ベスパ50S

夏至過ぎてるので、ちょっと日の入りが早くなった気がするな。夏はこれからなのにね。これから涼しくなっていくと思えれば、やる気も出るけどもう午後は暑くてヘロヘロ、仕事効率だいぶ悪くなるな。もっと暑くなると思うと恐怖しかない。本題エンジンがかからなくなってしまったベスパ。プラグの火花をチェックすると飛んでない。点火系チェック原因はプラグキャップでした。プラグキャップ交換して復活。最近のスパークプラグのプラグキャップ差し込み部分、ネ

新しい住まいに落ち着き、仕事も慣れてやっと新婚家庭の雰囲気が醸し出せて来た。ボクは作業用のブルーのツナギに赤いディパック。そして、赤いベスパ50s。給油の度に、メスシリンダーで2stオイルを比率を計算しながら投入。ギアチェンジが左手のグリップ操作。リアブレーキが確か右足元だったような記憶が。仕事は、建設重機の操作レバーを作ること。1本のパイプを3次元ベンダーという機械にかけて、文字通り、縦横斜めに曲げ加工していく。時には治具を使って、パイプに別製の加工品を溶接したり。部品の在庫管理や納品管

今年二十歳になり今年成人式を迎えた愛娘の愛車ラインナップ。車はローバーミニ、バイクはCB223S、スクーターはベスパのプリマベラ。内情を知らない人が見たら何と贅沢な小娘と思うでしょうな～(笑)本来これだけの乗り物を専門店で買うとソコソコの金額になるがそこは蛇の道は蛇という事で全部個人売で購入してるので全て店売り相場の半額以下で手に入れているんですよね。ミニはネットで知り合った四国の方に店売り相場価格の半額程度で譲ってもらった。一度現瀬戸大橋まで車確認に行き、納車は前オーナー

今回は妻が主役です。免許は普通自動車免許のみ。学生時代は原付スクーターを所有してたらしい…。結婚後、普通自動二輪取得を目指すが妊娠が判明し退校。「このベスパ、50ccやろ？私乗ってみたい！」目を輝かせて訴える40代半ばの妻。断る理由はないが、ベスパの操作は難しい。自宅前で教育を行うことにした。よしっ！君にTryAgain！各部の説明後、キックスタート。一発OK！身贔屓に聞こえるかもしれないが、妻は頭脳明晰である。私に対しては言葉での説明を求めてくる。私も頭脳をフル回転させる。

私の愛車2号機の紹介をさせていただきたいと存じます。用途は近場の買い物と所用くらいです。なぜかと言うと、とにかく遅いからです。平地で時速50kmを越えたことがありません。そんな私の2号機はピアジオベスパ50SS1991年製いわゆる台湾ベスパです。ネットで得た情報ですと、製造期間は1985年〜1991年で日本国内で販売されたようです。比較対象車両となるベスパ50Sとの外観の相違点はハンドル形状で、50Sのほうがナウい感じがします。50SSにも利点があり50Sの電装が6Vに対し、5

今日は天気がいいのでベスパ磨きにしました。レッグシールドのアルミモール古くなるとアルミが劣化して汚くなりますよね。ここがキラリとしているとベスパがきれいにみえます！用意するのはメンディングテープとボンスター。塗装に傷をつけないようにマスキングして目の細かいボンスターでこすります。画面上が磨き済み。下はこれからのところです。格安できれいになりますよ。くれぐれも塗装に傷をつけないように！

たまには乗りたいなーSHOEREPAIRFACTORYBLENHEIMホームページPC用スマホ用千葉県松戸市上本郷２２０２－１℡０４７－３６５－６２２２

IsesakiLanchBox遅くまでやってるの。看板ベスパ50sがかわいい。

上の写真は浜町さんで売ってるハイスロットルプーリーベスパ50s・100・ET3用です。デロルト38mmのキャブレター使用だと1/4回転でアクセル全開になるんだとか。こんなのがベスパP用であったらな〜Ψ(｀∀´)Ψヶヶヶいやまてよ？今の私のベスパPにこんなの付けたらエラい事になるわ!!!((((;°Д°))))

昨年に購入して関根さんにフルレストアしていただきました愛機５０S,スクーター仲間、友人田中さんに譲ってもらったのを車でお世話になっている田中さんに譲りました。ガレージのあるおうちでセブンとミニと楽しく暮らしてください2年大事に16,000k乗りましたベスパGTS150SUPERこれを都内のPX乗りの方が増車するとのご縁で手放しました。赤いの思い出がいっぱいです。E-girlのプロモにも出演したカワイイ子だったんです。赤いの２台並んでいましたが、GTS250ieも可愛い