ボンピン

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪本日は、エアロ取り付けの前準備を実施しました(*^^*)と言ってもドレスアップの為のエアロではなく、スポーツ走行に向けた空力、クーリングのアップデートを目的としたものです(*^^)vコチラ常連様ZN6ターボ(｀ー´)ノ2年前の車両ご購入から、ENDLESSセミオーダーサスHKSターボキット+大容量インジェクターDRLラジエーター＆ツインオイルクーラーアーム補強＆ピロ化と・・・着実にアップ

おはようございます。『プラッツヌヌ1/24VOLVOS40BTCC1997BRANDSHATCHWINNER』を作っています。前回はシャシー側の仮組みを進めていきましたので、今回は仮組みを分解してボディパーツの細かな処理を進めていきたいと思っています。と言うことで、早速仮組みに使用していたマスキングテープを全て取り外して、ボディ外装関連のパーツのみ取り出して来て…(↓)先ずはボンネットに一体モールドされているボンピンを…(↓赤色○印)削り取った後、ボディ各部のバリや

広報の原です。いつもご覧いただき、ありがとうございます。アバルト595にカーボンボンネットとボンピンを取り付けさせていただきましたので、ご紹介いたします。サーキットを走行されている595。取り付ける製品はK-PARTS製ダクト付きのカーボンボンネット。仮合わせをして、フィッティングを確認いたします。同時に取り付けるプッシュ式のボンネットピン。ボールロック式なので、開ける際は中心のボタンを押すだけ！閉める時も本体をカチッっと押し込むだけのワンタッチで、とても簡単に操作で

どうもです。なんだかんだ忙しさと暑さと体調不良でここ２週間ほどバイクに乗りもしなけりゃいじってもない(苦笑)そんな中ハチゴー改の高速域セッティング確認の為高速道路を走った後ボンネットフードを開けたところ…ん〜このキャッチ部分大丈夫なんかな？と不安になりボンピンつけました🤣これで安心wハチゴー改はたまに通勤にも使っているし夜フラっと気分転換に出たりもう普通に乗るなら不満のないレベルそろそろ足まわりにも手を入れてまたサーキットでも走りたい

おはようございます。『ハセガワ1/24ADVANCOROLLALEVIN』を作っています。前回までに、ほぼ組み立てが完了しましたので、今回はボディに再度セラミックコンパウンドを掛けて汚れを取り除いた後、モデリングワックスを塗り込み最後に牽引フックを接着して、一先ず完成させたいと思います。と、その前に…ボディとシャシーを組み立てても目立ちそうなサイドミラーの裏側に…(↓赤色◯印)100均で買った黒いマスキングテープを使って目隠ししておきました。(↓)と言うことで、本題に戻っ

おはようございます。『ハセガワ1/24ADVANCOROLLALEVIN』を作っています。前回は消えてしまった筋彫りを復活させていきましたので、今回はライトレンズなどの合わせ確認を進めていきたいと思います。と、その前に…先にボンピンをエッチングパーツで追加しようと思いますので、ボンネットに目印となるよう、0.5㎜の穴を空けておきました。(↓黄色矢印)なお、資料によってボンピンの位置が違いましたが、今回は箱絵の位置に合わせて穴を空けています。続いて、本題に戻って、リアライト

A-58CRTTYPEⅡシティターボⅡ97番のホワイトドアミラー付き、ボンピン付き私のシティターボⅡコレクションドアミラー無しは初期バージョンです

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪本日は、またまたLEXUSFのご紹介を(^o^)／まずは、仮取り付け完了のお写真からNOVELISF用カーボンボンネット(｀ー´)ノ取り付け車両のISFは、あえて伏せておきます(^o^)／先日NOVELの新作、RCF用カーボンボンネットをご紹介させていただいたり来週には、先日同じくエアロキャッチをフィッティングしクリア塗装待ちのZN6のカーボンボンネットがあったりとボンネット交換

GRヤリス/GXPA16にエルスポーツカーボンボンネット取付させていただきました。デザインが地味でもなく派手でもないというところでご用命頂いてます。純正形状のままでは寂しいし、あまり派手ではちょっとと言う方にお勧めです。ボンピンにはエアロキャッチを装着傾斜が強いのでエアロキャッチの取付には調整も含め結構時間かかります。こんな感じで位置決めしながら装着してます。最後はこのピンの位置調整が中々大変です。

