ヤマハボート

2005年ヤマハYG35をご購入いただき多くの艤装を実施して去年の１２月末に納艇しましたが今年の１月にウォーターハンマーによりエンジンが破損しました。このエンジンは２００３年製のヤマハSX750でオーバーホールを実施するつもりで発注をかけたところ、もうすでにパーツの生産は一部を除いては終了しており、ピストンやリング、シリンダー、コンロッドなどの主要部品が手に入らない状態になっていました、ヤマハさんは自社での船内ディーゼルエンジンの製造販売をやめたとたん、しばらくしてパーツの製造も中止してしま

来月に2007年式ヤマハY32コンバーチブルが入荷します。この艇は１０年近く造船所の倉庫にて保管されていた艇です。そのためとてもきれいな状態で保管されています。主機はボルボD6330HP×2発電機はONAN5KWです。入荷は７月末を予定しています。航海計器は全てGARMINNに交換します！詳細は当店までご連絡ください078-862-3182よろしくお願いいたします。

スズキ60馬力エンジンDF60ATLボートヤマハUF17プロペラピッチ17ピッチホームリバーでのMAX5900回転(2人乗船)スピード56km/h桧原湖でのMAX5200回転(4人乗船)スピード47km/h標高高くなるとエンジン回らない不思議だ今回の桧原湖遠征時にプロペラ15ピッチ持って行って交換して試したかったのにプロペラ外すレンチ積んでると思って行ったんだけど無かったwので今回15ピッチに交換してみる6月の釣行でMAXスピード何キ

7年前に持ち主さんが体調崩して7年位マリーナに置いたままのS24siestaボートマリーナも3年位閉鎖状態持ち主の知人が貰い受け18日ラフターで引き上げ他の場所に移動修理、リメイクは私に依頼これからぼちぼち手を掛けて行きます。

自分の船で自由に移動、他人都合は聞かなくても良い。船長はワシである憧れていたこの環境で釣りに出る釣れても釣れなくても休みがあり海に出られるだけでとても幸せどす😀27日は午後から爆風&大雨予報なのでお昼まで釣行タイラバとキャスティングで勝負する凪で真っ平な海面まぁ坊主も覚悟してましたが坊主逃れのフグ🐡がタイラバにお前は海に帰れ！エソまたまたエソ！メタルジグより小さいのによく食いついてきたなー双子島周りでラストチャンスも💦全く甘鯛いてない！💦運転してもらって船首でのんびり※但

今月末より数台製作予定が有りますのでご希望の方がいましたら製作致します。気になる方は、HP問い合わせからお願いします。

ヤマハPC-４１は塗装が完了して次はフライブリッジのエアコンの取り付けです。近年高年式のフィッシャーマンにはFBにエアコンを取り付けるのは当たり前になっていますねこの３年前頃から夏は異常なぐらいの高温になってきており、当店でもリクエストを多くいただいております。今回ご購入いただいたお客様も、ご希望いただき設置作業を開始します。今回のエアコンユニットの設置場所はヘルムステーションの前にあるゲストシートの下に決定シートを上げると物入がありますが今回ここを切開してユニットを設置しました、今

ヤマハPC-41も塗装が完了しました施工した本人も満足のようです（笑）この部分にラインを入れるため再度養生します。この通りしっかりと磨いて完成しました。なかなかきれいな仕上がりだと思います。愛艇の塗装をお考えの方は当店までお問い合わせください。よろしくお願いいたします。

嫁入り先が確定したヤマハPC-41は11月６日より納艇の艤装を開始しています。トップコートの仕上げも３回以上吹き付けして本日から磨き作業を開始します。最初は1000番次は１５００番最後は２０００番です磨き３日目完了しました。あとはボトムのライン２本とトランサムゲートのインナー部分を塗って完了です。ここまでくれば９０パーセント完了です。次回をお楽しみに！

嫁入り先が確定したヤマハPC-41は11月６日より納艇の艤装を開始しています。本日はいよいよトップコートで仕上げていきます。トップコート１回目そして２回目ですまだまだ吹付けをしてからバフ掛けを実施します。次回をお楽しみに！

嫁入り先が確定したヤマハPC-41は11月６日より納艇の艤装を開始しています。この艇は前から見るとホワイトでトランサムから見るとブラックのツートンカラーです。前オーナーの個性が出たカラーリングですが今回の新しいオーナーはスタンダードをご希望されたのでオールホワイトに変更します。まず最初にこのツートン部分のブラックの塗装の剥離をおこないますかなり厚めに塗っているため大変な作業です。剥離を完了するまで４日かかりました。次は下地塗装をおこないます。次はいよいよトップコートで仕上げてい

本日はヤマハYG35のバウスラスターの艤装工事をご案内しますまず取り付ける場所を特定してトンネルを挿入します。これからこの部分をFRPで加工してスラスター本体をセットします。トンネルの加工も完了です。ジョイステックも設置完了作業日数は6日間でした。スラスターの取り付けも終わり明日より船底塗料と金属塗装、ジンク交換作業を実施します。

