ベゼル交換

青ベゼルから、緑ベゼルに交換しました。いいね😃

え〜、先月の話なのですが、私、また『FORMEX』の【とあるもの】を購入しました。😅例によって、今回も海外のECサイトだったのですが、ビックリする量の英文のメールが届いて焦りました😭どうも住所がキチンと反映されなかったようで…そんなスッタモンダの末、購入から1週間して荷物が届きました😁なんか、外国って感じの箱ですね😁で、箱を開けるとバレンタインチョコ🍫かと（丁度、時期的にそのタイミングだった）見間違うほど、可愛らしい箱が🥰リボンを解き箱を開け、ようやくご対面。そう、今回購入したのは

私もコロナワクチン2回目接種が終わりました。しかし収まらないですな・・・・先日、時計のベゼルを自分で交換してみました。オーバーホールはメーカーに出してましたが、３０年近く使ったので、保証も何もあったもんじゃないので、セルフ作業してみましたよ！赤い部分が色あせてしまい、ちょいとキレイなのに交換してみました。ベゼルダイヤルを外し、裏から押してベゼルのみ外しました。旧品である左側の赤い部分がピンクっぽく灼けています。

SRPD55K2のカスタマイズですが、ようやく狙った通りの状態までカスタマイズ出来ました。これにて今回のカスタマイズは終了です。今回はケースと同じCrystalTimesからサブタイプを入手しましたが、やはり同メーカーなのとベゼルパッキンは0.8mmと0.7mmの両方がついていて、とても配慮されてました。初めからこっちにしとけば無駄な苦労はせずに済んだようです。😭改めてオメガ針がついた夜光の見え方はこんな感じです。ベゼルの12時位置のマーカーはインサートをエタノールで拭いたときに薄く

今年、念願だったパネライのサブマーシブルを手に入れました。私が時計好きとなるきっかけを作ってくれたこの時計。長年かかって遂に射止めたこの時計。それからというもの、出かけるときはほぼメインに使っていました。しかし・・・・そんな大切な『初恋』時計を、今年の夏、ちょっとした不注意でガツン！とぶつけてしまいました。ちょっとわかりづらいですが、回転ベゼルの『45』という表示が見える所の右側のポッチの根本に抉り傷、そしてケースとカン足（ラグ）との境目付近の側面に

休日の最終は、先日注文していたモノが到着しました。腕時計の整備用専用工具です。早い話、今流行りのダイバーウォッチの改造をやりたくて購入しました。殆ど、持っているのですが・・・？針外しと蓋外しが無いので欲しかったのですが、個別に購入するくらいなら、セットが買えるのでセットを購入。それと、コレは欲しい工具の一つなのでセットで安く手に入れました。しかし、安い！Amazoさん、ありがとうございます。これだけ有れ

【19年目で初オーバーホール！】ROLEXGMT-MASTERⅡRef.16710今日は僕が長年愛用して居る時計をご紹介致します。それがコチラ！ROLEXGMT-MASTERⅡシリアルナンバーがKで始まる2001年製造のモデルに為ります。購入したのは2003年4月3日と成りますので17年間使って居る訳ですが！何と17年目にして初オーバーホール！製造から数えると実に19年間も何の不具合も無く動いてくれました。これは5～6年でオーバーホールが必要とされるロレックスにとっ

☆時計修理287☆セイコーダイバータートル☆復刻サード☆SRP☆ベゼル交換方法☆今回は、タートルのベゼル交換実施しました。ダイバーにとってのウミガメは幸運の象徴。このダイバーウォッチは、ウミガメのように多くのダイバーに愛されているダイバーウォッチです。☆時計セイコータートル復刻サードSRP779j1日本製☆交換部品純正ペプシベゼル↓純正ベゼル+DLW製セラミックベゼルインサート☆結果アルミ素材からセラミック素材になり高級感が増しカッコ良くなりました。コマの選定

☆時計修理285☆セイコープロスペックダイバーSBDC071PADIモデルのベゼル交換☆今回は、1968年ヒストリカコレクションのセイコープロスペックダイバーのベゼル交換しました。型番6R15-04J07s26の進化系手巻き付きの4R36のさらに高精度調整されたモデルです。ベルトは元々、ウレタン製が付属していますが、マルマンのビンテージベルトに交換しています。43.5ミリダイバーケースですが、ベルトラグ幅は20ミリでスッキリ感あります。☆交換部品SBDC071PADI用ペプシベゼル

ランクル８０の部品がどんどん欠品になってきているようですが、グレーの内装の方はまだまだ内装部品あるようですが、茶色の内装の方は残念ですが殆ど無いようですわが家には何十万円分のランクル８０部品を確保しているので少しは安心ですが、、、それでもラジエターやウォーターポンプなどは持ってませんから人事ではありません！！今日は、ほんの気持ちネジの部分に割れがあったので交換！あっ！ベゼルはまだ在庫ありましたよ！

昨今外付けドライブが沢山市販されるようになり…ノートPC用のドライブのバルク品販売が減ってきています。ただUSB不具合等もありドライブの交換が必要な場合もありますね…その時に注意しないといけないのがベゼルの形状…PCのデザインに合わせた形状の場合…干渉等でトレーが出なかったりします。ベゼルは３本のフック状で止まっていますが…内１本が中々外れない…ここはドライヤー等で温めれば思いの外スルっと外れます。この部分を新旧両方外して交換します。あとはソケット部分の固定金具の移項…最近