ポイント調整

３気筒内１番が死んでるどうみてもプラグに火が飛んでない１番のマフラーに熱が発生してないですIGコイルかポイントのコンデンサーか？私ポイント調整したことがありませんｗポイント世代ではないのでねポイント調整方法は一応学習はしてますけど恥ずかしながら自分でやったことはありません若い頃に道端にハーレーを停めてポイント分解してる人沢山居ましたよねそんな姿は何度もお見かけはしましたけどもう既に世の中は

オイルの減りが少ないのが気になりオイルポンプを見てみました。漏れなどなくきれいですね。最小ストロークは0.2〜0.25。忘れないようにカバーの裏に貼ってあります。計測したらギリギリ0.2くらいかな、という感じでした。なのでシム交換して少し多めにします。↑入っていたのは0.05のシム。↓これを0.1にします。写真ではほぼわからないですね。触ると厚さの違いがわかります。無くさないように保管します。最小ストロークは0.25くらいになりました。エンジンをかけたら、寒さのせいか始動性があ

2025/11/吉日皆さんおはよーございまーす😀FT君のレストアも終盤💖再発してしまったタンクの錆び取りをやっていきますよ♪ワコーズのピカタンを使いたいところですがまだ軽い錆なので今回初使用のダイソートイレクリーナーでやってみます99.9%除菌もしてくれるのでアウトドアの麦茶も入れれます（笑）砂利も一袋入れて原液のまま今回6本投入キャップしてじゃらじゃら振る事10分ふーふー息切れる😮‍💨そのまま水を口まで足してシャッフルしたら一晩放置翌日液を出

点火時期やドエルアングルを調整デスビのポイント仕様で懐かしいと言うより私がBMWディラーにいる時はもうないポイント調整たまたま昔々longaglongagoo、柿○レーシングにいてたしBMWクラッシックカーをディラーでメンテナンスしていたのでお任せくださいしかし、少し勉強しなおさないと・・・・でも調整はバッチリでスタッフにもアドバイスして少し偉そうにしたかも？？その後オイル漏れが激しくエンジン＆ATミッションをオーバーホールすることにそして部品は純正部品はほ

土曜日バイク仲間から軽ワンボックスを借りて、以前お世話になっていた名古屋のバイク屋さんへ、老猿くんを引取りに行って来た。出発は朝７時。ちょっと遅い。東名横浜・町田付近では絶対に渋滞にハマるタイミングだ。まあ案の定の渋滞だった。でもヒト様からの借り物クルマなので慣れてもいないし、ゆっくり渋滞でもいいや。千葉→東京→神奈川→静岡→愛知と、そうか5県をも通り抜けるのね。片道400km弱を日帰りで終わらせる予定なので往復800kmです。まあ帰りに豊橋の友人と逢う予定もあり、ゆっくりペ

点火しない原因は、ポイントか、コンデンサか。ポイント外して確認OKな感じ。とりあえずこの段階で、黒の配線とアースの抵抗を測定。ポイント閉の場合0.4Ωポイント開の場合2.5Ωこの差を頼りに、ポイント位置の調整。この状態で、2.5Ωになる位置で固定。そして、見事に点火OK‼️細かい調整で、点火時期も大体OK。ちょっと遅いけど、良しにします。

ブレーカーカバー周りの取付と、久々ポイント調整とか点火時期調整。ＴＣＩにしてこんな作業はとんとやらなくなったから要領悪い悪い。。忘れたわけじゃないけど微妙な調整が手こずった。。やっぱＴＣＩの方が楽でいいや。。スタッドも緩み止め剤塗って立てこんでほぼほぼすべての作業は終わりかな。オイルも入れたよ。いつものバルボリン買い置きの２クォートと使いかけの6分目丁度良いくらいでゲージの半分くらい。点

朝はのんびりしてお昼近くにナナハンを出す先ずは鳥越方面到着したのは何時もお世話になっている「ござっせ神子清水」もう私は此処では「バイクのひと」ということになってます今日メニューはこんな感じうどんとでんべ定食にしてみましたどうです美味しそうでしょう今気が付いたけどみそ汁が付いてくるはずが・・・・・まぁいいかアイスコーヒーも付いて（本来ならみそ汁も付いて）でんべ定食は400円そしてうどんは500円うどんは氷見うどんの麺を使って

