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今度の日曜日、MARチャレが開催されます。エントリーはこちらから締め切りは9/11夕方ごろMARウレタンレースMARチャレンジエントリーwww.2shikido.com初中級者向けのレースはMARがたぶん最初に始めたようで草分け的存在のようです。月例レースはちょっと怖いけど、MARチャレはワイワイやってます。でもレースそのものは至って真剣。最初にレース出たときは、ショップレースだったけど、生きていてこんなに緊張したことなんかないよ、と思ったことを思い出します。
往年のアイドルの話ではありません。「駆動静か」やっただけ、でも少しずつ良くなるAWDのノイズ。◯ッキーさんのめちゃくちゃ静かだったし、職人◯YUさんも気合が入ってる。その領域に達する日は訪れるのだろうか…さて、今日は在宅にしたので、朝帰省。夕方からMAR行きましたなんか疲れててあまり走れなかったけど、マスターズとWTのシャーシ交換は大丈夫だったみたい。前バラしたあと走らせるのってちょっとワクワクドキドキ感がある。幸楽苑で夕食。日中慌ただしくてちゃんとしたご飯は
1️⃣タイヤとタイヤを持って前後にクルクル、クルクル🌀この時ザラザラする場合→デフプレートとスパーギアの間にゴミ混入または→ピニオンとスパーギアのバックラッシュ異音2️⃣タイヤとスパーギアを一緒に握り（画像左）反対側のタイヤ（画像右）をクルクル、クルクル🌀この時、「ゴリゴリ」する場合はデフプレートのボール溝が凸凹していると考えて1️⃣ボールデフの分解清掃2️⃣デフプレートの研磨（ボール溝を消して新しい溝を作る準備）をしています。最初の頃は、意味も分からず、鏡面作業して
RC業界でバギーブームが最高潮のときに現れたモンスタートラック。いうてもレーシングバギーにそのままピックアップトラックのボディーを載せて、ちょいとデカめのスパイクタイヤを履かせたアメリカ由来のレーシングマシンです。タミヤも例にもれずアスチュートをベースに、ボールデフやC.V.A.ダンパーはそのままにモンスタートラック化した日産キングキャブを発表。「アスチュートは競技的すぎる」として見送っていた僕も、日産のボディーで不本意ながらついつい買ってしまったのでした。ボールデフの調整方法があまりにも
8月の週末はちょっと雨に祟られて中々走れないですね_(┐「ε:)_ｽﾞｺｰ天気予報が外れることを願って行ってきましたがこの日はダメでした午前中止めば乾くので良いのですけど2回ほど強く降りその後も断続的に小雨でしたので撤収です雨止んだ時に路面ウェットの中リヤモーターで走ってみましたが苦行でした:(´◦ω◦｀):ﾌﾟﾙﾌﾟﾙなので家帰ってから夏はギヤデフ使っていたので放置していたボールデフの整備です2駆用5個4駆用2個2駆用はパーツ交換無しでいつも通り位の動きに4駆用は見た目綺麗なん
RCマートさんからお荷物届いた。やっとですわ。このホイール再販を待ってました。MoNはこのフランジ交換式が超お気に入り。PNのも2500KV用に買ってみた。追加オプション新発売のMXUリアのウェイトとりあえず、穴はある。マウント全部外さないと取り付けられないな。別に困ってないから今日はいいか。無理やり付けられなさそうですね。2500KVに15Tピニオン車両フロントは、再生タイヤを結構厚めに23.5はあります。リアはLM２０タイヤが思いのほかよかっ
どもです。おとーさんです。次期弐号機？用に購入したパーツ組んでいくぞー！←まだYD-2楽しむ気満々の人ww用意したのはこないだ大魔王さんから譲ってもらったYD-2Z用のギアボックスと先日のタムタムで購入してきたスペアパーツと保管してあった弐号機用のボールデフ。アイドラーギアは純正の白いやーつ。メタルでも良かったけど、何となくこっち(笑)挟んで後ろを閉じたら完成…じゃなくて(笑)モータープレートにアッパーデッキ組んで♪って、ワクワクしながら組んでたらギアボックスが外れないよ
