ホローテック

２０２１.１０.３１ほんとうに久しぶりに選挙に行きました❗みなさんは選挙に行かれましたかおじさんですいろいろ考えや意見はありますがあまり政治の話はしないようにですね話を変えて最近また物欲が…時間があるといろいろ見てますね本当に必要かと悩みますが欲しいってなるといいかと物欲ってこわいw我慢してましたが不満はないけどずっと変えたかったクランクをソラちゃんからアルテちゃんへ交換どうせならほぼカーボンのクロスバイクを作ろうとカーボンクランクを探していましたが

メインで使っているバラ完したBOMAのクロスバイク今使っているボトムブラケットに不具合はありませんが使い回すために交換をしていきますBOMAのBBを新しいBBに交換して使っていたBBをレストア用のクロスバイクに使い回す予定購入していた新しいボトムブラケットSHIMANOのSM－BBR60蛍光緑のデュラグリスが使われていますボトムブラケットを交換するのにチェーンをはずしてしまいますミッシングリンクを使っているので簡単にはずせますKMCミッシングリンクCL573R

11月8日(金)曇り今朝も寒かったですね、神奈川は一番の冷え込みだったようです。定点観測です・・・雲が多いさて今日もよろしくお願いします。昨日のこの投稿の続きです。↓『こんなことある？・・・BB幅』11月7日(木)快晴キ〜ンと冷えましたが、気持ちの良い朝です。定点観測です・・・ピンボケですわさて今日もよろしくお願いします。所有しているグラベル…ameblo.jp再度BBを外してをスペーサーを見てみました。厚さ2.5mm、調べるとシマノが純

Part2ＢＢのアップグレードえー、前のブログでグダグダと書き綴ったおかげで、文字数が多過ぎ・・・申し訳ございませんm(__)mでは、早速続きからBBツール「22-703」と「TL-FC25」を組み合わせるとこうなりますはい、これでBB「SM-BBR60」を締め込む事が出来ますね。フレーム側のBBシェルへのねじ込みは、まずBBカップのネジ山と、フレーム側のBBシェル内側のネジ山にしっかりとグリスを塗布します。これは固着を防止する為で

ＢＢのアップグレードPart1珍しく、続けての更新ww前回の更新でボトムブラケット、所謂BBとクランクシャフトなどを拙い語彙力でご説明させていただきました。正直、自転車の整備やパーツ交換なんて、不具合が出た時に行なうくらいで十分じゃないの？って方が大半かと思います。でも、私のように、5、60kmくらいの中距離やそれ以上をサイクリングで走る事を趣味にするようになると、少しでも快適性を向上する為に、各部の整備やパーツのアップグレードを含めたカ

自転車の心臓部って・・久方ぶりの更新です。さて突然ですが、皆さんが普段乗っておられる自転車の心臓部とは何処になるでしょうかもちろん、それぞれのパーツどれもが欠く事の出来ない大切なものですが、心臓部にあたるところといえば、ドライブトレイン、つまり駆動部。とりわけ、足でペダルを踏みこむ力を回転運動に変換し、チェーンやリア・スプロケットを介してホイールに伝える「クランクシャフトとボトムブラケット」これらが自転車における心臓部だと思います。ママチャリやスポーツバ

息子35歳の通勤用クロスバイク。雨でも乗るので痛みが激しい。これまで、チェーンやカセットだけでなく、ハブやリム、クランクも交換して乗り続けている。前回、ブレーキシューを交換した際、リアホイールが振れているのと、BBにガタがあるのを発見。本日は、雨なので、メンテナンスする。まずは、チェーンの伸び具合をみる。約2,500km走って、0.75%以上伸びている。交換推奨の伸びだけど、通勤用だし、1%伸びるまで使ってもらう。その時はカセットも交換する予定。ちなみに、カセットは8速だけど、

