ミクロペット

お久しぶりです♪もう4月に入りました。早いものですね。今日は4月とは思えない程の暑さです💦ダンディオヤジは疲労困憊なのでおとなしく過ごしております(*^^*)さて今回はミクロペット日野コンテッサスプリントです。昔は日野自動車も普通乗用車を作っていましたが現在はトラック、バスが主力のメーカーです。そんなメーカーから美しいクーペがありました。コンテッサスプリント。1963年日野自動車は、世界各地のモーターショーにコンテッサスプリントを出展し高い評価を得ていました。日本でも10月に第

個人的な評価★★★★★☆☆客観的な価値★★☆☆☆☆☆「ミニチュアカー」は株式会社可堂玩具内のNMCC（日本・ミニチュア・カー・クラブ）発行のミニカー専門誌。1968年2月創刊で1994年8月に通巻310号で廃刊となった。先日入手の100号！当号は100号記念特別号としていつもよりも大増ページで発行された。表紙のアルファロメオは表紙下の記載には「Ｐ２」とあり、目次には「Ｐ3」とあるが、どうやら「Ｐ３」が正解のようだ。1/20というやや大型サイズで、当時の価格で3万6千円とあるが、タイ

25年くらい前にとあるコレクターから聞いた事があるアンチモニー製のマツダK360のミニカーです。ヤフオクで10万を超えました。メーカー不祥で幻のミニカーです。箱が6センチとあるのでトミカ位になります。メイドインジャパンの刻印はないのですが、ボディにはK360の刻印があります。2025年1月にヤフオクに出た幻のミニカーがいくつかありました。こちらは大盛屋ミクロペットのスバル360セカンドです。私の手元にはクリームがありますが、今までに見たのは水色だけでした。ボディカラーがブルーメタリックに水色

京都TOPミニカーについてこんにちは！京都TOPミニカーです！京都TOPミニカーでは現在「ミクロペット」の買取を強化しております。京都府内、近郊の地域で「ミクロペット」を売却検討中の方はおられませんか？不要になった「ミクロペット」を京都TOPミニカーが高価買取します！「ミクロペット」についてミクロペットは、玩具メーカーの大盛屋（Taiseiya）が1961年に発売開始したミニカーシリーズの一つで、最初は16種ありました。このシリーズの最初のモデルはスバル360で、フリクション・モーター内蔵

個人的な評価★★★★★★★客観的な価値★★★☆☆☆☆これは本当に良い雑誌で、モデルペット・ミクロペット（フリクション・チェリカフェニックス）・ダイヤペットで平成元年くらいまでに発売された古いミニカーが、ほぼすべてモノクロ写真+解説で掲載されています。日本のミニカーを特集した本で、これくらいトミカに関して「トミカなんてありましたっけ？」くらいの扱い方で終わっている雑誌を私は他に見たことがありません。監修は「世界のミニカー」「日本のミニカー」の著者でもある中島登氏です

コンディションの良し悪しで悩むコレクションですが、とりあえず持っていた色褪せたミクロペットのアイボリールーフにサーモンピンクのボディカラーのマツダR360クーペを、納得できる状態を確保できました。３台揃い踏みです。赤いルーフにアイボリーのボディカラーは2台が手元にありますが、比較すると片方は薄い茶系のアイボリー、片方は薄いピンク系のアイボリーです。

日本のミニカー黎明期に登場した大盛屋のミニカーですが初期はフリクションを内蔵し、途中から下地にメッキを施した大人向けチェリカフェニックスシリーズとなります。チェリカフェニックスシリーズの1番は日野コンテッサでシートを付けていますが、下地にメッキをしていないフリクション内蔵とシート無しがあります。下地にメッキがないのでチェリカフェニックスシリーズと呼ぶのは正しい？のかは解りません。それだけ家内工業で適当に組まれていたことが解ります。手元に大盛屋の日野コンテッサの1stの金型を使用したモデルが揃い

