メトロ8000系

東京メトロ半蔵門線８０００系の代走運用がありましたので足を運んできました。東京メトロ半蔵門線８０００系（８１０１Ｆ）各駅停車押上行運用番号は「Ｔ」東武車の代走ですね。８０００系のトップナンバー、代走ということもあり撮影してきました。撮影日２０２５年８月２３日

北千住駅千代田線ホームからの続きです。東京メトロ6000系6034編成です。東武スカイツリーラインで西新井駅に移動したようです。東京メトロ8000系8102Fです。昨年まで活躍したようです。6000系と共通なデザインですね。大師線には東武8000系8565Fです。こちらは今年廃車ですね。東武30000系31604Fです。こちらは東上線に転属ですね。東急電鉄5000系5109Fです。6ドア車組込編

撮影日2023.5.15撮影場所特急「けごん」東武日光行き車内前回に続き、昨年乗車した東武鉄道「スペーシア」100系の記事の続きで、車窓の紹介です。初めて乗車した区間が殆どですが、結構貴重な車両を見る事が出来ました。(一枚目)・前回の南栗橋車両管区春日部支所に続き、今回は南栗橋駅に隣接する本区の写真です。東武伊勢崎・日光線系統の車両が所属し、南栗橋工場も設置されています。又直通先の東京メトロや東急電鉄の車両もここで休みます。数少なくなってきたメトロ半蔵門

撮影日2023.5.15撮影場所特急「けごん」東武日光行き車内前回に続き、昨年乗車した東武鉄道「スペーシア」100系の記事です。今回からいよいよ乗車し、日光へ向かいます。(一枚目)・出発待ちの「けごん」21号東武日光行き108編成です。便によって停車駅は違い、この列車はとうきょうスカイツリー・北千住・春日部・新鹿沼・下今市の各駅に停車しました。訪問時点では100系「スぺーシア」と500系「リバティ」が使用されており、「リバティ」使用列車は「リバティ～」とい

ケツ打ち

昨年の12月横浜で友達との集まりに参加しました。夏にも静岡で集まったのですが、今回は忘年会といったところでしょうか？普段は青春18きっぷで移動することが多いのですが、今回は新幹線に乗りました。クリスマス前ということもあって、新幹線の駅にはツリーが飾ってありました。普段あまり乗らないので、新幹線の車窓を楽しみました。12月の上旬だったので、季節が秋から冬へと変わろうという時期でした。刈り取られた稲、山々の紅葉、秋晴れの空などは秋を感じさせる風景です。米原手前には、

ケツ打ち

ええーっと、どこでしたっけ…多分三越前駅だと思います。メトロ8000系がいました。今後数年以内に消滅する見込みなので、早いうちに乗車しておきたいですね。

お詫びと訂正一昨日、投稿日時指定ミスにより2度投稿していた為、2度目の投稿を昨日の投稿とさせていただきます。8000系のトップナンバーです。1ですが、1番最初に製造されたわけではないそうです。18000系による廃車が進んでいます。8000系に乗りたい人、撮りたい人などは、今のうちにしておくことをおすすめします。800系の特徴的な全面ほぼほぼこの仕切りが大型化された座席中間車が新造され、組み込まれた車両は08系に準じている。座席、仕切りの形、窓の大きさ、ドアが爆弾ドア（？

ケツ撃ち

「メトロ8000系の○○が廃車されました」つい先日の小鉄君が塾に来たときの会話。メトロ8000系というと、昭和のひさぺーからすれば「新しい車両」というイメージですが登場から40年近く経っているんですね。メトロ8000系は↓一応、トップナンバーを貼りました笑半蔵門線を走っている車両です。この車両、旧営団地下鉄の6000系（千代田線）と主な構造は同じです。メトロ6000系世界初の「チョッパ制御」という省エネ車です。チョッパ制御につ

ハーディーです🗽『都営新宿線･乗り鉄４』ハーディーです🗽『都営新宿線･乗り鉄３』ハーディーです🗽『都営新宿線･乗り鉄２』ハーディーです🗽『都営新宿線･乗り鉄１』ハーディーです🗽天気の流れで梅…ameblo.jpこちらの続きより✏️⏩２年前秋の１１月下旬に、警備業務で🚧🚚伺った江戸川区の現場が終了した後🔚帰り道の路線だった都営新宿線の駅から下車訪問を実施しました🚇🚉📷👀また、地下に戻りまして🚇↙️🚃駅名読みが濁る大島駅を訪問後は📷👀🔚700m先にある次のもう１つの大島駅へ⏩●西

2022年6月10日(金)その２さて、EF81-139牽引の相模線205系500番台の廃車回送を撮ったあとは、久喜で東武鉄道に乗り換え、館林で降り、歩いて渡瀬～北留置の陸橋に行った。東武佐野線の本数が少ないので、館林から歩いて来たほうが早い場合があるのだ。今度は、地下鉄半蔵門線8000系の廃車回送を撮影する。臨回5651東京メトロ半蔵門線8000系8117F廃車回送↓ズームレンズを引いて広角レンズにし、廃車回送しか曲がらないポイントを曲がって、地獄だか墓場だか、解体場へ向か

羽生駅から一ノ割駅経由で五反野駅へ到着！この駅で初の撮影です。複々線区間で主に上り側ホームで急行線を狙いました。1枚目は東急2140Ｆ東武線でもよく見ます。2枚目は「リバティーx2」こちらも多くなりました。「けごん」か「きぬ」、「りょうもう」の見分けがつきません。。下り線にリバイバル「りょうもう」をゲット！！(^)o(^)また上り側へ戻りメトロ8112Ｆ続いてまた「リバティー」3連は短く感じます。上りホームへ止まった東武71715

