ミッキーロック

ミッキーロックのミニクローラーコンペに参加してきた。初コンペで緊張したが、結果はどーあれ楽しかった（笑）ミニクローラーコンペだったが、コンペ以外は自由走行なので1/10も2台持って行った。コンペ自体は8:30からボチボチスタート的な感じだったが、渋滞を避けるために7:30には現地入りしていた。誰もいないミッキーロックを少し走られせていたのだが…CROSSRCDEMONKR4のCハブが折れた…Cの上側の根本からポッキリ…おそらくハイスピードハイトルクサーボとブラシレスモーターで急

ミッキーロックでのKR4のシェイクダウン。KR4だけではなく、ATLASも持って行った。と言うのも、KR4はあくまでもシェイクダウン。おそらくもっと煮詰めないとミッキーロックではなかなかキツいところがあると思っていたので、メインマシンのATLASも持って行った。しかし、KR4が思いの外（思ったより？結構？いや、かなり！）走ってくれたので、今日の走行は結果的にKR4がメインとなった。とは言ってもATLASもそれなりに走らせてはいた。なので、走行後帰宅した後には2台ともブロワーでホコリをは

本日は休み、早朝からミッキーロックで朝活をしてきた。平日の朝ともあって完全貸切り状態。うだるような暑さもやっと和らいだと思ったら朝晩は逆に少し寒いくらいの気温になってきた。今日も早朝は少し寒さを感じるくらいだった。とは言っても異常なほどの今年の暑さに比べればとても過ごしやすくなってきた。今日の目的は…CROSSRCDEMONKR4のシェイクダウンだ！納車してからちょうど1ヶ月。受信機を変え、ホイールを変え、ウエイトを仕込み、サーボを変え、ようやくのフィールドでの初走行だ。初

早朝からミッキーロックで朝活。暑くなる前の10時には撤収（朝からジュウニブンに暑い）新生FCX18のシェイクダウン。ボディが軽くなったおかげで今まで登れなかったところ、横転してしまったキャンバーが行けるようになった。今まで前後のバンパーが引っかかってしまうような箇所も引っかかることはゼロになった。強いて不満を挙げるなら急な上り坂でフロントの接地が薄くなること。フロントのホイール内のウエイトを追加すればよくなるハズ。あと、タイヤ。これはもっとイイタイヤに要交換な気がする。今後の課題だ。

5/5ステップのスタビブッシュと一緒にこんなのも到着、うーん「明日あんず連れてミッキーロック行かない？」となりました。6:30ミッキーロック着左からマシン紹介ハイラックスポータルアクスル各種ウェイト追加フルチューン仕様あんず短足低トルク低出力セルフウェイト随時追加仕様ジムニー足回りメタルホイールウェイト仕様ミッキーロック20240506youtu.be画像無しの動画で今回もトラブル！まず送信機がまさかの電源オン状態のままで電池切れw最初ハイラックスからの電

昨年12月以来のラジコン投稿です。12/5に最後のミッキーロック、12/7に御岳ロックで走らせた後、寒さもあってラジコンはパッタリ止めてました。車も放置状態笑。12/5ではないですがミッキーロックを走らせた時の投稿。『ミッキーロックの難所の1つに挑む』以下の前投稿『ドライバーを変更して4週間ぶりのミッキーロック』ここ1カ月間のメカ少女プラモ：フレームアームズ・ガール遊びは、そもそもラジコンカー：ランドロー…ameblo.jp御岳ロックを走らせた時の投稿。『御岳ロックに行

3/3いい天気・・今日はラジコンやりに行こうかと思ったけどクローラーパークが大会、8:30ならば嫁も同伴で千葉にある走り屋スポットならぬクローラースポットへ高州海浜公園にある通称「ミッキーロック」へ！公園の駐車場に車止めてちょっと歩くとこんな岩場が朝早いからなのか貸切、早速走行うーん、ジムニー転がるw走行ライン考えながらじゃ無いとまともに走れない・・が、またそれが楽しい基本ジムニー操作ですがたまにハイラックスを、やはりよく走る・・没頭してるとクローラーの方登場、1

