ボンネビル

今日８月１９日は俳句の日じゃなくてバイクの日だそうなのでバイク映画を紹介します。と、言っても皆さんご存知ですね？『世界世界最速のインディアン』「世界最速のインディアン」は、愛車インディアン『スカウト』の改良を続け、63歳にして世界最速記録を打ち立てた伝説のライダー、バート・マンローの感動の実話。監督・脚本・製作はロジャー・ドナルドソン、主演はアンソニー・ホプキンス。60歳を過ぎ、お金も常識もないバートが、なぜ夢を実現できたのか。バートの名言「夢を忘れた人はキャベツだ！中身がない

皆さん、毎日暑いですね💦わたくし、すっかり夏バテ気味でございます。さて、先日最終形態になり自分なりにやり切った感があったバルカンSですが気持ち良く下取りに出すことが出来ました。約一年のお付き合いでしたがとても乗りやすく良いバイクでした。で次のバイクが納車されましたので紹介させて頂きますでは〜次に乗るバイクは〜〜コイツだ！ちょっとレアなトライアンフボンネビルseです空冷864cc並列2気筒360°クラン

ご訪問ありがとうございます。当店在庫の中古「ポンティアックボンネビルSSEiセダン3.8L」のご成約をいただきました。★1994年★★ポンティアックボンネビル★★SSEiセダン3.8L★※希少なディーラー輸入の「ポンティアックボンネビルSSEiセダン3.8L」です。※シート（本革）は比較的きれいです。※走行距離は実走行でたったの45,650km！（メーターキロ表示）希少なディーラー輸入の「ポンティアックボンネビルSSEiセダン3.8L」です。同業者

ロンツー行きたい♥けど。。どこ行こう❓🤔🤔🤔せっかくの休み✌️いつも同じ場所は面白くないから違う所に行きたいけどどこがいい〜かなぁ❓ってお迷いのライダーさんは迷わす関西ツーリングをオススメしますよ～この子がみなさんをお待ちしてますちいかわ♥マルーンカラーでお馴染みの阪急電車ちいかわコラボを８月から実施✌️可愛いぬいぐるみだけじゃない食べるのが勿体ない可愛いスイーツもさらにデジタルスタンプラリーでレアグッズ♥対象駅をバイクで回っちゃえ❗詳

トライアンフ福岡店にちょっと用事あってお伺いしたところ、新色のボンネビルがありました。上半分が艶あり、下半分が艶消し。カッコイイ、すごい好みです。来年1月頃には、普通免許でも乗れる新型（400ｃｃ）も発売されるそうで楽しみです。

大きいリアボックスが空力的にいいわけがないということで何かいいものが無いか探していました。（キャリアレスでボックスを取り付けて高さを抑えてます）アルミ製の”じゅうたん押さえ”がホームセンターにあったので購入。1ｍ1000円しないです。幅は安全性考えて控えめに300mm、丸ナット50ｍｍを低頭ボルトで取付。後端はボックスより僅かに出ていますが車体の全長内です。半分冗談ですが整流効果を期待TOWNMATE110Bonneville(笑)

こなさん・みんばんわ・・・・byスネークマンショーン～最近はUPが遅いTRIUMPHBONNEVILLET100でのツーリングは10日以上前の出来事である・・のだ。早朝4：30起床5：30には発車準備完了だが、なにやらメーターに警告灯が・・・・ネットでマニュアルを検索したが分からず30分経過ここで気が付く、確か何時も点いてて走れば消えるような気が・・・・正解だが３０分のロスと記憶力の低下にガッカリ今シーズン初の支笏湖はポロピ着８時前だが結構な人出。知り

２年経つのは、はやいものですボンネビルのユーザー車検に京都南自動車検査場まで２３日（金）に行ってきましたユーザー車検はネット予約です梅雨の晴れ間に行きたいのですが月曜日の朝一番に予約して金曜日になりましたあまり早くから予約して当日の雨は最悪になります・検査手数料１，８００円・重量税５，０００円・自賠責保険８，７６０円（２４ヶ月）・合計１５，５６０円自賠責保険が安くなりました重量税は初度登録から１８年を経過すと５，

SFOtoMEV１H仕事場に戻りましたこれから何時終わるか分からない残業の始まりです早いけど夕飯食べてから始めます2023・05・30・17：30

何が本当の問題でこの事案が発生してるのか？隠しているのか？もしかしてこいつら本当に分かってない？兎に角原因を把握してない様なので話にならない質問に質問で返すのは本来NGだけど疑問に疑問を上乗せして質問してみたら黙り込んでしまったので黙り込んだ時点で総て打ち切りましたなので指示事項を各担当者に直接告げる時間も有って初日は定時１６時で終わりました2023・05・30・16：00１９５８トライアンフT１２０ボ

