ミッション修理

ども、石川です今回は佐藤様のセリカの作業の続きですBBQでお披露目した後でもう一度トランスミッションを降ろしました。お渡しせずに持ち帰ったの一番の理由はトランスミッションにありますギヤの入りがしっくりこなくて、別のパターンで組み直したけどやっぱりダメで泣きの三回目降ろし終えました。分解して部品洗浄しまして部品を組換え中。ST205ミッションのパーツを部分的に使用して組み直します一時ミッションだらけの日々でお陰様で腕が少し太くなりました👍スペシャルミッション完成！周囲

新品購入からおそらく３万キロ以内の走行距離っぽいFDのミッションの修理、いつもの「５速カジリ」どうやら、あまりなじみが出ていない状態で無理なシフトしていたか、クイックシフト的なチェンジコントロール系に何か細工したあった期間があった感じで、シンクロは２分割、もうじき３分割になるところだった。他もフタ開けて目視したが問題ないのでセミオーバーホウルでほぼ日帰り。

リペアニーズです。連休明けからバタバタバタバタと電話問い合わせ、FAX問い合わせ、メール問い合わせが嵐のようで1件こなして次の案件と繰り返しても、更なる新規問い合わせが後につづくのでゴールが見えません・・・・もちろん、ありがたいんですけど、休みボケからの復帰としてはハードモードですねwww■BMWE60系CCC修理----------------------------症状：起動しないetc---------------

リペアニーズです。今日は、勝手ながら連休前の最後の営業日です。例年通りでもありますが、バタバタとしております・・・・更に無茶ぶり問い合わせも先週から多数あってね・・・・まあ、そんな中のある日の修理対応をまとめてご案内■AUDIA6フロントカメラ修理----------------------------症状：U111300ACCエラーetc----------------------------今回は再修理対応です。保証

リペアニーズです。そんなこんなで新年度今日もある日の修理対応をまとめてご案内■MBW166GLEクラスVGS修理725.0----------------------------症状：P073E00リバースギアにシフトできません。etcetc----------------------------このVGS基盤の定番症状です。----------------------------結果：OK請求額：￥

主治医のところに長期入院していたブルーバードですが、本日割れた２速ギアの交換が完了して路上復帰となります！いや～長かった、修理にほぼ７ヶ月を要しました。ミッションケースをこれから組み上げてもらいます。前回のトラブル時のように部品調達や加工に苦労したのではなく、今回は主治医が多忙過ぎて時間が掛かったのです。これで週末のクラシックカーイベントに参加できます。というか、このイベントの日程に合わせて、主治医が奮闘してくれたんですね。原因がクラッチ板だったらすぐに修理できたのですが

ども、石川です１２日の月曜日、会社はお休み。外は大寒波！やるなら今しかないな！！と、予てから部品を用意していたヘビーな整備メニューを実行いたしましたスタートは朝８時です。10時頃にミッション着陸！クランクシャフトのリヤオイルシールを交換して海外製の穴だらけのフライホイールとディクセル製Sメタルクラッチディスクとディクセル製純正同品のクラッチカバーこの組み合わせが私の選択。・海外製のフライホイールは実験企画。・メタルディスクは慣性力を減らしてシフトフィールの向上狙い

こんにちは！北海道札幌市のVW・AUDI・MINI専門ショップ、NEUSPEEDディーラー“GARAGENAZDS（ガレージナッズ）”の木下です。アウディA6アバントがバックができなくなった！というトラブルで入庫しました診断した結果S-Tronic（ミッション）の修理が必要になりました今回のケースはリペアキットを使うことで修理可能ASSY交換よりはかなりお安く済みますミッションケースからバルブボディを取り外しリペアキットを使い修理していきます

いつもはPCMやABSユニットネタですが、今回は珍しくミッションネタ突然変速が激しくなったという事で点検のChevroletEXPRESS2500こいつはかなり珍しい6.0Lエンジンに4L80Eの組み合わせのEXPRESSなんです以前強化ATに組み替えてからまだ2万キロくらいなのですが、何が起こっているんでしょうかねという事で早速バルブボディを分解してみると・・・はい、早速原因発見（笑）サーボピストンのスプリングが折れてますこりゃスプリングの製品

納車1カ月経たずに不具合が発生したセレナ『納車から2か月のセレナ、ミッション不具合で入院しましたその1』さて、前回のブログでも書いたセレナ右が新しいので左が古いやつ前のセレナが今年の1月車検予定だったのですが、オルタネーターという部品を交換しないといけない感じ…ameblo.jp流れとしては購入したトヨタ中古車店で購入後の一か月点検→私の地元日産で原因追求（見積額57万円）→安くする為にトヨタ中古車の付き合いがある埼玉県の日産で修理という流れで3月初旬から入院してました。

