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スウィッシュにハイスピードプーリー取り付けます最近、弟のADV160乗る事がちょいちょいあってスウィッシュが物足りなくなって…安くなってたデイトナのプーリー取り付けます。ノーマルと比べて見るとちょっと大きくなりました。ローラーは、セットのまま組んだら軽すぎて…加速は良いんですが…ノーマル3個と軽いの3個にしました。最高速も変わらず、最高速になるまでだいぶ早くなったからこれで良いかな〜と俺が重くて、ヘタってきたのでスウィッシュ用のリアサス探したんですが、売って無い…長さが合うのが
給料日に真っ先にすることは？▼本日限定！ブログスタンプ…初任給？もう何年前だろうか？半世紀も近く前……4/23の雨で山頂は雪で白くなってました。（4/24）山桜🌸◇…少しずつ冬眠から明けから…ニューロンの準備…フルクラム3（2018model）チェーン⛓️取り付けて…プーリーを交換…交換予定のプーリー外したプーリーとガードCN-6600チェーン約2500円位がいまや4000円強114L→6コマチェーン⛓️外して変速機にチェーン⛓️通しコネクトピン📍取り付け
土曜日の続き😄2ストオイルも減ってたのでホームセンターまで買い出し🛵容器🫙がカンからプラに変わってた😅で、今日のメニューは1.プーリー交換2.ウェイトローラー交換3.エアクリ加工？お正月に入手したインパクトドライバー❗️ピットを購入して使えるようになりました作業時間めっちゃ短縮できる〜メニュー1.プーリー交換の📸写真を撮るのを忘れました💦デイトナのハイスピードプーリーから何処のメーカーか分からないプーリーへ変更結果は余計に出足でもたつくようになったので却下です❗️メニ
TA05ver2を、もっと走れせ易くならないかなぁ。と思いイジっていきますよまずは、歯がかけてるセンタープーリーの交換予備から取り出してサクッと交換欠けてるプーリーの写真がなかった（ーー；）次はボロボロのデフプーリーを外してマシなやつに交換どっちのプーリーも予備を買っておかないと...次にフロントナックルに、手持ちであった何用かわからない延長プレートをつけてタイヤに当たりそう（ーー；）弱トーアウトにしたら最大舵角で、ほぼパラレルになりましたこれで、カウンター時の転が
こんにちは！北海道札幌市のVW・AUDI・MINI専門ショップ、NEUSPEEDディーラー“GARAGENAZDS（ガレージナッズ）”の木下です。朝はブラックアイスバーンで、事故が多かったようです昼前からは水分を多く含んだベタ雪が降り続いていますこのまま夜になって冷え込んだら、明日も路面状況は悪そうです皆さん、安全運転でぇ“フォルクスワーゲンゴルフ7.5R”が車検入庫時に⭐️NEUSPEEDPowerPulleyKitを持ち込まれたので取り付け
え～今日はっ・・・涼しいですね～通勤時A/C使わずで来れたのでっ・・・んが～また暑さぶり返すらしいので～・・・皆様くれぐれもご自愛くださいませちゅ～事で昨日ですが～・・・兄さんに頼んでたモン届いたのでっ・・・早速バラして～・・・プーリー交換コキE/G掛けて鳴くか確認・・・O,Kでっ・・・負荷掛けての加減を確認やっぱ～リアA/C入れると重たいな～・・・っでっ前回から気に成った個所も・・・電装屋さんで～しっかり見て
広島県安芸高田市・プラント工事バケット交換プーリー交換株式会社シンコウ・ホームページ株式会社シンコウ：建築・土木・解体・プラント工事などをワンストップで提供します。広島県呉市から全国へ|建築・土木・解体・プラント工事などをワンストップで提供します。建築・土木・解体・プラント工事などをワンストップで提供します。kk-shinkou.co.jp
