ヤマハ純正

前回のギヤオイル交換19.634Km（2022.6）今回は27,760km約8,100ｋｍ走行4年で約8,100ｋｍ！年換算だと2,000ｋｍかぁ～～～なんか微妙な距離^^２ｓｔって何キロ毎交換が良いんだろ？サービスマニュアルに記載されてんのかな？？まぁ！汚く見えるんで交換！！！で！今回はヤマハ純正オイルにしましたほんとはA・S・Hオイル（GEAR75W-90）を使用したかったが値段倍だし、一回純正もどうなんでしょ？って思いから今回は純正使用します（高性能⇒普通のオイルにしたら違い

豆柴うめ（♀）さま夫妻が、静岡県磐田市にあるコミュニケーションプラザ・ヤマハへ行ってきましたとLINEがきましたYAMAHAの歴代の市販バイク、レース用バイク、４輪エンジン等々が展示してある施設ですコミュニケーションプラザ|ヤマハ発動機「過去・現在・未来」と「コミュニケーション」をキーワードにヤマハ発動機とその製品を紹介する企業ミュージアムです。global.yamaha-motor.com新横浜から往復で450km私も行きたいと思っているのですが、なかなか遠くて行けてません😭国産

今年の２月にブレーキキャリパーのOHなんせ雪降る中☃️の作業なんでブレーキフルードも湿気を吸いそう？と、言う事で入梅前に再度入れ替え古いの注射器で抜き新しいの注入左右キャリパーから抜きキャリパー水洗いして終了バイク1台だと0.5は使い切るの大変？ヤマハ純正の容量少ないのがいいかも

ヤマハメイトのオイル交換です、23万キロを超えましたメーターは3万ですが、2回10万キロに達してメーターがが0に2回戻ってますので20万+3万＝23万キロなんですよ2千キロごとに交換真っ黒回収ボックスいっぱいｗヤマハ純正のスタンダードのオイルアマゾンでも1リットル缶がなくなっていた・・・あれば昔に比べて1ランク上のお値段になってますトランプのせい😱--------------------焼きうどんほぐすと量が多いな美味しそうに見えない焼きうどんの完成です

ヤマハ純正Ｌ２Ｃ、０２５オーバーサイズでボーリング出来てきました、組み立てて見ますクリアランスも丁度良い具合です、まずは、ノーマルマグネットを付けて、ＹＧＳのマフラーを付けてキャブレターを分解して、調整して取り付けました、これで、走って見ましょう。

先日のフリーマーケットにてヤマハ純正のサイドミラーをセットで買ったつもりが・・・実は左側を2個買っていた！なぁ〜にぃ〜やっちまったなぁー！左側が２つあっても・・・どうしようもないかと思いながらも、とりあえず付けてみた。片方だけか・・・左右対称ではないが、せっかく買ったものだから、余り気にせずに、右側が壊れたりしたら考えるかと、このasymmetryままで、しばらく乗る事にしました。フリーマーケットで、箱の中を漁っていて同じ物が2つあったから、セットだと思わずに

昨日、仕事から帰って晩御飯を食べて近所を散歩してまだ明るかったのでセローのFスプロケットを交換した。15T→16Tに。新しいスプロケットと並べてみると今までのやつは歯が痩せて細くなっている。換え時ではあったわけだ。元から付いていた黒いやつは多分ヤマハ純正だろう。新しいやつはヤフオクで買った1,980円の正体不明品。しかし触ってみた感じでは耐久性に問題があるようには見えない。16Tが使えるかを試すためにダメ元で買ったついでに耐久テストもしてみよう。純正品や有名メーカーのス

新品ドラッグスター250ウェイブディスクディスクローターディスクフロントヤマハ純正同等YAMAHA楽天市場ドラッグスター250オーナーの皆さん、こんにちは！愛車のブレーキ、最近気になっていませんか？特に、ディスクローターは走行距離を重ねるごとに少しずつ摩耗していく消耗品です。「そろそろ交換時期かな？」と感じている方もいらっしゃるかもしれませんね。ブレーキの効き具合はもちろん、見た目も愛車の印象を大きく左右するパーツの一つです。今回は、そんなドラッグス

