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昨日1月16日(金)午後から岐阜で仕事でした。少し時間があったので駅前をブラブラします。岐阜駅駅に見えないスタジアムみたい。駅前広場織田信長像金ピカなのが趣味悪い名鉄モ513(丸窓電車)側面に丸い窓があるので丸窓列車岐阜市内線や美濃町線、揖斐線、谷汲線などの郊外線を走っていました。サボがないので顔が締まらない。岐阜駅から車で目的地に向かい、仕事を終
2001年9月名鉄谷汲線もう25年経ちましたね。彼岸花と電車入れた写真は谷汲線しか有りませんので載せます谷汲線の廃止から18年経ちましたつい最近の様に感じますが時間が経つのが早いですね。先ずは長瀬駅付近の750型です長瀬駅発車ですモ755+751モ755+751が戻ってきました彼岸花無いですねモ755
2001/9/16名鉄揖斐線下方鉄橋モ514+モ513再スキャンです。谷汲線で撮影の合間に撮影揖斐線は町中なので余り撮影してません。ハッセルブラッド拡大コダクローム25ハッセルブラッド
昨日10月3日(金)は仕事で岐阜に行きました。会社を9時半頃に出発。JR岐阜駅南口シェアカーがある駐車場の前にあるお店(？)西洋の鎧が飾ってあります。目的地昼には業務終了。会社に戻ります。岐阜駅に戻ってきました。繁華街のある北口。輝いています！黄金の織田信長像尾張で生まれた信長は美濃の斎藤道三を破り居を岐阜城に移しました。楽市楽座を開き経済的にも発展しました。
5月の個人撮影Annaさん岐阜市内にてJR岐阜駅モ513と共に。
旅の初っ端からアクシデントはありましたが、なんとか予定通り東海道新幹線で名古屋へとやって来ました。名古屋ではタイミングよく東海道本線の10時20分発普通岐阜行が発車するところで、車両の写真は撮れずに乗車しましたがガラガラでした。名鉄西枇杷島駅が見えました。ホームの改良工事で、構内の配線が変わったようですね。五条川を渡る時、右手に清洲城が見えます。清洲の電気化学工業名古屋サービスステーション専用線跡。西濃鉄道の石灰運搬車。
駅前広場の片隅から、レトロな丸窓電車が発着。信号が変わり次第発車です。古びたモーター音を轟かせ、目の前を通り過ぎていきました。独特な風貌。”千と千尋の神隠し”に出てくる、海原電鉄中道ゆきを連想。「昔は戻りの電車があったが、近頃
去年、美濃市に名鉄の保存車両を見に行きました。今回、JR岐阜駅で下車して名鉄岐阜駅に向かう途中今は廃止された岐阜市内線／美濃町線で活躍したモ５１３号が保存されているのを見つけました。この場所にあるのは全く知らなかったので得した気分〜寄り道して撮影しました。丸窓が特徴です。お陰で乗継の電車に乗り遅れるところでした～🐍🐍🐍
今日は病院への付き添いで岐阜駅まで。私が受診するのではないので２時間近くの待ち時間を駅前でゆっくりコーヒーでも飲んで読書…と思ったのですが岐阜駅周辺も東京と同じように道路の幅が広いので歩き回ると結構な距離と言うか歩数になってしまいます。なので…金融機関周りで終わってしまいました。移動する間に色々目についたので写真に収めてしまいました。最初に目についたのは無人バスの赤い車体でしたがカメラを用意する前にどこかに行ってしまい撮り損ねてしまいました。(幸い、今日の最後に出
青春１８きっぷで『犬山』へ犬山橋で名古屋鉄道を少し撮影県境を越え、愛知県国宝犬山城の天守閣は80分待ちで断念城下町を少し歩き、岐阜県に戻り神戸クック･ワールドビュッフェイオンタウン各務原鵜沼で遅い目の昼食鵜沼駅から高山本線に乗り、岐阜駅へ岐阜北口駅前広場丸窓電車『モ５１３』の由来旧名鉄モ513は、1926年（大正15年）に「モ510形」として5両製造されたうちの1台です。戸袋の窓が稲円形であることから、「丸窓車」の愛称