3月最終週になりました。たまには回してやらんと…。で、GT-Rで出ました。途中、ゴリンッッッ！！！と、やたら大きな異音。嫌な予感に降りてからRD付近見て見ますと…ブレンタの時ほどではありませんが、またプーリーの周りがそう塗装削れています。下手するとチェーンにも及んでしまったかもしれません。この場合、機械式と違ってDi2なのでRDそのものを替えることになるのか。プーリー交換になるのか…。と、ツイートしたら、店長さんから早速ビッグプーリーの案内が来ました。『原点回帰する。』プン
みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪本日は、昨日までの土日でいただいた数々のご相談のお見積り作成で、あっという間に1日が過ぎ去りました(^o^)／一方のピットでは、ほぼ1日掛かりとなる整備を実施しておりましたのでご紹介させていただきます(*^^*)コチラ常連様ZN6SC(｀ー´)ノ定番トラブルと、リフレッシュでご入庫(*^^)vフロントハブベアリング（ロングハブ打ち替え済み）W/P含むプーリー、ベルトパワステモーターダンパ
興味深い。小さな歯車があるのですが、それを交換していただいただけで、あら、こんなに軽快になるものなのですね。想像以上でした。#自転車はたのしい#プーリー交換#いつもありがとうございます#日日是好日
朝一は大人気なあの場所へ密です。M様ライズ車検完了でございます。お引き取りお待ちしておりますO様６４ジムニー各ベルト、プーリー交換これで一安心ですお待ちしております納車準備～G様ステップワゴン内装をせっせっせ外装もピッカピカに楽しみです明日もおご来店、お待ちしております
(σ⌒ー⌒)σ今回のメンテナンスは、ヤマハJOG-ZRですTさん、いつも有難う御座いますｍ(__)ｍ今回は駆動系のメンテナンスでご来店頂きました現在の走行距離約8,8万キロそろそろエンジンも・・・と言う事で、作業を進めて行く事に(ＴДＴ)σデイトナさんのプーリーを使用しているのですが・・・前回のメンテナンスから約1万キロ走行走行条件にもよりますが、もっと早めのメンテナンスでしたねランププレートとセットのプーリーなので、交換する事に
お時間いっぱいにつき本日もぶっきらぼうなブログと相成りますがヨロチクビ。(・)(・)ｵｯﾊﾟｲそんなこんなで本日は手短に。でも手が短いとお仕事が出来なくなるので困ります。↑なんの話？週の真ん中水曜日真ん中モッコリ～夕焼けニャンニャン＼(^o^)／でございますが、昨日は雪に恐れをなしてサンバー太郎君で帰宅しましたが、とりあえずは雪の影響はナッシングのようなので良かった。良かった。今日も陸運局に2台持っていきます。整備
(σ⌒ー⌒)σ今回のお客様の車両は、イタルジェットドラッグスター200ですマロッシカラーチョ～～～かっちょいいFさん、遠方愛知県からのご来店有難う御座いましたｍ(__)ｍ関東に来る予定が有り、ついでに車に乗せてご来店、ご利用頂きました今回は、当店取り扱いスピードEVOのプーリーキットとクラッチキットを(σ⌒ー⌒)σ在庫が有ればドリブンキットもだったのですが・・・申し訳御座いません次回の楽しみと言う事で早速作業を進めて行く事に(ＴДＴ)σん
リアディレイラーのプーリー交換が中途半端になって、数日は雨などもあって済ませていませんでした。取り掛かりの日は、焦りやイライラも重なって思うように作業が進まずでしたが・・・何だかんだといって小一時間ほど掛かりましたが、無事に終了しました(´-ω-`)これはある方の応援もあったのかと。この答えは後ほど❕❕いつも行く場所へ試運転❔も兼ねて少しばかり走ってきました。特に問題はありませんでしたが、数日は経過観察という事にしましょう✊という事で、ここからは【今日の地域猫さん😼】です(=^・^=