ども、石川です今回は桑山さんのカリーナのミッションのお話2速と3速がガリガリ鳴ってて修理が必要な状態でしたが、ST183前期ミッションは欲しい部品がすべて廃版でしたで、中期の中古ミッションを手に入れることが出来たのでこれをベースに再生してみようと思います。ST183/182の3SGE車のミッションは3種類あります、年代で別れてて前期・中期・後期と呼ぶことにします。ギヤ比は一緒の様です。後期と言ってもシリーズ末期の数か月で、これはSW20用と部品を共有してる関係と勝手に予想しま

ども、石川です今回は丸井さんのセリカのお話５速の入りだけガリガリ鳴るのを治しますよ頻繁に使う２速や３速のシンクロがダメになることは多いけど、なぜか５速だけガリガリ鳴ります。前のオーナーさんの乗り方でしょうかね。うちの親父もそうでしたが、めんどくさくて４速飛ばして３速→５速とかやってると回転差が多くてシンクロが減るのかなと想像します。修理作業はミッションの修理としては比較的簡単です。比較的ね。５速はケースの外にありますのでミッションを降ろさなくても分解できます見え

R35ミッション降ろしました、明日バラセルかな？それとも先に少し綺麗にしようか、、。部品も揃った。以上、優先順序通りに行かなくて少し焦ってる隊長でした。

気になった剥き出しのウィンカーの配線はピッタリサイズのチューブに収め保護致しました見た目も綺麗ピッタリ過ぎて大変でしたが全てお任せで頼んでくれる御客様へのお気持ちで作業しております！（線は保護前の画像です）劣化しているゴム類も交換致します！こちらも交換カウルやカバーの脱着での破損や脱落も防止出来ます！高い物ではありませんのである程度古くなったら交換を御勧め致します！インマニの

元々装着されていた物と同じスプロケットをお取り寄せました！今から25〜6年前に初めて買った時も16000円だった様な？当時フロントスプロケットでこの値段は高級品！でしたがこの時代ではかなりリーズナブルな価額に感じます！このまま値上げしないで下さいね！がしか～し車体側のドラブシャフトに差し込んでもここでストップしてしまいますちょっと押し込みここから先になると減ったドライブシャフトではスコスコ動

Oリングを交換して取り付けます！ここは絞め過ぎ注意です割れるし廃盤パーツになります！スポンジ-な両面テープで曲げたステーを貼り付け保護しておきました！カムホルダーやヘッドボルトの緩みも確認しておきました！こんな感じでガスケット乗せると楽ですよここのOリングも念の為交換！焼けたステーターのギボシもリフレッシュ再々使用されてそうなオイルクーラーガスケットも

スッとケースがスムーズ入る事を確認して仮締めして行きます！クランクシャフトを固定する所は締め付けの順番がありますが、他の6ミリボルトも締め付けの順番が肝となります！なるべくボルトは新品に！一本60円なので洗うより全然良いと思います！（洗ってるけど）前回説明したスプリング勿論フィルターは新品に！起こします！約40年少しずつ蓄積された汚れも御掃除して行きます！（スタ

ミッション分解組換え致します！サークリップは勿論新品に！ここは品番も変わり統一になっております！アッパーケース下処理OKです基本的な部分は交換しといてあげましょう！ストレス無く抜き取りました！シールを圧入してグリスを塗布しておきます！外したパーツは次々洗浄！これも新品に（ニュートラルストッパーのフタ）大昔ストッパーの細いスプリングが切れて（スプリング廃盤）オイルパン外して

AMGSL63ミッション基盤交換です。722.9ミッションはトラブルが多いですね！

仙台の古くからのバイク仲間のバイク屋さんからのご依頼なので断りきれずネジ山がなめてしまったドライブシャフトの交換作業です！原因は分かりませんが?基本はトルク管理が大事な部分でロックナットも再使用などしてはいけない部分です外す時は特にインパクトレンチを使いがちですがホームセンターなどで売られている安価なインパクトレンチではシャフト本体にかなりの負荷を与えギヤをローに入れて緩める場合にはミッション自体にも

リペアニーズです。この世代も不良が出てきたようですね。■MBベンツEクラスW213725.09速ミッションVGS基盤現品修理------------------------------症状：P073E00リバースギアにシフトできません。etc------------------------------全くもって、お初の修理です。事前情報もあり、いくつか修理プランを用意していただので到着直後に取り掛かれる状況とな