昨日は月曜日だからPでTA06('ω')ノ開幕は前回同様ギアデフ3000番で走行♪ん？？？んんん？？？な感じ。で、まぁ予定通りに自宅で組んできた5000番に交換。ところが触った感じ3000番のほうが重く感じる・・・同じ重量で組んだんだけどなぁwとりま気にせず走行して様子見しますか(';')うーん・・・2000番程度じゃこんなもんかってぐらい。想像以上に違いがないw一服しながらあーだこーだ話してたら店長が10000番、300000番、50000番貸し
これも結構お気に入りの転用❤️コロナ禍で外出制限されてた時家中の腕時計の手入れをするために買った工具の一つです↓ダイソーでも売っています。ピットボックスの中で省スペースなのに見つけやすいし、調整しやすいのでお気に入りです❣️優れた道具は美ぴぃ
最初の頃はEリングの外し方が分からずあっちこっちに飛んでったりベアリング傷つけていないか心配になったりラジバンダリどなたかのSNSでマイナスドライバーを加工する方法を見つけ試しに作ってみたら大成功❗️Eリングの両方のツノ🫎に押しあててゆっくり押すだけお得意のダイソーで、プラスとマイナスがセットのキーホルダー型のものを購入↓安いマイナスドライバーの方が厚みがあってEリングのツノ🫎に当てて押しやすい！↓作り方は簡単！？三角△のプラモ用のヤスリでガリゴリガムテープを貼った上か
木曜日MAR。先日の大入り満員と打って変わっていつもの？平日夜メンバーでのまったりした1日。妄想AWDとボールデフのテスト。タイム的にはまだまだだけど、なんとか周回できるようになった（ような気がする）ワンウエイって、雑なコーナーリングをするとその場で前宙を繰り出すことがよくある。まるで、ファミコンの隠しコマンドを偶然入力したかのごとく、「あっ、やっちまった」「うわっ!また出た」思わず言葉が出ます。よく曲がるし、コーナー出口速いとか、ストレートで前が負荷にならないとか、
ボールデフメンテ。を、すると毎回なんかやらかしてしまう😅今回はこれスプリング入れ忘れた。。あとはこんなのとかカップジョイントスリーブがうまく外せない。。いい方法ないのかなぁちなみに3組目10PXRも入院中だし、GALMバラバラ（笑）お店に行って部品買うついでにTT-02をT4PMで走らそうかな〜
みなさま…いかがお過ごしでしょうか？あいとですm(__)mまたラジコンパーツ購入です。現在フロント・リア共にボールデフが入っているのでギアデフへ前後とも交換してみたくて購入しました。付属のベベルギアはプラ製なので摩耗も考えて金属製へ最初から組んでおけば面倒にならないかな？と。久しぶりのデフ作成。ギアデフグリスはAXONのを使ってみました。オイルはタミヤのシリコンオイル＃5000番リア用に作成です。とりあえず
ブルドッグセンターデフの検証結果まとめ不具合には必ず理由があります
最近AIに車こう変更したらこうなると思うがどう？と確認作業しながらセット出しをしているのぐ～ですあくまでも主導権はコチラです（笑）方向性の確認と記録をしてもらってますこの日も朝から19.5と慣らし運転から19に入るのであたりかなと思い事前に決めていた物を取り替えてみると全く走らなくなってしまった_(┐「ε:)_ｽﾞｺｰ一先ずピットで調べると「デフブロー」ギヤボックス外してボールデフ組み直すだけど手応えが悪い替えのギヤデフ作ってなかったしまたボールで組み直す気はもう無いので騙し騙し