◾️北米発端で全世界に拡大中シマノからプレスリリース出てます。important-safety-notice-11-speed-hollowtech-road-cranksets-inspection-program|SHIMANOBIKE(自転車部品)-日本人と自然、そして自転車とのより緊密な関係作りを基本方針とし、サイクリングの楽しさを世の中に広げていくための製品を作り続けてます。自転車を通じてすべての人たちの暮らしをエンジョイさせることが私たちのミッションです。bike.s

大分前から、Raleigh(走行距離40,000km)のBB辺りから、異音がする。(その後も異音がするため、BBが原因ではなかった模様)クランクを持って動かしてみると、ガタがある様子。右クランクを外してみた。金属のリンクとプラスティックの円柱状部品が、BBの部品と思われるが、クランクと一緒に抜けてきた。軸が削れてます。右クランクの先側左側BB部分ですが、削れてます。BB、通常ベアリングは、見えないのですが、蓋がクランク取り外し時、一緒に取れました。軸側を手で

連日の気温25℃超えで近所の桜も一気に満開に。しかし満開になって2日経っただけでもう地面には散った桜が落ち始めているという…ウチの庭に植わってる知人からもらった山桜も満開間近4/10には全く咲いていなかったが4/13でここまで一気に咲いた－－－－－－－－－－－－さて、さて、さて、油圧Di2フロントシングルでシクロクロス車組立⑥BB、クランク周りです。ウイッシュボーンとかのネジ式で左右連結するタイプのBBの（BB86の）ベアリングの交換や組み込

以前、ママチャリの７０ｍｍハンガにホローテックＢＢをポン付け出来る方法が見つかったという記事を書きましたが、「何故その方法が可能か」という詳細には触れていませんでしたので詳細記事を書きました。続きはコチラ↓ママチャリにホローテックＢＢポン付け詳細説明-kapaの自転車ブログママチャリに多い７０ｍｍ幅のハンガー。６８ｍｍのママチャリもあるので、その場合はロードバイクと同じように何の工夫もなく取り付けできます。取り付けするために、ハンガー削ったり、トリプルクランクのスペーサーを入

先日キャノンデールをホローテック化しました。その時に付けたベアリングがやたらと重かった。それが気に入らなくて、デュラエースのBBを取り付けることにした。これだと63ｇしかないらしい。シマノDURA-ACEデュラエースR9100シリーズロード用ボトムブラケットBB-R9100BSA33544Amazon（アマゾン）3,209〜4,980円クランクを組んでいたので、ゴムハンマーで叩き出した。ベアリングが取れた・

前回の続き。ボトムブラケットをホローテックに変更しています。シマノ互換品というモノを使用したのですが、スペーサーを入れないと取り付け出来ませんでした。重量もあるので、シマノのホローテックを注文しましょうか。このままでも先に進めたいので、仮でクランクを組みました。10S化したいので、SORAのクランク（9S）です。これ、10Sとギヤの幅が同じらしく互換性があります。この状態で自宅に持ち帰りました。誰も気が付かないと思いますので書きますが、ドリンクホルダー

キャノンデールのボトムブラケットが外れない。工具は持っているのですが、それを使ってネジを舐めてしまいました。酷い状態ではないにしても、このまま同じ工具を使っても外れないと思い、使えそうな工具を探しました。それがあの黒い工具。一体型になっていて、持ち手も長いのが特徴。PWTハイトルクカートリッジBBツールスクリューフィックスBB-FIXGAmazon（アマゾン）1,980円中にはネジが付いていて、工具外れを防止できる仕様になっています。

クランクを付けようとしたのですが、ボトムブラケットの仕組みが、ホローテックなるものに変更になっていたそうで、取り付けが出来なかったのが前回の記事。あれからどの位の日数が経ったのだろう・・・・買ってあったけど記事にもしていないし組み込みもしていないまま放置していた。とりあえず、クランクが2個あるので、ホローテックも2個用意。取り付けるためには専用の工具が必要と言うので、それも用意した。これが今ついているBBを取り外す道具。交換する事で軽量化になるらしい。時間が出来た