本日は船底整備とスラスター工事中にエンジンルームのクリーニングをおこないましたエンジンルームは２０年経過しているので経年劣化と汚れがあります。ここをしっかりとクリーニングすることで、エンジンの状態を判断できます。例えば水漏れや油漏れなどは直ぐに分かります。特に赤のマーカーで囲んだ場所をご覧ください。アフターをご覧ください！エンジンマウントの錆がある部分は黒錆転換剤に変えてから塗装をおこないます、そうすれば新たな錆は発生しません。底の部分もクリーニングした後ウレタンペイントで塗ればと

2005年ヤマハYG35をご購入いただき１０月末より艤装を開始しました１１月初めより船底整備を実施しています。上架してみると船体には貝がついていないようですがこの通り金属部分にはフジツボがびっしり付着しています。明日からは船底整備とバウスラスターの艤装を実施してエンジンの整備を実施して新しいオーナーにお渡しします。当店でお買い上げいただいた艇はお客様と打ち合わせをしっかりと行いメンテナンスを施しご満足いただくことが当店のポリシーです。これからメンテナンスの様子をご案内いたします。

エンジン載せ替えで10月10日から今までかかったw臨検受けるのに結構待たされた。JCIも人居ないのかな？もっと人増やせば良いのになw明日から出張で1週間居ないから。次ボート乗れるのはいつかな？

船体塗装や船磨き専門店ラスタークルーです！！船舶塗装・船体磨き・タキロン施工・ウッドデッキ施工などなんでもお任せください。今回の依頼内容は【イグザルト36船首補修】【岡山マリン様】から施工依頼いただきました！！【施工前画像】パテ作業しました下地塗装を行い塗装いたしました。（サフの画像がなくてすみません）塗装後ピカピカにする為磨き込みます綺麗に完成しましたトランサムも綺麗にしましたとても綺麗になりました！オーナー様

本日は１９９７年式ヤマハPC-41のご案内ですこの艇の素晴らしいところは進水後上架の状態で保管されていました。主機はヤマハSX860435馬力×2スラスターはバウ＆スターンでとても楽な操船が可能ですステーションは２か所とデッキに１か所あります。詳細は後日にご案内いたします。この艇は当社の所有艇です。入荷後リフレッシュ作業を実施します。ご期待ください！ご希望の方はご連絡ください、よろしくお願いいたします。

前回に続き今回もまたMDKBKシリーズの熱交換器（ヒートエクスチェンジャー）が電蝕のため海水漏れトラブルです。原因は何度も申し上げた通りこの熱交換器の取り付け位置が確認できる場所になくそのために、ジンクアノードの交換をしていないため電蝕が発生しているのだと思います。今回はヤマハPC-41搭載のMDKBKですヒートエクスチェンジャー交換には手が入らないため発電機本体を釣り上げて交換作業を実施します。原因は熱交換器入り口が電蝕によりちびてしまいクーラント漏れを発生していました。さらにク

昨日広島より回航して8時間で新西宮YHに到着しました。主機はヤマハMD750KUH４６０馬力搭載アワーは５０7時間のローアワーです今回は当社の船舶スタッフが巡航２３～２５ノットで快適に回航してきました午後５時に到着しました。回航中にこの艇の良さがよくわかりました、この艇の船形は日本の伝統的な和船で海上で停止してもVハルとは違い揺れない構造で片弦に４名いても傾くことなく、とても釣りがし易くなっています。この艇のハルはVではありませんが走行性能は高く、この点は長い間和船を製造している、

船体塗装や船磨き専門店ラスタークルーです！！船舶塗装・船体磨き・タキロン施工・ウッドデッキ施工などなんでもお任せください。今回の依頼内容は【ヤマハメーターカバー塗装】広島の江波方面から施工依頼いただきました【施工前画像】なかなこの色が目に入り気になるみたいです下地をしっかり施工し塗装していきますもちろんサフも入れます。塗装が終わるとトゥルントゥルンに磨きますとても綺麗になりましたオーナー様に大変喜んでいただきよかったです弊社は小さな補修や大型

船体塗装や船磨き専門店ラスタークルーです！！船舶塗装・船体磨き・タキロン施工・ウッドデッキ施工などなんでもお任せください。今回の依頼内容は【JET部品塗装】ジェットスキーの部品をキャンディーレッドに塗装しましたとても綺麗になりましたオーナー様に大変喜んでいただきよかったです。弊社は小さな補修や大型の全塗装までなんでも全国対応いたしますのでお問い合わせください。もちろん無料見積もり可能！！弊社スタッフが丁寧に対応します。【TEL】082-545-6464

