マニ30

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はMicroace(マイクロエース)の、「マニ30-2010ホロ付」その❷(品番A1495)です。※ブログ容量の関係で2回(その➊・その❷)に分けて掲載します。マニ30（車番2007～2012）は日本銀行所有の現金輸送用荷物車で、経年経過車両(車番2001～2006)の置換え用として昭和53～54年に6両が製造されました。現金輸送という用途の性格上、荷物室部分には窓が設置されておらず、車掌室のない側の妻面は、貫通路も窓もないのっぺらぼうのよう

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はMicroace(マイクロエース)の、「マニ30-2010ホロ付」その➊(品番A1495)です。※ブログ容量の関係で2回(その➊・その❷)に分けて掲載します。マニ30（車番2007～2012）は日本銀行所有の現金輸送用荷物車で、経年経過車両(車番2001～2006)の置換え用として昭和53～54年に6両が製造されました。現金輸送という用途の性格上、荷物室部分には窓が設置されておらず、車掌室のない側の妻面は、貫通路も窓もないのっぺらぼうのよう

久方ぶりの客車購入。マイクロエースのA1495マニ30-2010です。何度か発売されていますが、そのうちでいいやって思ってたら再発売されたので早速ゲットしました。しかもJR化以前の荷物列車併結時代の姿です。「マニ」という名の通り荷物車ではありますが、外見がちょっと普通の荷物車とは違います。積荷が現金ですからね。片側の妻面には窓もなければ貫通扉もありません。付いているのはテールライトのみです。荷物扉に窓はありません。それに車体中央に乗務員扉があり、側面の窓は2つしかあ

どうも、Дaヤマです。秘密のベールに包まれた物事って、なんだかハラハラドキドキワクワクしますね。今回ご紹介する鉄道車両も、現役時代はそんな感じでした。マイクロエースA1495マニ30-2010ホロ付メーカー定価￥6,600(税込）タムタム価格￥5,000(税込)一見すると、普通の国鉄の客車（荷物車）に見えますが、まず、窓がやたら少ないですね。そして、まるで体育倉庫みたいな、大きなテツノトビラ。それと、国鉄なのに、どこか私鉄っぽいアンテ

こんばんはマイクロエースからマニ30-2010が発売されました。昨日の朝、ジョーシン枚方店からの連絡で起こされました。早々に取りの行って来たのがマイクロエースのマニ30-2010です。マニ30は、長年探していた車輛です。長年仕事で現金輸送車に乗っていました。日銀に行った時、日銀の現金輸送車の方と話すきっかけがあり、現金輸送用荷物車の事を教えてもらいました。あれから40年、やっと手に入れる事が出来ました。模型屋さんでボロボロになったマニ５０が100円で売っていまして、購入

今日は先日も出て来た東北本線急荷35レ編成の話です。マニ30の脱線対策、マニ36の不具合解消、ED75のメンテなどやりました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。先日マニ36のボディー交換をやった↓東北本線急荷35レ編成です。ED75150(KATO3075-2相当)牽引、隅田川から青森まで途中増解結無しで走った荷物列車です。後方5両は青函連絡船で北海道へ渡っていました。いちいち”東北本線”を付けるのは東海道、山陽系にも同列番があったからです😁。『マニ3

2/2日曜。三連休の中日。朝に新聞取りに行っただけ。夕刻になり自転車で春の兆しを探しに行った。鉄道模型の好きな方がマイクロエースのマニ30について記されている。私は一度だけ見たことがある。EF66の次位に繋がれた荷物車？。何で貨物列車に荷物車が繋がれてんの？と思ったがそのまま忘れていた。1998年の記録画像。EF66は27号機なのか？1998-1-22

今日は再び登場のマイクロエースマニ30です。所属表記の変更と、気付いた”間違い”の修正をやりました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。再び登場の現金輸送車マニ30です。マイクロエースのA1555JR仕様？2両セットの集電法をKATOタイプへ改造し台車もKATOに交換、後位側の配管表現を撤去し、幌を付けて国鉄時代；荷物列車に連結されていた頃の姿を再現しています。(車端屋根のアンテナ類がいつ付けられたのか分からず、撤去はしていません😅。)先日弄ったのが右の･

今日はマイクロエース；マニ30の話です。2両が在籍しますが1両の改造が済んでいないのに気付いたので実施して仕様統一、実車写真より確認できる車端床下機器の増設は２両ともやっています。赤い縦長が２つは消火器かな～？は記事後半です😁。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。”お忍び”の現金輸送車マニ30です。マイクロエースのA1555ですがKATOタイプへの集電改造をやって走っています。左は製品通り･マニ302008南トメ(製品から所属表記を変えたと思いますが、元製品がど

