マイクロロン

TA05ver2の試走に来ました〜ピットがカオスになっています珍しく、神風D5MRも持ってきましたよとりあえず、TA05のアンプのセッティングでパンチを1番弱くニュートラルブレーキはゼロブレーキの切り替えは90%で切り替えて、1stレートは1番弱くブレーキの強さも抑えてを軽く走らせたら、いい感じなので、スロットルEPAを100%に戻して走らせる事ができるようになってきました〜でも、時々なんか引っかかる...多分、原因はこれ以前つけたプレートがタイヤに当たる時があ

今日は曲のタイトルではありません。ケミカルの話です。鈴菌心をくすぐる、千葉県はマッド・シティにおわしますスズキ機工が発売しているベルなんとかシリーズ。ベルハンマーが有名ですかね。そのスクーター版"BELLSCOOTER"を買ってみました。不動の状態から立ち直ったとは言え、あんまり元気ハツラツなコンディションでもないですからね、僕のアドレスV50は。そろそろオイル交換の時期（1,000キロ）だなと思っていたので、この機会にドーピングしてみようと。…オイルの添加剤、と言えばマイクロロン以来

こんばんは定休日明けの木曜日は明日が月末最終日ということで、伝票整理をしたり銀行へ行ったりとバタバタしておりましたＫ様のハイエースはフロントガラスの研磨から・・・専用コンパウンドを塗り、ガッツリと削って表面の水垢や油膜、小傷を除去しますまだ研磨していない右側は中途半端にコンパウンドが弾いて微妙に撥水も残っています全面を研磨した後は全く撥水しない、水に高い粘度があるかのような流れに変わります下地を仕上げて撥水コートを施行施工後は硬化させ

さて、さて、さて、シクロクロスで交換したスプロケの慣らし走行を済ませたんで、マイクロロン処理を施しとこうかと。－－－－－－－『マイクロロン』っては金属表面処理剤の事で、車、バイクだとエンジンの場合はエンジンオイルに混ぜて使う物で結構前から在る。マイクロロン(Microlon)メタルトリートメントリキッド16oz[HTRC3]Amazon（アマゾン）自転車だと自分はチェーンとスプロケ、たまにベアリングで使ってる。自転車の場合でBBやハブのベアリング

先日の勉強会LSDの理解が深まったようですいや～良かった良かった次な～どうしようかダンパーやエアコンやブレーキフルード・マイクロロン・クランクハブ他～色々やったな他のスタッフにもやってほしな～知らんけど･･････

関東地方は梅雨も明けて、毎日猛暑が続いています。今日は、タイムリーにカーエアコンのメンテナンスのお話です。現在の車のエアコンに使われている冷媒ガスは、主に、134Aと1234の2種類です。比較的古い車は134A最新の車は、1234地球環境を考えて、大気の層をより傷つけないように1234に変更している過渡期です。冷やす効果は、個人的な感想ですが134Aの方が効くと思います。決定的な違いは1234ガスは1ｇ￥70～80することです。普通

今日は、GSX-R1000Rにマイクロロン入れて慣らしをしてきました！ビーナスラインを走ってから諏訪湖へ。始めて諏訪湖を一周してみました！諏訪湖近くのハルピンラーメン、美味しかった〜！詳細は近々津久井オートのホームページにUPします！津久井オートホームページのアドレスが変更になっております、新しいアドレスは、http://tsukuiauto.stars.ne.jp津久井オート津久井オートtsukuiauto.stars.ne.jpになりまます。宜しくお願い致します！

5月4日から5月8日まで、ゴールデンウィークの休業日とさせて頂きます！本日は、こちらの999Rの前後タイヤを、ブリヂストンのスリックタイヤＶ02に、エンジンオイルをシルコリンPRO4に交換させて頂きました！こちらのGPZ900Rは、前後タイヤを、ブリヂストンのS23に、エンジンオイルをシルコリンPRO4に交換、同時にオイルフィルターも交換させて頂きました！そしてマイクロロンもお買い上げ頂きました！こちらのGSF1200Sは車検完了！これで連休前の仕事完了です！明日からお休み頂き