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「FREEWHEELERS/フリーホイーラーズ」"40sPOWERWEARPRINTEDLABEL"〈HOTRODMEMORABILIA〉モデル名"BONNEVILLE1940-50s"TシャツColSHADYBLACK&OFF-WHITEモデル名"BONNEVILLE/ボンネビル"とはアメリカ合衆国ユタ州の北西部にある塩の平原で"ElMirage/エルミラージュ"と並んでホットロッダー達の聖地となります。SHADYBLACKOFF-WHITEフ

今日はトライアンフのタイヤ交換をしましたので紹介したいと思いますこちらのバイクにビンテージタイプのタイヤに交換していきますという事で交換完成タイヤがデカ過ぎてフロントフェンダーは外しました丸みのあるタイヤでカッコいいですねありがとうございましたオリジナルTシャツの通販はこちら送料無料店頭販売もしていますオリジナルパーツはこちら

お疲れ様ですGW3日目ですね我ながら充実しすぎてます✌️今日は…草津方面へツーリング！目当てはコレ！この石碑をやっと拝めた🙏道中雪の壁があったんですが全然低くて通り過ぎた後に気付きました笑山は天気が心配でしたがしっかり晴れてくれてよかったです🌞標高上がってくるとテンションも上がってきますよね気温は16°Cヒートテックに助けられました苦手なワインディングも何故かめちゃくちゃ楽しかったです♪帰り道に上毛かるた館群馬の小学生はこれを死ぬほどやって五十音全ての絵札

昨日今日と関東周辺は年に数日あるかないかの絶好のツーリング日和ですねー幸い昨日年休で午前中時間があったので葉山や鎌倉方面をバイク散歩してきました。抜ける様な青空！富士山も顔を出していました。暑すぎず、寒くもなく、湿度も低く、どこまでも乗っていたい気持ちになりましたー連休中、もう一度動かせるタイミングあるかなぁ最後まで読んで頂きありがとうございました♪

昔、憧れたんですよねぇ。ボンネビルを走ったレーシングビートのFC。いま見たら、ずいぶんと普通だしショボいwFDでも走っていたのね。つかSA、お前ぜったいノーマルだろ？そやそや！もっと言うたれ！

トライアンフボンネビルT120試乗の後にボンネビルT100に試乗してわずかな時間で（こっちのほうが好きかも〜）となった僕ほぼ同じ車体に異なる排気量のエンジンを搭載した2台。ボンネビルT120とボンネビルT100。1200ccから900ccへとすぐに乗り換えたらトルクの違いからなんとなく物足りなさを感じそうなものだけど・・・やはり900ccのT100もめっちゃトルクフル！止まった状態から発進してーアクセルを開けてゆくと、気持ち良いパルス感の疾走と共に、エンジンの回転力が右手の動きより

この前試乗してブログにアップしたボンネビルT120排気量1200ccエンジンの街中での速さはとてつもないものだった！僕が昔乗っていたハーレーダビッドソンの同排気量車、1996年式スポーツスター1200Sの比ではない速さ！T120はとにかく吹けが良い！ビュン！と体をのけ反らせるなんつったって3500rpmで105Nmだからなー💦鬼の低速トルクによる鬼加速！体幹と首周りの筋肉を鍛えなおさなきゃと感じたくらい！(買わないけど一応)今のトライアンフボンネビルという名のつくモデルはモ

今日の2ラウンド目に予約して行って来ましたーー。２年ぶりに行ったけど受付が少し電子化が進んでいましたー。ヘッドランプ交換して光軸もだいたいで調整して1発OKでしたーー！！帰って、キレイに拭いて車検ステッカー貼ってTOGAに戻して終了ーー。あと２年、また宜しく頼もーーー！

買いました！シビエ！CIBIEHM01(モトCL-1)ガラスレンズで球面旧車っぽくなるかなーっと…リングに合わせると↓シビエ(浮いてる)ボンネビル純正↓(リングとヘッドランプぴったり)あと、リムが嵌まらない純正よりシビエが3ミリくらいランプが大きいようですリムを削ったりしてなんとか入りました！リングの位置決めを削って高さを合わせて締め付けできました！まぁーこれくらいの加工なら問題なし！ポジションランプも付属品に合わせるため配線加工コネクター入れて完

FrontViewRearViewホットウィールのZ32とマジョレットのディフェンダーと良いところ：ほぼトミカスケールながら造形・塗り分けともにしっかりしている残念なところ：特に無しUnauthorizedcopyingandreplicationofthecontentsofthissite,textandimagesarestrictlyprohibited.AllRightsReserved.