お日様が出ると20度を超えTシャツで作業できる季節になってまいりました。皆さまこんにちは。キャブセッティングの季節です。前回の台湾FCRのセッティングに続き大好きなA型エンジンのセッティングです。ですがいつもと違ってA10ノーマルエンジンにソレックス40パイのみの仕様。オイラはチューニング馬鹿なのでこんな感じのマイルドな仕様を知りません。笑A型人生を振り返ればサニーを買った時に師匠に「最初はノーマルで乗りなさい」と言われて1年半くらいくらいA12ツインSUキャブ仕様に乗ったくらい。

皆さまおはようございますダス！昨夜ワシはいつも使っとるカメラの操作ミスをして写真を消去してもたダスｗなので水戸黄門の写真は消えたダス！朝が来たダス！アマタツ～！いつもの日課をこなすダス！朝からようけ雨が降っとるのでバラの水やりは自然に任すダス！☔🌹🌹🌹では占いダス！皆様の今日の運勢はどうダスかね？井上アナとこのワシドギー隊長がお送りしましたダスｗアボカドちゃんと謎の新芽のチェックして出勤ダス！店に着いたら雨降っとるダスがカメさんを表に出

皆さまおはようございますダス！昨日はお店を早じまいして車両配達の旅に出とったダス！途中若狭の海沿いを通ったダスが、若さとは振り向かんことだと某香辛料みたいな名前の宇宙刑事が言うとったのでワシは振り向かんダス！出発時は今にも雨が降ったり止んだりしとって路面は濡れておったんダスがおーい！本郷～！地点では路面は乾いて日も差しとったダス！🌞しかしさらに進むとゴッツイ暗雲がｗ敦賀に入ったあたりではどえらい勢いで降ってきおったダスが、目的地に着いたあたりで雨が止んだんダス☆奇跡

あぶなポイントを調整したんで、通勤にGS750を使いました。『GS750ポイント調整』GS750だいぶほったらかしで乗ってしまいました…最後に調整したのは1年半ぐらい前でしょうかまあまあ、ズレます、点火タイミング。ポイントの接点にイボのよ…ameblo.jp職場までの道のりを半分くらい走った辺りでしょうか、脳裏をよぎりました…「あれ、今月車検じゃなかったっけ…」直後に血の気が引きました。無車検運行は赤切符ですすぐにバイクを停めて、車検証を確認あと２日残ってました！セーフ

GS750だいぶほったらかしで乗ってしまいました…最後に調整したのは1年半ぐらい前でしょうかまあまあ、ズレます、点火タイミング。ポイントの接点にイボのような塊が付くことがありますこのせいで接点が小さくなったり、ギャップが不適正になったりしますコンデンサーが不良になって火花が飛び、接点を荒らすらしいのですが、火花が飛んでいなくてもしばしばこういうことが起きますペーパーで磨くだけでは取れませんので、分解してオイルストーンで均します。イボが取れました次にポイントギャップを適正に

こんばんは、榊原ひとみです。ブログを読んでくださって、ありがとうございます今日は、私が学んでいるJANICの会員を対象に受けることができるレーザーカラーオンライン施術を受けました。今日は、夜に行われたので都合をつけることが出来ました。レーザーカラーってチャクラの7色のカラーです。自分を整えるのに必要な、カラーのパワーを整えます。ヨガ🧘‍♀️みたいな運動ストレッチとカラーを整える言語を聞きます。今日は、第６チャクラの色の言語を聞きましたレーザーポイント調整し

「広告の無いゲームの広告」が鬱陶しい皆様こんばんは<(__)>あの王様いつも「助けて」って言ってるよなぁさて梅雨入りして、こちらも鬱陶しい日々が続きますが明けたら明けたで次は猛暑が待っているかと思うとほんとうにうんざりしますねそうなるとまたガレージに足が向かなくなってこの道もまた放置プレイ気味になる悪循環ｗこのひと月、少しでも進めようと思い時間があればガレージでコソコソしていました道55でのしずかちゃんエンジン不調の症状はキャブのメインジェット交換では治りません

