ホキ

７月３日（金）のお昼は、ホキの味噌マヨネーズ焼きです。これも、シンプルだけど美味しいシリーズの１品ですね。ちなみにホキとは、オーストラリアやニュージーランドで獲れる深海魚です。加工されて世界中で食べられています。マクドナルドのフィレオフィッシュにも、イギリスのフィッシュ＆チップスにも、そして日本の白身魚のフライにも、ホキが使われています。加工されることが多いと言っても、そのまま食べたら美味しくない訳ではありません。淡白な白身魚は、そのまま焼いても美味しいん

おやっとさぁ！朝から降ったり止んだりの雨、そんな中、職安主催の就職塾Aを受講。履歴書なんか、もう書くこと無いと思ってたけど…またイチからやり直し、雇用保険の履歴で勤め先の在籍期間調べたあと帰宅して昼ごはん。ちょっと家事してからの…。外に出るとバンコクの11月のような湿気。今週半ばから夏がやって来そう、台風次第じゃけど。このブログで、ようやく半分。まだ半分くらい残ってますので、気長によろしくお願いします。さて、大船渡市街地に戻ってきた。信号待ちで止まった交差点のそばの建物。あの震災でも

おやっとさぁ！昨夜遅くに上がってた雨も朝から降り出しました。部屋の片付けと昨日撮った写真のPCに画像取り込み、現像して1日終わりました。このところ、九州北部の各所で線状降水帯が発生してます。被害が大きくならないように降ってほしいんですけど。被災された方々にお見舞い申し上げます。昨日は、久しぶりに新幹線撮りに出かけたんですけど、当地からお出かけ、当地へお越しになった人々が、梅雨時期なのに結構いたこと。自由席2両では…と。閑散期は自由席3両に戻してみてもいいんじゃないの？JRさん！さて

今回は、｢○年前の今日｣シリーズから、4年前の今日（2022年6月26日）、撮影したEF8181号機をご紹介します。列車は水戸工臨、場所は新小岩、ホキ8両を従えて発車間近の様子です。望遠で撮影した写真はアップしておりましたが、広角で撮った写真は未掲載でした。EF8181号機は、第二種休車状態で現在も車籍は残っているとのことですが、今後の去就はどうなるのでしょうか。長く保管された後、結局、廃車～解体という例は多いので、そうならないことを祈ります。J

こんばんはhatahataです。6月21日の三重遠征のつづきです。近江鉄道を撮った後は三岐鉄道へ移動します。交検スジの502列車が間に合いそうです。502列車ED454+ED453+ホキ+タキ富田側に秩父カラーが組成されていました。動画も撮りました。続いて撮影します。普通西藤原行801系広角画像です。普通近鉄富田行751系こちらも広角画像です。一旦休憩します。ご覧頂きありがとうございました。

こんにちは！！今日の動画はこちら撮影日2024年12月11日名鉄のEL120+ホキが豊明に入線する動画ですめっちゃ久しぶりに撮れたやつだと思いますしかも豊明で撮るなんて滅多になかったですねこの時は撮影者が10人くらいですかねこれでも少ない方なのでいいんですけどあまり人が多い場所では撮りたくないので最近は情報もこないですし勤務時間が不規則なので撮りに行けてないです…EL120に限らずいろいろ撮りにでかけたい…それでは！！

いさ鉄に乗ってまずは木古内駅へ。函館本線の線路と別れて七重浜駅で秋色ヨンマルと交換いさ鉄列車のラインアップ当社車両のご紹介|道南いさりび鉄道株式会社www.shr-isaribi.jpぜひ江差線を走っていた北海道カラーも復活願いたい。なにとぞ、なにとぞ大好きなぐりん、の車窓楽しみ14:39木古内駅着またまた歩くのでホテルに荷物置いたら木古内駅に戻りやっぱキラキラ不足でもヨンマルに必ず乗れる幸せ15:19木古内駅発ボックスシートはいっぱいだったのでロングシートに座っ

