プリコック

※※※動画が再生出来なくなってたので後から載せ直しましたm(__)m※※※ちょっと前に復活させようと画策して結局は復活させなかったマルイのパトリオット、あの適度なハイサイクルも良いんですよねDSG機ほど気を遣わずに乱射して遊べるから。そう思ったので、一先ず以前のハイサイクル仕様を分解し中身を確認『ハイサイクルのメカボを久々に開けてみた』私が初めて買った電動ガンがマルイのパトリオットなんですが、割りと買ってすぐに『初速を上げてみたい』と思い分解➡︎スプリング交換➡︎サイクル落ちたから上げたい

こんにちは。今回はハイキャパEのプリコックを、ギヤの加工だけで実現してみよーと思います。ネット検索しても同じ方法での調整は全く出てこないので、もしかしたらやってはイケない事なのかもしれませんけど・・・。電子制御？機械式？電ハンは、セクターギヤに有る突起でカットオフバーを押し出して連動したカットオフバーによってスイッチレバーを浮かし、機械的に電流を遮断しています。突起の位置を変えればタイミングもズレるはず。失敗もあり得ますし、そろそろセクターギヤも減り始めて

こんにちは。前にお話ししたFETの不具合と思われた挙動は、単にスイッチ洗浄後に吹いた接点復活剤の拭き取り不足が招いたものだったよーであっさり解消。で、今回「リポ化してもまだ電ブロよりもトリガーレスポンスの悪いハイキャパE（笑）」へのプリコック付きFETの追加を考えていました。プリコックを機械的にそんな中、ふとARESのことを思い出しまして、あれって電気的に制御してるとはいえ、検知は機械的なものですよね。このパーツがココに来たらこー動かす、みたいな。スタ

ついに手を出しました。ブラシレスモーター！手ごろな価格だったので「HTGベーシック無限ブラシレスモーター」を購入しました。Ｖｅｒｓａｔｉｌｅ－１０Ｓに取り付けたいと考えていたので、色々な種類がある中で「35K」のノーマル回転数を選びました。黒いモーターに漢字で”無限”カッコいいです。Ｖｅｒｓａｔｉｌｅ－１０Ｓのモーターはイナズマモーターでが標準で装着されていました。比較するとモーター端子の位置がちょっと違い色々な方が言っていますが、配線を通すスペースが無いです。そ

いままで、比較的イロイロパーツを組み込むことで考えながらイロイロと対処して来たが、コスパや理念の整理が重要であると感じた。個人の求めるモノはそれぞれ違うが、相殺し合う手の加え方は、意味がない。-------------------でもって、KMのパーツは、TN(テフロンニッケル)なシリンダやバレルの表面処理では貢献がある。だが、スプリングはなんだか扱っててやりづらく嫌になってきた。まず、スプリングは0.98Jという名前で品質の高さの保証のように感じられる。だ

今更なやつだけど、新品で5000円くらいで買えるこの電子トリガー。セクターギア・トリガー・セレクターの検知は全て光学式。DSGで使うと勝手にプリコックになってすごい！と評判がある。もう手放しちゃったけど、中古で安く買えたのを試しに動かしてみて気づいたこと等を書いておく。目次・メカボックスに組み込む際の注意①メカボックスの加工・メカボックスに組み込む際の注意②セレクターの調整・ギアの停止位置について・トリガーについて・メカボックスに組み込む際の注意①メカボックスの加

そうそう、ハイキャパEでやっていた加工がひとつ忘れていたので紹介します。リポバッテリーを使うと、写真左ように矢印の位置でピストンが後退して止まり若干プリコック状態になります。もちろん作動レスポンスは良いのですが、このまま保管だとスプリングのヘタリが早くなってしまいます。そこで、写真右の赤〇の逆転防止ラッチの上を棒なので押し込むとベベルギアが解放されピストンが矢印くらいの位置まで前進してプリコックが解除されます。しかし、毎回使用後にグリップパネル外して逆転防止ラッチにアクセスするのは現

高級電動ガン、VFC。現物も見ずに一丁新品で買ってしまった。それが、アヴァロンサムライエッジ……。電子トリガーVergoが早々に不調となった。それ以降、トラブルが続く。見た目はいいが故障しまくるイタリア車のようだ……。不具合を列挙する（元からあんまり良くない箇所も含む）。・電子トリガー・チャンバー・二重給弾・モーター・マガジン互換性・電子トリガー……下記参照。『S3ep11高級電動ガンVFCの憂鬱。』昨年末、VFCのトラブル連続に手を焼かされた。『S3ep7

