ブログ記事136件
ステマが法整備されるみたいですね。絶対に違法にした方がいい。個人的には新型バイク等の忖度レビューも同様に客側を騙す行為に繋がるのは当然なのでちゃんと犯罪としてほしい。商品の広告は作ったメーカー側がすべきでSNSで拡散したいなら自ら発信すべき、それを第三者に依頼するから投資詐欺の営業マンみたいなレビューになるって構図。若い子は騙されないように。さぁNSR80のメンテ開始です。S1000RRのメンテは楽しいけどNSR80は辛く感じる僕です。今シーズンは6時間耐久を4回、練
ついに利上げしちゃいましたね、今後も更にやる可能性もあるので不景気突入は硬いと思う。株価も暴落したけど、僕は以前から下落を願ってたので実は嬉しいんです。インカム投資の比率が高いので暴落は激安セールと同じ意味、とにかく株数さえ増やせば配当金は増えるので安く買えるのは歓迎です。ただ、株価上昇を狙ってた銘柄達はしばらくマイナス圏になるので分散投資の大切さを再確認。不景気に強いのは通信関係なので一部ソフトバンクにシフトします。自動車や不動産はヤバいだろうね。さて、イナバのガレーシが
ハヤブサってデブ専用車だ。と、会社のバイク乗りが豪語してました。。。過去にも同じこと言ってた人が居たので見た瞬間のインパクトからそう感じる人も少なくないかもしれません。僅か数名のサンプルによって数千台のハヤブサ乗りがそう見えてしまうって人間の感じ方って恐ろしいものです。最近はNSR80のフロントホイール歪み問題があってガレージに引き籠ってます。ホイールとは関係ないけど暇つぶしでタイヤの中身を見たりも。このタイヤは2年前の製造で溝はあるけど滑るので交換です。こんなに溝が
先月の話になっちゃうんですけど、今シーズン締めくくりのレース、ミニろく最終戦、富士スピードウェイで6時間耐久レース!走ってきました!土曜日から富士入り!土日ともに晴れの予報で良かった~この時期の雨は寒いですからねえ翌日の本番に向けてしっかり準備です。お昼に天丼!めっちゃ美味かった!夜飯はこの店でお刺身テイクアウトして部屋で吞みました~いよいよ耐久レース本番当日。スッキリ快晴です!軽くしか吞んでないので目覚めもスッキリ!笑
~S1000RRユーザー車検~このバイク、5回目のユーザー車検です。自賠責保険が9千円台まで値下がりしてますね。それと検査代5500円なので総額16000円もあれば足ります。BMWディーラーだと総額10万円程度。整備メニュー表を見せてもらうとガキの使いのような愕然とする内容なので国産でも外車でも是非確認してみてください。もし見せてもらえないようなショップなら断るべきだし、依頼するなら本当に整備したのか、チェックしたかの痕跡を確認した方が良いです。ま、四輪も同様に劣化部品を
さてさてお久しぶりですいやー、今年は大変な1年でした鈴鹿サンデーロードレースフル参戦は良いものの●第1戦←1か月前に入院する転倒●第2戦←予選前にトラブル●第3戦←決勝中転倒●4耐←決勝中、まさかの2回転倒●第4戦←金曜日に、ストレートでオイル乗り大転倒●第5戦←とにかくトラブルなくコケないようにだけ走るハッキリ言って、フルパワーでしっかり1度も走りきれませんでした!!こんな事になるとは……また、今後ゆっくりと今年のレースを振り返ろうと思いますがとりあえず今年最後のレ
意外と2日目が2部構成になる!?いや、内容は相変わらず無い様なので…。失礼しました。さて、前日の土曜日とは打って変わっての快晴!!去年と同じ所辺りから撮影。今年は見事に路面が乾いてやがるぜホームストレートも気持ちが良いくらいグッドコンディション。本当に羨ましい天気です。何故俺が走らない時はこんな最高なコンディションなのかなー!!まぁこのコンディションなら走る人みんな楽しく走れますね150チームは急遽新品タイヤに交換。当日もある練習走行に向けて準備中。基本前日練習を走ってい