下の投稿の「再び」から早くも「三度」です。『再びタイヤ交換』投稿自体がそもそも滞ってますが、ラジコンの投稿は1ヵ月半ぶりです。直近はタイヤ交換について以下投稿しました。タイヤの直径は100mmから110mmへ拡大。…ameblo.jpこちらで交換した結果はこれまでのタイヤとあまり変わらないか若干劣る感じでした。トレッド面は良い形なのですが、タイヤ幅がこれまでのものより細い分ミッキーロックの岩場を踏ん張って登る力に欠けている感じでした。実は今回交換したタイヤの方が先に購入し

投稿自体がそもそも滞ってますが、ラジコンの投稿は1ヵ月半ぶりです。直近はタイヤ交換について以下投稿しました。タイヤの直径は100mmから110mmへ拡大。『タイヤ交換』タイヤ交換と言っても今々の自分がする事なのでラジコンカーのです。こちら『ミッキーロックの難所の1つに挑む』以下の前投稿『ドライバーを変更して4週間ぶりのミ…ameblo.jp結果としてこのタイヤはミッキーロックの難所攻略にはいまいち合ってませんでした。トレッド面の大きいブロックが柔らかく根性が無いので

タイヤ交換と言っても今々の自分がする事なのでラジコンカーのです。こちら『ミッキーロックの難所の1つに挑む』以下の前投稿『ドライバーを変更して4週間ぶりのミッキーロック』ここ1カ月間のメカ少女プラモ：フレームアームズ・ガール遊びは、そもそもラジコンカー：ランドロー…ameblo.jpで投稿したように、フォードSVTのボディを載せた元ランドローバーのCC02ですが、ミッキーロックに通うようになり走破性を求めて交換したタイヤがだいぶ減ってきたのと、新たな難所を攻略するための仕様変更とし

以下の前投稿『ドライバーを変更して4週間ぶりのミッキーロック』ここ1カ月間のメカ少女プラモ：フレームアームズ・ガール遊びは、そもそもラジコンカー：ランドローバーのドライバーとして彼女達を乗せたのがきっかけでした。それが…ameblo.jpで、車内を作ったりドライバーを乗せたりの方向で楽しんでいたランドローバーについて、「セッティングは当面このままでいいかな」と書いてましたが、ミッキーロックの中央階段の左側にある難所の1つを登れるようにしたくなり、色々手を入れました。難所と

ここ1カ月間のメカ少女プラモ：フレームアームズ・ガール遊びは、そもそもラジコンカー：ランドローバーのドライバーとして彼女達を乗せたのがきっかけでした。それがいつのまにかラジコンそっちのけで遊ぶことに笑。それにランドローバーの方は、8月末にミッキーロックを走らせた際に前輪の片方に動力が伝わらず空回りの状態となったため、足回りをバラして走れない状態となってました。空回りしていた原因はロックしているデフを固定する小さいネジ3本が緩んでいたためで、後輪のデフもきっと似たような状態でバラ

ランドローバーでミッキーロック左側の壁を登れるようにするため、CC02シャーシのホイールベースを徐々に延ばしていきました。オリジナルの242mmから257mm⇒262mm⇒272mmと。『CC02ランドローバーのホイールベース延長』直近のランドローバー関連の投稿は以下です。ミッキーロックに通った5回目でした。『ミッキーロック通い』こちらは最初にミッキーロックに行った時の投稿です。『C…ameblo.jp『ミッキーロック通いは続く』以下の記事はミッキーロックに5回通ったところでし

ランドローバーのボディはミッキーロック走行時の数えきれない転倒、転落で傷だらけです。傷だけでなくフロントバンパー周りが割れてきてしまいました。このボディはポリカーボネート製なので、専用のメッシュテープを貼って固定し専用の接着剤で固めるという方法になります。それぞれ買ってきて補修しました。硬化まで12時間かかるとの事なので明日状態確認ですね。

