モンスター696

毎度おなじみアル中ハイマーズ所属のあーちゃんとはFacebookのバイク女子部で知り合った当時は京都の美山にあるJOY'sBAR(今はZEROBASE)というライダースカフェに毎週といっていいほど通ってたな🏍※店長さんがバイク女子部繋がりあーちゃんに会ったこともないのにいきなりカキオコに誘われ誘う方も誘う方やけど2つ返事で行く方も行く方や🤣🤣ホントはこの日(1月)ちゃんも来るはずやったのにお腹か痛くて来れなくなって結局3人でツーリングに行けたのはその年のGW

RS660を購入したからには、モンスター696は不要になります。とは言え。サーキット、街中、峠、どこを走っても1番楽しい単車がモンスター696なんですよね。何とか残す事も出来たのですが、乗る事が殆ど無くなるのにおいて置くのも意味が無いので手放すことにしました。モンスター1100Sと迷いましたが、街乗りのステータス（カッコつけ）で1100は置いておく事にしました😅ステッカー剥がし、正チェン戻し、スプロケ交換、などなど。良い部品も付いているのでバラ売りも考えましたが、ヤフオクに出すし、凄く

日曜は台風でクラブツーは中止、翌月曜に最近バイクに目覚めたセブン友とバイクツーリングに出掛けることになった。集合場所の有馬温泉に向かう途中から雨が、、、8時前に到着、簡単に挨拶を済ます。セブン友R君はモンスター６９６、その友人達のYさんはモンスターS4、イギリス人Hさんはトライアンフ。小雨の中、能勢を抜けて丹波篠山の古民家カフェ・枝葉に到着。イギリス人がベルスタッフのジャケットでトライアンフを駆る。決まってますね～時間はかかるが一杯ずつ丁寧に入れてくれる珈琲を飲みながら、Hさ

サーキットを走り始めた頃は左コーナーとインフィールドが楽しくて大好きでした。ただ、今は逆です😖左コーナーで膝をするのは殆ど無く爪先なんか絶対擦りません。はぁ〜何とかしたい😕でも右コーナーでは、こんな私でも膝は擦り過ぎて抵抗になるので、擦らないようにたたんで走っているし、爪先は危険を感じる程擦ります。結果左のバクセンサーなどは新品同様なのに、右はこおなります。今は足の位置を車体にくっ付けて走っていますが、これがこおなります。購入した時にリペアパーツも付属していたんですが、面倒く

無事に帰ってきました。今回はクラスが無いので『シングルエントリー』いつもダブルエントリーしている私としては暇暇で笑今回もすごく段取りよくいって１７：００出発。２０：００には到着ペルプはなぎ〜さんと金◯さん。ありがとうございます！一台なんでささっと準備して夕食＆晩酌♪同じピットの沢◯さんはロッジに帰っていなかったんですが、ヤスケンさんはいらっしゃいました。でもNEWマシン難しいみたい。。。😆テクはピカイチにあるので時間の問題だとは思うのですが、お察っしします。。。しかしカ

参戦して無事に帰ってきました（^^）今回も前日の土曜日入り。トランポは１トントラック。はぁ〜〜トランポ欲しい（××）サーキット到着。金曜日から来て完全に居酒屋モードのけんさんを羨ましく見ながら、荷下ろしして明日の準備。ロッジで夕食＆談笑。お風呂、就寝。（楽しくて飲みすぎた^^）起床、車検、ブリーフィング。今回のヘルプは、R1Mのミッションが壊れて不参加ななぎ〜さんと○井さん、ありがとうございます、全力で頑張ります！MT予選ここ最近は本当にタイム出なくて、４９秒〜５２秒、

やっと行けました。しかし走行枠が少ない。休業日や場内点検整備でほぼ月曜日と火曜日が🙅月曜日と火曜日が休みな私には大問題です。走り込まないと良かった時のライディングに近づけない私には死活問題です。今回は沢◯さんと2人。なぎ〜さんはついにR1Mのミッションが壊れて不参加。でもサーキットだけをあんなに走り倒して、これだけもったんだから、上出来だと思います。よく頑張ったね😊走る前に沢◯さんとあれやこれやグダグダ話します♬こんなちゃんとした方といると、バイクも整備もライディングも準備もち