だいぶ涼しくなってきたので、作業しやすい気候ですねといっても、半袖Tシャツで過ごせる三浦半島です10月26日そろそろコマジェの修理をしようじゃないか蚊が飛んでる！！まずは虫除けから開始革ジャンと革パンツが吊ってあるのは久しぶりに洗濯機で水洗いしたから何を修理するかというと、ドライブプーリのトラブル一か月ほど前の記事で、こんなことがあったんですね↓『どうする？マジェスティ』かつやで秋の海鮮フライ定食をこの前いただきまして帆立、海老、牡蠣のフライ
ポルシェのエアコンが効かないとの事で点検させて頂いたところ、アイドラプーリー、テンショナーが経年劣化により、ベルトが外れてしまっていました💦ミッドシップエンジンでエンジンルームも狭く一苦労です😅プーリーは室内からアクセスし、外していきます。もう少しで折り返しです💦少しお時間を頂きますが、シッカリと修理整備させて頂きますので、お待ちください🙇♂️
エンジンがリフレッシュしたので、他に気になっている部分にも手を入れます。プーリーカバー周辺から発生していると思われる振動がすごいので、カバーを外してみると、原因の一つ思われるものが…クラッチのブラケット？が割れています…外そうとするも、ボルトが固着していて外れず、インパクトレンチを使ったら六角穴が拡がってしまいました…バーナーで炙り、1/4インチのヘキサゴンレンチを打ち込んで、慎重に回したら、なんとか外れました…さらに、トランスミッションのいずれかのベアリングがゴロゴロ
スピードリミッターをカットしたので、スピードアップを狙いハイスピードプーリーと強化ドライブベルトに交換するプーリーは各社色々販売されていて選択を迷う横綱部品とKN企画の強化ベルトのセット品を購入した商品説明にプーリーが肉薄で、純正プーリーより耐久性が劣るので万一の際に備え、取り外したプーリーを保管される事をお奨めしますとあるプーリーボスとクラッチスプリングは他車用で使わないが、スプリングは使ったらどうなるか興味深いウェイトローラーは既存が傷んでれば付属（7g）を使う予定
こんばんは、今夜は奥様夜勤の為深夜徘徊はお預けです。そこで、深夜メンテナンスを実施していきます。気になったのが、リヤディレイラーのプーリー105はブッシュ式アルテグラ、デュラエースはベアリング式ここはやっぱりベアリング式が良いよねなかなか落ちないウェイトは登りがきつい少しでも回転抵抗を減らして進みたいの思いからメンテナンスしていきます今回導入パーツはコチラデュラエース用のプーリーです。各ブログでも効果有りと書いてあったしAmazonセールで3,178円でした。サ
真面目にそんなに世の中甘くはないってオチでしたって感じの今回ネタになっていないタイトルです某スズキ一時期車種定番のプーリー周りの劣化でベルト鳴きが止まらない症状対策でのような感じで対応しましたよクランクプーリーとオルタネータープーリーを交換って所でしたが場所が狭くて色々外すものが多かったので半外しみたいな状態でオルタプーリーの交換をしましたよ正攻法ではドライブシャフト類も全外しですがそうすると他にも弊害がって所の力業でしたねヂパング車店公式ホームページは此方ですヂパング車店
22,000kmを過ぎたのでメンテナンスを実施オイルホンダS9800mlハイスピードプーリーセットキタコハイスピードプーリー用VベルトキタコPCX用マフラーウイルズウインロイヤルマフラーフォグライトPCX用ハザードスイッチ流用接続は空きコネクターUSB電源共有ウエイトローラーは19g(ノーマル)→12g感想:サイレンサー付いててもうるさい加速↑最高速↑5kmアップ50〜80kmの加速感が上がったフォグはキャリパーネジに共締めHi/Lo切替は固定のHi