どーもこんばんは。今回はですね、いつもと違う趣向のレースに出場してきました。表題の通り、富士スピードウェイ、本コースで行われるミニろくという6時間耐久レースです。関西ではあまり馴染みが無いかもしれませんが、関東方面の耐久レースとしてはかなり大きな規模でフルコースで行われるといったことや、台数だけでなく、全日本ライダー、世界レベルのライダー、ミニバイクトップクラスのライダーとかなり多種多様かつ、レベルも高い参加者がいる印象を受けました。今回は岡田さんとガッキーさんに誘われて出場することにな
11月17日(日)6時間耐久レース当日5時起きで5時半頃山中湖そばの宿を出発サーキットへの道中で富士山の素晴らしい景色を見られるのに今回は真っ暗去年は11月初旬の開催だったからなぁ…でもパドックに着く頃には雄大な富士山が見えた富士山は何度見てもいいねぇ当日入りのライダー受付や申し送り、申し合わせ等々で朝はバタバタ。朝の練習走行は当日入りのライダーに走ってもらいます。ピットに戻ってきたマシンを確認するとシフトペダルの緩み発見整備の時に確認漏れした模様去年もシフトペダル周りのマイナ
ミニろく最終戦前に行った作業です。ミニろくで使用している、CBR150DABA117初号機にYSSタイランドのリアサスペーションをそうちゃくしました。以前はスーパーグローバルクラスのリアサス交換が禁止されていましたが、数年前からレギュレーション変更により交換可になっています。これまで純正のリアサスを交換して走って来ましたが、最近またへたりが見られるようになり、また純正に交換するよりはと、減衰調整付きの物にしました。購入したリアサスペーション、YSSThail
内容的には分ける必要は無いんですが…。写真をそれなりに撮ったのですが、1回の記事に載せる写真数が限られてますからねーそんな訳で1日目。の前に移動開始から。近くのスーパーで飲み物とか、1日目の昼飯まで購入してから出発!!Blu-rayでも持ってるけど劇場版ヴァイオレット・エヴァーガーデンを観ながら下道で移動。26日まで東名が集中工事だったので下道を選択しました。因みに下道は大正解だった様です。富士スピードウェイに近い道の駅で車泊。一杯飲んでから寝ました。因みに定番レモンサワーな
来シーズンは『ミニろくmini』が始まるみたい。富士カートでの2時間耐久レース、、なかなか盛り上がりそう。そもそもカートコースでの6耐は長いと思ってたので2耐なら気軽です。#82もどこかで参加すると思います。50㏄と80㏄のダブルエントリーもアリだし、出たいメンバーだけの1チームでもアリだし、その辺はどうにでもなるしね。ただ、開幕戦が2月19日だと僕は寒さで無理なので家でゴロゴロしてます。。さて、一番嫌いな作業のタイヤ交換です。精神的にコレ苦手なんです。
11月26、27日に富士スピードウェイレーシングコースで行われた、ミニろく2022最終戦(第6戦)に出場してきました。オーバーホールされたエンジンと、YSSリアサスペーションにより、これまでで一番速い状態のなったDABA117初号機CBR150で挑みます。前日、搬入の為ピットに入る、ヴェルファイア。準備が終わったピット前日は50分の練習走行を2本申し込んでいます。前日練習のサーキット飯麺が固めでスープは濃厚であ
昨日の富士スピードウェイで開催されたミニろく、レーシングコース戦に参加された皆様、お疲れ様でした天気、コンディション共に最高の1日でしたね!レース自体も特に波乱などなく、参加した中では過去最高のレースでした。富士山もちょー綺麗だったなぁ。1日目の土曜、2日目の日曜と分けて更新しようと思います。しかし、カートコース走れなかったのは残念だったなぁ。
ものの見事に本日は1日雨でしたね。雨なので何かをする気も起きず、サブスク系の動画を見て終わりを告げそうです。その終わりを告げる前に今週末の天気予報が気になりみたら…。まぁ現地に行ってみないと分からないよ?分からないけどさぁー!!天気よ!!君に私にも分かる様に説明してくれ!!何故この様な天気なのかを!!!っと言う訳で、微妙な天気予報ですが今週末のミニ6に参加される皆さま安全に楽しく過ごしましょう。僕は25日の夜に下道でトコトコと行こうかな?と言う予定ですが、どうなる事やら。土曜の
