マグタン

キタコレ！自分のではないんですけどね友人が嬉しくてたまらないようで見せびらかしに来社流石、マグタン！自分が以前に使用していたマービックピューマよりめちゃ軽いです！ほかにも色々とパーツが届いているので全部揃うのが待ち遠しく感じて仕方がない様子😆それと関係ないですが木綿豆腐ってレンチンすると爆発するんですね一つ、賢くなりました😅

10年近く前から気になっていたDUOMO製マグホイールのハブダンパーをとうとう交換しました。DUOMO製マグホイールは、当時オーリンズサスペンションの代理店で有名なラボカロッツェリアが日本の代理店をしておりましたが、確か15年くらい前から代理店を辞めておりました。つまり消耗品であるハブダンパーの入手先が無くなってしまっておりました。DUOMOのハブダンパーのサイズは、外径33mm内径16mm厚さ15mmですが、これと同じサイズがないか探しておりました。マルケジーニ、マービック、ゲイル

チェックインと同時に温泉に入りましたホテルの名前通り、お風呂にリンゴが浮いてました雨に濡れた体に温泉は癒されますね～～～風呂上がりにウエルカム生ビールを飲もうとしたら・・・売店の開店時間を過ぎているけど・・・閉まったままでした・・・しょうがないね風呂上がりに、部屋での1次会で結構飲みましたなんで、この宴会は二次会になるね円卓での宴会となりますなかなか美味そうです料理の量も丁度よさそうこのトウモロコシが美味し・・・「嶽きみ」かな？刺身も・・・美味しこのホテルの料理は美味いか

こんにちは、暑い日が続きますエアコンが24時間起動の季節がやって来ました電気屋なのでそろそろ自家発電の検証してみようとブツをポチポチしてたりしますソーラーパネルは以前出張工事で頂いた奴から使ってみようかな？と。都内なんで補助金もありますが屋根に穴は開けたく無いのと効果薄でしたら直ぐに辞めれる様に日照の良い場所に仮設でデータ検証してからと。夏休みの宿題だなｗバイクの方はACTIVEがミクニの取り扱い終了とのお知らせ残るはヨシムラとJBSさんかな？

まいどです先ずは昨日の続きから『１０年間履いたら一日あたり缶コーヒー１本分！！！Σ（・□・；）』まいどです「出力の向上をさせたいんですけど」「そうですね」「何か良い方法があれば・・・」「バネ下の低減がおすすめです」なんて話から・・・Ducatipa…ameblo.jpバネ下の軽量化は・・・バネ上の軽量化を上回る性能を体感することが出来ます♪「ぜひ！試してみたい！！！」なんて方に朗報です♪marchesiniマルケジーニ–marchesini–2輪用レ

まいどです「出力の向上をさせたいんですけど」「そうですね」「何か良い方法があれば・・・」「バネ下の低減がおすすめです」なんて話から・・・DucatipanigaleV2&marchesiniM7RSGenesi『DucatipanigaleV2CUSTOMIZED』まいどです先ずは昨日の続きから『柴又にイタリア旋風がΣ（・□・；）』まいどです管理人にとってイタリアと言えばロッシ選手、黄金の風、あの夏のルカなどなど上げ…ameblo.jpYAMAH

AQUADROPホイールコーティングの効果こんにちはマグタンにホイールコーティングをしているのですが、ちょっと問題が・・・タイヤのウェイトが上の方に位置する様に止めておくと、剥がれて脱落してしまうんです今まで剥がれたことなんてないのに・・・仕方ないので、強力両面テープを更に追加して貼り付けました長期在庫品で両面テープが弱くなっているのかもしれませんけど、コーティングもかなり効果があるようです！ではまた

オフセットスプロケット取り付けます！ホイールバランサーのウエイトを取り付け傷防止！こんな風に使います！結構正確に確認出来ます！こんなんでも確認致します！良い感じフロントもノーマルキャリパーですが綺麗に仕上げるとカッコ良いチェーンを装着！クラッチマスターちょっと加工致します！ブレ