以下の記事はミッキーロックに5回通ったところでした。『ミッキーロック通い』こちらは最初にミッキーロックに行った時の投稿です。『CC02ランドローバー岩場走行＠ミッキーロック』こちらの投稿『DT02サンドバイパー最高速度更新』こちら…ameblo.jpその後も週1～2回通って先日9回目となりました。暑い日が続いてますので熱中症対策を万全にして行ってます笑。ついつい通ってしまう理由は、コンクリート地面から岩場へのアプローチとなる崖のような急坂を登りたかったからです。下の画

直近のランドローバー関連の投稿は以下です。ミッキーロックに通った5回目でした。『ミッキーロック通い』こちらは最初にミッキーロックに行った時の投稿です。『CC02ランドローバー岩場走行＠ミッキーロック』こちらの投稿『DT02サンドバイパー最高速度更新』こちら…ameblo.jpこの時点で以下のパーツを装着、交換していました。・OP.1910CC-02フルベアリングセット・OP.569クランプ式アルミホイールハブ（6mm厚）・SP.1686CC-0212本スポークホ

こちらは最初にミッキーロックに行った時の投稿です。『ミッキーロックに行ってみた』こちらの投稿『DT02サンドバイパー最高速度更新』こちらでDT02サンドバイパーの最高速度４３．３km/hを計測したと投稿しました。『DT02サンドバイパー最…ameblo.jpこの時を含め既に５回通いました笑。毎回ではないですが少しでもうまく走れるようパーツを換えたりセッティングを変えたりして臨んでます。今回大きく変えたのはタイヤとホイール。標準仕様交換後タイヤ径が90

こちらの投稿『DT02サンドバイパー最高速度更新』こちらでDT02サンドバイパーの最高速度４３．３km/hを計測したと投稿しました。『DT02サンドバイパー最高速度計測』こちらの投稿に頂いたコメントに対し、サ…ameblo.jpで書いてた別の目的とは、TDRのちょっと先の高洲海浜公園脇にある岩場、通称ミッキーロックでランドローバーを走らせることでした。ラジコンにはロッククローラーという斜面や岩場を走ることを楽しむ或いは競技とするカテゴリがあります。自分のランドローバーはほぼノーマ

バンキッシュのVS4-10phoenix🎊ついにシェイクダウンです❗️少なくとも1年以上は行ってなかったミッキーロック。ほんと…久々❗️一緒に買った友人とのシェイクダウン😄相変わらずの走らせてるのか❓喋ってるのか❓よく分からんマッタリした時間を堪能👍ノーマルで馬鹿みたいに走るのはTRX-4ですね。（褒め言葉）ただ、TRX-4はポータルアクスル。走って当然ですけど😅ストレートアクスル車では、間違いなくVS4-10は最高峰でしょう。（あくまでもノーマルでの話）そしてVFD

先日東京ベイ東急ホテルでランチをして来ました*\(^o^)/*いつもだったら「予約しておいてー」と人任せなのに今回は「予約したよー」よっぽど食べたかったのかな‥ということでメインのお料理を1つ選んで(パスタ、ピザ、カレー、魚、肉、ブイヤベース、ステーキから選んでね)オードブル、サラダ、デザートはブッフェスタイルこの日の私達は迷わずパスタを選びました。今回もとっても美味しくいただきました食後は近くに公園があるので少し散歩して帰ることにたくさん食べたからねσ^_^;浦

久しぶりにクローリングCC-02と軽いリポバッテリーは相性いいみたい前後のバランスとパワーアップで安定抜群、イージードライブですね

ネズミランド（ディズニーランド）の玄関口「舞浜駅」に到着し、荒涼とした景色にあてられ、疲れと不安を引きずったまま先へ進むことを選択した前回の続き。ネズミランドに向かうレジャー客とは別に、見渡す限り何もない殺風景な幹線道路と、それらを取り囲むのっぺりとした背の高い白壁が占める方角から、ちらほら駅に向かって歩いてくる謎の人々に逆らいながら進むと、その無機質な白壁にポッカリと開く穴を発見。どうやら人々はこの穴から吐き出されているらしく、何かの施設の出入り口なのかと恐る恐る覗いてみると。なんと。