昨日はSさんからのお誘いでHさんも来るナックルさんへε=(ﾉﾟдﾟ)ﾉ画像何も撮っていなかった🤣久しぶりにいつもの常連さんと会えてマッタリと楽しめた感じがしました🤗妻のEVOもセッティング気に入ったようで一安心現地で微調整したら良くなったみたいです(°∀°)EVOお試しでローギアに組んでましたが🤔ハイギアの方がスロットル浅い位置で使えるので好みの感触👉ナックルショットありがとうございますm(__)m昼はしょうが焼き定食😋フロントベアリングはマイクロロン施工していったので

GWに向けて各バイクの整備を進めています。今年も長距離ツーリングはBMW・R1100Rを使う予定です。そこでちょうどいいタイミングなのでエンジンオイルとオイルエレメントを交換し、マイクロロンをドーピングすることにしました。ガレージから少し出してオイルを抜きやすくするためにエンジンを温めます。今回使用するオイルはAZオイルの10W-40です。R1100Rは15W-50指定ですが真夏でもないし、ぶっ飛ばすわけでもないので大丈夫です。実はこのオイルは「オートモビルカウンシル」の会場でいた

久しぶりに、神風D5MRをいじりました。この時にリヤを変更してこの時にフロントベアリングに、マイクロロンしたにもかかわらずまともに走らせていないなのに...インボードサスの取り付けを内側にしてロッカーアーム側も気持ち延長右の2mmスペーサーから左の2.5mmに変更ついでにバンプ変化も見直して写真忘れた....この時にM-06と一緒に持っていきました。動画は明日かなぁ

仕事と遊びに酷使している日産マーチです。走行距離も10万キロをゆうにオーバーしていますが好調です。今後も好調を保つためにオイル交換をしました。交換は隣町の友人のモータースです。早速リフトアップしてオイル交換開始。バッテリー端子に粉が噴いていますが後できれいにしておきました。粘度が0W-20だと水のように流れ落ちますね。今回はオイルエレメントも交換しました。メーカー推奨の交換サイクルは1年もしくは15000ｋｍ毎ですがそんなに長く交換しないのは不安なので、僕はオイルは5000ｋｍ毎

通勤に使ってるディオ昨年12月にフロントブレーキシューをデイトナに交換してからの鳴きが続いていて気になってました。で、今回試したのがこちら。SUMICOのディスク鳴き止め剤スプレーモリブデン系ですね。シューにもホイール側にも少しずつ塗りました。引き廻ししただけで鳴かないことが分かったのですが、よく回ります。つまり、止まらない。焦って、再度バラしてシューを削ってから戻して試乗したら鳴きませんがやはり止まりずらい。今度はバラしてからホイールのドラム側をパーツクリーナーで

神風YD-2RRRに秘密兵器投入後、タムタム行きましたが、調子はとても良かったですよしかし、動画はありません🙇だって楽しくて忘れちゃたから...ブロガー失格だな(-_-;)気を取り直して。前回？モーター冷却用のファンの位置を変更しましたがこれねここが白なのが気に食わなくて黒のスペーサーを買って来ましたこれですね安定のトップライン製タグ付きの写真忘れた...で、交換中やっぱり黒の方がいいですねで、完成‼️でも写真はなし🙇‍♂️やっぱり、ブロガー失格？？？それとも、

前回、タムタム金沢で走らせた、神風YD-2RRR...やっぱり調子が悪いので、秘密兵器を投入しましょう投入する秘密兵器はこれマイクロロンハイブリッドですよ通常の黒赤のパッケージのやつでよかったのですが、家の棚を漁ったら出てきたので、コイツを使っていきますよ‼️まずは、小さなボトルに移してベアリングを脱脂して乾燥。一滴二滴垂らしてドライヤーで乾燥させます。組み付けて、回して見ると...おおっよく回るでも...よく見ると神風D5MRですねはい、写真も動画も忘れました🙇‍♂

