ボンバルディア

当方のその瞬間は“初詣は2日に…”と家に居たところ、ふ〜らふ〜らと揺れてきて“じしんやな〜”と思って眺めていたCSをニュースチャンネルにして、その時は切っていたラジオ(NHK)もスイッチを入れた。もう既に特報体制になっていて、同じくして揺れが大きくなってきた(震度は4)物が倒れたり落ちたりは無かったが、長く揺れ続けた。そしてラジオからは、リアルでは初めて聞く全波放送のチャイムが…その後の“逃げて!!”の絶叫は凄かった。１月２日は新聞が無い日。その２日の夜には…果たして3日の朝刊

2024年1月4日、今年初めての羽田空港。2日前に惨劇があったC滑走路は、ANA側なので、ラウンジからも良く見えます。今日もC滑走路は閉鎖中。北寄りの風なので、いつもだったらC滑走路からの離着陸機はA滑走路へ（北方面行き）、そして、南方面行きはD滑走路の運用なのかな？C滑走路北側には、無残な海保庁のボンバルディアが。ANA475便、想定通り、滑走路D（022）から離陸しました。

JALって過去に結構、事故をやらかしています。https://www.jal.com/ja/safety/center/accident.htmlって言うか、自社のホームページに記録を残すことって、大したもんです。けど、何故、御巣鷹山のJL123便は別儀なんだろうか？私的には、あの事故は圧力隔壁の破損が原因なんて、微塵にも信じていません。この時はSNSも発達していなくって、個人が見た証拠の記録って公に出来ませんでした。しかし、今回の事故で沢山の人がムービーで記録されたものをSNS上に

1月3日（水）天気11度／3度☁️→🌤️→☁️→🌧️元旦から能登大地震が起き、二日には羽田空港のエアバスと海保のボンバルディア機との衝突炎上事故と新年から大変なことになっています。riff-raffonInstagram:"1月3日（水）天気11度／3度☁️→🌤️→☁️→🌧️元旦から大地震が起き、二日には羽田空港のエアバスと海保のボンバルディア機との衝突炎上事故と新年から大変なことになっています。その影響でTVの各局の正月特番が軒並み中止になりました。毎年楽しみ

まってー、年末から一瞬で体重が増えてるこわいーーーーしかも3～4キロも増えてて恐怖でしかない。そんなに食べてないのに更年期って恐いわ～。そして、新年早々恐ろしいことが起こっててなんだかなぁ。心が苦しくなっちゃうね。誰が悪いとかの責任追及じゃなく、何が悪かったか？今後同じ事故が起きないためにも原因追究をしたいものです。あの状況で全員が避難できたJALはすごいと思う🥺客室乗務員さんの素晴らしい対応と普段の訓練の賜物ですね。犠牲になられた方々に謹んで哀

エアバス、日本に専門チーム派遣羽田事故で（AviationWire）-Yahoo!ニュースエアバスは現地時間1月2日（日本時間3日）、羽田空港のC滑走路で2日午後5時47分に発生した海上保安庁機（MA722、ボンバルディアDHC-8-Q300、登録記号JA722A）と日本航空（JAL/news.yahoo.co.jp

けさは歩いてきました。出会うのは犬の散歩の人ぐらい。「おはようございます」と言いそうな人が多いので、察知したら曲がったり(笑)。今年もこの木の移り変わりを楽しみます。ところで海上保安庁の飛行機はボンバルディアの固定翼機だったのですね。台北松山⇔花蓮、中部⇔宮崎の２回乗ったことがあります。松山で初めて来た時、天井についている扇風機のようなプロペラにびっくり、「これ、浮上するの？」と思った記憶が。

海保の航空機でMA722と報じられていた機はコレです。レジはJA722A。ボンバルディアDHC8-315です。‘11/3/11の震災の時に仙台空港の格納庫で被災し修復された経歴を持っています。キャプテンは、この方です。