リペアニーズです。何故か、先月よりご依頼が立て続けの状態？■MBベンツAクラスW169BクラスW245CVT基盤現品修理----------------------------症状：P0720P0794P0793P0722スピードセンサー関連不良etc----------------------------色々な事情から、新品CVTの販売がストップしてしまいましたが、現品修理としては細々とやってました。

2022年9月に前オーナーとの共通の友人を介して購入したフィアットチンクエチェントは当初エンジン始動は確認したが3～4年は車検切れで放置してたとあって多少の膿み出しは必要だろうな～とは思ってた。再登録、車検取得に向けてタイヤやホイール、ブレーキ周り整備その他の消耗品を交換してユーザー車検に持ち込んだがダイナモのヘタりにより発電不足で光量が足りず不合格になった。発電量を上げるために前オーナーから頂いてたオルタネーターを取り付け発電量が上がり12月には何とかユーザー車検に合格

まさかのM/Tブロー！GR6ミッション搭載へ！ウエストスポーツ本日の作業昨年末、RH9鈴鹿で壊れたR35GTRGR６ミッション。新しいギアを組んで修理は完了していましたが、仕事が立て込んで後回しになっていました。連休前に作業が一段落したのでやっと車体へM/T搭載です。GR6ミッションの搭載は危険隣り合わせ！慎重な作業で進めます作業は台の上にM/Tを載せて、1人が車体下へ潜り、絶妙の位置と高さを指示しながらリフ

ポルシェ911991997987981982ボクスターケイマンカレラ7DT45ポルシェ7速エラーコード解決PDKミッション修理行っています。PDKTCUエラーコード一覧P0562電源供給制限値以下P0563電圧供給制限値以上P0603PDKコントロールユニット内部不良P0604PDKコントロールユニット内部不良P0605PDKコントロールユニット内部不良P0614データバージョンエンジンと不一致P0702P

こんちは去年の11月だったか12月に道南方面で大量のイワシが打ち上げられました時期的に水温がグッと下がる時期はそーゆーコトが稀にあるみたいですが、これから暖かくなるタイミングで小樽方面でまたまたイワシが打ち上げられたみたいそこまで大量ではないみたいだけど〰なんなんだろう海獣や大型のサカナに追っかけられたのかなぁまぁなんせかんせサクラマスも大した釣れてないみたいだし〜アメマスはボクには釣れなかったけど巨大化してるし〜いつもの春とは何かが違うかも知れませんね〜さてさて、先週末に昔から知ってる解体

２月17日お休み2日目良い天気☀️バイク日和ですね🏍️でもまだ午前中は寒そうなのでクロスカブ洗車しましたこの間乗った時に塩カルで真っ白けになったんでねその後は猫娘も洗車水垢タレタレフロントホイールも真っ赤に🤣欧州車あるあるホイールからきれいにしてボディーをWaxインシャンプーでピカピカにいつも通り写真撮り忘れるわけなんですが🤣お昼は吉野家の牛丼食べたらクロスカブで出発しまーす🏍️１時間ほどで道の駅瀬女に到着今日は交通量も少なく快適に走れた😁中に入ると

こんにちは！北海道札幌市のVW・AUDI・MINI専門ショップ、NEUSPEEDディーラー“GARAGENAZDS（ガレージナッズ）”の木下です。今日、振替休日だったのですね平日だとばかり思っていました３連休最終日、ガレージナッズは元気に営業中ですヨ”フォルクスワーゲンザ・ビートル”がミッションギヤマークの警告等が点灯したとのことで入庫しました診断していくとメカトロ内部の油圧が抜けていることが判明メカトロ（メカトロニクス）の交換となりまし

AMGA45のミッショントラブルの為、入庫！基盤交換とフィルター2枚変えてオイル入れて終了です！

K様号R35はGR6ミッションバルブボディ分解。シフトフォーク折れ。R35のトラブル（特に前期）で少なくないトラブル。アドバイス的には、やむを得ない場合を除いて、『動かなくなったらそのまま動かさないで修理』が原則で、ダイアグも消しちゃダメ。なのだ。新品ミッションは値下がりして１５０万円、うちでは修理可能だがクラッチもダメなので、それでも半額以上は絶対掛かる。いずれにしても近日ミッション降ろします。K様号FD3S、サイドブレーキの固着（効かない方向）定番だけど、問題は部品が出な