ボンバルディアDHC8-Q400

久米島空港UEOで御翔印をゲットしたのち那覇空港OKAまでの帰りの便までj時間がありますので食事でもと思ったら飲食関係のお店はもう全部クローズしていたのでした・・・そしてこの後スケジュールやら何かもがおかしくなりはじめます（笑）まずはターミナルビルを撮影しましてとりあえず送迎デッキに上がります・・・（送迎デッキは2階と3階にあります）↑1時間以上延着したJTA機、B737-800、久米島空港UEOはPBもあってジェット機が就航するのがわかりま

2026.08.16お盆以降パットしない天気が続いて鉄分欠乏となっています今日は空の話でご辛抱願います2006.08.11YS-11が９月30日でラストフライトを向かえるに当たってJACのベースKOJに行って来ました。午後の新幹線で博多へチョイ乗り換えでFUKへ到着16：20便名？？？搭乗券など行方不明チエックイン後、グランドへ機材はJA8766エアーステアで搭乗開始最後まで粘って、JA8717の出発を見送ります16：40最後に搭乗します

先日の松山出張の帰りはまっすぐ東京に帰ればいいのにわざわざ大阪伊丹経由で帰ってきましたその理由は松山ー大阪伊丹線に就航しているデ・ハビランド・カナダ社のDHC-8-400（通称：ダッシュ400）に乗りたかったからですダッシュ400は日本国内ではANAウイングスや琉球エアーコミューターなどで活躍する高速で低騒音なプロペラ旅客機ですANAではこの松山-大阪伊丹線のほか数路線で運行しておりますがやはり羽田でお目にかかることはなく退役も噂されているためこれを機会にぜひ乗って

大阪空港に着陸するANAボンバルディアDHC-8型機。遠くてわかりづらいですが主脚が接地する時にタイヤスモークが上がってるのわかりますか？【9SET】エフトイズJALウイングコレクションVol.4シークレットを含む全9種セット旅客機ミニチュア国内線国際線航空機飛行機単品楽天市場34,800円GeminiJetsG2HOP959エールフランスホップエンブラエル190F-HBLN;スケール1:200Amazon（アマゾン）ANAパイロ

大阪国際空港伊丹へ今回も全日空利用自動チェックイン機でチェックイン、自動手荷物預け機で荷物を預けます。飛行機はボンバルディア機間もなく搭乗開始です。歩いて飛行機に乗り込みます。ボンバルディアDHC8-Ｑ400機内はやはり狭いボンバルディア機を使ってるのは、国内ではANAだけかも。松山空港に到着。伊予鉄バスで大街道へ向かいます。ご覧になった方は1票の投票をおねがいします。下の３つのうちいずれかに読んだよのクリックご協力よろしくおねがいします。クリックすると画面がきり

大阪国際空港伊丹に到着。荷物は友人カウンターで手続きしてもらえました。これから搭乗です。飛行機はおきどめでした。ボンバルディアDHC-800これから搭乗します。プロペラ機とはいえ、どんどん瀬戸内海の島を通過。多々羅大橋が見えてきました。約50分で松山空港に到着。タラップを上がり手荷物受取場へ松山市内へは伊予鉄バスのリムジンバスで向かいます。ご覧になった方は1票の投票をおねがいします。下の３つのうちいずれかに読んだよのクリックご協力よろしくおねがいします。クリック

さて高知でお目覚めホテルをチェックアウトし温度計をみるとなんと1℃南国土佐でもこんな気温なるんやね💦本日のメイン目的は…「木曜市」である木曜市である木曜市で…アル、、木曜市…朝メシは屋台の焼き鳥、ますますバンコク🇹🇭になってきた木曜市に来たマヂ目的は「包丁の購入」でしたがお目当ての店が出店されてなかった！😭やはり日曜市に行かなきゃ刃物は充実してないのね💦残念空振り！こんなことなら大洲城とか松山城行けばよかったよしゃーナシとさでん乗るかレトロ高知駅へ駅一階のパン屋