猛暑の大型艇の発電機トラブルはマリンエアコンの作動ができなくなり楽しいマリンライフが台無しになってしまいますね今年も発電機トラブルが多く発生しています。今、国内で多く活躍している2000年から2010年頃のMDKBKシリーズの熱交換器（ヒートエクスチェンジャー）が電蝕のため海水漏れが今年3件も発生しています。原因はこの熱交換器の取り付け位置が確認できる場所になくそのために、ジンクアノードの交換をしていないため電蝕が発生しているのだと思います。これは熱交換器の電蝕を起こした画像です今回

船体塗装や船磨き専門店ラスタークルーです！！船舶塗装・船体磨き・タキロン施工・ウッドデッキ施工などなんでもお任せください。今回の依頼内容は【AS-20ハル磨き】広島の宇品方面から施工依頼いただきました【施工前画像】チョーキング現象が起こっておりますね特に赤色は特性上、色は大変飛びやすくなっておりますですが弊社は何色でも綺麗に蘇らせることができます。コンパウンドを厳選し磨いていきます完成写真とても綺麗になりましたオ

船体塗装や船磨き専門店ラスタークルーです！！船舶塗装・船体磨き・タキロン施工・ウッドデッキ施工などなんでもお任せください。今回の依頼内容は【船首補修】広島県宇品方面から依頼です。船首の傷を治していきます。傷の写真がないですがパテで成形をしていきます。その後形が整ったらサフを塗装します。この色は明るくなるとおかしくなるのでしっかり調色を行いしっかり色を合わせます。塗装開始！！色もバッチリですね！！綺麗に磨いて完成です。弊社は小さな補修や大

船体塗装や船磨き専門店ラスタークルーです！！船舶塗装・船体磨き・タキロン施工・ウッドデッキ施工などなんでもお任せください。今回の依頼内容は【YFR-27左舷補修】広島の宇品方面からの依頼で補修塗装をさせて頂きました。傷の状態写真パテ施工を行いサフを塗装しました。その後調色を行い塗装いたします。塗装後しっかり磨き純正肌に合うように多少のゆず肌を残し完成です。弊社は小さな補修や大型の全塗装までなんでも全国対応いたしますのでお問い合わせください。

船体塗装や船磨き専門店ラスタークルーです！！船舶塗装・船体磨き・タキロン施工・ウッドデッキ施工などなんでもお任せください。今回の依頼内容は【SF-31補修塗装】岡山方面からの依頼で出張で作業に行きました。右舷に全体的に補修の跡がたくさんあり再販のため綺麗にさせて頂きました。施工前下地調整を行いサフを塗装いたしました。なかなかの補修箇所で大変ですがしっかり丁寧に作業を進めます。マスト対策でカバーをかけて作業をさせて頂きます。調色も行い色もバッチリですね

本日は２００５年式ヤマハYG35高速艇です！主機はヤマハMD750KUH４６０馬力搭載アワーは５０7時間のローアワーです！最高速は３８ノットオーバーの高速艇です。巡航は２８ノットです。航海計器は航海計器はホンデックスHE731Sユニカスオートパイロット付きですレーダーは古いため必要であれば当店で特別価格にてフルノ１９４５を搭載させていただきます。外装はハル全塗装しており、艇はリフレッシュ仕上げを完了しています。スパンカー、オーニングも艤装済みです。なかなか出てこないローア

8月24日に愛知県の業者でプレジャーボートの購入を契約。当初は1ヶ月程で搬入予定だったが、整備に手間取りようやく10月30日、マリーナに搬入された。当日は7時からマリーナで待機した。装備品の取り扱いの説明を兼ねて、小浜湾に出た。この日は未明に出た僚船が逃げ帰る程の風波。小浜湾内でも白波だ。速度を変えて蛇行し操舵の反応をみる。以前の船程の反応ではないが、予想より鈍重でもない。横波の復元性は素晴らしい。天井も高く快適だ。↓以前の船。細長くシルエットが低い。低回転でも早い。↓新しい船。高馬力高回

本日は横浜ベイサイドマリーナに艇の商談へ行ってきました。お目当てはヤマハMY50です。平成初めの時代はヤマハのフラッグシップ艇でした。そのため国産艇ではとても豪華なキャビンで、今も手がよく行き届いておりメインサロンギャレートイレ、シャワールームも大事に使用されています。バウバースのベットも新品を入れ替えています。ヘルムステーションも航海計器はフルノナブネットを装備しています。FBヘルムステーションもオートパイロット、バウスラスターなどフル装備です！アワーメーターは１２００時

本日はカッコ良く仕上がりましたヤマハベイフィッシャー20の御納艇の日（╹◡╹）安くてカッコ良いキャスティングレールが輝きます（≧∇≦）今回久しぶりの回航御納艇にて、ベタ凪の海を走って参りました(￣^￣)ゞ燃費が良すぎてビックリでした(@_@)本日は大変おめでとう御座いました！沢山釣れますよう願っております(^-^)/