マローダー125

さてさて、舞鶴ツーリングの最終峠は三浜峠です峠名の表示はありません観光施設がありましたが、早朝のため立ち寄ることはできませんでした

梅雨も明けていないのに暑い日が続きますね～ポンコツ愛車のマローダー125、GZ１２５Wも弄ってばかりではつまらないので、ツーリングに行ってきましたよ～今回の目的地は京都府舞鶴です^_^なんで舞鶴なのか、、偶々用事があるんですが、何回か通ううちに「いいとこだな」ってなってます(o^^o)ちと遠い片道３５０㎞オーバーです(´∀｀*)おまけに原チャリなので高速は乗れません(^_^)vはい全て下道です^_^世の中には一日１０００㎞走れることを謳うバイクもありますが、端っから新車のバイクは手

長野県から脱出する時、峠越えは必須です(o^^o)でも、トンネルも多く峠の頂上を踏む事は難しくなってますねー多くはトンネルの脇から徒歩で目指すのかなぁおっさか峠って読むらしいです^_^道の駅があったりして、大型が休憩してます（＾ω＾）

マローダー操って遠路遥々^_^今回は塩汲峠です(^｡^)何とも名前がいいですね〜その昔海水から製塩してえっこら運んだのかなぁ京都府と福井県の堺にあります（＾ω＾）2025.7.6

国道152を高遠方面から走っていると、分杭峠の手前に中沢峠の標識を発見💡Googlemapsでは表示されませんでしたが、地形図にはちゃんと表示がありました(・∀・)いつも峠ではこの地形図表示させて現在地確認するんですが、電波の状態が悪く表示できませんでした(^-^)v2025/6/29現在、駒ヶ根方面からの県道49号は災害復旧工事の為通行止めです^_^

この峠は飯田方面と伊那方面を結ぶ幹線道路です^_^時々利用しますが、峠の看板はありません(・∀・)諏訪方面から飯田方面は、杖突峠を越えて火山峠越えて行くのが最速と思うのですが、、でもコンビニ一つありません🏪

今日は地元でトライアスロンの大会があって、身動きできなくなるので、さっさとツーリングです^_^そんなに人気のある峠とは思いませんが、、500円支払えば駐車場とトイレが利用出来るようです😌

本日もサボリーで峠🤣峠名の看板が見当たらない💦

長距離ツーリングに備えusb取り付けましたよーバッ直です💦スイッチ切り忘れないようにしないとバッテリーあがっちゃいますねー取りかけたのはこれ↓バイクUSB電源usb2ポート充電器QC3.0急速充電ポート電源ON/OFFスイッチ付過圧保護取り付け簡単防水カバーハンドルやサイドミラーに取り付け可能生活防水バイク/原付/スクーターのUSB拡張にAmazon（アマゾン）一番安いのです^_^それから前回からの続きハイフラ対策のメタルクラッド抵抗は、ダイソーのネオジム

形的には完成ですよーボバーには程遠い💦でもねー、乗り心地犠牲にしたくないなぁ笑ウインカーは定番のここ🙌ハイフラ対策のメタルクラッド抵抗って侮ってましたが、数分の信号待ちでもかなりの熱持ちますね💦リアはアルミプレートにリベットどめして仕込みましたが、フロントはヘッドライトハウジングに収まらない💦フレームに磁石で引っ付くようにしようかなぁ笑ここからはちょっと真面目な話ハイフラ対策として考えたのが、①対策リレーへの交換、②抵抗の挿入です。対策リレーについては、古い車種であり7ピンのハ

あんまり進んでないですが、、テールランプとリアウインカー取り付けましたよーテールランプは元々付いてたハーネスを切って使用しましたが、購入したテールランプのギボシがちょい小さめ💦こんな中途半端なギボシ売ってない😵エーモン(amon)ギボシ端子セットCA/CB104型2輪バイク用後入れスリーブAV(S)0.5～2sq30007Amazon（アマゾン）ウインカーは、、リアショックの根本に取り付けましたよー案の定ハイフラ💧なんとかせねば💪キタコ(KITACO)ウインカーラ