新品ビラーゴ250フロントウェイブディスクディスクローターディスクブレーキヤマハ純正同等YAMAHA楽天市場ビラーゴ250オーナーの皆さん、こんにちは！愛車のフロントブレーキ、最近気になっていませんか？「制動力が少し落ちてきたような…」「見た目がちょっと寂しいな…」そんなお悩みをお持ちの方に、今日はとっておきのアイテムをご紹介したいと思います。今回ご紹介するのは、「新品ビラーゴ250フロントウェイブディスクディスクローターディスクブレ

新品SRV250フロントウェイブディスクディスクローターディスクブレーキヤマハ純正同等YAMAHA楽天市場SRV250にお乗りの皆さん、こんにちは！愛車のSRV250、毎日楽しく走っていますか？今回は、SRV250の「走る」「曲がる」「止まる」という基本性能の中でも、特に「止まる」こと、つまり制動力について深く掘り下げていきたいと思います。「最近、なんだかブレーキの効きが甘い気がする…」「レバーを握りこんでも、以前のようなカッチリ感がなくなってきた…

ヤマハヤマハ純正5S7462411000V−ベルト5S7-46241-10-00楽天市場最近、あなたの愛車であるヤマハ5S系のスクーターの調子はいかがでしょうか？「なんだか加速が鈍くなった気がするな…」「前よりも燃費が悪くなったような…」「走行中に少し異音がするような…」もし、そんな風に感じることがあれば、それはもしかしたらVベルトが原因かもしれません。スクーターの心臓部ともいえるVベルトは、エンジンの駆動力を後輪に伝える、非常に重要な部品です。このVベル

【メーカー在庫あり】ヤマハ純正スターターリレーアセンブリ1B7-81940-00JP店楽天市場「最近、バイクのエンジンのかかりが悪くて困っていませんか？もしかしたら、原因はスターターリレーかもしれません。特にヤマハのバイクに乗っている方は、【ヤマハ純正スターターリレー】の交換を検討してみてはいかがでしょうか。今回は、【メーカー在庫あり】ヤマハ純正スターターリレーアセンブリ1B7-81940-00JP店について、実際に使用した感想や、交換のメリット

新品SRV250フロントウェイブディスクディスクローターディスクブレーキヤマハ純正同等YAMAHA楽天市場SRV250オーナーの皆様、こんにちは！今回は、SRV250のフロントブレーキディスクに関する情報をお届けします。長年愛用しているSRV250、ブレーキディスクの摩耗が気になっていませんか？「そろそろ交換時期かな…」と感じている方もいるかもしれませんね。純正部品は高価だし、社外品は品質が心配…そんな悩みを抱えている方もいらっしゃるのではないでしょ

新品ドラッグスター250ウェイブディスクディスクローターディスクフロントヤマハ純正同等YAMAHA楽天市場ドラッグスター250のウェイブディスクをお探しですか？今回は、ドラッグスター250のフロントディスクを交換してみたレビューをお届けします。純正同等品ということで、品質や性能が気になるところですよね。実際に取り付けて走行してみた感想を、詳しくご紹介していきます。ドラッグスター250のウェイブディスク交換を検討している方は、ぜひ参考にしてくださいね！

新品ドラッグスター250ウェイブディスクディスクローターディスクフロントヤマハ純正同等YAMAHA楽天市場ドラッグスター250のカスタム、楽しんでますか？今回は、ドラッグスター250の制動力アップに貢献してくれるかもしれない、ウェイブディスクについて徹底的にレビューしていきます。特に、純正同等品ということで、品質や取り付けやすさが気になるところですよね。私も実際に試してみましたので、その使用感や注意点などを詳しくお伝えします。ぜひ、最後まで読んで、あな