昨日の帰りにコーナン寄って豆電球に電池ボックスワニクリップを買ってきたよw小学生の夏休みの工作的なwでぇ、有り合わせの配線で繋いでハイ、完成❗️電池で豆電球が光りました✨パチパチ👏でぇ、これを使ってラビットさん点火時期を合わせましょう。片方はポイントにもう片方はどこでもよい車体にアースポイントが閉じていれば光る開くと消えるただそれだけTマークでポイント0.3mmに調整してSマークで豆電球が消えればOKポイント調整する前はSとTの真ん中辺りで消えてましたが

皆さまおはようございますダス！昨夜もワシは水戸黄門を見とったダス！📺着物姿の雛形あきこちゃんが、悪役のお偉いさん（領主の弟という設定）から良いではないか！良いではないか！をされとったダスｗ帯を引っ張られあ～れ～！なりませぬ！なりませぬ！と楽しそうにやっとったダスなｗ終盤にその悪いオッサンは顔を蹴られとったダスｗ最後はお決まりのこれダス！ズボン姿が気になるダス～ｗチャンネル変えたらアメトークの絵心無い芸人をやっとったダス！何とも言い難い絵ダスなｗ朝が来たダス！アマタツ

専業主婦で時間があるのでポイント調整に必死になってます（笑）無印良品のポイントは年度が明けたら使っても良かったけど、ショッピングビルのマイルがギリギリ貯まるかって感じだったので使うコトに。お陰様で無事にマイルが達成して今年度もランク維持が出来ました定期的に５００円の特別クーポンが送られてくるからランク維持したかったのですアロマフェスタで手に入らなかったユーカリの精油。過呼吸を起こした時に効果を感じるので絶対ストックを切らしたくないモノ。１点でクーポンを使ってレジに行くのも微妙と思って時

皆さまおはようございますダス！昨夜ワシは水戸黄門を見とったダス！📺最終回だったダス～。。。今回のヒロイン役の磯山さやかちゃんがお嫁に行ってもたダスな♪（劇中でｗ）なんでも鑑定団も見たダス！アインシュタイン直筆のお手紙とかこの何かようわからん人形がゴッツイ値段が付いとったダス！朝が来たダス！アマタツ～！今朝のめざまし８はアマタツがメインの番組みたいになっとったダスなｗしかし関東方面で数センチ雪が降るかもという話題ばかりだったダス。関東でも雪が降るってのは別に特別な事ではな

皆さまおはようございますダス！昨夜ワシは歴史探偵という番組を見とったダス！📺桶狭間の戦いのことをやっとったダスな。で、織田信長軍の拠点には鉄の加工場があって、色々な武器を自分の領地内で製造しとったそうダスな。ワシも砂鉄からの製鉄作業とかやってみたいダス～☆朝が来たダス！アマタツ～！いつもの日課をこなすダス！リンゴの木の新芽がどう育っていくかが楽しみダス！🍎何の品種だったかは忘れたダスが、たしか有名なやつダス。今朝は雨が降っとったのでバラの水やりは自然に任すダス！☔🌹

あ”ーーうまく出来ねえっっこんばんは、みのこうめです。前回はポイントギャップ調整を行い、点火時期を確認・調整をしようと思います。が、結果から申し上げますと…点火時期の調整を完了することができず、現状維持で経過観察することとなりました下記詳細ですが、なんの役にも立たない私のメモ書きです。※超超超超初心者中の初心者編この日はツーリング日和でしたが、わたしの体調が万全でなくお家でお留守番すること。整備の師匠（夫）はマブダチのヒロキチと上野村へ

点火時期の調整は後日っすね…こんにちは、みのこうめです。昨日味わったレッカー案件。エンジンが不安定になり、走行断念。ポイントギャップがほぼ無くなっていたことが要因のようでした。今後はこのようなことが減るように、夫に教わりながら自分の記録として残しておきます。※点火時期の調整までできていませんまずは用意する道具・19ｍｍのソケット／ラチェット・大きめのマイナスドライバー・大と小のプラスドライバーさらに0.3と0.4