旧車トライアンフを修理に出してる間に、SR400に乗ってトライアンフ新車ディーラーに浮気をしに来たトレンドリーダーなオレ。まず最初のお相手は、ボンネビルT120。スタッフに車輌を準備してもらい、エンジン始動、水冷1200cc直立並列2基筒、いわゆるバーチカルツインエンジンがお目覚め！排気量ゆえの低音は効いているけど、さすがにボリュームは程よく抑えられている。そしてマフラー消音部で反響しているような高目の音がヒュンヒュンと聞こえる。まあ2023年式のマシンに、旧車の空冷650ccのような

先日、バイク雑誌の広告で知ったトライアンフディーラーでのクラシックフェア2月18日から3月31日まで展示と試乗会、及び購入時の特典サービスを実施中！(購入特典は各店舗による)で、僕の目を引いたのは、「ご試乗記念品」😄バイクに乗って、パスケースをもらおう！(悪いけど今は買う予定、余裕はないんです〜すいませ〜んm(__)m)と言うわけで本日日曜日(晴、風強め)sR(SR400)でトコトコとお出かけ。そう、さりげなく久しぶりにsRの登場、であるキック始動がトライアンフよりも

以前から純正オプションのフェンダーレスキットに不満を感じており、あ〜でもない、こ〜でもないとかっこ悪くない程度に改造してきた。ま〜これでもええけど～で、スペインより購入です。ま〜何の説明書も付いてません…で、現状確認。フムフム…わからん…8ピン端子のチェック〜難解目に見え無いものはムズいですね〜左右のウインカーと、今見えている黄色と黒の端子はナンバー灯だとわかるので、テスターで順番に確認…こんな感じ？かな？で、配線作りです。色々工具と配線類を揃えました。いや〜何

大分のアメカジショップANCHORS(アンカーズ)のアキラです。ランキング参加中。昨日の夕食は家族でキッチンわたなべ。唐揚げにとり天に焼きそば。どれも美味かった～。また行きまーす。そろそろ暖かくなってきてバイクのお客様も増えそうですね。先日のお客様のご愛車。大人気のNinjaZX-25R。大型取得の時に一緒だった方が偶然のご来店でした。某バイクショップの方でして、バイク探しのお客様にはご紹介できる流れにしておきます。また遊びに来られてください。カガシヤ

明けましておめでとうございます。今年も関東は年末年始天気良好で快適に過ごせました。冬休み最終日の午後、少し時間をもらってボンネビルを動かしてきました。久しぶりのエンジン点火。この寒さだと充電してもセルが弱い…必殺のジャンプスターター。これ結構活躍してます。勢い良くセルが回り無事点火。357号で大黒まで行ってパシャリ。皆様安全運転で、良い一年でありますように。今年も拙いブログではありますが宜しくお願いいたします。

ボンネビルを手に入れてからずっと欲しかったけど諦めていたブローラのサスを12年目にしてとうとう入手（笑）※てか純正のサスがサビサビなのよね。雪の土曜日なれど我慢できずに作業開始（笑）これこそバイク馬鹿の本懐なり。ジャッキで上げて純正のサスを取り外す。あっちゅーまの作業よね。で、新しいサスを取り付け。ジャッキを少しずつ調整してピッタリのところでやれば簡単。規定のトルクでネジを止めてこれで完成なり！これがサビサビな純正のサス。もはや再使用することもないだろう。

どうも。来年の年賀状のデザインを急に思い付いたのでそちらを優先して制作していたのもあってAMTの1958年型インパラは記事にする程作業が進んでいないので今回は小ネタで繋いでおきます。先日からこのブログで高校の時に作ったAMTの1958年型インパラや中学の時に作った1955年型ベルエアを紹介しましたが、それより以前、確か小６から中学に上がる頃に作ったような記憶がある童友社の1966年型ポンティアックボンネビルが結構面白いモデルだったのでブログで紹介したいな～と思っていました。でも

今日は秋が深くなってきましたが朝からポカポカ陽気家から1時間の京都へソロツーリングに行ってきましたバイクはイギリス🇬🇧トライアンフ社のボンネビルポカポカ陽気の中気持ち良く京都の東寺に到着トライアンフと記念撮影です北海道旅行から久しぶりですが調子がすこぶる快調ですいつまでも走っていたいと思いつつ太陽が翳ると7℃代ですから明るいうちに帰宅ボンネビルはイギリス古都京都とボンネビルはよく似合っていますボンネビルも満足していました