あけましておめでとうございます令和6年（2024年）もよろしくお願いします。初売りと帰省･行楽客でごった返す名駅を抜け出し、JR岐阜駅から繊維問屋街を抜けて金（こがね）神社へ来ました。産業繁栄、財宝･金運招福、商売繁盛などの御利益があるそうです。ここからさらに進むと歌で有名な柳ケ瀬商店街があります。名鉄･岐阜市内線などで活躍したモ513形「丸窓電車」は金公園から岐阜駅北口駅前広場に移設され、装飾とライトアップがされていました。名駅へは戻らず、岐阜羽島駅から東海
本日は阪急三宮から東へ向かう。（阪急三宮駅）途中の岡本と西宮北口で撮影しながら塚口へ。（岡本で撮影）（西宮北口で撮影）（塚口駅北口）岡本、西宮北口、塚口といずれも住みやすそうな穏やかな住宅地で感じが言い。西宮北口や塚口は商店街も繁盛している感があり、良いところだ。線路も比較的まっすぐで特急など優等列車の走りもスムーズである。塚口で所用を済まし、再び阪急電車で大阪梅田へ向かう。神戸線、宝塚線、京都線の三複線のターミナルである大阪梅田駅は壮観である。（大阪梅田駅）さて大阪から岐阜へ
今回は初の岐阜駅にみぞかつ、ちと遠くまで2023として岐阜市に来たぁ岐阜駅前にめちゃ目立つ黄金の信長像マントを羽織り、右手に西洋兜、左手に火縄銃岐阜市制120周年を記念して2009年（平成21年）9月「信長公の銅像を贈る会」により設置されたんだとか像の高さは、台座を含め１１ｍの巨大信長像、信長公自身は３ｍ織田信長の像は各地にありますが、黄金なのは岐阜市のこの像だけなんやって黄金なだけあって、かかった費用は3,000万円信長はかつて「井の口」と呼ばれていたこの地域に「岐阜」という新
今日は午前中、名古屋で会議がありました。会議後、午後は名鉄広見線に行きました。広見線の末端区間はワンマン仕様の２連の6000系が走っており、今では珍しくなった行先板が使われています。この行先板が最近、イラスト入りに変わっているようです。雨が降っていたのでどうしようか迷いましたが、とりあえず行ってみることに。以前に一度撮影した御嵩口周辺で撮影しました。名鉄広見線のイラスト入り行先板広見線を走る6000系が描かれていますね。新可児にて2023.4.15イラスト入り行先板を付けた600
疲労感いっぱいの金曜日、１週間がんばったよ！…気分がダダ下がりなので、自分の気分を上げる1枚をUP。岐阜駅北口に鎮座しているモ513をモノクロのシックな雰囲気でパチリ☆Photo2023年1月18日
イルミネーションが光るJR岐阜駅前広場の一角で保存展示されている、旧岐阜市内線のモ513車両を軌道には、当時の敷石が使われているそう。通称は「丸窓電車」今にも走り出しそうなたたずまいでした。それではまた、いつもご覧くださり、ありがとうございます。
鉄道コムへTetsudo.com（鉄道コム）鉄道ファンのための“みんなで作る”鉄道情報サイト。鉄道に関するイベント情報、未来ニュース、車両トピックスを掲載。インターネット上の公式リリース、ブログ、動画、つぶやきなどを集めたリンク集や、参加型ゲーム「駅つなゲー」も提供。rd.tetsudo.comJR新岐阜駅北口から、廃止になった美濃町線美濃駅まで岐阜バスに乗りました。今回は、徹明町までの今昔をご紹介します。岐阜〜美濃間の岐阜バスは、JR岐阜駅14番乗り場から発車します。(始発は名鉄岐阜)
鉄道コムへTetsudo.com（鉄道コム）鉄道ファンのための“みんなで作る”鉄道情報サイト。鉄道に関するイベント情報、未来ニュース、車両トピックスを掲載。インターネット上の公式リリース、ブログ、動画、つぶやきなどを集めたリンク集や、参加型ゲーム「駅つなゲー」も提供。rd.tetsudo.com今回は、JR岐阜駅北口広場に保存されているモ513号の写真をご紹介します。2006年(平成18年)岐阜市金公園に保存されていたモ513号が、JR岐阜駅北口広場完成10周年を記念して、この場所に移設