先日の「最近、ｷﾚ過ぎ」に続き又、ｷﾚた・・・。ﾊﾟﾝﾂのｺﾞﾑが。ではなく、ﾔﾏﾊ87式戦車のﾎﾞﾃﾞｨｰｶﾊﾞｰの裾のｺﾞﾑが・・・。今年の冬は例年と違い、最近では稼働率が高いせいでほぼ全裸状態でｶﾊﾞｰは被せてはいない。そのせいで今の内と思い。裾の袋閉じに縫ってある糸をほどき、抜いてみると「ｷﾚた」と言うか完全にｺﾞﾑが伸びきった状態。裾部分は前後二分割でｺﾞﾑが入っていて、ｶﾊﾞｰがﾊﾞﾀつかない構造。それぞれの端部は縫い付けてあって、4ｹ所の縫い付け部分もほどく。そし

1月18日ご無沙汰してます😅去年の暮からずっとブロンコを弄ってました🤣ワタシのブロンコのリアウインカーは社外品で小さくクリアレンズなのです（くすんでる🤣）純正ウインカーは既にメーカー欠品で新品購入は不可なのです◯◯オクで探していたけどキズ有りやメッキのクスミ有りばかりで程度の良い物がたまに出るが高すぎて手が出ませんでした😱で、なにか無加工でポン付け出来るメッキのウインカーがないかな～と探し回っていたら有りましたよ！しかも、同じヤマハのトリッカー‼️

1月17日（土）ポカポカ金曜日だった昨日南風が運んできた春の陽気こりゃ波瑠ちゃん出動か？…と思ったけどテツの目見たら。。。あぁ～行かないで～♫玉置浩二か（笑）先日ホィール交換の際スイングアーム見ると。。。サビが進んでいることに気付く掃除したのにサビは浸食して来るまるでゾンビみたいバイオハザードじゃん(￣▽￣;)このまま浸食がすすむとサビた部分からポキッとか逝くんじゃ？

私の2ストビーノがボアアップしていて抵抗が高いのにセルフスタートが元気よいのは、セルモータを社外品の大型強力タイプに、スタータクラッチ純正品をアッセンブリで新品に、全部一式交換しているから。ボアアップしたエンジンのスタートにノーマルモータではどうしても負荷が高く、無理がかかる。また、スタータクラッチ側は経年変化の摩耗で充分な働きができなくなる。こうした電動の動力部分や圧着圧力で力を伝達する部分の部品は消耗品なので、どうしても新品交換となる。日本刀の手入れは通

抵抗値２９１Ωでした。えっとネットで調べたら２９０Ω±１０％とのことでした。ε-(´∀｀*)ﾎｯ問題ないですね。純正新品なので度外れていると困りますけどね。４Ｙ４－８５５２０－Ｍ１８７７８円税込み新品が出ます。2025/12現在えっとＹＢ５０の中古チャージコイルは３０８Ωだったんだけど(；ﾟдﾟ)ｺﾞｸﾘ…こいつを移植すればよかったんじゃ。（＾ん＾）古いコイルを刷新しようと思っていたのでパルスコイル純正品を用意

いやぁ・・・注文時から自体はより深刻度を増しています。(；∀；)もうね、純正CDIどころの騒ぎじゃありませんよ。今後の予定チャージコイルを新品交換する。パルスコイルを交換する。とにかくエンジンが掛から事には発電とかどうにもこうにもならん感じですね。ヤマハ純正コイルチヤ-ジ4Y4-85520-M1JP店楽天市場ヤマハ純正コイルパルサ4U5-85580-M0JP店楽天市場６番でＣＤＩに点

メーター内の設定画面でグリップウォーマーの設定ができるとなればこれを使わないのは勿体無い高ポイント還元の時に買っておいた最近のマニュアルはみんなこんな感じ？日本語文面一切無し絵を見て理解しろと分かるには分かるけどもうちょい補足は欲しいよねここに行くまでが結構大変サービスマニュアルには一応文面あるけどこれまた簡易的というか以前ほど細かい説明は少ない気がするあくまで補足的なんだろうな〜メインは動画でお勉強してください的なYSPにはメカ