先日、ボディ変更したガルムRRを走らせに行って来ましたスープラのリアルグレードからの変更だったんでセッティングに時間かかるかなーって思いつつ走らせると、あれっ思いのはかよく走るてっゆーかメッチャ良い‼️ナローにしたのが良かったのかかなーって考えながらこちらは、大満足。ハイマウント号を走らせるとこの前まで良いなーって思ってましたがなんか、少し不満が。悪いわけでは、ないですがフロントがリヤマウントと比べると走らない感じ。あれこれ触ってみるけど、同じ感じにならない。そうしてる
あるんです急に見つけてしまったボールデフのゴリゴリ感とりあえずバラしてみたけど見た目は悪くなさそうたまにはこんな事もやるんですよデフプレートの研磨綺麗に掃除してグリス多めで組みましたが•••ボールがダメかな。。。またちゃんとやり直します。そんな夜でした（笑）さ、呑んで早く寝よ
なかなかいい動きにならない予備のボールデフ。愛が足りないかと考えてプレート研磨。結果的に、ここじゃあ無かったようです…プレートじゃあないとすると、個体差問題？04はハズレが多い気がします。もう一つ。いつ買ったかわからないギヤデフ。気になってたお試しをやってみた。方向性は悪くないかも。もう少しやってみよう。
今日のスーラジ秋葉原は大盛況お立ち台もマジあかない笑それでも満足いくまで走ってきましたよ電車賃ケチって喫茶店入ってたらマイナスです2号機がすこぶる好調で嬉しいストレートも速いし何よりボールデフが走らせやすいラフな操作でも素直な動きメンテできないからそのうちギヤデフになるけど今のうちは楽しもうと思います1号機が最近遅くてモーターがヘタってきたのかな？とにかく遅いその分2号機が楽しいから良いのだけどまさかの師匠連チャン降臨なるべくいいところを見てもらおうと2号機で走り
昨日は、ミニッツカップ関西ブロック大会が開催されました。参加者の皆様お疲れ様でした。僕はグるグる成増本店の月例レースに参加しながら、観戦させていただきました。昨年から、ショップレースに全く参加できていなかったのですが、今季はTKさんにマシンを組んでもらい、久々の月例レース参加となりました。参加したのは、マスターズクラスとナローツーリングクラス。関東大会前にマスターズ車両を、そして今回ナローツーリング車両を投入しました。今回のレイアウトは、仙台レイアウト。ナローやマスターズで、速い人
何日か前の記事で、デフプレートの研磨のお話をしました。ボールデフをスムーズに動作させるため、昔からデフプレートの鏡面加工は定番のメンテナンスの一つですが、ボールデフの動きの肝は「面」ではなく「溝」なので、鏡面加工で面をピカピカにしても、実はそこまで意味はないので、最近はやらなくなったという話もよく聞くようになりました。基本僕は、「やらなくて済む理由」を見つけがちな人なので、鏡面加工はおろか、基本メンテフリーなギヤデフを使うようにしていました。そんな僕が今回、ボールデフを使うにあたり、初めて
いい加減、タイヤ作らんとね。リアタイヤの皮剥きにやってきました。ボールデフも最終メンテしてしっかり締め具合も調整できました。明日は、軽めの2分練習かな。タイヤ作ってただけなんだけどお化けタイムでた。10.390って。セカンドの10.530だってなかなかでないよ。この1周はめちゃくちゃきもちよかったね。すべてのコーナーがベストラインだったかも。まあ、ストレス発散です。YYRCの仲間で、練習しました。ありがたい。一応予選は、8分走ったあとの電池でのハンデ戦。
日曜日にスーラジ秋葉で購入した品々。いろいろ購入してしまったけれど、欲しかったのはボールデフグリス。トリオンのしろくま＠ボールデフグリスとアソシのFTデフルーブ。評価の高い魁と京商のグリスも試したかったけれど、残念ながら在庫切れ。M-08のボールデフでお試し。現在使っているグリスは、10年以上前に購入したアソシのデフルーブ。残量が少なくなってきたので、これに代わるグリスを探しています。まずは、期待度大のしろくま君から。ケチらずモリモリ盛れ