今回もモンスター696で練習。最近は梅雨で☂️走れないわ、サーキットが走行枠少ないわ、でほぼ走れず。この日も午後から雨は確実ですが、１本目は何とか走れそうなんで行ってきました😊走行時間が遅くてかなり時間があったので、ギリギリまで下に取り付けているのに、最近全くタイムを拾わなくなったセンサーのチェック。押し付けても全く反応しません。断線ですね。はあぁ〜。新しく購入しましたので、今度テストですね。1本目。今回はあまりタイムを気にせず。左コーナーの練習ゼブラをしっかり越えるかカスる

最近は本当に不甲斐ない走りで、RC8Rもモンスター696もベストの5秒〜７秒落ち。とりあえず以前の自分に戻るべく、モンスター696で練習です。最近は走っていても全く怖い思いしない、ビリビリとした『攻めてる感』や『ギリギリ感』が無いんです。歳なのか、飽きてきたのか、潮時なのか。『上手くなって余裕が出た』訳ではないのは、タイムが物語っています。前日に中古タイヤを逆履きしておきました♬やはりローパワーはタイヤ長持ちで助かります😅いつもの軽トラで出発到着。『なんで2S走らないの？』『な

無事に帰ってきました😊今回は初ヘルプをして頂く金◯さんとサーキットへむかいます。1トントラック🚚を借りて、２台積み込み、金◯さんをお迎えにいき出発！ゴールデンウィークなのにそんなに渋滞もなく到着。積み下ろして、先に着いてお風呂＆マッタリななぎ〜さんを呼びつけて夕食♬さて練習不足は確実ですが、明日はどんなレースになるやら😅起床、朝風呂、出発、車検、ブリーフィング。予選です。まずはMT予選。前回のレースから２周しか走っていませんが、RC8Rでは岡山を走り倒しているで大丈夫でしょ！？

RC8Rは各部チェックのみ。モンスター696は、フロントブレーキパッド交換とリアタイヤ交換と各部チェック。最初雨雨☔だった日曜日の天気は、土曜日の夜中に降って止み、その後は乾いていく感じ。https://www.okayama-international-circuit.jp/php/public_info_pdf/1745199893.pdfMTの予選は8:20〜supertwinの予選は10:00〜とりあえずRC8Rのスペアホイールにボロレインを入れておきます😊当日お世話にな

今年初戦まで２週間。行くしかないでしょ？RC8Rは去年整備不良で（フロントホイールカラー組み忘れ）まともに走れず。モンスター696は、ベスト52秒台なのに、最終戦は57秒台しか出ず。。。そりゃめんど臭いけど２台積みですよね。RC8Rは去年のレースで使ったタイヤで今回のレースも出たいので２〜３周走って問題ないかのチェックだけ。モンスター696は走り込み。の予定でした。色々したいので、早めの4:30出発。6:40到着。久々のゲートオープン前。盛況でした。積み下ろして準備。今回

今年初レースは5/4。supertwinライトクラスとMTクラス。練習に行きたいけど、走行枠は少なく、予定と合わない。何とか合わせて、先日身体慣らしに行ってきました。去年モンスター696のタイムがあまりにも不甲斐なかったし、久々のレーシングスピードに慣れる為に、今回はモンスター。昼からだったので、朝レンタカーを借り、ゆるりと出発。しかし！途中で大変な事に気付きました。外装はサーキット用に替えたけど、SPタイヤの付いたホイールに交換するのを忘れていました。しかも、ストリート

今年もあと2、3日。何とか無事に1年間サーキット遊び&バイクライフを送る事が出来ました。今晩はTEAMTTQの忘年会。色々バカ話をして楽しかったな♬なぎ〜さんから『今年一年を漢字一文字では？』私は『安堵の安』無事に１年間バイクライフを楽しめた安堵と、カワサキとサヨナラをして妙なプレッシャーから解放された安堵。来年は引き続き『RC8RでMTクラス』と『モンスター696でspurtwinlightクラス』にエントリーして、のんびり楽しもうと思っています😊しかし来年は55歳。レース