ジャイロキャノピーにヤマハ純正ブレンボ（ヤマンボ）を取り付けてみました。キャリパーサポートはリード９０用で販売している１９０ｍｍ用を加工して取り付けました。マスターシリンダーはキタコのニッシン1/2に交換取付ボルト・バンジョーボルトはチタンに交換パットピンはステンレスにしています。

ヤマハ純正ミラー1XC-26280-20こんにちはしばらく中華製ミラーを使用していましたが、見た目通り、かなり視野が狭く危険を感じる時がありましたので、安全仕様に変更します前のミラーはこちら乗車中、感覚的は3倍くらい面積に感じて非常に安心^_^見た目も高級感あり、そしてブレにくい選択したのは、ヤマハ純正ミラーの左側を２個かなり重いのですが、安全の為679gの増加・・・合計マイナス13,086g+マイナス245gですではまた

社外の４ピンレギュレーターに接続するコネクタですね。ヤマハ純正のレギュレーターだと交流入力交流入力交流入力直流出力アースはレギュレーター本体になります。対して以前使用していた４ピンの全波整流レギユレーターの場合は直流出力交流入力交流入力アース線というピンの配置になります。となると４ピンカプラの使い回しができないのため別に作っておく必要がありますね。つか、ヤマハ純正も正常に作動しているか確認していないのですけどね

チャージコイルの両端の導通を計測したらピーピー言いませんよ。んんんん他の方のブログでは抵抗値を計測して２１０Ωとか書かれているのですが導通していない場合は抵抗値なんてないですよね。(。´･ω･)?わかんね・・・因みにチャージコイルは純正パーツが出て８８００円もします。(；ﾟдﾟ)ｺﾞｸﾘ…いや、発電はしなくても点火はしていたんだけど交換した方が良いのかしら。フォーゲルの中古パーツをそのまま使っているからざっと４０年物な

【メーカー在庫あり】ヤマハ純正スターターリレーアセンブリ1B7-81940-00JP店楽天市場今回は、ヤマハ純正スターターリレー(1B7-81940-00)について、旧型と比較しながらレビューしていきます。「最近、エンジンの掛かりが悪いな…」と感じていませんか？もしかしたら、スターターリレーの寿命かもしれません。特に長年バイクに乗られている方は、注意が必要です。今回は、ヤマハ純正スターターリレー(1B7-81940-00)の交換を検討されている方に向けて、

昨日のリベンジで昨日のリベンジでTX750出しました。本日乗り出すにあたり気温が低くて身構えました。気温が0度近辺ですから、少し上がるのを待ちます。対策といたしましてヤマハ純正、音叉マーク（水戸黄門の印籠印に似た）のハンドルカバーを装着いたしました。笑弱り加減でありました積載バッテリーの影響？と完全に冷え切ったエンジンの状態でなかなかエンジンがかかりませんでしたから。。。セルも回り切らない降下した電圧でしたが、、、その分キックを繰り返し体が少し温まりました。これって自身の暖気運転かなぁ？

TZR250R用前後マスターシリンダインナーやらブレーキ周りのヤマハ純正部品が届いたコレで2万超え、バイク屋店主から最近マスターOHばかりやってるなって言われたり今回はFは予備マスターシリンダーOH、Rは今現在車体に付いてるのをOHします

以前より情報共有しておりますが・・・アプリオちゃんのマフラーを固定しようとして捩じ切ってしまったコヤツをセレクト！【ヤマハ純正＠スクリューヘキサゴン＜90153-06061＞／梱包】じゃじゃ～ん！こ～んな感じで我家のポストに投函されました！【ヤマハ純正＠スクリューヘキサゴン＜90153-06061＞／パッケージ】じゃじゃ～ん！こ～んな感じ・・・スクリユ，ヘキサゴン90153-06061ブランド：YAMAHA純正部品商品番号：9