タイトルの通り、７０ｍｍハンガのママチャリにポン付けでホローテックＢＢを使える事が判明しました。過去に『ママチャリのＢＢをホローテック化（７０ｍｍハンガ加工無し）』さて、表題の通りママチャリの改造です。多くのママチャリが、スポーツバイク（自転車）と規格が統一されておらず流用出来なかったりします。んで、スポーツバイクの部品…ameblo.jpやらママチャリにホローテックＢＢを入れた（ハンガ削カートリッジも可）-kapaの自転車ブログ理由？２ピースクランクがかっこいいか

ママチャリのフロントギアが軽すぎたのでクランク交換したいと思ってクランクをバラしたのですが、車体自体が25年前なので、もう絶版のセレクタータイプで部品がほぼ手に入らなかったのでBB一式交換する事にしました。流石国産アルミフレームのママチャリです☺️固着も無く右ワン外せました☺️どうせ変えるならホローテック2にしようとALFINEの45Tを選択☺️BB幅も問題なく装着できました。チェーンカバーな無くなってママチャリらしさが無くなってきました😆ママチャリには似つかわしくないホローテッ

さて、さて、さて、前回の続きでプレスフィットBBの組付けを。－－－－－－－－BB組付けの工具はO形のプレートタイプの物を使うのが一番BBの端面を痛めにくそうということで、シマノの工具を購入。シマノ(SHIMANO)ホローテックIIBBユニット取付工具TL-FC36Y13098000Amazon（アマゾン）3,060〜4,587円BB組付けは力がかかる作業なのでメンテスタンドに乗せてる状態じゃなくて、前後タイヤを地面につけて作業した方が安全です。なので

今のｸﾗﾝｸは、ｵｸﾀﾘﾝｸ時代のｱﾙﾃｸﾞﾗ10S。私ごときの技量では、何の不満も有りません…が！ﾎﾛｰﾃｯｸを試して見たい訳ですよ❣️で、そこそこ程度の良いｱﾙﾃｸﾞﾗ6600ｹﾞｯﾄ❣️^_^長さ170、JIS規格、52-39です。本当は53が欲しかったんですが…ま❣️ご苦労さまのｵｸﾀｸﾗﾝｸ。ﾎﾛｰﾃｯｸBB付けて…完成‼️気分だけspeedUP❣️

今まで、フレーム（ハンガ部分）を削るのをさけて、ロード3速を使ったホローテッククランク導入検証ママチャリのＢＢをホローテック化（７０ｍｍハンガ加工無し）や、ＭＴＢのホローテッククランクでの考察ママチャリのＢＢをホローテック化ＭＴＢクランク検討編などを記事にしてきましたが、思い切ってハンガを削ってみました。おかげでホローテックBBでロード用クランクでもチェーンケース付きです。規格は同じなのでカートリッジでも対応します。続きはこちらママチャリにホロー

以前、ママチャリのＢＢをホローテック化（７０ｍｍハンガ加工無し）という記事を書きましたが、今回はＭＴＢクランクでというお話。前回とは違って、実際に組み合わせみた訳ではなく、データによる検討です。前回書いた通り>取り付け部分はハンガと呼ばれているみたいなのですが、ママチャリの多くは70ｍｍ、スポーツバイクは68ｍｍとなっています。ママチャリのＢＢが外れない時は、付いているBBが使えなくなりますがママチャリ等のＢＢ外し最終手段（なんちゃってクロスや子供用含む）（記事リンク）も

一難去ってまた一難まぁ人生この繰り返しですね難を乗り越えられれば達成感を得られますが難は少なくていいなおじさんです前回加工したセンタースタンドですが取りつけには問題がありますこのままではつかないので取りつけられるようにしていきましょうホローテックＢＢ左側このＢＢをはさむようにしてセンタースタンドを取りつけますつけやすいように左クランクを取って作業します♪つかない隙間ありすぎこのセンタースタンドは一番外径が大きいＢＢ用ですね規格なんとかして…ホローテックＢＢ

