プルタミナ

はーい！みんな大好きオイル交換の時間ですよ(笑)前回の10月26日（土）の18万キロのオイル交換をブログに書いてないことを、今気づきました。写真はちゃんと撮ってあるのに、何してたんだろう、残念。スマホの写真を調べたら、土日で竹原の憧憬の路へ行っていました。ブログを忘れるのも当然です。どうやら前回から４ヶ月ちょいで1万キロ走っています。2025年3月9日（日）に19万キロピッタリで車を止めて写真撮りました。2025年3月15日の土曜日にオイル交換したいので、前日の金曜日の夜にス

土曜日オイル交換をしたので、日曜日はナフコへエンジンオイルを買いに行きました。次の18万キロ用のストックです。0w-20と5w-30との2種類があって、いつも買っているのはどちらだろう？と何気に容器の裏を比較しているとSP5w-30SN0w-20福岡にある、日本の輸入代理店が書いてあるではありませんか！当たり前だ！今まで私が見ていなかっただけ(笑)AERAENERGY株式会社。ここの公式サイトをみてみよう？すぐに見つかる。当たり前だ(笑)製品紹介

はーい！みんな大好き、楽しいオイル交換の時間ですよー(笑)2017年11月に新車で買ったGK3フィットが17万km走りました。前の車もフィットで20万キロ走るまで全て自分でオイル交換したので、一体何回交換した事やら。フィット2台だけでも37回以上している計算ですね。まずは前日のうちに、スロープに乗せておきます。もう30cm後ろに下げないと段差があって作業しずらかったです。失敗。当日の朝エンジンをかけるとオイルとドレンプラグが熱くなって危険だから、いつも前日にします。道具を一旦出して確認

2017年11月に新車で買ったGK3フィットが16万キロになったのでオイル交換しました。まずは道具を準備してスロープで全輪を持ち上げますダンボールを敷いてネジ類を外してアンダーパネルを取り外します取り外しも、すっかり慣れてきました。ドレンプラグからのオイル漏れはありません。今回はオイルフィルターは交換しませんがオイル漏れはありません。ドレンプラグは17mmです。オイルをこぼさないように慎重にプラグを外します。オイルが抜けるまで朝ごはんを食べて待ちました。例によって開けにくい

はいはーい！みんな大好きオイル交換の時間ですよーw夏は暑いので朝5時に起きて7時には終わりました。先日ちょうど15万キロで停車して記念撮影ずっと行きたかった角島へ初めて行く途中で15万キロになりました。例によって前日にスロープに乗せて前輪を持ち上げておきます。スロープがあれば、アンダーパネルとドレンプラグを外すのが簡単なので、オイルゲージから抜くオイルポンプはもう使わないですね。今回はオイルフィルターも交換です。オイルフィルターを外すと結構な量のオイルが出て来ます。オイルフィルター

やっと14万キロ走ったので大好きなオイル交換ができます。早くしたかったのですw今回はフライングせずにちゃんと14万キロ過ぎています。オイルは今回もお気に入りのプルタミナのファストロンです。ナフコで買いました。GK3フィットは、オイルの量が3リットルなのでファストロンがおすすめです。早くしたいので前の日にスロープに乗せておきました。まずはアンダーパネルを外します。後端の2個のピンが固くて、一個ネジ切ってしまったので新品に交換です。今回交換しませんがオイルフィルター

二月に来てから8カ月が経ちました。S660モデューロXバージョンZの半年点検にホンダさんに来ました。まあ今時の工業製品、半年で気になるところも特になく。強いてでいえば、ドア開閉の時にシートベルトのバックルを噛み込んでちょっと傷が出来たこと。あと、納車された時からそもそもだったのですが、ナビが古いことくらいでしょうか？ドア周りの噛み込み傷は結構あるみたいですね。タッチペンをお願いしていたので、それを塗っておいていただきましょうね。ナビはまあ、モデル最末期で購入したから仕方ないとはいうものの、湾