この週末、EL120＆ホキが知多方面に向かうとの事で出撃してきました。まずは土曜日の朝9004レで矢作橋に向かうELを撮影。昼間は用事があったのでこれ１本撮影し一旦帰宅です。そしてその日の夜も出撃です。今回は趣を変え、夜間撮影としては初めてのロケ地ばかり狙ってみました。まず夜1発目沿線が明るい場所を選んだので塩梅良く撮れました。国道２３号を飛ばして先回り。２発目ですが、面撃ち気味のためヘッドライトの強烈な光にやられてしまいました。もう少し線路から離れたアン

令和7年7月14日撮影分前回の続きロンチキの後、しばらく待っているとホキ工臨がやってきました山陽本線臨時工事列車(バラスト積み込み作業に伴う岡山貨物ターミナルから万富駅への車両回送)工9786DE101147+ホキ1874+ホキ1872+ホキ1873+ホキ1857(積載空)天気が晴れていると撮影が難しいですが、これなら完璧ですねただ立ち位置と切り位置もっと考えたらよかったなあ…失敗山陽本線臨時工事列車(バラスト積み込み作業に伴う岡山貨物ターミナルから

昔の画像なんとか部分的に見つけ出しましたが、記憶が定かでない部分もあり勘違いしているかもしれません（苦笑）★吾妻線の一連記事（2007.MAY）SDTMの気まま空間より再掲【吾妻線：小野上駅】115系とホキ☆上越線の渋川駅より分岐する吾妻線。草津温泉へ行く旅行客用に運行する特急も走る特異な盲腸線です。【吾妻線：小野上駅】115系とホキ（２）☆吾妻線の小野上駅にて、橋より１１５系とホキをパノラマ撮影。【吾妻線：小野上駅】特急「草津」☆吾妻線：小野

今朝は出掛ける時間に土砂降りチョット躊躇しましたそれでも天気予報によると前橋方面は晴れ間もあるとか頑張って出発ですD51はどうなってるんでしょうか・・・情報が無く心配ですそんな訳でこの夏もGVの出番ですあまり乗り気では有りませんが今日の高崎方面は幾つかのネタ列車も有るのでまこんな編成も記録しときますか・・・程度の感じで撮影です先ずは工9851D小野上工臨少々風が吹いていましたが何とか水鏡になりましたチョット微妙ですが・・・ホキも

昨日も仕事でした。昼食は…支給の弁当で豚肉焼しゃぶ味付ぽん酢添えホキのソテー和風タルタルソース野菜かき揚中華ポテトゆでキャベツお漬物でした。夕食は…『セブンイレブン』にて買い自宅にて食べました。体重７８.０㌔前日比+０.２㌔んーーアカンしかも…お菓子を…沢山沢山沢山沢山沢山沢山…沢山沢山沢山沢山沢山沢山…沢山沢山沢山沢山沢山沢山…沢山沢山沢山沢山沢山沢山…さて、今日も仕事どないなるや

今週はずっと活動していないので６月５日ということで恒例の語呂合わせにＥＦ６５のＦ形を取り上げます。ご存じの通りロクゴには一般形、Ｐ形、Ｆ形、ＰＦ形の４種類がありますが、高速貨物用に誕生したＦ形は僅か１７両の小所帯なので必然的に撮影回数も一番少ないです。そして本来の運用に使われたのは割と短期間です。国鉄末期にはごくたまに団臨を牽くという珍しい光景がありました。ＪＲ後は完全に貨物運用だけになりました。なお同形は空気管付自動密着連結器と沢山のコックを備えているのが特長です。

昨日は台風6号が来る！というので一昨日から準備万端整えて「さあ来い‼️」みたいな気合いを入れていたんですがみぃ地方は思ったよりも影響が少なく雨も時折激しく降る時間があったものの全体的には穏やかに通り過ぎていきましたそれでも身体はちゃんと（？）反応して私は喘息も出て気圧で頭痛もありみぃもなんだか調子悪そうでした今日は台風一過とはならずどんよりと曇っていて涼しいですさてみぃは結局まだ病院には行っていなくて正確な体重はわからないのですが抱っこ測定では4.7kg