昨年末、VFCのトラブル連続に手を焼かされた。『S3ep712月30日のVFC、分解組み立て地獄。』ようやっと休みになった12月30日、VFCアヴァロンサムライエッジで1日つぶれた……。高級電動ガン、VFC。2年くらい前に現物も見ずに新品で買ってしまっ…ameblo.jpそのそもそもは、電子トリガーのトラブルから始まった。VFC、人気あるよね。SIGやBCMのOEMをしているのが確かVFC。高級電動ガンという位置づけだ。私もどんなものか知りたくて、2022年末、現物も

こんばんはWESTSIDEですCYMAP90正式ライセンス品これにこれを足すとこんな感じですね本来P90はトリガーバーでスイッチを動かすタイプですが電子トリガーを入れる事によりバーをオミットできます結果トリガープルが軽くなりますさらにプリコック機能もありますのでレスポンスUPイイ事だらけですご興味ございましたらお声掛け下さい::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

トラブルが続いたVFCサムライエッジ。いちおう復活した。カッコはいいんだが。このブログ、確か2022年の12月から始めた。ほぼ2年で計400回。まあ、よく書いたものだ。『第１回2022年末、ブログ再開【東京マルイ次世代HK416DEVGUR】』2022年も12月となった。昭和生まれの私としては、ずいぶんと遠くへ来てしまったなあ、という感がある。そんな中で、思い立ってブログを再び始めてみようと思った…ameblo.jpSNSがブログを駆逐するとも言われたが、やはり読みたい人、書

前回、「中華でたまに7.4vでサイクルが10なんてショボいやつがあるが」、なんてったけど、『S2ep198バッテリー問題。7.4vか11.1vか？』icsマーズ2をゲームで使った。コスタ撃ちに向いているし、プリコックでキレもいい。大径のダットサイトも見やすく、非常にヨカッタただし、今回7.4vリポでは…ameblo.jpこれ具体的に言うと、VFCのM4ね。VFCは高級電動ガンって位置付けだよね？実際、外観の出来はいい。でもね、中身は普通か、やや古い印象。特にモーターが激ショ

icsマーズ2をゲームで使った。コスタ撃ちに向いているし、プリコックでキレもいい。大径のダットサイトも見やすく、非常にヨカッタただし、今回7.4vリポではなぜかプリコックしなくて、11.1vを使った。11.1vではプリコックするんだよね。海外では電動ガンの多くは11.1vらしいが、日本仕様では7.4vを使うようにと指示がある。これはおそらく、日本のジュール規制に合わせて弱いスプリングを入れているからなのだろう。11.1vを使うなというのは、配線やモーターが持たないということよりも、

こんばんはWESTSIDEですGATEASTER入りのいかす感じの電動ガンですRAWBAT556LW相当底上げされた状態での販売ですご購入後に必要なことは・・・好みに合わせてトリガーやプリコックなどの設定も出来ますご購入後数分で設定させていただきますよ銃本体・電子トリガーお気軽にご相談下さいご来店お待ちしております::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

短いGW中は作業が出来なかったんで、12日の試射会に向けてバタバタと作業しておりますんで、サイクル向上委員会の方と並行しつつ、前から少し気になってた子の改修作業を着々と進めて何とか纏めました。ちゃんと進めてますよハイサイクルも(^^;寒かった冬場のレンジ遊び中ですら長モノのガスブロが欲しいなーと思ってた訳なんですが、置き場所とか色々考えて躊躇しちゃってます。マルイならAKMかサイガSBSが欲しいなぁ、WEのAK-PMCなんかもボルトがフルストロークらしいしロマンの塊よなぁとか、夢と言う名

前回のサバゲで、0.28弾をほぼ一袋使い果たした……。一袋は1kgだから、約3500発。少し残ったから3000発ってとこかな。まあ1ゲームで300撃てば10ゲーム分だが、私はこれまでそんなに消費したことはなかったなぁ。私は、通常はセミで必要な時に必要なだけ撃つタイプ。だが、前回はトリガーハッピーな自世代AK47を使ったし、遠距離でのバリケ越しの撃ち合いだったので、ムダ弾をかなり使った。たまにはそういうのも楽しかったがw。別に0.28だろうが0.2だろうが、値段は気にするほどのものではな