毎年恒例の…バースデー切符四国鉄道旅旅の始まりは今回特別な…大阪空港スタート！松山へボンバルしますよ！ボンバルボンバル！先日購入した旅行用リュックがボンバルだと預け荷物になる！ボンバルはあっという間に松山へ到着🛬早速みかんジュース蛇口がある！なんかゆるキャラと撮影伊予鉄リムジンに乗り松山駅へ向かう、、この運転手がなかなか凄腕やったわ！クセの強いJバス初期型を乗りこなしとる。かなりのベテランやった料金は少しお高め千円、伊丹のリムジンなんて高速乗るのに730円だ渋滞もなく

今日はバイク屋に寄って近所の海へ初乗り。上空に大分空港を離陸した飛行機が通過。

おはようございます。今朝も2025年12月31日の伊丹空港から。JA461AAllNipponAirwaysBombardierDHC-8-402Q"ANAFuturePromiseProp"specialcolours全日空のボンバルディアDHC-8-Q400、JA461A、ANAFuturePromiseProp特別塗装。2025年〆の機体は全日空のボンQの特別塗装”ANAFuturePromiseProp”のJA461Aでした。年明けに

敬老の日、父を連れて北海道道東へ。出発は毎度お馴染み福島空港。NH1113便で新千歳へ。本日の機材はJA844ADHC-8Q400です。定刻よりやや早く新千歳にスポットイン。乗り継ぎ時間に、制限エリア内にあるすず花でお寿司を調達。搭乗前にランチ。さすが北海道というクオリティーのお寿司です。羽田から来た娘と合流します。定刻で搭乗開始。機体はJA465A。引き続きDHC-8Q400です。娘は羽田から777-300で来たので、すごく小さい機体に感じたようです。この日は風が強く、新千歳

伊丹から新潟への航空機はたまたまプロペラ機でした。最近ではなかなか乗る機会が減ってきているのでこの機会はラッキーです。搭乗は滑走路を歩いて乗り込みます。ボンバルディアDHCQ-400です。プロペラは回っていなくても近くで見ると迫力がありますね。座席は狙った様にプロペラのすぐ後ろです。回り始めるのを間近で見ることができますね。ゆっくりと片方のプロペラが回り始めました。しばらくするともう片方のプロペラが回り始めます。滑走が始まりました。車輪が滑走路から離れる瞬間の浮揚感が良いですね。伊

大阪国際空港伊丹に到着全日空にてチェックインげっ！？再び遅延。本日の機材搭乗開始沖止めで歩いて搭乗。伊丹空港上空高度を上げて飛行松山市内が見えてきました。松山空港に到着。間もなく日が落ちます。ご覧になった方は1票の投票をおねがいします。下の３つのうちいずれかに読んだよのクリックご協力よろしくおねがいします。クリックすると画面がきりかわり、順位があらわれます。にほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村

乗るのは新千歳行き？さて、4日間の旅を終え、北海道から帰るときがやってきました。女満別空港内の売店でお土産を買ったらいよいよ搭乗です！搭乗するのはこちら！ANA4866便。久しぶりのANAですね。……行き先が札幌(千歳)？実は今回は新千歳経由で福岡に帰るのです。冒頭で「北海道から帰るときがやってきました」と言ったのはあれは実は嘘です(笑)あと少しだけ北海道の旅は続きます。道内路線に乗るのは実は初めて。使用機材はANAウイングスのボンバルディアDHC-

そんなわけで、ちょっと訳あって尾道の郵便局から発送したい荷物があり帰省ついでに遠征してきた召使１です。天気が悪く雨天での遠征スタートになりましたが、炎天下よりマシか。もう今日には梅雨明けしちゃうのか？そんなに夏が長くて人類は大丈夫なのか？水不足にならない程度の雨量はダムに貯まってるのか？もう心配しか無いですが、どうか猛暑日が少ないことを願うばかりです。さて、そのスタートは空路で松山へ飛ぶことに。久しぶりに新幹線でも乗ろうかと考えてたのですが、運よくANAの「とくたびマイル」3,500マイルが