まずはスロープを準備して前輪を10cmほど上げます。アンダーパネルを外しました。工具、オイル、フィルター等を並べてドレンプラグを緩めます。オイルフィルターも専用工具で外します。新品のオイルフィルターです。フィルターを外す専用工具新しいフィルターを取り付けました。廃油は燃えるゴミに出します。プルタミナは、このシールが固くてw新しいオイルを3.3リットル入れます。毎回綺麗なオイルは気持ちいいです。オイルゲージを確認します。無事にオイル交換が終了しました。次回は、14万キ

暑いですねしかし。S660、半年点検の案内がホンダから来たので電話してみましたが、どうもお盆前は混み合っているようです。帰省などクルマを使う方多いでしょうからその方が安心ですよね。私はその点、遊びグルマで、連休だから都長距離ドライブの予定もないし、そもそも何か気になる箇所があるわけでもなし。むしろもう少し走ってから出さないと恥ずかしいレベルしか走れていないので、まあ、宿題は遅れても出そうね。ということで、お盆明け、9月くらいでもいいほどですね。さてさて、クルマ自体は2800キロを先ほど超えたと

前回9月に11万キロで交換して1万キロ走ったので大好きなオイル交換しました♪前回同様ナフコでプルタミナのファストロンを買いました。よくある4リットルじゃなくて3リットルなのが貴重なのです。カースロープを使います。寝転がるのでダンボールが必須です。このアンダーパネル外しが毎回大変です。2個のピンのうち1個ネジ山を潰してしまったので新品に交換です。アンダーパネルさえ外してしまえばドレンプラグを外すのは簡単です。これもナフコで買いました。廃油は真っ黒です。例によって開けにくいプルタミ

少し経ってしまってしまったけれど、インドネシアのオイル「プルタミナ」を入れてみた感想、もしかするとまだまとめていないかもしれないので、ちょっとまとめておきたいと思います。この手のことは、どれもそこそこいいだろうし、そんなに自分にはわからないだろうと思っていたのですが、それがかなり違いがわかるものでした。特にかなり距離を乗ることが多いし、これまでに入れたオイルでは、距離乗るほどにパワー不足感が出てくることもありました。それがなかったのでとても好印象を持っています。その時の所感などまとめていき

8年ほど前、インドネシアのジャカルタで。

東京までライブへ行けなくて、ブログが車の整備記録になっていますが、これでいいんです。オイル交換が大好きなのです♬まずは、必要な道具を並べます。新品オイル。ホンダ準正オイルフィルター。オイルフィルター用レンチ。廃オイル処理ボックス。リフトアップ用スロープ（今回から使用）オイルはナフコで買ったプルタミナのファストロンです。今回はオイルフィルターも交換するので3.3リットル必要なので3リットルボトルと1リットルボトルを買いました。オイル交換のために、今回はネットで見つけたスロー

6／6追記です。今回初めて使ったプルタミナのファストロンが評判どおりめちゃくちゃいいです。新車の時から気になっていた、エンジンルームからのカサカサしたメカニカルノイズが明らかに減りました。たぶんタイミングチェーンからのノイズだと思います。ヘビロテ決定のオイルです。今日ナフコで安売りしてたので次回用に一個買おうと思います。ラッキー♫10万キロでキリがいいのでオイル交換しましたよ。暖かな春の季節になって気持ちがいいです。フィットに仲のいいカップルの蝶々が抜いたオイルと同じ量を入れようと1

Selamatpagiおはようございます。ガソリンスタンドへ行った時に、必ず聞かれることがあります。それは「何の(種類の)ガソリン？」です。まずは、よく目にするガソリンスタンドの会社。インドネシア最王手のエネルギー会社「プルタミナ」という国有企業のガソリンスタンドです。インドネシア語では『Pertamina』。ここでご紹介するのは「プルタミナ」のガソリンの種類です。日本ではガソリンの種類は2種類（でしたよね？）「レギュラー」と「ハイオク」。インドネシアでは日本よりもっと種類