＜中京遠征・3日目＞今更だけど4/3からの中京地区遠征3日目この日も天気は曇りだが雨の心配はなさそう前日のリベンジ衣浦臨海鉄道へ行く事にしたけど前日と同じ場所で同じ構図日曜だが日曜運休の表示がないので前日同様のダイヤ通り来ると予想早めにスタンバイして待つ。川の向こうに赤い機関車が見えた貨車が白いのと高架橋も白く空も白いのであまり目立たない急カーブで橋梁へ5570レ炭カル（大府～碧南市）KD58-1+KD651+ホキ1000形12B2026.04.05前

所用で朝から外出してまして、11時前に西岐阜駅に居ましたので、ホキ車を撮影しました。「🍑桃太郎だろう」と、思いきや、おでこに灯りが見えました。代走です‼️【5783列車EF510-503号機+ホキ22B】久しぶりにホキ車を撮影したら、EF510形でしたね。それも、500番台でした。

5月26日385系E1編成試運転試9153M試9153M試9154M昨日に引き続き仕事が休みだったので、385系の試運転を撮ろうと中央西線へ奥地に行く前に、正木橋で一発目の試9153Mを撮りました。その後は中央自動車道と国道19号線を北上して、月曜日にも訪れた場所で二発目を撮り、この日最後の三発目は、いつものカーブで撮って終了。気が付けば、385系撮りはすべて面縦で撮っていました。宿をとればよいものを、

115系黄色、こいつも居る間にいっぱい撮らないと本番は？EF65＋ホキ6車の登場✌

5月18日ED454+ED455+ホキ8B901レED455+ED4543712レED454+ED455+ホキ2B501レ朝から天気が良かったこの日、早朝に自宅を出て三岐鉄道三岐線へ今回も先日と同じ秩父色のED454と三岐色のED455のコンビで、901レを牽引しました。その後は重単3712レで富田へ戻り、再び東藤原に向け白ホキ2Bを牽引しました。901レからしばらく沿線で撮っていたんですが、朝早く自宅を出てきたこともあ

5月16日ED5082+ED5081+ホキ8B901レED5081+ED50823712レED5082+ED5081501レED5081+ED5082+チキ2B502レこの日も朝早く自宅を出て、三岐鉄道三岐線へ現場に着いて一発目の貨物は、石炭灰輸送の901レ。今回は三岐色のED5082+ED5081が牽引その後は宇賀川にかかる橋梁で、ED5081+ED5082の重単を撮った後、場所移動をして石炭灰輸送の501レ仕留めました。

ここ最近仕事が忙しく体調もイマイチでした。この週末はEL＆ホキが知多方面へ向かうとの事でしたが、体調を整えるため出撃はキャンセルする予定でいました。しかしながら土曜日は午前3時過ぎに自然と目が覚めてしまう有様・・・もう一度寝ようとしばらくベッドの中にいましたがなかなか眠れず、仕方ないので朝の返空を撮りに出撃する事としました。愛車を走らせ神宮前へ、まずはEL120＆ホキの始業前点検のシーン第4回名鉄写真コンテストに入選した写真と同アングルで撮ってみました。神宮前を出発し金

1月17日、山口線でハンドル訓練を行いました。現地に着いて、まずは練習のキハ40本番この日はDE10-1531旋回窓＋ホキ3車＋チキ3車でした。

5月12日ED454+ED455+ホキ2B+チキ2B501レED454+ED455+ホキ2B501レ早朝、自宅を出て、ED45が牽引の石炭灰輸送901レを撮ろうと三岐鉄道三岐線へ901レと重単の3712レを撮った後で別の場所に移動したら、現地でお馴染みさんに偶然お会いして、501レで白ホキの後ろにレールを積んだチキがくっついてるとの情報を頂き、一緒に撮る事にしました。その後は、501レが保々でチキ2Bを切り離して、東藤原に向かう501レを仕留めてこ