(σ⌒ー⌒)σ今回のメンテナンスは、ヤマハマジェスティーSですMさん、当店ご利用有難う御座いましたｍ(__)ｍ(σ⌒ー⌒)σ今回は、セルモーターの交換でご来店頂きましたこのセルモーター少し大きい様で、ノーマルを外してそのまま取り付けが・・・出来ません・・・ケースカバーを外しスターターギアを外し組付けなのですが(ＴДＴ)σ抜けません・・・・びくともしません・・・プーラーを強引に取付け、ランププレートをこじりながら・・・(￣ロ￣)σなんと
(σ⌒ー⌒)σ今回はイタルジェットドラッグスター200ですアルパカ商事を通してのKさん、ご協力あーザ～～～～スｍ(__)ｍ今回のテストはSpeedEVO駆動系のテストですダイノスターに乗せて特性を探っていきま～～～～す(σ⌒ー⌒)σ先ずはノーマルのデーターをそれからそれから・・・・(σ⌒ー⌒)σプーリー交換後のデーターをその後、ドリブンプーリー＆クラッチキットの交換を手直しをしないといけない所も・・・(σ⌒ー⌒)σ中々良いデータ
(σ⌒ー⌒)σ今回のメンテナンスは、スズキアドレスV125ですYさん、いつも有難う御座いますｍ(__)ｍいつもオイル交換等は定期的にご来店頂けるのですが・・・定期点検は今回は、走行中なんか変とご来店定期点検もされていなかったので同時に点検もする事に(￣ロ￣)σ点火プラグ＆エアクリーナーエレメントは交換する事に今回はノーマルのエアクリーナーエレメントに交換駆動系の点検もする事に(￣ロ￣)σフィルターはボロボロドライブベルトも・・・
11時からピットを予約してたのでナップスへ。駆動系パーツを交換してもらいました。NMAXを見守ること一時間。外したパーツを見せてもらいましたがウエイトローラーの摩耗は、それほどでもなく。ベルトは少々ヒビ割れてるものの、まだ大丈夫そう。安心に走らせるなら、2万kmくらいで交換するのが良さそうですね。
年末年始の休業のお知らせ12月30日から1月4日迄お休みを頂きます。12月29日は作業は出来ませんのでご了承ください。(￣ロ￣)σ今回のメンテナンスは、ホンダベンリー50ですTさん、いつも有難う御座いますｍ(__)ｍ今回は、走行中に・・・・ブチッ・・・と、言う事でバイクを押してご来店現在の走行距離、約5,8万キロ駆動系のメンテナンス予定は入れていたのですがドライブベルト君もちませんでした・・・・(ＴДＴ)σベルトが溶けてボスに
奥ノーマルプーリー。手前横綱ハイプリ、共に壁無し。横綱プーリーは重量138gかなりの軽量。横綱ハイプリMAX80ほど出た。魔改造軽量化プーリー作成。AF67用外径92mm重量約158gテスト走行が楽しみ。純正魔改造軽量化プーリー。AF28用外径87mm重量147gテスト走行が楽しみ。クランク内加工。削りまくる。大丈夫かいなぁ。結果、魔改造2つ全くダメ。中速走らず。失敗時間の無駄でした。AF67もったいない事しました
こんな物も購入しておりましたが11月に入り結構値上がりした様子で早く購入しておいて良かったと心の底から思ったことでした♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪んで、エンジンルームの筆塗りも終わりその取り付け作業に入っていきますが、CDIの取付場所の選択が第一歩となります。熱に弱いらしいのでタコ足側は❌候補は運転席側のライト裏側辺り。MSDの取り付け選定を優先するためチャコールキャニスターは外しており場合によっては場所移動も有り得ます🧐取り付け場所、一つ目の候補はこの部分↑。フラットになってお
前回のつづきで、アドレスV125Gの駆動系メンテナンスです。(厂˙ω˙)厂うぇーいまずは、前回のつづき(*>∇<)ﾉ開けてびっくり(°_°)ドライブベルトが(꒪Д꒪)ヤバ…いつ切れてもおかしくない状態でした。ベルトを外して、プーリーも外します。開けたら、ウエイトローラーも片減りしてました。新しく、格安ハイスピードプーリーを用意。純正部品流用パーツは、パーツクリーナーで磨いて再利用します。んで、組み立てです。プーリーを付けて、ここがちょっとしんどいかなぁ……