2月は私の誕生日月です。先日、しゃぶ葉で誕生日を祝ってもらいました。宴の始まり。システムがよく解かってなくどうしたらよいかわからない爺です。平日は、時間無制限。このあと、腹いっぱい食べて飲みました。そして先日は、車検も無事に終わったので、捨てられずにいて物置を占拠してたコイツらを処分しに初めてアップガレージに行って来ました。結果は純正タイヤホイールは４本で８０００円純正マフラーは１００円ディオ用リアライズマフラーは１５００円でした。アップガレー

明日は仕事なので😖⤵気分転換に金曜日ナックルへε≡≡ﾍ(´Д`)ﾉキムさんとお会いできて楽しかった(≧∀≦)ノナックルショットいつもありがとうございます🙇‍♂️ご一緒した皆様ありがとうございました🙇‍♂️明日は会議だらけなので安全運転で帰りますε≡≡ﾍ(´Д`)ﾉではでは～(^-^)/

今週は風邪と腹痛で辛いのに🤧急ぎ案件で残業が🌙🏢パネー事に🥶今日で一山超えたので12時に帰って気分転換に散歩がてらケンタッキー🍗ホットコーヒー☕がうまい😋明日はお休み、土曜は出勤😑昼寝して😪フロントベアリングをマイクロロンI♡R32ステッカー貼って１万回転UPかな🤩❔(笑)ではでは～(^-^)/

こんばんは定休日明けの木曜日はＨ様のエブリーワゴンから・・・昨年末から不調のデジタルミラーですが、本体かカメラか・・・保証期間内なので一式新品を用意して順番に原因を探りますカメラは正常で本体の交換をしました故障が多いという方もいますが、当店でこれまで取付した台数に対して短期間でのトラブルはこれで2件目ナビやアンプと一緒でもちろん保証は付いておりますが、機械物なのでトラブルが無いということはありませんいつも通り色々と文字が書かれている画面の製

この間、カメラ仲間のK田さんがFBで話題にしていた映画だ。タイトルをみて、んんん？となり、検索してみたら泉優二の小説を映画化したものだった。ウインディー劇場公開日：1984年4月28日ウインディー:作品情報-映画.comウインディーの作品情報。上映スケジュール、映画レビュー、予告動画。10代でオートバイのグランプリ・チャンピオンとなりながら事故に遭った男が、数年後にプライベティアーとして再起を期す...eiga.comYouTubeで全編が公開されていたので観ることにした。-

こんばんは今日は火曜日ですが、昨日出来なかった週明けの業務からスタート更には年末に終わらなかった棚卸を行い、令和６年の在庫も数えました減った在庫がある一方で、バックヤードに置きっ放しでその存在を棚卸しの時だけ確認し長年売れない在庫、勢いで購入して送られて来たままの状態で倉庫の主になりそうな在庫もあって、また店頭に並べたりデモカーに使ったりしようとその時は思うのですが色々しているうちに１年経ってしまう・・・そうならないように、良い物はドンドン出して宣伝していきますとい

こんばんは今日は今年最後の営業日になりました明日は今年最後の平日で銀行が開いている為に支払関連で出勤しておりますが、伝票整理と棚卸しもしますので御来店頂いても対応は不可です年明けは５日（日）より営業しますので宜しくお願い致します昨日バッテリー交換をしたＯ様の３００８は・・・ワイパーの通り道とそうでないところとの差がハッキリ出てムラがあるので、ガラスを研磨して撥水コートを施行研磨することで表面の小傷、水垢、油膜などを除去できるのでガラスの透明度もグッと上