この景色…どうやら前世で徳を積んだ様です💕幸せなマイガレージにて、マグタンホイールに傷付けずレバーで逆履き完了✅❗️ブレーキは外したまま、、ベスラのレース用パッドの到着を待ちます♪作って貰ったフォークを筑波シェイクダウンしたんですが、初期作動がスムーズなのでブレンボのノーマルパッドの制動力の立ち上がりがきつ過ぎて💦レバー触るとカックン！となって怖いので握った奥で効いてくるパッドにします！本当は初期に微妙な膨張があるフレントゥーボのカーボンブレーキホースにしたいんだけど、それはABS

GPZ900Rにビトーさんのマグタン取付けて行きます外したディスクのインナーを洗浄液交換後で綺麗だったので洗浄致します！タイヤを組み付けます！ホイールに装着されているこちらのパーツを洗浄し、指示書に従い爪を平らに曲げます！ピシッと真っ直ぐ外側を削る様に指示されているので旋盤で左右均等に削ります！ちょいちょい確認しながら削りますサイズが合った所で

カラーはガンメタコーナリングが楽しくなる！こんにちは今回は、フロントもマグタンを付けましたので、そのインプレッションです装着前も一応マグホイールだったので、正直、劇的な差は感じませんでしたライディングも急に寝かしこんだりすることがあまりないスタイルなので・・・ただＳ字の切り返しでは、ワンテンポ遅れてフロントが付いてきていたのが、スッと付いてくるようになりましたジャイロ効果の減少によるものでしょうあと加速が少し良くなったような・・・前後一気に交換したら、かなり効果が分かったか

組み付け完了タイヤ組み付けについてこんにちは今回は、やっとマグタンを取り付けていきますピカピカ✨の新品にタイヤを組むのは、緊張しますね💦もちろん片側はスンナリ入るあれ？今までで一番ハメやすかったかも^_^表面がツルツルだからか、ホイール形状か、それともスキルアップした？モーリスで35gだったウェイトは20gにお店のブログでマグタンにタイヤ組み付けするのを大袈裟に書いている記事がありますが、あれは誇張ですねーマグタンの方が、ノーマルよりかなり簡単にハメれますもんねこれで傷

ホイール単体での仮組仮組で各部クリアランスを確認こんにちは今回は、サポート、ディスクを取り付けて仮組して確認作業をしますさっさと組んでみたら、どこかに干渉していきなり傷が付くなんて、意外にありますその前に部品単体の重量を測っておきましょうまずはホイール2,350g軽い！まあモーリスのディスクアダプタが重すぎるんですけどね〜ピカピカのホイールへの組み付けは、緊張しますディスクはプラス500g、サンスターはインナーディスクの重量がありそうですが、耐久性はかなり期待できそうボル

マグタン用キャリパーサポートキャリパーサポート仮組こんにちは今回は、キャリパーサポートを交換していきます多分かなり軽量化できるはずボルト長短縮とチタン化265gの軽量化、意外に大きいサポート単体は重くなってる、プラス72gシャフト比較やはり前のシャフトはチタンでしたからね・・・軽い・・・プラス54g新旧キャリパーサポート合計マイナス139gの軽量化合計マイナス11,065gとなりました^_^11kgに到達しました！それにしても、自分でタイヤを新品ホイールに組むのは

本日も皆様、お疲れ様です！！エフテックです！！本日４月２９日は昭和の日♪♪ですよー。昭和で換算すると今年で昭和１００年記念ですわ。さあさあ今日のエフテックは？？おっと完全にご来店のご予約頂いてたのを忘れてましたわ・・・・・・。お持ち込みの１９インチマグタンホイールは、サクッとタイヤ交換を！！日曜日に入庫したZ1号は、明日の継続検査の為にアレやレコやと点検を！！ジェネレーターカバーはお持ち込み頂きましたキジマフィンタイプに交換を！！お待た