昨日はダイヤ改正後の京成にするか迷った末に東武本線へ。荒川渡るまではだいたい道同じだけどどの辺へ出るか考えているうちに菖蒲園まで着いてしまった（笑）仕方ないからそのまま綾瀬の方へ抜けたけど、あまり土地勘ないエリアだから道路の表示と太陽の方角を頼りになんとか沿線へ。道さえ覚えればそんな迷う場所じゃないけど環七は避けた方がいいかな（笑）で、昨日の記録。3年ぶりくらいにやってきたこのカーブ。少人数だったから平和。試運転以来の撮影だった2020系。いろんなところでよく見るから新鮮味はない（

2017年1月撮影秋もだいぶ深まり、暦の上では立冬でしたっけ?まぁ、これから本格的に冬に向かっていくわけですが、今シーズン、首都圏で雪は降るのでしょうかね?メトロ8000系東急8500系伊豆急カラー(廃車)メトロ03系(既に引退)病み上がりでリハビリを兼ねて、自宅から近い、東武伊勢崎線(スカイツリーライン)の西新井-竹ノ塚間の大カーブで撮影したもの。今シーズン、雪が降ったらまた近場をウロチョロしてみようかな。

今回はこないだのメトロ8000系の廃車回送のお写真です。どこで撮ろうか迷ったんですが館林から先の単線区間で撮ることにしました。廃車回送来るまでは東武を撮影です。2両は撮りづらいです(^_^;)そんなこんなしてたら廃車回送が来ます無事に撮影できました。ついに廃車がジワリと始まるんですねぇ。まだ本数あるので色んなとこで撮影しておきたいですね今回はこんな感じですそれでは〜

9日に北館林へ回送され東京メトロ半蔵門線8000系初の廃車となった東京メトロ半蔵門線8000系8107F、永田町駅-半蔵門駅間延伸開業用の増備車として1982年に造られた2次車で落成当初は8両で、1994年に6次車2両8607-8707を組み込み10両編成化された編成です。7月の下旬から休車となっており、一昨日廃車された小田急1000形の1755F、2004年度に4両編成ワイドドア車の1554Fに1555Fのデハ1605とクハ1655を組み込み、クハ1654を中間化改造して6両編成となった

奥沢を視察した後は、大岡山で大井町線に乗り換え、さらに二子玉川で田園都市線に乗り換えて鷺沼へ向かいました。理由は、18000系が見られればと思ったからですが、既に日没を迎えており、遠くにそれっぽい車両がいただけで写真を撮影するのは不可能であったことから、諦めて田園都市線を下っておりました。そこで電車が南町田グランベリーパークに滑り込んだ瞬間、非常に明るい光に包まれまして、これはすごいと思わず下車し、写真撮影をすることにした次第。まずはこちらをご覧あれ。階段そのものに照明が仕込まれて

お久しぶりです。今日は学校帰りに東武スカイツリーラインを撮影してきました。東急2020系2121F東武10000型11608F東急8500系8636F東武10000型11605F東京メトロ8000系8107F東武撮影後は1枚だけ京成を撮影しました。京成3000形3001Fちと架線柱が鬱陶しいですね。ご覧頂きましてありがとうございました。

この日は田園都市線を撮影しました。025072(25K)5000系5102F050072(50T)2020系2137F新車でとても綺麗でした。032072(32K)2020系2129F069072(69S)8000系第12編成早朝だけ設定されている鷺沼発の大井町線です。101082(101)9000系9013F018072(18K)2020系2130F019072(19K)8500系8635F010081(10K)8500系86

11月の中頃に東武線の撮影へ。なかなか忙しい時期だったけど、合間をぬって沿線へ。03系や20000系の末期とあっていつ行っても沿線は賑やか。ま、どっちも来なかったけど（笑）そもそもこの日の狙いはきりふりだったので特に問題なし。むしろ日光線で13000系や70000系の記録がなかったので初撮影になった。今後元の生活に戻れたらまた色んなところで撮ってみたいけど。で、撮ったものを。遠くからでもすぐにわかる70000系。フルカラーでも東武車のLEDは切れやすい。13000系も記録。冬場の光

自粛の最中に行きましたまずは、撮り鉄🚋をしました。東武亀戸線に使われている8000系、半直運用のメトロ8000系🚋🚇、そして今回乗った100系スペーシアけごんです🚆。

半蔵門線の代替の前に副都心線が先になってしまいましたね。春日部－一ノ割メトロ８０００系

11月の雨の寒い日、あざみ野駅の前にお隣のたまプラーザ駅にて駅の端っこから撮影しました。当日雨がずっと降っており、屋根のある駅でしたので、濡れずにすみました。1本目は、8617Ｆ準急中央林間行き！2本目も8500系8628Ｆ。。次は、今や貴重なＴＯＢＵ3萬系3**09F撮れてラッキーでした。2130Ｆが走ってました。営業開始です！ＴＯＢＵ51051Ｆ各停中央林間行き。東急5111Ｆ各停！次も5000系5107Ｆ長津田行き。

ちょっと野暮用で東武本線へ東急８５００系まだ走っていたんですねついでにこちらも現役メトロ８０００系

加須市からのプレゼントです🙂🎁。そして車窓からメトロ8000系🚋🚇が見えました。そして通過する駅から10030系が見えました。

メトロ8000系🚋🚇、野田線の60000系が見えました。そしてスカイツリートレインは、春日部を出発しました。そしてメトロ13000系🚋Ⓜ️とすれ違いました。

鷺沼でメトロ5000系です各停に乗り換えましたそしてたまプラーザに着きました。スタンプ押してました。そしてメトロ8000系🚋Ⓜ️の急行に乗りました。