今年のサーキット走行も終わり冬支度。モンスター696と1100Sを公道用にして、RC8Rはバッテリーを外して完了。来年もよろしくな😉

参戦して来ました。今回はMTクラスとsupertwinrightクラス。今回も◯田さんにトランポをお借りしました。ありがとうございますm(__)m土曜日は早く仕事を終わらせたんで19:00前に到着♬今回ヘルプをお願いした、◯川さんとなぎ〜さんに手伝ってもらって準備。完了ロッジでたべって食事してお風呂入って就寝。これだけでも楽しいな😊起床、朝風呂、出発。車検は問題なくOK（ちょっとあったかな？😁）ブリーフィングを受けて、予選を待ちます。が！路面は前日までの雨で完全にウ

初のディアブロスーパーコルサV4です。噂ではかなり固くなったそうですが、どおでしょ？😁チェーン掃除して、全体綺麗にして、各部チェックで終了。さぁ〜最終戦です。MTは何とか勝ちたい。スーパーツインライトは何とか６位以内に入って上に上がりたい！昨日の夜に２台を積込みました。今日の夕方に出発します😊

いよいよ来週に今年ラストレースです。モンスター696は久々のsupertwinLightクラスに参戦。タイヤは節約して前回のオープンチャレンジのお下がり。まぁ〜パワーも無いし、そんなにタイムも出ていないので大丈夫でしょー😊ホイール交換して、ゼッケンは#56がどなたかづっと使っているみたいなんで#55に変更。（皆さんはなぜ私が#56をつけたいか分かりますよね？笑）各部チェックで問題無し。今回は珍しく10台エントリーがあります。https://www.okayama-internati

11/24の今年の最終レースの為に準備。サーキット用の装備を1100Sから696へライト、リアシートカウル交換。保安部品外して、オイルを5月以来替えてなかったので交換。そして最近サボっていたキャリパー清掃。パッドもギリギリでした。以外にスコスコ動いたので『ポシュ！』とピストンを落としてしまったんで笑（アルアルですか？😅）久々に全部ピストンを出して綺麗にして戻しました。パッドピンはサビサビでした。後はホイル交換ですね😁

2020年にうちにきてからまる４年。３回目のユーザー車検でした。はっ、っと気づいたんでバタバタで、前日に準備、予約出来ず、寝屋川に行ったりなにわに行ったり大変でしたが、何とか１日で終わりました♬色々な要因でわたしはなにわが好きだな😊またサーキット用に、スプロケ＆マフラー換えて完了。今は娘にせがまれて、ストレートパーマ中です笑これでまた2年乗れます♬ps.車検証が小さくなりました！単車に積みやすくなりますね😁ただ使い回す予定らしいので大事にしないと。

暦の上では8月7日頃から立秋らしいのですが。そんな気配全く無いですね。昔は気温20度台が普通で、30度超えたら猛暑って言われてて。夏休みにばあちゃん家に行って普段はあまり食べれない大きなスイカを出して貰えて喜んで志村けんみたいに食べたら母親からめっちゃ叱られて。腹いっぱいスイカ食べたあとは風鈴の音の下でタオルケットで昼寝したりした。そんな夏の出来事が懐かしく、それが良いとは言わないけど、今の子ども達が大人になった時どんな夏を思い出すのかなと思ったりもします。さて、まだまだ暑い日が続き

さて、ちょっと前のお話となりますが、ブレーキが本調子となったＲＣ125。後顧の憂いなく、久しぶりに砥峰まで。梅雨が明けたら夏全開なので早朝より出かけます。登りではパワーがないので、スピードは乗りませんが、その分余裕が生まれてアレコレ試しながら走れます。690DUKEや696では、ほぼ2速固定でしたのでやる事多くて楽しいな～写真だけ撮りまして、峰山に戻ります。下りは車体の剛性にモノを言わせ、頭からグイグイ‼ダウンヒルのスペシャリストの真骨頂などと妄想しな

やはり前回のレースから全くスポーツライディングをしていません。来週30日の走行枠も微妙な天気😆久しぶりに1日空いたので、左コーナー遅い謎解明とフォーム固めにちょっとお山へ行こうか！候補は六甲山、嵐山、高野山、宇治川、比叡山。午前中に出発出来たので、嵐山にしました😊１０年以上ぶりで、どんな道かも忘れていたので、嵐山→六甲山の予定でした。でも！快晴、道が綺麗、道路幅充分、交通料金か昨年11月にほぼ倍に根上がりして交通量少ない❗️お腹いっぱい走ったので六甲山は止めておきました