今朝はNINJAで行く。あれ？？昨日より寒い・・・なかなか天気予報の読みも難しい。軽めにダムまで。まだね、バイクに乗る筋力とNINJAに乗る姿勢に慣れてない。年々、筋力低下と体の固さが目立ってきた。。。。ダムの桜。。。もう葉っぱでした。ちょっと先まで走って、コーソクコーナーを堪能。dukeと違ってコーソクでも加速するトラクションがいいね。まだ、残っていた桜をちょっと鑑賞戻って。。無地さんで朝食。チーパンです。お披露目？入間さん忍者さんのNINJAスゲーパーツが付いてま

30日まで仕事♪そうは言っても午前中で終わったんで帰宅後は少し悩んだものの…洗車することに！冨里2輪館へ洗車予約の電話を掛けると14：30までは予約が入ってると！時間を合わせて冨里2輪館へ♪そこで驚いたのはセルフ洗車のシステムが変わってたこと少し前までは手ぶらで行ってもタオルやブラシを使わせてもらえてました現在は手ぶらだと画像の洗車セットを購入することに洗車セット↓洗車場が550円洗車セットが550円30分の洗車で合計1100円そこは金の力に

雪が未だ降りそうもないですが、愛車FITのタイヤをスタッドレスに交換しました。ハイエースは交換しないので、残るは家内のスペーシアギアだけです。江津市N様ご購入ZRX1200DAEGホイールとタイヤの交換。交換後↓ホイールはBITOR&D製マグタンのゴールド。タイヤはブリヂストン製S23。何年も前のタイヤは溝が有っても硬化していてグリップ力はとても低くなっています。安全のために古いタイヤはケチらずに交換しましょう(￣ー￣)閉店間際、広

松江市ItoちゃんNinjaZX-25RSE先週リアスプロケットが原因で交換出来なかったマグ鍛でしたが、適合のリアスプロケットが入荷したので換装しました！1時間後に換装完了～因みにタイヤはDL製のQ5、真横向いても滑りません！？どんな感じになったかの感想は後日に･･･(￣ー￣)違い分かった？江津市O様NC750X前後タイヤ交換。ご依頼ありがとうございました。浜田市T様ZZR400車検整備。今日はエアークリーナボックスのOリング交換･･･誰

松江市ItoちゃんNinjaZX-25R待ちに待ったマグ鍛に換装！！･･･の予定でしたが、リアスプロケットが勘違いで移設出来なかったので断念(;´∀｀)本当に申し訳無い…m(__)m来週の月曜日には換装出来るよう適合スプロケットを取り寄せます。本当にごめんね！江津市M様Ninja250エンジンオイル＆オイルエレメント交換。オイルの銘柄はカワサキ純正R4！ご依頼ありがとうございました。午後からは松江市の陸運支局へ！浜田市F様Ninja400

雲南市W様Z125PROリアタイヤ交換。ご依頼ありがとうございました。昨日キャブレターO/Hした、浜田市T様NinjaZX-6R試運転へ行ってみました。高回転ではすこぶる調子が良いのですが、低回転ではまともに走れない程調子が悪い…スロー系が薄い？初年度登録が1996年。それもEU仕様では無い為、キャブレターのサービスデータが見つからない･･･なので、取敢えず洗浄しても汚かったSJを交換。その後点滴をしながら、排ガステスターを使い最適なPJの戻し量を探る事

今日はバージョンアップ後のカタナに初乗りですとりあえず尾原ダムまで旧バージョンのカタナに比べて、車体のヨレとかが全く無くなりマグタン+ハイグリップラジアルタイヤをしっかり機能させられます今迄はフレームのヨレや、チューブタイヤ用のホイールでチューブレス化してたからリム落ちのリスクで常に破綻する不安をどっかに抱えたまま走らせてたんだけど、今回のバージョンアップで不安は一気に解消されましたコレもY‘sオリジナルのフレーム補強のおかげですね18インチカスタムなのでタイヤも小径になり過ぎずカタナ