5月11日ED454+ED455+ホキ8B901レED455+ED4543712レ今日は朝から三岐鉄道の石炭灰輸送を撮ろうと、4時に自宅を出て現場へ早朝だったこともあり、スムーズに現地に着きました。以前からED45が牽引の石炭灰輸送を撮りたいなぁ・・・と思うだけで、移動距離と早起きをしなきゃいかんこともあり、なかなか実現していませんでした。今回は早起きが出来たので、秩父色+三岐色のED45による、901レを撮影することが出来ました。

今回のタイトル「謡坂」は東海道の諸国にある「ウタウ坂」であります。前回、「「南国土佐」の近世は、拙著『水都大阪の民俗誌』2007年、和泉書院において取り上げた世界と糊代がありそうです。次回は『南路志』の書誌紹介から始めます」と予告しました。櫻井徳太郎『民間信仰の研究下』に取り上げた『南路志』とは如何なる書物でしょう。フィールドの『南路志』について＊『南路志』「解説」の冒頭に次の記述があります。＊『南路志』：『南路志上巻』闔国之部、横川末吉「解説」高知県文教協会、1959年

5月7日EL120121+ホキ84+ホキ85+ホキ86+EL1201229004レ休暇2日目は、5月に入って初めての9004レを撮りました。現場に到着した時は、空一面が雲で覆われていましたが、徐々に雲が薄れて薄日が差してきました。今日は、121の前照灯が2灯点灯でまずまずでした（笑）

千葉の土気(トケ)駅から徒歩20分遠いなぁ友人の車で行ったんですけど〜外観から見惚れる未来感細長く筒のようになっている建物中は廻廊のようになっていてWi-Fi機器や電気設備なども見える展示のよう地上1階地下2階不思議どこにいるのかわからなくなってくる展示は全て写実絵画日本の現代作家の作品その絵も細かい細かい離れて見ると写真近くで見ると点描画のようう〜ん、う〜んブツブツ言いながら他の人もブツブツ言っていた♪私が求めている構図撮り方にピッタリこんな写真が撮りた

こんばんはhatahataです。4月25日・26日は三重方面や岐阜方面で撮影しました。まずは三岐鉄道からです。この時期の三岐線はここから始めます。普通西藤原行5000系ご存知、元JR213系5000番台普通近鉄富田行101系901列車炭カル・フライアッシュ便ED457+ED455+ホキ8B2台のカメラで撮影しました。動画も撮影しました。そして上り貨物を撮影するため少し移動します。3710列車ED456+ED45x+タキ1

国宝”臼杵の石仏”の続編です。全体で4か所ある石仏群の2番目の"ホキ石仏第一群”に来ました。ここには、”如来三尊像”が安置されています。阿弥陀如来坐像、薬師如来坐像、如来坐像の３体です。そこから、山道を歩き3か所めの”山王山石仏”に向かいます。この建物が、”山王山石仏”です。磨崖仏では全国初、彫刻としても九州初の国宝に指定されました。その数は、60余体にもおよび、このうち59体が国宝です。この続編は明日へ！

昨夜は久しぶりにホキが地元の豊田線にやって来るとの事で、深夜の疾走シーンを撮りに出撃してきました。まず向かったのは名古屋本線矢作橋でバラストを積んだ同列車が9515レでやって来ました。ちなみにこのロケ地、以前上り列車に裏被りされましたが、今回は2分ほど遅れてたそうで事なきを得ました。続いて豊田線に移動想定してた時刻よりも早めにやって来ました。黒笹～米野木でバラストを散布してる間に先回り。よく100系を撮る馴染みのロケ地にて捕獲しました。ラストは帰還する