『レディーファースト』って、元々は男性が打たれないよう女性を盾にする習慣から来てるらしい。言われてみれば確かにそんな行為ばかりなのに今まで疑問に思わなかった自分が悔しい。。。先週は富士カートに行ってきました。今回の目的はU太さんが最近購入したGSX-R150のシェイクダウン。チーム内で試乗です。どうだろう、広いコースは150㏄で、小さいコースは80㏄と分けての参戦になるのか?まだまだ先のことは未定だけど楽しめる幅は広がりそう。恐る恐る走って
僕が期待しているホーク11。個人的にはネーミングもスタイルも含めて『世紀の駄作』といえる1台なので廃盤になるまで期待通りのパターンになるか長期で観察します。その意味での期待です。因みに『ネオクラシック』なんて意味不明のジャンルは存在しないからね。コスパ狙いなのに都合の良いジャンルを勝手に作ってほしくないものです。最近はホークとかレブルとか、、、新型車なのに過去の誰かが付けた名前を再利用するというのは社内の誰かに気を使ってるのか?何らかの縛りがありそうだけど、社内を見る
DABA117のCBR150のエンジンをオーバーホールしました。エンジンを下ろされた初号機外された初号機のエンジン、今回はこのエンジンを弐号機に乗せ、弐号機から降ろしたエンジンを、OH後初号機に積みます。弐号機からエンジンを下ろし、初号機から降ろしたエンジンを搭載。2週間後、H元監督の手により腰上のオーバーオールがされた元2号機のエンジン。OH後のエンジンを初号機に搭載します。エンジン始動テスト、成
先週末で自身の2022ミニバイクレース活動は無事終了しました参加レース全て耐久レースのエンデューロライダーなオッサン💪今年のレースを振り返ると…第1戦7/10(日)モビリティリゾートもてぎモトフェスティバルMotoミニ3Hours参加車両~HRC-HRGOM5今年からマフラーをアンレーベル製に変更しA/F計を取り付け燃調マップの作成にTryし始めましたが…レース前2度の4stミニバイク走行会に参加するも実走行で何が良いのか判断しずらいHRCGROM…急遽シャシダイを使い作成した燃
ようやくコロナバブル後の株価の下落が終盤に入りました。投資を始めるなら絶好の時期です。個人的に初心者にお奨めしているのは2559通称オルカンと呼ばれるオールカントリー(全世界株)です。オルカンは世界中の優良銘柄に勝手に投資してくれるし、1口(現在14230円)から買えて安全です。大して増えないけど銀行の利息より200~300倍は増えるのでお得です。不安なら1口だけ購入して3ヶ月放置してみれば解ると思います。かくいう僕はインバウントに期待して1年前からJALに投資しています
火曜日はいつもの栄来軒でランチ今回は…半炒ラーメンセット800円(ハンチャンラーメンセット)を食べてきた。俺はほぼ週1で栄来軒に行ってて、行くのはだいたい月曜か火曜日なんだけど、なぜか毎回会うおじさん❓🙄俺がおじさんだから〜❓おじいさん❓❓❓か❓が居て、毎回タンメンを食べてる常連さん❓が居るんだけど、もしかしたら毎日来てタンメンを食べてるのかな〜❓なんて思って見てた。ホント、曜日関係なくいつも会うしいつもタンメンを食べてるんだよね〜。不思議な人だ…半炒ラーメンセッ
ミニろくカートコース戦レポート10/15富士スピードウェイミニろくカートコース戦に参加してきました。HEARTSレーシングは本コースでの最終戦には出ないので今年最後のレースです。カートコースでのレースは長いこと出ていないけど今回はノリで参加です。天気は晴れ、路面はウエットでの朝です。ゼッケン82HEARTSレーシング85クラス(NSR80)今回のライダーは、僕、ユキタさん、はらっちさん、そしてFUN-BからBROさんという4名。U太さんは仕事の都合