ミクロペットのセドリックはバリエーションも多く、コレクションも増えるばかりです。グリルで1st、2ndがありますが2ndは珍しいです。カラーバリエーションは水色、茶、ガンメタ、ピンクそれぞれに白ルーフがあり(白といってもクリームやグレーみたいに微妙に変化し把握できません。)、2ndはグレー、水色に白ルーフになります。ホイールはホイールキャップタイプ、一体型、白リボンタイヤと3種あります。裏板も文字の配置が異なる2種、カラーでは黒、つや消し黒、グレーがあり複雑に混じるので限界があります。ウィンカー

日本で最初の国産車ミニカーはモデルペットですが、大盛屋のミニカーは双璧の存在です。大盛屋では1961年6月にミクロペットのカタログを配布しましたが、中には興味深い記事が含まれています。ミクロペット1番はスバル360なのですが、すでに幻の2ndタイプの1本バンパーが写真に出ています。1stもすでに絶版になっていたと思われます。2ndがいかに短期間で生産量が少ないことが解ります。プリンスマイクロバス救急車が紹介されていますが品番はなしで、価格は210円でマイクロバスより10円高く設定予定なの

★整理をしましたら、2007年8月発行の高速有鉛デラックスVol.1(内外出版社発行)が出て来ました♪この雑誌、元々はフリーペーパーで1月のニューイヤーミーティングの会場などで配られていました。高速有鉛Vol.1はクラウン特集の様相を呈しており、コラムもクラウン満載で、まずは「目指せ大盛屋車高！」との記事♪髙村様が命名した「涙目テール」ではなく、「涙テール」と記載されています。シガレットケースは車高短＝車高が低いとの記事もクラウンメイン2005年のクラウンミーティングには涙目テールの

1960年代のミニカーはボディカラーが美しいです。最近は再びツートンカラーが流行っているようですが、この時代を思い出してでしょうか？。大盛屋のヒルマンミンクスはライバルのモデルペットと競作になりましたが、こちらの方が一回り小さく、スケールは1／47となります。ミニカーではグリル違いにより、1st1961年式、2nd1962年式があり、2ndの方が生産量が少なく珍しいようです。ボディカラーは1stがアイボリールーフにライトグリーン、レッド、ガングレー、2ndがアイボリールーフにサーモンピンク、肌

ダイヤペットのジャガーこちらは大盛屋のジャガー日本を代表するミニカーブランドはトミカですが2000年頃まではヨネザワのダイヤペットも双璧をなしていました。ミニカーと言えば、トミカでだけではなく、ミニカーと言えばダイヤペットなのでした。昭和44年生まれの私にとっては小さなミニカーはトミカ、大きなミニカーはダイヤペットのイメージです。今回はダイヤペットの初期のお話です。大盛屋から金型を引き継いだのは有名で、最初に発売されたのはプリンスグロリアとされていますが、戦車が2種類、先に発売されている

大盛屋の中でも傑作なのがこのセドリックバンです。61年のグリルで登場します。金型を変更した62年グリルは生産数が大変に少なく、ブログ仲間のポルシェ356Aさんも40年、売り物を見たことがなかったそうです。写真のこちらは1stの61年グリルです。よく見るとハンドルが左です。輸出仕様を再現したのではなく、たんにいい加減なのが解ります。出来がよいのですが工員さんの怠慢から生じたエラー？モデルになります。ボディカラーは濃茶、薄い茶がありました。タイヤは腰だかでバランスを崩して残念です。白タイヤは変形す

マイナーチェンジしたスカイラインが久々に売れていると話を聞きました。ハコスカ、ケンメリやジャパン、R30あたりは物凄い人気車種でした。スカイラインの全盛期を知る世代が高齢化し、車両価格の高騰、また外国車へのシフトなどから離れが起きたんだと思います。私はハコスカからが世代で、S50の２代目スカイラインは中古車のイメージから始まります。リヤライトが丸目でコルトと間違えた記憶も憶えています。当時モノは大盛屋の31番が最初で47番で日本グランプリ仕様、金型を引き継いだダイヤペット125番にはグリ