初めのうちは、室内が燃えているように見えたのに、最終的には、全損の状態になった。まだ導入して日が浅い機体のはず2021年からエアバス350⁻941もう一方の乗員６名中５名死亡の機体は、どのような状態になったんだろう？MA722ボンバルディア全損？海保機の機長から「滑走路上で爆発して脱出した。他の乗員は不明だ」と連絡ヤフーニュースにあるけれどどうやってしたんだろう？できる？

昨日、しまパトやら気分転換に外回りを終え、小腹が空いたし、うちに帰り、まったりゆっくりテレビ見尽くしたいーと帰ってきて、うがい、手洗い中ぐおんぐおん。。こちら太平洋側なのにこの大きな横揺れ。。しかも、長く、大き過ぎる、、、北陸地方の地震ご訪問、いいね益々繁盛ありがとうございます😊入れ違いで外出した家族は体感はなかったらしいが、、直後に友達に送ってたLINEほんとに地震体験車みたいな大きな横揺れで、、なんかの予知？それがお昼。元旦から続くかのように今

まず、こちらの画像をご覧ください。トリトンブルーに塗られたプロペラ機。皆様お馴染みのボンバル機です。(わかる人はこれでもわかる)しかし、、よく知られたボンバル機、、所謂「ボンQ」ことDHC8-Q400ではない、、しかも、撮影地は羽田空港です。10年ほど前まで、、羽田空港に就航していた同機、、DHC8-Q300今回はジャンボの裏でひっそりと最後を向かえた同機のお話です。2000年頃、ANAの子会社であったエアーニッポン(ANK)は当時羽田空港発着の大島・三宅島や

いや、しかし、本当に、東北は遠い。直行便はありません。乗り継ぎはバタバタすることもなくかといって時間を持て余すほどでもないちょうどイイ乗り継ぎ便にしたのですが、朝10時過ぎにホテルをチェックアウトして自宅に着いたのは17時過ぎ。スーツケースの中に入れたかったのでお土産は前日に買っています。全部パッキングしておいたので仙台駅でも仙台空港でも何も買わず、重たい荷物に疲弊せず、またしばらく見ない風景を目に焼き付けるようにゆっくりのんびり移動しました。仙台駅から20

11月23日に船待ちをしている、約1時間の間に飛んで来ました2機のﾋﾞｼﾞﾈｽｼﾞｪｯﾄです。世界の富豪はこんなのに乗って移動しております。ﾀｲﾑｲｽﾞﾏﾈｰかな。こちらはTAGAVIATIONという会社のﾎﾞﾝﾊﾞﾙﾃﾞｨｱBD-700という機種の様です。続いて飛んできましたのは、VISTAJETのﾁｬﾚﾝｼﾞｬｰ600、ｿｳﾙから飛んで来た様です。先のﾎﾞﾝﾊﾞﾙﾃﾞｨｱより寸胴で可愛らしいかな。羽田はお決まりの民間機の合間に

2023年11月にマイル友達と高知でオフ会をしました楽しい夜が終わり、ホテルをチェックアウトして高知空港に向かいましたはりまや橋近くにある空港バス乗り場から帰りますPayPayで支払うには直接運転手さんに伝えるようですバスがきたので乗りました高知空港に着きましたのでまずはお土産を物色それからレストランで朝食を食べました干物定食８５０円でしたそれからカードラウンジに移動するとまた東京に帰る友人たちと合流しましたカードラウンジの中から保安検査場の混み具合を見ることができました

2023年11月にマイル友達と1泊2日で高知へ行ってきましたいつもの伊丹空港ラウンジで昼食を食べてもう1人の大阪組の方と待ち合わせしました友人と合流して高知行きの便に乗り込みますチケットはスーパーバリューセール運賃で6840円でしたなぜか僕のチケットで入ろうとするとエラーが何度やってもエラーになりました結局他のゲートから入りましたこの日はターミナルの工事をしていたので隣には東京行きがありましたボンバルディアを写真に撮りました45分で高知空港に着きました竜馬さんの像があ

