鉄バスと比べると簡易なバス停ですね。しかし、現在佐世保バスセンターの向かい側にあるSプラザの1階に待合室を建設中です。今のところ告知がないのでいつ完成するかはわかりませんが中を見る限りトイレや給湯室