サイドスタンドに着いてるスイッチが、サイドスタンドを出したの戻し忘れてギアを入れるとエンジンストップするって〜のセンサーオクで買ったのをそのまま着けたので、ネジを外して、ケレンして、グリス貯めにグリス盛ってサイドスタンドを下げてキックしたけどエンジン掛からず、、、上げれば普通にエンジン掛かるんので、これで暫く様子を見るようだ🐥🐥🐥🐥で、寝かしてるモンキーを引っ張り出してバッテリーに希硫酸と水を足し、ガソリンコックオンでキックキックしてエンジン始動❤️❤️❤️から、ポイントの調整し

昨日のワークアウトの疲れはあるものの心配していた筋肉痛は無く。楽しかった余韻にしたりながら今日は仕事してました。14時に帰宅。宮ヶ瀬に行き交うバイクのカッコイイ排気音を聞きながら。私は・・・モンキー弄り。ポイントのチェックに。キャブセッティング。3時間ほど集中して弄ってました。キャブセッティングってホント難しいですよね。

こんにちは忘れもしない東日本大震災、あれから１１年目となりましたそう言えば、このブログを書くきっかけになったのも震災の影響です。１４：４６には黙とうを捧げたいと思います。今日は同僚が休みたいという事で、ピンチヒッター早番から遅番へ変更午前中時間が出来たので、休日の楽しみのためにＣＢ１２５ＪＸを整備します。私のＣＢ１２５ＪＸは今のバイクにはすでに採用されていないポイント点火定期的な接点の清掃やタイミング調整が必要です。そこで必要なのがタイミングライトなんかこれを見

ALOHA♡今日は朝からハワイへ飛んできました『明日はハワイ気分に〜♡【JALPAKハワイ主催】オンラインショッピングツアーでマノアハニー♡』ALOHA♡先日、ブロ友さん情報でJALPAKハワイ主催オンラインショッピングツアーが開催されると知り久しぶりに参加登録しておきました今回はKCCファーマーズ…ameblo.jpう〜ん…ちょっぴりハワイを感じたけど話す事が聴き取りにくく耳障りだったのは私だけマノアハニーの商品の中でラム樽熟成ハチミツとラム樽熟成コーヒーが気になっててただ

久々にCB250TG5改の整備をします。乗った感じと燃費を重視、燃費が良ければ綺麗に燃焼してる？計器を使ってみます、左側圧縮4K右側5.5k全然低い!バルブクリアランス、インもアウトも規定値を大幅にずれていました!調整後両方とも9kまで上がりました。窓が狭くてやりにくいですね!インが0.05アウトが0.0810回近く調整しました。普段やらない分感覚がわかりませんね。油面も合わせます、オーバーフロー気味でした。マニュアルの寸法と会いません。目視による調整!ポイントも合わせま

■R&Pのレストアっぽいことをしている管理人がひさしぶりに「レストアっぽいこと」を実践している懐かしいホンダR&P(CY50)「ねこぴいなつ」製造されてから年月が経過し、他機種と同様にくたびれてきた部分もあるので、徐々にお手入れをしておくのだった。今回は点火系。フライホイールやらポイントあたりを確認してみる。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。こんな記録を参考にせず、正しい情報を入手して、正しく活動

最近のエンジン不調を思い返せば、数ヶ月前にツーリング中にエンジンが止まりJAFを呼んで救出される前に遡ります。発端はセル用のケーブルがドライブチェーンと接触していてショートによりバッテリーの充電不良だと思います。この不具合を見つけるのに数ヶ月かかり、その間にキャブレターの調整を行い改善されないためキャブレターをいじり過ぎて不調にしてしまった様ですまた、調整中にガス欠に迷わされ、キャブレター不調のせいでプラグが何度もカブりブラシ清掃で逃げていましたがプラグ不良になったりと楽しいメンテナンスの