今日3峠目👀交通の要所🤣あちこちからの林道がここで交わります^_^この後富士見側に下る予定が高遠側に下ってしまい大変なことに、、エンジンストールに半べそかきながら、えっこら鉄馬押して頑張りました💦こんなとこで鉄馬押してたら朝になっちゃう🥶原因はまた書きますね👍通過:2025-6-8

続き続いては金沢峠です^_^ほんとの金沢峠はこの先みたいです😨いわゆる旧道ってやつかなぁー今回は時間もないのでまた次回🙌それにしてもこのコーナーなんかいいね👍通過:2025-6-8

今日はリアタイヤの交換しようと思いましたが、腰爆発中につき簡単作業にしました💦刷毛でぬりぬり😅皆さまどーしてます？気休めに、サビカラーシャバシャバにしてベチャベチャ塗って、その後はホームセンターで一番安い水性錆止め塗料です💦ローバル使いたいけど高すぎ💧ローバル(Roval)ROVAL常温亜鉛メッキ塗料ローバルR-1KG1kgAmazon（アマゾン）BAN-ZIサビキラープロ1KGシルバー770026Amazon（アマゾン）アトムハウスペイント【さびの上から

今日も出掛けましたよー今日の目標は4峠🤣先ずは杖突峠です✌️向かいは守屋山の駐車場ですが、、守屋山は、南側の松尾峠からをおすすめしますよーなぜかって？駐車場が狭いので静かな里山楽しめますよ👍杖突峠標識伊那市側杖突峠標識諏訪市側見えるかなぁ​杖突峠（つえつきとうげ）は、長野県伊那市と茅野市との境にある峠。標高1,247メートル。古くは東山道、杖突街道、国道256号が通り[1]、現在は国道152号が通っている[5]。日本百名峠。『フリー百科事典ウィキペデ

これじゃねー危なくて走ってられない💦ちゃっちゃと外していきますよ〜タイヤレバー3本で外れましたが、、無理な体勢で腰が爆発💥でも続けないとこのまま一週間放題に💦今回のタイヤはこれ🛞選択肢少ないですねータイヤはめるのに15分位格闘しましたが、専用ワックスどばっと塗ったら手だけでニュルっとはまりましたーついでにキャリパー磨いて、パッドも交換しましたよーバイクのパッド交換初めてでしたが、車とちょい違ってでかいイモネジみたいなの外すんですねーブレーキって重要なとこなので、誰でも見れば

部品が届いて交換後、快調です。まずはキャブ交換この部品単体では無く、知り合いのバイク屋から失敬したらばー削りました。後はチェーン調整して、グラスアップして、エンジン一発始動です。それにしても頼んだ燃料ホースがガバガバで失敗でした。なんとかせねば。

登録しましたよー♪ピンクナンバー🩷煽らないでね。乗ってみないとどこなおせばいいかわからん。

バイクのキャブレター交換オートバイエンジンキャブレターキャブキット、に適合するスズキEN125125ccGZ125マローダーGN125GS125EN12526mmENGZGNGSEN125用エンジンキャブレターキットAmazon（アマゾン）ダイヤフラムとパッキン買うより安かったのでポチってみました。右車体についてたもの左ラーメン数杯分でポチったもの同じ？ちゃんと国内上場企業のロゴ入ってるよ😳多少違うけど本体変わらん🙌車種から検索すると海外から並行輸入

サボリーでバイク弄りました。キー回すもカチカチ。↓何回かプッシュしてなんとか回せました。キーオンにてニュートラルランプ点灯せず。↓バッテリーついてなく、ジムのバッテリー外して繋いでニュートラルランプ確認。クラッチ握りセルスタートが、セル回らず。↓セル外してバッ直でセルはOK!そのまま戻したところセル回りました。接触不良？初爆なし。↓プラグ外したら真っ黒。そのままプラグコード繋いで、火花飛ぶの確認。更にびっしより濡れてました。キャブ外してご開帳するも、ダイヤフラムカバー