某ネットオークションに出されたR33GT-R。ニスモのホワイトボディーって…？このあたりのベースボディーなのかしら？にしても、ボンピンの留め方が縦横違う。これは縦留めだけど左右の幅が狭い。まぁボンピンなんて各チームによって色々違うので、参考にならないか。後ろ側。給油用のクイックチャージャーやら燃料の安全タンクが装備されてますね。R33の開発初期ではトランク上部から給油していたようですが、ウイングが邪魔なのか…後ろ側で決定のようですね。GT500でも同じカタチ。売りに出されたホ

SFCエアロキャッチどうもご無沙汰でございます。ちょうど1ヶ月ぶりのブログです！最近のご依頼があったエアロキャッチ。両方同じメーカーのエアロキャッチで鍵の有無の違いです。ボンネットの形や角度または車両側の取付箇所との兼ね合いで取付は手間かかりますが装着すればスマートです！昔からあるボンネットピンでは車検での指摘などありますが、これなら問題ありません。是非ご参考下さい！3連メーターパネルお好きなメーターをインストールして下さい！GR

ど〜も結局！やるよね〜やる気スイッチ🔛だよ👍アイラインの干渉を削ってﾎﾞﾝﾈｯﾄ載せる前にスレッド調整して閉めての繰り返し🔁niceなｸﾘｱﾗﾝｽでお腹も空いたし片して帰りま〜す🐸明日も仕事だお疲れ様でしたでは！またね〜

まいど月末＆月初を処理して手洗い洗濯も済ませて👕で！やってるよ削り業💦合わせ業💦ｼｰﾄｶﾊﾞｰ同様ﾎﾞﾝﾋﾟﾝ名ほど簡単では無い中々の苦戦も😵ここまで来れば🆗牧場さて！ﾎﾞﾝﾈｯﾄ載せて💪車両とのﾏｯﾁﾝｸﾞ調整だな👍あ〜！やるか........やらないか🤣では！またね〜

富士ドライブショップ？あまり聞き慣れない名前ですが…これ、後のオートバックスなんです。富士っつってんのに、本店（本社）は大阪だとかなかなか高度なボケ方をなさりますな。レーシングタイヤを売ってるわボンピンのつけ方まで指南してるのに、今じゃ「違法改造車は入庫させないﾏﾝ」とかブーメランが刺さったまんま投げようとする姿勢がおもろいので、見習いたいですね。

こんばんはいや〜！も〜ダメだ盆休み明けから盛り沢山バンパー外してボンピン外して型紙バンパー仮組み👍アンパネの取付位置確認ボンネット外してボンネット仮組み👍けっこ〜削るよ〜だな色々やり過ぎた🥵疲れMAX＆ブラック残業🤬さて！片して帰るかな🐸では！またね〜

続き裏を綺麗にカット台を入れて表側に固定穴を開けて取付取り付けたらピンの位置を出してボディに穴を開けるピンを固定させて出来上がり左側も同じ様に完成👍

１５シルビアにフラットタイプボンピンの取り付けですフラットタイプのボンピンをつけたことがある人はわかると思いますがなかなか時間のかかる作業です😅しかも穴位置が結構シビアなんできっちりと位置決め、穴あけが必要ですまたフラットタイプボンピンの開け閉めで引っかかって閉まりにくいや開きにくいなどという方が結構おられると思いますそれはほぼ取り付けの問題かなと思います特に間違ってついているのがこのピンの角度通常につけるとこのようにピンが真っ直ぐ立ちますよねーこれではダメなんですよー当たり前

いやいやいや、北海道民なので副業にしている自動車汎用パーツの販売は春まで期待できないだろうと思っていた最中、意外と購入されるお客様が多く、こちらとしては嬉しい限りですが真冬日が続く中での塗装は屋内作業になるので結構大変です！さて今回紹介するのは自動車汎用パーツのボンネットピン(通称ボンピン)です。原始的な方法で材料をカットしますが、2個で1台分なので今回4台分、8個の製作になるので結構大変です。ステンレスネジを1個で6つ利用するので、4台分で48個のネジをカットする作業が必須で

完成フォトの掲載が遅くなりましたが、FC3Sのタモンデザイン製ボンネットとボンネットキャッチの取付を行いました！！ダクトもあって冷却性能もよさそうです！！ダクトカバーがついているのもgood！！併せて、ボンネットキャッチ（ボンネットピン）の取付もしました！まだまだ、これからの構想があるみたいなので楽しみですね(^^)