週末は3連休でした先々週末だね😅土曜日の6時過ぎに忍者で出撃〰️！と思い車庫から出し数十メートル押してく股がってエンジンON！😵🌀バッテリー死亡早すぎじゃね？神様が乗るな！⁉️って考えて家に戻りストロング😢次の日日曜はSC-82で出撃✨このZZRなにげにマグタン履いてたり地味やけど相当なチューンがされてるクォーター乗り手はカッコいいIさんたまにあるんですがレバーの当たり具合が嫌な時あります残ってたのを巻きますが、、既にダメだこりゃ😱う〰️んこ

意外と軽い純正品ブレーキディスク計量こんにちはそう言えばマグタンに換えたときに、ディスクも替えたのですが、計量していませんでしたブレーキディスクはあまり軽量さを求めておらず、厚さをあげてしっかり感を求める方向です旧新意外とノーマルは軽いですねー採用したのはZRX用なんですが、内径が小さいからちょい重いですが、選択肢が結構あるので^_^－50gの軽量化、ちょっと後戻りしましたね合計マイナス10,186gですではまた

現在はリヤのみ装着マグタンの効果は？こんにちはマグタンに換えると、実際どう変わるのか気になっていましたが、あまり詳しく書いている人がいないので、あくまで主観かつ、私の場合ですが・・・交換後、1,500km以上走ってみての感想劇的に変わったのは、倒し込みのし易さで、ジャイロ効果減少の結果だと思っています前は倒し込みの際にゆっくりとタメを使って倒し込んでいかないと、スッとコーナーに入って行けなかったのが、どんな時でもスッと進入できる様になりましたなのでフロントを換えるのが、楽し

スッキリして軽そうかなりの軽量化を期待こんにちは今回は、冬に取り付け予定のフロントを念の為に検品しますBITO製アクスルシャフトを組み合わせます流石の精度カラーはホイールに軽圧入されていて、自然とセンタリングされますディスク取り付け、だいぶん近代的な感じに(^_^;)スピードセンサーの取り付け位置に悩む・・・今回はニンジャ用の5.5ミリディスクを使用選択幅が広がりますからね^_^完成は来春かな？ではまた

今回はリヤのみ後輪のみ比較こんにちは今回はモーリスホイールからどのくらい軽くなったかを測定してみましたbeforeafter結構軽くなりましたね〜私のモーリスはスプロケットキャリアをアルミ製にしているので、ノーマルならもう少し差は小さくなるでしょうね1,900gの軽量化合計マイナス10,170gで、ようやく大台を突破しました^_^12㎏までは行けそうですが・・・ではまた

メンテナンス完了！梅雨明けに向けてこんにちは雨が続きますので、メンテナンスをしていきます今回はフロントブレーキキャリパーマウントのボルトがオーバートルクですどこのショップもここは同じですね・・・ちょっとがっかり😮‍💨外しましたお掃除は拭くだけですが、前もピストンを外しますフルードにつけ置きします今回はパッドはジクーを使います組み付けて完了！早くフロントのマグタンもつけたいのですが・・・キャリバーサポート待ちですではまた

さてと🎵下2枚は前回の使い回し前回乗ってリアホイールの油ハネが気になっていたので、メーカーさんに問い合わせをしていた回答がきたので、洗ってから落としました返信には色々と書いてありましたがワックスで落ちるとの事！！で目には目を歯には歯を！って感じですか!!意味がわからんか油には油って事！！ホイールにはコーティングがされているのでコンパウンドが入っているワックスは使いたくないので車に使っているシュワラスターのマンハッタンゴールドで、試しに一部分試してみたら、綺麗