やれることはやってみよ～やってみないとやれるかわからないけどやってもいいよとかやらせてあげるっていいよね❗おじさんですクロスバイクをバラ完していくにあたりいろいろ試してみたいと思ってます自分の乗るクロスバイクなのでいいのです人のバイクではやらなそうですね参考にしないと思いますが自己責任でやってます❗やるなら自己責任となります今回はもともとついていたホローテックのＢＢをメンテしてみますホローテック初めてだめなら新しいのに交換すればいいやって軽い気持ちです♪

不幸にしてBB30を他のクランクシステムに交換せざるを得なくなってしまった方への参考になればと思います。これほど種類、規格が増えてしまったBB（ボトムブラケット）ですが、各メーカーが優位性を主張していて果たして一体何を選べば・・・という悩みがあると思います。それでもクランクが従来のJIS/ITA規格のボトムシェルにネジを切った構造が踏襲されてきていて、そこに取り付けるベアリングシステムが「無難に」主流を占めているというのが実情のようです。様々に欠くメーカーから放たれるシステムもどれもが「正解」で

9月30日来月のブルベ復帰に際してやるべき事が！実はボルドー号、BBの軸がロードバイクに比べて広くなっていまして、長距離乗った際色々ヒザ、腰、筋肉に異常が出る可能性がありました。今更、ペダリングを変えるのは無理なんで自転車の改造に用意したパーツは・クランクシマノ7800170mm(ロードバイク172.5mmだった)(中古購入)・BBBB-R9100(ロードバイク用のストック)・工具コッタレス抜き(新規購入)雨で自転車乗れない週末に着手。まずはコッ

先月、スクエアテーパーのクランクからホローテック2へ交換したvergep10三週間程の放置を経て先日の淡路島偵察に持っていったどんなもんか？って話なんやけど、ありきたりな事しか書けません(°_°)効果の程は？と聞かれたら「急勾配を極低速でも登れる」といったところか淡路島で言うと、灘大川の激坂(淡路島一周で一番勾配のきついところ)↑この辺りを5km/h程度で休みながら登っていけるスクエアテーパークランクの時は踏みこんでいるのに登らない・進まないので押して歩いた↑これが先日の灘大川。

手取り早いのは、テコの原理から考えること↑これがスクエアテーパー式のボトムブラケット↑カーボンフレームのプレスフィット式ホローテック↑アルミフレームのスレッド式ホローテック力点から支点までの距離が遠いと作用点(この場合は反対側のボトムブラケット)に働く力が強くなるスクエアテーパー式は他のボトムブラケットに比べ、力点と支点が離れているこれが踏み込んだ際の応力の分散化を招く一つの要因もう一つはベアリングのサイズスクエアテーパー式はベアリング内径が16mmくらいホローテッ

京都の自転車屋サイクルショップカツヤマです本日はShimano(シマノ)のエントリーロードコンポーネントCLARIS(クラリス)をご紹介ご紹介と言っても以前からあるんですがこの度モデルチェンジを果たしましてNEWCLARIS(クラリス)となりました型番は2400からR2000となります去年モデルチェンジを果たしたDura-ace(デュラエース)R9000と同じような型番ですね今年発表される各ブランドの2018年モデルのCLARIS(クラリス)モデルにはR2000シリーズが実装

特にこれと言った難しい作業はありませんので、詳細な作業内容は割愛します。クランクやボトムブラケット周りの作業は、ほぼパワープレイと言っても過言ではない？ｗかなりチカラが必要な作業ばかりです。今回使った工具類（細かい物は省いてます）左からチェーンカッターコッタレス抜き（ノーマルクランクを外すのに必要です）BBツール（これもノーマルBBを外すのに必要）ホローテック専用工具（３種対応の優れもの）ゴムハンマー（対象物に傷を付けずに叩く叩く叩くｗ）8mm六角