いつもホビーショップタムタムサンシャインワーフ神戸店ブログをご覧いただき、誠にありがとうございます鉄道模型新製品ご予約案内今回はマイクロエースから新製品のご予約を受付しております※新製品のご予約はタムカ会員様限定サイトhttps://tamca.hs-tamtam.jpにて受付中です！ご予約がない場合入荷しない商品もございますご検討のお客様はぜひご予約下さい！ＫＡＴＯ10-1990323系「大阪・関西万博ラッピング列車8両セット」は入

今日はマイクロエースのマニ30です。連結器周り～ジャンパ栓やエアホースの更新をやっています。ブレーキ管にコック付きのパーツを使っていましたが、実車は無かったみたい～に気づいての対応です。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。2両在籍するマニ30マイクロエースのA1555で今回弄ったのは･マニ302008です。1度だけ荷物列車に併結された姿を偶然見ることが出来ました（以下記事↓に写真掲載）。極端に窓が少なく片側の妻面はノッペラボーで見るからに怪しい感じ．．、あれは何

💴明日新札が発行されるというので、それにちなんでマニ30形客車を取り上げますか。現役時代「マニ30を撮影すると金運が逃げる」とか「フィルムを警官に没収される」とかいろいろな噂が流れ、鉄道雑誌にその存在が載ることも少なかった。というより、初代が一度だけ記事になっただけであり、市販の車両配置表への掲載も1980年が最後になった。(国鉄→JRの所有ではなく日銀所有の私有車だったことも理由)以後は2003年の鉄道による現金輸送が廃止されるまで、存在しないかの様に扱われていた。詳細はとにかく、存在自体は

2月18日土曜日、雪の品川詣・・・「寒い」なんか言っていられない！ターゲットは当然ゴハチですが、出向くといろいろ「副産物」が獲れます。。。113系モハ112-1218[南フナ](1984-02-18品川)※M112の個車写真は1000番台で撮っていた。1218は1001からの続番であるが、1055以降のATC対応形として改良され、総武ー横須賀線快速の主力となった。東京トンネルを抜け、品川駅へ進入する113系[南フナ・Y18]総武－横須賀線快速列車(1984-02-18)

先週の土曜は曇りがちなのに蒸し暑かったのですが、一日家に閉じこもっていては健康に悪いので、場所も被写体も全くルーティンワークになるのは承知でお散歩気分で定例のカシオペアを撮りにヒガジュウに出掛けました。赤羽方の陸橋から狙うことにしましたが、いい具合に陰ってくれたので今まで撮ったことがない逆光側から横アングルに初挑戦してみます。ここの線路沿いにフェンスが張られて以降は陸橋からのアングルしか選択肢が無くなったのが寂しいところです。今でも狭い道路上に高い脚立を立てて強引に撮っている人を

これは2004年7月のこともう19年前ですね北海道小樽市の小樽鉄道記念館に展示されていたマニ30形『現金輸送車』です中身が公開されたのではるばる来たぜ小樽～でしたそして、はるばる来たぜ函館～183系気動車＆485系電車まだまだ国鉄の香残る時代でした

マニ302012私が以前に来た時にはまだ収蔵される前でした。なので展示されているを見るのは今回が初めてです。ヨコカル対応の●マーク付き窓や扉位置が特徴的…中に入れるぞここに現金を置いていたのかな。ん？あ、あれは？！思わずダブルピース現金輸送車なのでカメラ設置している。見た目的にそこまで古そうでもない。。常に更新していたとかかな？座席は初期の189系にそっくりですね。そういえば乗務員も当日になって初めて乗務の日程を知るとか…マグネットが動くことは

今日はNゲージ鉄道模型、マイクロエース(以下MAce）の現金輸送車マニ30の話です。前後で車高が違うのに気づいて擬似サスペンション機構（以下”擬似サス”）化、テールライトユニットの自己流アレンジもやりました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。MAceのA15552両セットのうちの１両です。１か月ちょっと前に・マニ302012（改番車）を弄りましたが、今回はもう１両、・マニ302008の方です。EF58牽引、東海道本線の荷物列車急荷32レ編成の最後尾に連結して

今日はNゲージ鉄道模型、マイクロエース(MAce)の現金輸送車マニ30の話です。2両のうちの1両、未対応だった集電方式の改造と車番、所属表記のリニューアルを行いました。いくつか気付いたこともあります。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。きっかけはED75150牽引の東北本線急荷35レとして運転していた所、カマ次位のマニ302012が脱線するケースがあった事です。これまで運転に支障を感じていなかったんですが写真の位置、あまりやらない逆走運転からのダブルクロス通過

マイクロエースからマニ３０が発売され、先日到着しました。マイクロエースマニ30形・スユ15形販売「マニ30-2007」［品番：A1498］、「スユ15-2008」［品番：A7252］過去にも発売実績がありますが、当時から高額になっており、セット販売であったため購入していませんでした。今回発売されたプロトタイプＪＲ型のようです。基本的に国鉄型しか買わない方針ですが、国鉄時代から好きな車両であったし、車両価格も益々高騰。今後国鉄型が発売されるのか、金額が今ほどで収まるかも不透明な