ブログで絡んで頂いてる方々とミッキーロックを嗜んできました😄全部で5台だったかな❓全部MST車と言う👍故に登れなかったら言い訳出来ない緊張感😱凄く良い天気で日ごろのストレスも飛んでいきました🙌このハイラックスも充分堪能したので飽きました（笑）バンパーが邪魔でアプローチアングルが狭かったですねぇ🤔でも格好良いので満足🎉前後オープンデフですが、他のデフロック車と同等の走りをしてくれました😄👍そしてコレまた久々のTwinHammers⭐️ピニオンを巨大にして超高速系に振ってたの

遊びに来ていただきありがとうございますのんべぇ☆みぃです連日つたない記事にいいね＆フォローしていただき感謝カンゲキでございます今日は初めてセブンイレブンのミッキーロックアイスを購入してのんべぇミッキーがかわいいのはもちろん氷も滑らかで口当たり良くていいーおつまみは同じくセブンのたこわさチャックがついていて食べ切らなくてもいいのが嬉しい半分はこれから仕事から帰宅するオヤジにとっておいてあげよう今は〆のサーモンネギトロご飯なうで大〆はやっと見つけたこちら四角いぷりんーー

これのことです♪先程みみまんさんから報告があがりましたねhttps://ameblo.jp/okirakumimiman/entry-12672484088.html『ゲートキーパーシェイクダウン（仮）』完成まであと一歩❗️のところですが、我慢出来ずにGatekeeperをシェイクダウン😀場所はミッキーロック😙「rctkさん」と「あおのりさん」もご一緒。「…ameblo.jp集合写真となりはrctkさんとみみまんさんですなんか、左側に傾いているような…バッテリーがそっちに乗ってる

完成まであと一歩❗️のところですが、我慢出来ずにGatekeeperをシェイクダウン😀場所はミッキーロック😙「rctkさん」と「あおのりさん」もご一緒。「あおのりさん」は初対面。終盤で、これまた初対面の「まじんさん」ともお会いしました。良い天気でしたが、兎に角風が強くて🥶薄着だったので寒い寒い🥶Gatekeeperはダンパーオイルも説明書通り。兎に角説明書通りの状態。結果から申しますと、凄く走ります。むしろ面白くないくらいに走ります😆純正でマエカキ仕様ですが、もう少しマエ

この日はrctkさんとミッキーロックへ❗️どちらもTRX4にWranglerJL👍ボディとシャーシの相性の良さにうっとり🥰2人ともハァハァ😍いつもなら、走行3割。残り7割は雑談してますが、この日は珍しく、殆どプロポを握ってました😆映えポイントを探して撮影会も📸やっぱりJEEPは絵になりますねぇ。2人とも、基本工作は終了した状態なので、今後の育ち方が楽しみです😆勿論MTX-1も走らせました👍写真は岩場ですが、走行路面はアスファルトですよ。MTX-1、ヤバいですね😆楽し過

本当に久々！！！ミッキーロック！！！随分前にご一緒した団体様と、たまたま遭遇。ご覧の有り様に（笑）私はCC-02一択！勿論、前後オープンデフ！そしてハイラックス（ショート）ボディは初走行だったりします。特に不満は無いのですが、やはりステアリングの切角が…しかしスクエアから広角ユニバが出ました。それに伴いナックルも発売予定らしく。ナックルが出たら即買いですね！リヤオーバーハングを短くした恩恵は凄まじく。ストレス無くチャレンジ出来ました。もう少しステッカー貼ろうと思って

ふぅ、、、題名通り、、、ミッキーロックに行きたいなぁ〜。DF-02のリアは、タイヤ大きくしても良いかもなぁ〜バイチャ！

随分前の出来事。ミッキーロックでプチ走行会。CFXは良く考えられてますね〜。ナローアクスルにしてステアリングのキレ角も申し分無し。何と言ってもオプションで「オープンデフ」がリリースされてるって事！もう少し、岩場が広ければ良いのですが…とは言っても、どんどん整備される世の中…贅沢は言えないですね〜。