今年5月の『お遊び耐久』のときに。リアサスからのオイル漏れ＆何処からか分からないエンジンからのオイル漏れ。がありまともに走れなかったんですが、実はもう一つありまして、、。加速区間で『あっあれ？』『滑ってる？』モンスター1100Sや大排気量車に乗っていたからなのか、加速が鈍い＆前に進まない感じがありました。そおいえばうちに来てから５年近く、サーキットで走り倒しているのに全く変えたことが無い😅で交換となりました。結果。『全然違う‼️』です。排気量のわりにグイグイ前に出ます♬これ

さて、ご無沙汰しておりますがワタシは元気です。ブログ外でも粛々とバイクライフを送っているのですが、最近の696の運用方法と言えば、専らデイキャン専用マシンとなり下がっております。半日程度山の中で静かに肉を食す。これはこれで、中々乙なもので御座います。そんな中、新たな魂のバトルマシンの担い手となりました、RC125ですが、久々のSSスタイルと言う事もありまして、乗る度に内ももが筋肉痛となっております。いつもの場所を歴代バイクと同じように走らせようとすると、そこは1

参戦してきました！そして無事に帰ってきました。やはり左コーナーの苦手を克服することは、まだまだ出来ていません。くやしいのでとにかく時間を作って走り込む練習です。しかし岡山国際の走行枠少ない、、、、。わたしよりタイムが２秒〜４秒速い人とバックストレートエンドまでは遜色ないので、やはりインフィールドです！久々のモンスター696はブッツケ本番にしてはまだましなんですが、やはりうまく乗れなくなっていてタイムもベストの２秒落ちでした。ただバトルもスタートも楽しくて（^^）赤旗が出

今度はモンスター696の準備。といっても、ストリート仕様からサーキット仕様に変えて、タイヤ交換とゼッケン交換をするだけです（^^）先日のお遊び耐久レースでエンジンとリアサスからオイル漏れがあり入院させたり、リアサスをオーバーフォールしたり。。。直っていると良いのですが（^^）金曜日に引き取りにいき急いで準備しました。さてこの初めて履くダンロップタイヤ、どうなんでしょうか？？？ピレリのディアボロスーパーコルサV４にはリアの１６０サイズが型落ちしていてアウト。V３もあちこち探し

参加してきました。よっし〜さんに車を借りてZX-10RRとRC8Rを載せて、マルマツ君の車にモンスター696を積んで出発。まず岡山国際サーキットに到着。荷下ろしして、ピットのシャッターの鍵閉めて、湯郷温泉に出発。到着。いつものおばちゃんの店で食事して、だべって就寝。いつもありがとう、美味しかったです（^^）起床、朝風呂、出発、到着。前日に単車を下ろしておくと楽ですねぇ〜〜♬ぶっつけでお貸しするのはダメなんで、レース前の岡山国際の会員枠を使ってテストです。コースインまずR

お遊び耐久は６９６で出るつもりでしたが、１１００Sが楽しかったんでもっと乗り込みたかったし、６９６→１１００Sへレーサーにするのもめんどくさかったんで、１１００Sで出ようかと思っていました。しかし、１１００Sはフロントファークからオイル漏れ＆スリッパークラッチが経年劣化で限界＆タイミングベルトの替え時、だったのでやはり６９６にしました（^^）まず、ゼッケンなどの付け替え、各部チェック、タイヤを中古SPタイヤへホイル交換、ブレーキのエア抜き、ゼッケンを＃４３へ張り替え。これでサーキットで

どもども！しふです！業務用車両（二輪）のバッテリーを交換しました！実は冬からバッテリーが死んでまして充電器を繋いでもダメ。もうエンジンがかかりません。お世話になってるお店までは下道で1時間かかります。お願いするのも申し訳ない距離。しゃーない、自分でやるか…となり。生き返らせても乗らんとまた死ぬしな…寒い間は乗らんよな…暖かくなってからやるか…で春になりました。3月末には乗りたいな…と思ってたのでバッテリーはさっさと手配して3/1には届いていたのですが、今年は3月が寒かった