今日はNゲージ鉄道模型、今までも色々苦労している靴摺り、ドアレール銀色表現を入れるのに新しいやり方、アルミホイルを使う”作戦”😁を試してみました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。写真は201系試作車900番台、カナリア色のミツ第9編成に10両編成中4両連結しています。KATOの品番437～441でほぼ40年前の非常に古い設計車両、製品に靴摺り銀表現が入っていなかったので、これまで銀の色挿しで表現して来ました。下に写るのが今回使うアルミホイル、両面テープに貼り付け

2004年6月撮影9月になりましたね。今月は私の誕生月なので、何となく嬉しいです。今回は、みんな大好きな「💰💰💰現金」を運ぶ車両、マニ30の廃車回送(小樽市総合博物館への展示に向けた回送も兼ねていたか?)を偶然撮影したものをお届けします。EF651060EF651060列番不明常磐貨物線・隅田川-田端操間お!?最後部に何か付いてますよ?牽引機は現在も更新色を纏う1060(現2060)号機です。当時は3色更新機でした。現金輸送車!!マニ30(マイ○

今日は少々マニアックな奴をチョイス「マニ３０」をピックアップと言っても、二代目マニ３０ですが......102ㇾ急行八甲田にくっついて来たマニ３０1982.3.19川口～赤羽にていつも、こんな感じで突然現れるので記録は希少でした......たまたまの出逢い！品川駅構内にて1984.11.3南シナ、マニ302010マニ３０、単車の記録はこの一コマだけでした客車区方面へDE11-42によって、押し込まれて行きました

いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はNゲージ鉄道模型、1982年頃の荷物列車東北本線荷41レを再現します。先日のYouTube動画で運転していたのがこの編成でした。ED751014（KATO3075-1)が牽引、前照灯が不気味に赤く光った時の記事↓でも類似写真を載せましたが、編成内容が変わっています。荷41レ、急行の”急”が付かないので普通荷物列車？のようです。『KATOED75不気味な赤い前照灯と改番』いつも”重単5175”をご訪問頂きありが

いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はNゲージ鉄道模型、マイクロエースの現金輸送車マニ30の話です。荷物列車に併結するので話には出て来ていますが、車両を弄るのは約2年ぶりになります。また”ミイラ化”とか変な作戦名（記事中盤に記載）が出て来ます(笑)。きっかけはYouTube動画Vol.69の撮影で気づいたこと、写真のマニ302008、これまで編成中間に入っていましたが動画撮影時に組み換えて最後尾で運転しました。そのYouTube動画↑9：45位～並走して

こんばんは😊先日、高速貨車用密着連結器を買いに行ったらたまたま新店舗移転３周年記念イベントが開催されていました。すると…３周年記念特製品が展示されていました。みんな大好き❤⁉️フジモデルベース・マニ30各種ＥＦ５８６６やはり、ゴハチはカッコいいですねぇ…😍心の奥底から聞こえた声は…欲しい‼️他にも蒸機の特製品が展示されていましたが、撮るのを忘れてしまいましたとさ…😭

現金輸送車といえば、厳重に警備された特殊な自動車を思い浮かべる人が多いでしょう。日本銀行は、福沢諭吉の一万円札と樋口一葉の五千円札、野口英世の千円札が発行される前年度まで、鉄道も使って大量の現金を輸送していました。輸送を担っていた車両「マニ30」は半世紀ほどの運用のなか、徐々に話題にすることがタブー視されていました。渋沢栄一が顔となる新一万円札の印刷が昨年9月1日から始まりました。現在、一万円札の肖像は福沢諭吉だが、2024年に新一万円札へと切り替わります。昨今、キャッシュレス化が進み

▼本日限定！ブログスタンプあなたもスタンプをGETしようQ今日は太平洋記念日何処か？お出掛けしたいとこある？あるある。。。あは。('◇')ゞでもね。。。なんかね。。。急に。。。寒くなったでしょ。。。出掛けるのが。。。億劫。

こんにちは。今日はNゲージ鉄道模型、荷物列車に連結されるワサフ8000（KATO10-1449Assy)の話です。室内灯を入れました．．なんですがちょっと細工しています(笑)。後半に東北本線急行荷物列車35レ、36レとして運転するShort動画が出て来ます。ワサフ8000はパレット式の荷物車にコンテナ貨車”コキフ”のようなオープンデッキを付けた特徴的な車両です。客車、貨車どちらとしても使えるようにと、国鉄末期の合理化で設計されたんだと思います。”ワサフ”の”ワ”は有蓋車貨車扱いの車番