例の件、、公道用ジャケットの脊髄パッドの謎についてタイチにTELしました。脊髄パッドの形状が小さく背中の下部がノーガードになっている設計にしている理由が知りたくて。因みに、パッドを入れるポケット自体が小さいので別売りのCE規格品のパッドにしてもサイズは変わらない構造なんです。どうして背中の下部がノーガードなのか?脊髄より大切なモノは何なのか?回答は単純でした、、CE規格で背中の上部側だけ形状に規定があり、それに沿った設計にしているとのこと。
交代後、すぐに赤旗中断になりレインタイヤでのハーフウェットでこれからのタイムアップは厳しいのでオフィシャルの指示に従いピット前に戻りドライタイヤに変更~ドライになれば分があるので走りまくりますwその間に3回赤旗中断になりピットタイミング時でも赤旗セーフティカーこのまま走った方が順位も上がるのでピットサイン確認し走行に徹します!今の力をフル発揮wチーム悲願の14秒台もでて無事、チーム員の皆様は、転倒せずにチェッカー来年も【肉球レーシング】で筑波でれたらな~と深々と
先日の「近況報告」に記し忘れたものがありました!純正品質しか勝たん!小技が冴える開発魂!新型ステップワゴンの最新車内アクセサリーに感動-自動車情報誌「ベストカー」(bestcarweb.jp)ステップワゴンスパーダと共に過ごした週末+αです。筑波サーキットで行われた「ミニろく」というミニバイク耐久レースをステップワゴンとともに撮影したおはなしです。レース中は雨が降ったりやんだり・・・とてもその模様をセルフタイマーで撮る余裕はありませんでした。そう、ひとり取材班だっ
熱いバトルは楽しいな〜って話し。楽しかったもて耐でのバトル今思い出してもにやけてしまうくらい楽しかった㉕弾RUN部のタクミ㊴R25ALLOW'Sのライダー⑮WIN-RFのライダー56ckubTairapromoteAのライダー⑭TJCBチームのヤマグチ君俺⑯を含めた6台のパックでスタート直後から約1時間にわたって熱いバトルが展開されていた。㊴だけYAMAHAR25だったんで…ちょっとバトルしづらかったけど他のライダー達は全員CBR250Rだ
とんかつ芳(よし)今回はちょっと人数多め自分の店ってワケじゃないけど…とんかつ芳をアテンドしてるって感覚だとりあえずいつものモツ煮を頼んでみたら…まさかの品切れだってあちゃ〜😣もしかしたらこれが1番旨いのにな〜😫なんてこった…仕方なく冷奴を頼んだ。ところが…この豆腐の味が旨いって❣️薬味の味じゃなくて豆腐自体が旨いってさ😋喜んでもらえてよかったそれだけでもホッピーが旨いわ女房がいつも頼むカツカレーだけど、今回は並盛り前回、大盛を頼んで食
10月15日のミニろくカート戦にエントリーしました。どうせ雨でしょ。今年出たレースは3戦連続雨なので次も雨でしょ。そう思って準備しておけば晴れる筈です。だいたい僕の予想とか願望って外れるので予想の逆をいくと当たるケースが多く株式投資に役立ててます。。。富士カートで85㏄クラスでのレースは初です。個人的にはコースレイアウト変更してから一度もレース出てないので懸念点が多いけど走りながら掴みたいと思ってます。普段の練習だと無理に抜いたりとかしてないのでサクサ
58School⑧雨☔️走りのコツ?この前のミニろくで雨の中を1時間走ってみて、自分の中で色々と発見だったりコツみたいな事も掴んだんで備忘録として書いておく。そもそも、今回乗ったCBR150Rみたいなミニバイク的な排気量の車両は、ドライであっても荒い走り方は厳禁だ❗️ショボイ足廻りの小排気量車両では初期のブレーキへの入力にすら気を使う必要がある。同じブレーキングポイントであってもガツン❗️と握るのとニュッ❗️って握るので全然フロントの動きが違う。排気量が小さくなればなるべ
もう1発ミニろくの事で…アルバム的な?TEAMKAGAYAMAの3台&スタッフ❗️人数も多いんで…1ピットに3台じゃ〜なかなか狭くて大変だった外にTJCのテントともう1テント張れたから良かったけどさ…SHANTIのゲンちゃんに貸してもらったマフラーが良かったんだと思うけど、マシンが速かった気がした。スタート前に集中力を高めてるワダス#240#250#260がTEAMKAGAYAMA70、71、72番グリッドと…最終コーナー立ち上がり付近だ。キクチ