やっちまったかな略奪者😰不動車なのはわかっていたが、ここまで酷いとは、、部品あるんだろうか？ピカール液500gAmazon（アマゾン）

冬眠に入ってる単車二台のエンジンを久しぶりにかけました。どちらもキャブ車なんで安定に時間が掛かりますが大丈夫でした。エレミネーター125はウインカーが折れてるからまた今度。

デイスター125のお色直しをしなきゃならない。ミラーはひどい状態だが耐熱塗料のシルバーがあるからエンジンのシリンダーブロックからやろう。マローダー125はまあまあ綺麗に見える。磨いて塗装したからね。エンジンガードやシリンダーブロックのサビ落としして、次に塗装する。マスキングのためのシート付きも買ってきた。綺麗にしよう。

久しぶりに夜に40キロも走りました。信号の矢印が見えんし、単車でまだメガネはかけた事がらないわ。私はグローブはアウトドア用のものを使ってます。昔はグリップスワニーを使ったが今は高くて。安いバッタもんです。もうマローダーは52000キロ近くになります。また壊れないでしょう。中古でどれだけメンテしてあるか？クラッチは変えるのが近いかな？夜のマローダー125もなかなか。エレミネーター125は親父があたっかた？ウインカーの右が折れてました。奥からエレミネーター125、ビラーゴ125

2ヶ月ぶりかな？マローダー125に乗っていろんな事に気がつきます。車体の大きさから、直進性は良いです。振動は大きいですが、、、、、そして曲がる時、急にハンドルが切れ込む角度、スピードがあります。少し乗り慣れないと、その条件を忘れてしまいます。間違えてアクセルを開けすぎると後輪が滑るからやばいんです。まず自分以外に実車をみないマローダーいいんやけど人気ないわ。

会社で自分の顔をみた。黒っ！黒鬼やんけ、、、、、きっと会社の人は、また海熊さんは遊んではったんやわ、、、、と言われてれんやろう。確かにそうだが、最近帽子被らないクセが付いた。頭が痛い！なんかのアレルギーやろ、セイタカアワダチソウが咲いてるが花粉は飛ばないらしい。イチョウかな？喉もガラガラしてきた。微熱あり。マローダー125の座布団シート、私はもう少し後ろに座りたい。エンジンのフィンか綺麗なのは気持ちいい。単車という爆音で帰宅。気持ち良かった。

ビラーゴ125から実家に帰り、マローダー125に変えてきた。メーター読みでは5万キロ超えてるがほんまかな？昔は一泊2日、寝袋だけで1000キロツーリングや夏休みだけで1万キロ走行なんかもやった。今は？本日100キロかな。ビラーゴと比べてよく走る。トルクフルでグイグイくるから楽しい。未舗装の林道にも行った。面白い。

20年くらい前の単車マローダー125他でみた事がない。私も同世代のアメリカンクルーザーエリミネーター125ビラーゴ125乗り比べてマローダー125が一番面白い。飛ばすはまあいい。トルクの盛り上がりが面白くまあまあ回るからいい。排気量以上にシフトチェンジしなくても下から上まで動く。週末入れ替えて乗りますよ。

アメリカン？ロードタイプ？マローダー125で林道をゆき箱罠見回りをしてきました。仕事が終わり暗くなるまでに箱罠2気配なし箱罠1気配無し箱罠5気配無し箱罠9気配無し箱罠25気配無し箱罠26△箱罠6気配無し箱罠8気配無しもう草が凄い。中のヌカもカビだらけ箱罠B△箱罠C気配無し箱罠D気配無し箱罠E気配無し箱罠F気配無し

体力があまりに回復しないから、本日はお休みとりました。右肩が痛くてマッサージに😣少しよくなりました。耐熱スプレーがあるから、マローダー125のエンジンを手抜きお色直しをします。手抜きなんで養生は無し、ワイヤーブラシで擦って塗装のみ。光沢がでると嬉しくなる。ワイヤも外さずにやばいか？やっぱり銀ピカは空冷エンジンらしくカッコいい。