今年のモーターショーは電気自動車やAiの技術を表現したものが多くスポーツカーがあまりクローズアップされていませんでした。自動車が華やかな1960年代は各メーカーがスポーツカーを競って作りましたがホンダSもそんな1台でした。ミニカーはプロトタイプのS360はなくS500はホンダの特注があるのみでした。ミニカーとして店頭に並んだS600は大盛屋があり、お気に入りのミニカーです。後にダイヤペットが金型を引き継いで販売しています。大盛屋のS600は赤、卵色があります。スケールが1／40なので海外のミニ

こちらも55年前の東京モーターショーのプロトタイプで今は乗用車の生産を辞めてしまいましたが日野自動車の美しいクーペです。日野はミケロッティにデザインを委託し市販を計画していましたが実現しませんでした。試作車は排気量を上げて試行錯誤したようです。実車は日野の博物館にあり薄いグリーンメタですが、ミクロペットには赤、ワイン、濃い緑、クリーム、水色となり本来のカラーは、再現されていません。プロトタイプで馴染みはないのですが美しいボディからかミニカーコレクターからの評価は高く人気があります。排気量を上げた

昨日は東京モーターショーのプレスデーで各社が電気自動車を中心にワールドプレミアが沢山ありました。パソコンでタイムリーに確認できるので会場に行って見るワクワク感がなくなりました。2050年には内燃機関の自動車の販売はなくなっていると言われますが、その頃は私は80歳で免許を返上しているのか？、完全な自動車運転なのか？、亡くなっているか？、解りませんが近未来なのは事実です。前回に続きに55年前の東京モーターショーのプロトタイプでマツダルーチェになります。美しいデザインで好みですが、私がこのミニカーを

1960年代は自動車に憧れがありスポーツカーは花形でした。大盛屋ではダットサンフェアレディをモデル化しましたが最初期の３人乗りでシートの配置をきちんと見ることができます。このシート配置は大変に興味深いです。大盛屋のフェアレディはウィンドウの取り付けが一ヶ所で折れやすいのが特徴です。ボディカラーは、赤、濃い緑、薄い緑がありホイールはステアするものとないものがあります。またタイヤは白と黒があり、バリエーションも豊富で良好な個体を探すのも困難でコレクションはキリがありません。

2019年は２年に１度の東京モーターショーです。自動車への憧れや、欲しいという気持ちが若い世代にはないようで興味の対象から離れているのか？、高齢者の増加によるドライバー離れ？、アジアでの市場ターゲットが日本ではなく中国などにシフトしていることから海外のメーカーの不参加などが全体の盛り上がりを減少させているようです。各自動車メーカーが新車のテレビコマーシャルの後で東京モーターショーを告知しているのも危機感からの現れです。今から55年も前の東京モーターショーでは、憧れや期待を背負って展示されたプロ

国産の初期のミニカーである大盛屋ミクロペットとモデルペットは同一モデルの競演になりましたがマツダR360クーペもそんな１台です。1／42スケールのモデルペットに対しミクロペットは1／35で大ぶりになります。また窓のピラー位置がことなり、ミクロペットが初期、モデルペットが後期なのが解ります。ミクロペットはフリクションが付き遊ばれてしまうと破損が多く現存個体が圧倒的に少ないです。ボディカラーは赤いルーフにアイボリー、アイボリールーフにサーモンピンク、金メッキがありました。ホイールは白リボン付きと

1970年5月月号表紙ミクロペット特集号内容は頑張ってますが、残念なことに白黒です。大盛屋リストコーギーjrの広告マッチボックス広告ミニカーコレクションも現在は各メーカーのラインナップはすぐに把握でき、ショップからの情報も万全ですが、トミカが登場する1970年以前頃は情報は乏しく専門雑誌はホビージャパン、またコレクター誌があるのみでした。絶版を入手するとなると交換コーナーを利用ぐらいしかないようでした。1970年5月のホビージャパンが最近になって私の手元にやってきたのですが、当時の事