プロペラ機の離陸♪ランウェイの端っこからの滑走だったので、結構早めに機首上げ♪阿蘇の山並みと絡んだ写真になりました♪2024/03日中晴れ西寄りの風DHC8Q-400全日空熊本空港外周道路にて♪

さて本日は熊本への旅行日1泊2日ではありますが楽しんで参ります😆早朝の大阪空港✈️1番飛行機なのでまだガラガラですセキュリティも一番乗り先頭でくぐり売店エリアもガラガラ、この時まだ朝6時🕕離陸は705と余裕スタバ行ったら残念ながらまさかの「630営業やでwﾌﾟｹﾞﾗ」って内容やったので普通にお水買うぼけっとしてたらあっという間に搭乗案内開始今回も伊丹お馴染みの「ボンバルディアQ400」通称ボンQなので沖留めエリアへランプバス乗車どす🚌機内は約5割の乗車率にて隣も空席🈳、楽チンで

さて乗車するのはお久しぶりですね大阪空港空港までは何千回もきてるんですがね、飛行機乗るのは数えるほど全日空カウンター最近は全て自動、荷物預けも自動どす保安検査ゲートくぐるとお土産スペース秋田へ参ります沖留め大好きプロペラ機✈️ボンバルディアQ400どす会社駐車場から目の前ですたミャクミャク様も機長席にいらっしゃるいつもは必ずの様にいてる乗り遅れるアホも幸い今回はおらんかったのですぐ離陸した鬼加速で離陸緑地公園上空ここはアルプス山脈穂高の辺りかな？山の向こうは松本市

伊丹空港へANAカウンターでチェックイン到着機遅延で少々遅延するみたい。短距離なので、ボンバルディア機これから搭乗です。飛行機は沖止めでした。これから機材に乗り込みます。伊丹空港を後にします。愛媛県に突入松山市街が見えてきました。松山空港に着陸。ようこそ愛媛への一六タルトの看板が迎えてくれます。ご覧になった方は1票の投票をおねがいします。下の３つのうちいずれかに読んだよのクリックご協力よろしくおねがいします。クリックすると画面がきりかわり、順位があらわれます。にほ

今回は一人旅。那須塩原駅から東北新幹線で出発。那須塩原から新幹線で2駅で郡山に到着。駅前からエアポートリムジンバスで福島空港に。福島空港からはANAで大阪に向かいます。本日はNH1698。機材はいつものボンQ400、JA854A。右側、最前列2Cを座席指定。非常口席なので、足元ちょっと広めです。定刻よりも幾分か早めに大阪上空に。この日は、気流が悪くて、ずっとシートベルトサインが点灯したままのフライトでした。沖どめスポットに到着。着陸語、フライトレーダー24で本日のフライトをチ

チェックアウトして新千歳空港へ。LeTAOでパフェを食べます。色々お土産を買っていると搭乗時刻に。NH1114便で福島空港へ。機材到着の遅れで出発が15分遅れとのこと。機材はボンQ400、JA464Aです。ドアクローズされても中々出発しません。融雪剤を機材に塗布するとのこと。クレーンが近づいてくると機材に液体が散布されます。さらに出発遅れました。「最短でルートで、スピードも上げて遅れが少しでも短くなるよう運行して参ります」とキャプテンからアナウンスが。次第に外が暗くなってトワイライト

父と息子と親子三代で北海道へ。自宅から車で福島空港へ。NH1113便で新千歳へ。本日のフライトもいつものボンQ400です。本日はJA858Aです。多少の揺れはあるものの順調なフライトです。ドリンクサービスはコンソメスープをいただきました。ボンQ400は高翼機の上、飛行高度も低めなので、雲がないと東北地方から津軽海峡と景色を楽しむことができます。いよいよ北海道が見えてきました。北海道の大地が見えてくるとまもなくタッチダウン。定刻よりも早く到着しました。