既に１週間前の事ですが北海道に行ってきました。私は北海道に７回ほど行った事があるのですが、冬は１回（しかも函館日帰り！）しかないんですよ。なので冬の北海道に行ってみたかったんですよね！という事で、まずは新幹線に乗ります。そして何故か函館北斗まで行かずに仙台で降車します⁈（笑）で、向かった先は仙台空港になります。左からＩＢＥＸのボンバルディア、ＦＤＡのエンブラエル、そして今回私が乗るＪ－ＡＩＲのエンブラエルになります。私は一応東京都民なので、本当は羽田からの方が圧倒的に早いし安いんで

ビカクシダビーチーcvリサの経過です貯水葉が勢いよく育ってます株の密集度がかなり高いです春に株分けの予定ですが、冬の間にどこまで育つのかな成長点を飲みこんでつぶれたりするかなと少し心配しております冬の間は肥料をあげません。今はもう肥料をあげておらず活力剤のみです。活力剤も週一ぐらいでしかあげていません。ハイポネックスジャパン活力剤リキダス800mlAmazon（アマゾン）メネデール活力剤メネデール200mlAmazon（アマゾン）主にこちらを使ってますが最近

◎北方領土から初のロシア本土便択捉島から極東ウラジオストクに北方領土から初のロシア本土便択捉島から極東ウラジオストクに｜共同通信【モスクワ共同】ロシアが実効支配する北方領土・択捉島の紗那（ロシア名クリーリスク）から初めてとなるロ...nordot.app【モスクワ共同】ロシアが実効支配する北方領土・択捉島の紗那（ロシア名クリーリスク）から初めてとなるロシア本土への定期旅客便が6日、極東ウラジオストクに到着。北方領土便はこれまでサハリン島と結んできた。クリーリスク当局幹部

先週に引き続きヨーロッパ出張の話を。今回の出張で一番楽しみにしていたのがコペンハーゲンーシュトゥットガルトの間のスカンジナビア航空SK1655便だった。ここは幹線ではないので、小型の飛行機が就航しており、CRJ-900という私がまだ1回しか乗ったことがない機種にまた乗れるということで楽しみにしていた。（というかこういう機種に乗れるのではないかと計算して、コペンハーゲンーシュトゥットガルト移動を企んだ）CRJ-900は、カナダのボンバルディアが開発したリージョナルジェットで、やは

さて、今日から帰省します。その途中でUSAに🇺🇸まあ、「宇佐」に行くと言うベタベタのやつなんですが😅今回はなんと人生初のボンバルディア✈️では行って参ります🫡

おはようございます今日は名古屋モビリティショーの紹介を休ませてもらいます昨日の朝から熊本県へ来ています久しぶりに伊丹空港から飛行機に乗りました空港がターミナルが新しくなってから来た事が無かったので以前と変わってて戸惑いましたそして飛行機に乗ろうと思うとまさかのプロペラ機バスを降りると機体が近すぎて全体を撮れませんでしたボンバルディアのDCH8-Q400以前にも乗った事ありますがその時はどこ行きだったかな偏西風の影響で15分遅れて熊本空港に到着朝が早かった

ビカクシダリドレイの経過ですブログを見返していたらリドレイは7月に書いたきりでしただいぶたってます今年はいつもの年より水やりの頻度を増やして管理しました。肥料も変えたので出る葉が大きくなりました。去年の胞子葉にくらべずいぶん大きくなりました肥料はこちらを使ってます。ハイポネックスジャパン肥料微粉ハイポネックス500gAmazon（アマゾン）${EVENT_LABEL_01_TEXT}冬の間は肥料はあげません。活力剤のみです。活力剤はこちらを使ってます。ハイポネ

10月24日の久米島空港。雨が上がりリフレクションを狙いましたが綺麗に映りませんでした。プライベート機の到着待ちでボンちゃん待機でした。出発。エアコンが壊れていたらしく団扇が有りましたが、この日は寒い位で使わなくても大丈夫でしたよ。乗るボンちゃんが来ました。お～いそっちじゃないよ！沖停めじゃなくボーディングブリッジ搭乗になりました。５５レグ目は久米島～那覇８７６便です。メッセージボードにはこんな文が…後で聞いた話しでは空港職員のアイデアで表示