我が家の大盛屋ミクロペットフリクションシリーズのベレル。よく見ると左の2台はボディのグレーが緑がかったものと、薄いグレーと微妙に風合いが変わる。↓写真の撮り方でハッキリと確認できます。残念ながら手元にはありませんが貴重なミクロペットのフリクションの箱。箱がつくと40万の落札なので箱だけで30万の価値があるかもしれません。大盛屋ミクロペットブリッジシリーズの最終品番19がいすゞベレルとなります。メッキを多用したチェリカフェニックスシリーズの1番が日野コンテッサになりますが、極一部がメッ

以前ヤフブログで紹介しましたが、アメブロになってから再度になります。こちらは日本のミニカーの歴史の黎明期からダイヤペットに引き継ぐまで数々のミニカーを発表した大盛屋の最初の１番になります。写真にある青と茶はファーストで、クリームはセカンドになります。スバルは人気モデルでしたが早くに絶版となりアンチモニー製でフリクションが付いたことから子どもの手に渡れば一瞬にして崩壊され現存は少ない貴重なミニカーです。特にセカンドはクリーム以外に水色を見たことがありますが恐らく10台はこの世の中にないのでは？と思

ミクロペットのフリクションは当時に、最もポピュラーな初代ダットサンブルーバードもモデル化しましたがこちらもモデルペットと競作になりました。このブルーバードはバリエーションが多いのも特徴です。裏板が2種類あり艶消しと艶ありの黒があります。ホイールもホイールキャップあり、無し、白リボンとあり、グリルが1stのボディカラーが赤、エビ茶、グレー、ツートンカラーで白ルーフに黄色、白ルーフに青灰があり、ココアにアイボリーのツートンカラー、緑にアイボリーのツートンカラー、赤に黄色のツートンカラー、金メッキがあ

地味な２代目コロナの商用車コロナラインですが、モデルペットで被ったためにミクロペットフリクションシリーズの中ではイマイチ人気がないようです。ボディカラーはサーモンピンク、青灰、ココア、肌色にクリームルーフ、紫に白ルーフを確認しています。裏板のプレス違いが2種類、更に艶消し艶ありの黒があり、またグレーがあります。ホイールはホイールキャップあるタイプ、無いタイプ、白リボンにホイールキャップと3タイプがあります。組み合わせは工場のおばさんの気まぐれなので切りがありません。↓ネットより。こんな薄

骨董市やネットオークションを見ていると思いがけないモノに遭遇します。ジャンクの中に大盛屋のジャガーを発見しました。大盛屋のジャガーは当時に新素材としてダイキャストを採用しましたが混入があったのかクラックが入りバラバラになってしまったモノがほとんどです。箱付きですらそのようなのでコレクションには加えていませんでした。赤に黒シート、白に赤シートは見かけますが、、緑に白シート、青に白シートがレアカラーとされています。ブロンズに白シートは初めて見かけました。ボディにクラックが少ないのは嬉しい限りです。ミ

モデルペットのライバルであった大盛屋のチェリカフェニックスシリーズでは末期の40番で1963年の東京モーターショーの参考出品車トヨペットコロナスポーツを製品化しました。スケールは1/40で大きめでボンネットが開閉できます。大盛屋では参考出品車のプリンススプリント、マツダルーチェ、日野スプリントもモデル化しており、貴重です。プリンスと日野はデザインもよく人気がありますがトヨペットとマツダは今一です。実車の銀色はミニカーにはなく紺、水色、エンジがありました。箱も被せ箱しかみたことがありません。

先日はネットで大変に珍しいミクロペットのスカイウェイのオレンジと黄色と白のスリーカラーのミニカーとスカイラインの黒と白のツートンが出ていました。スカイウェイは多少傷があるもののこの色は持っていたのでスカイラインを手に入れることにしました。手元に紺と白があったので写真を撮ってみると黒のように写り同一かと思い少し不安でした。手元に届き開けてみると正に黒で大盛屋のフリクションシリーズにはファルコンとインパラのパトカーに使用はしていますが国産車では唯一かと思います。シールを貼ればパトカーになるような雰