普通列車・宗谷本線利尻富士の雪化粧が始まりました。始発稚内行きは空転及び鹿と衝突した影響で約1時間遅れての通過です。利尻富士・宗谷本線雲が出てきましたがなんとか見えました。回送列車・宗谷本線南稚内へと列車が回送されますが空転と鹿衝突の影響かフラット音が目立ちました。普通列車・宗谷本線フラット音が気がかりでしたが引き続き運用に入っていました。普通列車・宗谷本線濃霧の中を走ります。特急宗谷・宗谷本線カラマツの黄葉が見頃でした。特急サロベツ2号・宗谷本線塩狩峠で待ち構

二番船帆足さん。27日から運休になるpeachと記念撮影。

こんにちは8月夏修行つづきです♪◆RAC与論→那覇今回初めて与論島に来ましたタッチで帰りますが、少しウロウロ空港を出たらすぐにYORONの名前がある白いアーチ！！アーチと空港建物の白、空と与論空港と表記された青が映えますこちらに、青空に映えてるゆるキャラ？調べると正体は頭が鳥で身体が魚だというかりゆしくんこちらにもいる～🌺ハイビスカスが似合うね！かりゆしくんは与論島のあら

こんにちは8月夏修行◆RAC那覇→与論私は回数修行してないし、御翔印も集めてないけど与論に飛びたいので行きまする(*´艸`)28ゲートから🚌期待できる青空この日もボンちゃんです(｀・∀・´)ﾉﾖﾛｼｸあ、与論からちょうど着いたJAC機私も与論へSimapを見ながら外を眺めました伊江島がとてもキレイでした伊平島の南を通りいよいよ

帰りの飛行機はボンバルディアDHC8-Q400。久しぶりです、2026年以降退役の予定だとか。淀川。大阪南港さんふらわが二隻、左側が別府行。神戸空港明石海峡大橋。淡路島。小豆島、エンジェルロードと世界で一番狭い海峡「土淵海峡」瀬戸大橋。しまなみ海道。安芸灘とびしま海道。周防大島町屋代島先端。左側の細長い半島の下あたりが戦艦陸奥爆発沈没地点。大島大橋、何年か前に船が接触して水道管を壊したため周防大島町は長期の断水が続いた

こんばんは7月夏修行今回は、△三角飛び（那覇→南大東→北大東→那覇）最後のフライトです◆RAC北大東→那覇気持ちのいい青空戻るとCAさんに今度は「3レグですね」とお声がけいただきました。(///・・///)三角運航の機内サービスは1レグ目がシークヮーサージュース、2レグ目の10分間のフライトでは無し、3レグ目はさんぴん茶でした！（私はさんぴん茶をパスしてます）那覇までのフライトも、海が鏡のように雲を映す風景

こんにちはつづきの7月夏修行◆RAC南大東→北大東いよいよ今月で廃止の【日本一短い航空路線】を飛びます約13キロ離れた島へ✈記念にたくさん「空と海と島」の写真を載せますが、自己満足なので、すみませんm(__)m乗ってきた機材へ機内では私、おとなしくして空気だったのですが、CAさんに「おかえりなさい」と言われました。(///・・///)思ったよりバレますね、乗客少ないし、地元の方みたいな雰囲気はしないでしょう

こんにちは南でJAL修行されてる方はよくご存じだと思いますが…■南大東島と北大東島を結ぶ「日本一短い航空路線」が7月末の運航を最後に廃止！いつか行きたいと思いつつまだ行けてない島だったので、発表があった時はびっくりΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！△三角運航があるうちに行きたい廃止前なら2つの島は直線距離で約13キロ、廃止後は航空機で700キロ以上の遠回り調べたら、日帰り修行でもタッチで巡ることが可能ということで廃止前に乗って来ました！今回の私、今年初のRAC