今まではノーマルのボールデフ、軽くて良い感じだけど、もうちょい重量感？が欲しい気がしてドリパケネルフィスに使ってたd-likeのデフジョイントを流用して、プロテクターも付けれるバージョンでボールデフをオーバーホールついでにしっかり組んでみたなおGRKのデフはほぼ全種類あったりする今週末やれるかな？？？RDXにもそろそろボールデフ組みたいわ
僕はミニッツAWDには、耐久性の面からボールデフを好んで使いますが、マスターズ車両にはギヤデフを好んで使っています。理由としては、ボールデフがなんとなく難しそうで、スルスルに動くボールデフが作れないからです。それに引き換えギヤデフは、スルスルに回る状態がデフォルトなので、不器用な僕には向いていると思っています。このまま、ギヤデフを使い続けようと思ったのですが、ボールデフ仕様のマシンを作る予定となったため、準備を始めました。ベースのボールデフは、EVOシャーシに付いていたのでOKチタンシ
こんにちは。不安定な天気が続きますねそろそろ梅雨明けでしょうか？さて、先週の火曜SHIFTでFR-DV6SPのボールデフをメンテしましたデフグリスとスラストグリスを塗布し直しましたがプレートがダメでゴロゴロな感じ…意外とゴリゴリなデフもソリッドっぽっくて悪くなかったりしますが細かいリアのスライド量を調整しやすいのは柔らかくデフが効いてくれた方がやりやすいです少しずつ変化していくボールデフなのでゴリゴリでも慣れてしまうのですがメンテし直しとスルスルのデフの良さを感じので慣れ
全国各地で、ついにタミグラ全日本の熱い戦いが幕を開けているすでに3地区で各クラスの代表が決定しているとのこと、結果を知ると胸熱になる筆者が住む地域は残念ながら7月の掛川大会には参加できな、なんかもやるが仕方ない本番の8月までは残りあと1か月、土日に換算すると練習できるのは４回がいいところきっと、あっという間にその日が来てしまうはず去年はそもそも出場すらできないという、憂き目にあったが、今年はきっと大丈夫、今できる最高の準備をして本番に臨みたいところそんなわけで、２週
ギヤボックスの取り付けとブリッジ等の取り付け。20gバランスウェイトの接着面を脱脂し、両面テープを貼って所定の場所に貼り付け。スポンジテープを40㎜に切ってバランスウェイト上部に貼り付け。ちょっと端っこが浮いてますが、後で押し込んでおきました。ボールデフをシャーシに乗せて、ギヤ部分にグリスを塗付。2ヶ所をビスで止め3×20㎜丸ビスを通してロックナットで締め付けて、ギヤボックスを固定。5×5㎜六角ピロボールに1.0㎜と0.5㎜スペーサーを通し、2ヶ所に固定。
ボールデフの組み立てです。袋にクリーナー液を入れて、ボール類を脱脂しつつ・・・デフプレートとデフハウジングも脱脂。デフジョイントＬにデフグリスを塗り・・・デフジョイントⅬにデフプレートを乗せ、デフプレートにもグリスを塗りSにも同じ事を。デフジョイントにギヤを乗せて、850ベアリングを入れて0.5㎜スペーサーを乗せます。デフグリスをたっぷりと。そして、3/31インチデフボールを穴に入れます。もう一個850ベアリングを入れて、デフジョイントSを被せます。
続LP86Pタイル車両構築記録です＾＾RevedアンプBREVEのセッティングを微調整しつつもコロコロ変化する路面状態だったりできりがないため、前から気になっていたボールデフに着目したのです。まずはボールデフの組み直しから。そして改めてスルスルボールデフからガチガチボールデフまで試してみたのです。スルスルボールデフはリアがニュルっと出て収まりが悪くてケツが残るのでフロントの入りも悪くリズムも悪い。→不採用ガチガチボールデフは蹴り感も旋回時の感触も全てが良く、溜めからの蹴り、横