シビックのボンネット交換、ボンピンの取り付けですまずはノーマルボンネットを取り外しますがウォッシャーノズルなどを取り外します内張を取り外してノズルを取り外しますそしてボンネットを交換チリを微調整して固定しますここまでは難しくはありません次にボンピンの取り付けです大体の車両はコアサポートに左右均等に穴があっていい感じのところに穴があるのですがFK7シビックは左右非対称でいいところに穴がありません😅またセンターには何も目印がなく左右同じところに穴を開けるのが難しい…まずはセ

おはようございます定休日出勤お客さんのタイヤ交換作業に岩国基地に車両の引き取りなど盆前でバタバタですS14シルビアFRPボンネット修理して頂きボンピン取り付け完了S14シルビア燃料ホースなど色々交換して、作業は終わりお客さんの引き取り待ちになりますでは、暑い中タイヤ交換作業始めます

レクサスUKの発表会だかに置いてあったという、通称LFA2と呼ばれてるらしいやつ。市販化する気があんのか無いのか、ボンネットがボンピンで止めてありますが…。ああ…もう、これは発売する気ないなwレクサスのロゴがやっつけでしかない。

ちょっと気になって試してみたリアもボンピンwwwあのテスト中パーツに近い形でマグネットからODリアルボディキャッチャーに変更したことにより安心感倍増❤️さて、走りの方は？個人的な感想ですがガンガン踏めるようになった∑(ﾟДﾟ)ﾏｼﾞｶﾖｰセッティングはそのまま、マグネットとは重さは変わらないようにセットアップしましたが果たして気のせいでしょうかwww(●´艸｀)ヾブハッ

ガチャガチャガチャどうもボンピン付けてから開きが悪いぜ手動で引っ張るトヨタMR-S

WRXのボンネット交換とボンピンの取り付けです☺️商品はこちら…表面はカーボン製で裏面はFRP製です👍純正ストライカーを移植しますがカーボンやFRPボンネットは必ずボンピン付けましょう‼️ダンパーを外します適当なボルトで仮合わせします正確に位置出しします🤗型紙を作って穴開けします綺麗に開きました‼️ピッタリです👍裏側は工具のスペースを確保出来る位に少し大きめに開けますきっちりセンターにボンピンがいます🤗完成です👍これで高速も心配無く走行出来ますね👍

ロケバニ１４シルビアにボンピンの取り付けです単純に取り付けれると思いきや顔面スワップで高さがかなりありボンピンの長さが全然足りない💦しかしそこで諦めないのがうち！延長します！長さを測定して丸棒を切り出してアルミ溶接⚡️延長した棒を取り付け😁こんな長いボンピン見た事ないですね😅ボンネットの位置を測定して穴を開けますまたピンが真っ直ぐで抜けにくいので端っこの方を曲げました😁ばっちり完成です😁このタイプのボンピンがロケバニにはよく似合いますね😁

今月、アルトさんでプロアイズ主催のTC1000のサーキット走行会に参加してきますアルトさんではサーキットを走ったことが無くタイム申告ができないので初心者という事で申し込みました・・・と言う訳で、走行中にFRPボンネット「バカッ！」は勘弁して欲しいのでボンネットピンを取り付けました車検も通るようにフラットタイプにしましたラジエターステーにキャッチボルトを取り付けるため作業性を考え、バンパーを外し、ライトも外しますボンネ

こんばんは～本日は敬老の日天気良かったですね～仕事してますが．．．昨日はお久しぶり～のMPVを洗車例の部品も早く取付したく思います．．．その夕方富士山が綺麗だなぁ～と先日のボンネットに取り付ける部品到着ボンネットピンこのタイプの取付は初めてです．．．私はコッチ派です(笑)POSSEAUTO(ﾊﾟｰｼｵｰﾄ)Kensi

いつも間違え・・・穴を開けてしまうそれで困るで😅このアイデアで埋めるなーんてね小型ボンピンね(笑)

おはようございます。『タミヤ1/24V.W.ゴルフレーシングGr.2』を作っています。前回はワイパー周りの改修とスリットの開口まで進みましたので、今回はボンネット周りやその他の研ぎ出しに邪魔になりそうなモールドの処理を進めていきたいと思います。と言うことで、先ずはキット箱絵のボンピンを拡大してみます。(↓赤色◯印)フムフム…これと似たようなのは、グッスマのキャッチピンセットにありましたので…(↓黄色◯印)ちょっとベースの丸が大きいですが、そこは模型的見映えを考慮したと言