ここから、２万４千kmを走り、７万２千kmまで行った。＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝5万8千km通過時の記事。色々試しましたが、要は気持ち。＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ここまで、走ってきたんだけど、5万8千㎞までやってきたこと。3,000㎞毎のオイル交換。10,000㎞毎のFuel-1注入。オイル交換は何も起きないのが、当たり前のことなので、これで良し。3万㎞、5万㎞で、滑らかに回

まいどおおきに！今日は常連くんのMT-07から。エンジンオイルに金属表面処理剤のマイクロロン注入。もちろん正規品です。（並行輸入品に注意）オイルに混ぜるケミカルや添加剤系は数えきれないほど出回ってますがドコのが良くてドコのが悪いとか賛否色々。。。エンジンの音が静かになった様な「気がする」とか加速や燃費が良くなった様な「気がする」程度。お金をかけた分「その金額に見合った性能を体感したい」と思うのは誰もが同じだが正直、あまり体感出来るモノは少ない。入れて走り出した

台風の影響か？それとも順当な9月という・・・こよみ通りと云ったらよいのか？私の住む山形県では、朝の気温は20度を下回り寒く感じる程になってきていよいよ夏も終わろうとしている気配を感じます。その気温の涼しいと感じるせいなのか？何となくバイクのオイル交換をしてみたくなりました。久々でもあったし、集中力も途切れていたのかもしれませんが、オイルを抜く為のドレンボルトを外して、オイルフィルターを外しオイルを抜いたまでは良かったのですがさてオイルフィ

良く理解していないで書いているのかも知れませんがマイクロロンというエンジンオイル添加剤があってあれって、シリンダー内壁に付着して凸凹を失くしてフリクションロスを減らすっていうそれでパワーアップをしたり、最悪がオイルが無くなっても走れる等の効能だったと思います。マイクロロン(Microlon)メタルトリートメントリキッド8ozカー用品カーアクセサリーマイクロロン樹脂摩擦と金属の磨耗を軽減楽天市場${EVENT_LABEL_01_TE

ガサツと言われるスズキのエンジンだが、マイクロロンを注入後、フリクションロスがない。調教されたエンジン…。全く気持ち良いエンジンだ。マイクロロンでここまで効くなんて…。軽く回り、咆哮が堪らなく良い…。

さて、さて、さて、毎年、夏に富士見パノラマスキー場で開催されている『シマノバイカーズフェスティバル』に参加してきました。このイベントには今回が初参加。富士見パノラマスキー場も初めて行く。高速使って諏訪南ICで降りて10分位で着いた。（更埴ICから80分位で着く）スキー場の駐車場入り口で混雑の為、入場規制に。10分位待って第5駐車場に誘導され、駐車。－－－－－－－まずは受付に。車から自転車降ろしてメイン会場へ向かうが、そこへの上り坂がキツイ…そしてとにかく暑い

ここ一ヶ月、CB750への乗り換えを考えていたのだが、何故かその間、カタナのエンジンは、快調に回るのだ。3万キロで一度慣らしが終わったような感覚があった。全てのバリが取れて、フリクションロスがなくなったぜ、…みたいな感覚だった。それが、4万9千キロを超えて、また、フリクションロスがなくなって、よく吹けるエンジンになった。今回は、ミッションのタッチも良くなった。これで思いつくのは、マイクロロン。1,000㎞、20,000㎞、40,000㎞と注入してるから、マイクロロン効

ツール・ド・フランス第14、15ステージ、ポガチャル（というかUAE）強ぇー。でもまだ3週目がある。各賞の行方は分からん。コロナ感染者が多く出てるのが気がかり…－－－－－－－第15ステージはヴィスマが先行していて勝負をかけたようだったが、ポガチャルが化け物すぎた。残り5.5㎞、ヴィンゲゴーがかなりキツくなってきたところ（ダンシング多用したり、珍しく後ろを振り返ったりしてる）ポガチャルはシッティングで上体揺らさず、呼吸も落ち着いてる。この直後、ポガチャルのアタ