お勘定が終わったのは14時10分ヨーロッパの人と同じ感覚で昼食に時間が掛かり過ぎてしまったせいで15時のストックホルムセントラルステーション発空港行きバスまで余裕がなくなってしまいました飛行機に乗り遅れるなんてことになったら大変なのでここからは時間を巻いて駅まで戻らなきゃ〜最後にストールトルゲット広場でパチリ記念撮影をして次へ進みましたここから駅までは約1km寄り道せず歩くだけで15分掛かるので写真を撮りながらひたすら早歩きをしました（笑）街歩きのイメージで写真を

昨夜は突然の雷雨の襲来で吃驚しましたが、短時間だったので水瓶の足しにもならず、節水を呼び掛けている松山地方です。午前は公園グランドゴルフに出かけましたが、土埃が出なくてグランドコンデション上々になっていました。さて今夕の夕日は吉田浜からですが、雲をくぐりながら出たダルマ夕日は鼓型とでも言いましょうか！ではでは！１現地に着けば夕日は雲がくれ！２大阪便、ボンバルディア機が夕日をかすめます。３夕日は一旦雲の下に出ましたが、さらに下層に暗雲が待っていました。これじゃローソ

こんにちは！そうそう、今朝は冷え込みが強かったですねー。フェザーケットが気持ち良かったです🛏では、JGCプレミアを目指して、最初で最後？！の回数修行✈第6弾☟の続きです。『朝食ブッフェ@JALシティ宮崎～宮崎→福岡♪JAL（回数）修行_2023-6⑩』こんにちは！本日、2つ目のブ活は～JGCプレミアを目指して、最初で最後？！の回数修行✈第6弾☟の続きです。『【博多やりうどん】を食べ【夕空】に癒された…ameblo.jp福岡空港では…ちょっと、ドキド

おはようございます(*^^*)4日間滞在しました種子島から本日戻りますー毎年、種子島には来ますが……今年もまた楽しかったですー色々釣れましたし、いつまでもずっと来たいものですねー夜明けから日の入りまで、遊ばせて頂きましたーあまり釣れなかったですが、満足ですー来年は、8月に来ますのでクワガタ採集楽しみですねー種子島から鹿児島まで一日4便あります。帰りは、さらに小さいボンバルディアのプロペラ機ですーさてー家に戻ったらゼリー交換ルーティンですー頑張りますーではまた明日👋ToB

鉄道コムへTetsudo.com（鉄道コム）鉄道ファンのための“みんなで作る”鉄道情報サイト。鉄道に関するイベント情報、未来ニュース、車両トピックスを掲載。インターネット上の公式リリース、ブログ、動画、つぶやきなどを集めたリンク集や、参加型ゲーム「駅つなゲー」も提供。rd.tetsudo.com2023年8月トルコ・イスタンブールに行きました。今回は、旧市街からガラタ橋を渡ってすぐの新市街にある、カラキョイ(Karaköy)のトラムT1の写真をご紹介します。下の写真はカラキョイ(Karak

最悪の朝を迎えた3連勝中だったが4匹目はドジョウは何度かチャンスがあったが掴み取るが出来なかった🥵4時間程、ベッドでウトウトしたが悔しくて熟睡出来ず朝を迎えた昨日まで一緒だった日本人チームは帰国して私ひとりの寂しい朝食そして残念だったのはマンゴが在庫切れ🥵10時30分前にチェックアウト、ロビーに集合新たなPOSTツアーと合流🇰🇷のキムさん、🇦🇺のローズさん、🇯🇵の私以外は女性で今日から4泊の🇵🇭周遊の研修旅行先ずはセブ空港からクラーク空港まで✈️機材はボンバルディア狭くしかも