フィットハイブリッドのオイルを交換します。今回も前回に続き、プルタミナのファストロンゴールドです。走行距離も14万キロと立派な過走行なので、0w-20から5w-30に変えて、今まで他の車で使ってとにかく静かになるので、フィットハイブリッドにも使ってます。ちなみに、このオイルは●プルタミナっていうメーカーで、ナフコにしか置いてないオイル●プルタミナってのはインドネシアの国営のオイルメーカー。●ファストロンゴールドっていうオイルはメルセデスやＢＭＷのＯＥＭを取得ってこと

今日も充実した1日でした。もうバイク洗わないって言ってたけんさんがバイクを下ろしたらバイクを洗い出してくれてました。（ついでに、汚れていたカブさんも綺麗になってました）で、WEXとかで酷使されていたケロ子さんのオイル交換も実施されました。チャチャチャチャーーンスペシャルじょうご。そして、本日のオイルMADEININDONESIA驚きのフルーティーな香り付き！お色もハワイアンな感じ（かき氷のブルーハワイの色）イヤーーーすごいですね〜素敵オイルです。

おはようございますジャカルタの今朝ソラ2018年10月22日(月)午前5:10頃(日本時間午前7:10頃)ですますます日の出が早くなっていくジャカルタの朝です午前7:45現在の気温は、29℃予想最高気温は、33℃現在の体感気温は、34℃今日のお天気は、午後から雷雨だそうです(TheWeatherChannelによる)すっかりごぶさたしておりますそうこういっている間にもジャカルタは雨季に入ったようで、先週木曜日には、約1ヶ月ぶりくらいにまとまった雨が降りました

はい٩('ω')وこんばんわっ(･ㅂ･)و̑̑早いもので｢前回のオイル交換｣からもう2000km越えました٩('ω')وマグナさんが新しいオイルを欲しがる時期ですな(´・ω・)さくさく交換しちゃいましょ(*>ω<)b今回用意してみたのはコレ(*´艸`)｢プルタミナエンデューロ｣です(*´艸`)プルタミナってのはインドネシアの国営オイルメーカーですね。値段はホンダのG1と同じくらい(・∀・)先人の情報を見る限り悪くはないそうwちょっと興味をそそられ

前回交換からまだ半年経ってませんが、6000km走ったのでオイル交換することに。これ、、普段は息子が乗ってるんですが、オイル交換するように言ってもしないし、オートバックスでもイエローハットでもいいから持って行けって言っても行かないので、諦めました（＾＾；ほっといて乗り続けて、壊れても困るし。ただ、交換が必要なこととお金が必要なことは理解させなきゃいけないかとおもって、いくつかオイルを指定して、どれでもいいいので目についたものを自分で買ってくるように言ったら、一番安いのを買ってきまし

ジャカルタに赴任して間もない頃のことです。会社の工場からの帰り、大通りに抜ける狭いデコボコ道を車で通って、大通りとの交差点のところで右に曲がろうとしていました。止まっていた私の乗った車の前を、石油、天然ガスを独占的に取り扱っている、プルタミナという国営会社のガソリン輸送トレーラーが通りかかったのですが、トレーラーのガソリンタンクのところに人が張り付いて、何やらうごめいているのが目に入りました。驚いて両目を見開きよく見ると、トレーラーに張り付いた人間はクモのように足をガソリンタンクに絡ませな

マノーの主要スポンサーが夏休み明けのF1ベルギーGP（28日決勝）以降は撤退することが明らかになった。マノーは、インドネシア人ドライバーのリオ・ハリアントに代えて、メルセデスの育成ドライバーでルノーの控えドライバーを務めていたエステバン・オコンを正ドライバーにすることを決めた。これを受けて、インドネシアの国営石油会社プルタミナがチームスポンサーから撤退することを明らかにした。「マノー・レーシング・チームにはクルマへの広告継続を提案していただいた。しかし、われわれは広告の打ち切りを決定した」