2001年9月名鉄谷汲線彼岸花と電車入れた写真は谷汲線しか有りませんので載せます谷汲線の廃止から18年経ちましたつい最近の様に感じますが時間が経つのが早いですね。先ずは長瀬駅付近の750型です長瀬駅発車ですモ755+751モ755+751が戻ってきました彼岸花無いですねモ755+751が谷汲から戻ってき
2001/9/16名鉄揖斐線下方鉄橋モ514+モ513やなの帰りです。谷汲線で撮影の合間に撮影揖斐線は町中なので余り撮影してません。ハッセルブラッド拡大ハッセルブラッド別日コダクローム25以上。
2001/09/18名鉄谷汲線廃車から20年近くがたちましたね谷汲線は以外と近くて遠い所でした大垣まで高速利用そこから一般道路時間かかりました。地元で走っていたモ750がいましたので廃止間際はよく行きましたコダクローム25で撮影してましたのでブレが多いです吊り掛けモータ音響かせ走ってましたのどかな風景です。さて撮影終了ですので線路脇に。長瀬～谷汲モ513+モ514撮影者が三脚立ててます。
2001/09/18名鉄谷汲線廃車から20年近くがたちましたね谷汲線は以外と近くて遠い所でした大垣まで高速利用そこから一般道路時間かかりました。地元で走っていたモ750がいましたので廃止間際はよく行きましたコダクローム25で撮影してましたのでブレが多いです吊り掛けモータ音響かせ走ってましたのどかな風景です。長瀬～谷汲モ513+モ514
2001/09/18名鉄谷汲線廃車から20年近くがたちましたね谷汲線は以外と近くて遠い所でした大垣まで高速利用そこから一般道路時間かかりました。フィルムをα7RⅣで複写しました。地元で走っていたモ750がいましたので廃止間際はよく行きましたコダクローム25で撮影してましたのでブレが多いです吊り掛けモータ音響かせ走ってましたのどかな風景です。次の駅が終点ですのですぐ電車が戻ってきます。長瀬駅～赤石モ513+モ514
2001/09/18名鉄谷汲線廃車から20年近くがたちましたね谷汲線は以外と近くて遠い所でした大垣まで高速利用そこから一般道路時間かかりました。フィルムをα7RⅣで複写しました。地元で走っていたモ750がいましたので廃止間際はよく行きましたコダクローム25で撮影してましたのでブレが多いです吊り掛けモータ音響かせ走ってましたのどかな風景です。次の駅が終点ですのですぐ電車が戻ってきます。長瀬駅発車モ513+モ514
2001/09/18名鉄谷汲線廃車から20年近くがたちましたね谷汲線は以外と近くて遠い所でした大垣まで高速利用そこから一般道路時間かかりました。フィルムをα7RⅣで複写しました。地元で走っていたモ750がいましたので廃止間際はよく行きましたコダクローム25で撮影してましたのでブレが多いです吊り掛けモータ音響かせ走ってましたのどかな風景です。長瀬付近モ513+モ514
2001/09/18名鉄谷汲線廃車から20年近くがたちましたね谷汲線は以外と近くて遠い所でしたフィルムをα7RⅣで複写しました。地元で走っていたモ750がいましたので廃止間際はよく行きましたコダクローム25で撮影してましたのでブレが多いです吊り掛けモータ音響かせ走ってましたのどかな風景です。長瀬付近モ513+モ514このカット好きですね
お天気の良い朝！出勤前に軽くウォーキングついでに岐阜駅北口広場へ(*^▽^*)桜は終わってしまったけれど、ツツジが見頃になっていました。ちょっと変わった花弁のツツジをメインに、モ513を一緒にパチリ☆Photo2022年4月19日