240325～何処かにも書いたことなのですが、、LiPo3Cell駆動は、駆動系など壊れないかと躊躇していたのですが、先ほど試してみました。RCヘリで使っていた11.1V(50C)2200mAhで回転数制限82%を設定したところ、ハイトルクで遅い17Kモーターのためか、プリコック6、ブレーキ3にて、ほぼラグを感じないうような極めて良好なトリガーレスポンスを感じました。ただ、セミオート連射のみの使用法でも、モーターとコミュテーター間の焼ける匂いがするのが負担の大きさを感じ、ちょい気になり

年度末にあたり、さすがの私も忙しく、エアガンライフを満喫することができないできた。何かしたいと悶々としたあげく、夜なべ仕事でM4のハンドガードを着せ替えてみたw。C.A.T.のMロックをDDタイプのRIS2に変えた。ビフォーアフター実は、私は無類のRIS2好きだw。7インチ、9.5インチ、12インチで計4つもっているが、なぜか妙な巡り合わせで、ゲームで多用する銃には付いてなかった。今後、C.A.T.を多用するだろうなぁという気がして、ここぞとばかり装着してみた。C.A.

先日のゲームで、知人の電動M4系ショップカスタムを撃たせてもらった。どうやら流速系のカスタムコンプリートらしいのだが、真っ直ぐ50m届くとニコニコしながら言うのだ。聞き捨てならない。これまでに何回も書いてきたが、0.98Jでは、水平弾道では50mは届かない。これは物理的に証明されている。私の経験上でも、初速ギリギリ、0.25、水平弾道で37〜8mが最長だ。何かがおかしい……。そこで実際に撃たせてもらうことにした。フィールドの試射場で撃たせてもらった。……うん、確かに50mと

Ｖｅｒｓａｔｉｌｅ－１０Ｓのプリコックの状態は、箱出しでもかなり良い状態で、サバゲーでも全く不満が感じられませんでした。そのため特にいじる気はなかったのですが、調整できるので試しにちょっといじってみたいと思います。セクターギアの位置は、私の個体は「６」でした。（一度動かしたのでちょっとずれています）取扱説明書を確認してみると、ここから向かって左に回転させるとプリコックが強くなります。取り合えず「１」ずらして「５」にして確認してみると、箱出しよりトリガーを引いてからの反応が良くなり

前回パトリオット＋の純正回路を焼いてしまい、自作回路にしてテストしてましたが、その後、13：1ギヤとG&Gの17Kモーターで更に良くなる兆しが見えて、レスポンスの根本解決も考えて、プリコック、アクティブブレーキ、デジタルヒューズ機能のある。「PERUNAB++」を付けることにしました。(決め手はエボログというとこのテスト動画見て相性よさそうだと判断)ノーマルSPとピストンです。これで結構な初速が出るのだから驚きですよね。で、2Cellにて、アクティブブレーキ、プリコック最大にすると、

「perunetu++設定方法」の記事です時間取れたので久しぶりに秋葉原までロングドライブ目的地はガンショップ「AIRSOFT97」秋葉原店さん前記事↓『★G&Gライフルにダットサイト搭載！』G&Gライフルにダットサイト搭載しました前記事↓『★G&G社製の電動ライフル作動チェック！#airsoft』年前にフリマで買ったG&G電動ライフル（購入…ameblo.jp「PERUNETU++」の記事です(2020年10月発売)お店で見てもらって対

簡易プリコックとしてちょっと思いついたので。まずは仕組みから。図は電ブロのもの。赤丸の30KΩの抵抗を半固定抵抗に変更すれば、簡単にプリコックが出来るはずこの抵抗はスイッチがOFFになったとき、FETのゲート側に掛かっている電圧を抵抗で消費させ、素早くモーターを停止させるためにあるんだよね。外してみれば分かるけど、スイッチOFFにしてもモーターは直ぐには止まらない。なら、この抵抗を可変式にしてやればプリコックも容易なんじゃないかな？ただね、電ブロだとリポ化した場合は必ずオーバーラン

こんにちは。先日実体配線図まで出来ていた回路を基板に組んでみました。『10禁電動ガン向けのFET回路を見直す』こんにちは。現在稼働中の10禁電動ガンには全てFETが搭載されています。FET搭載というとヒューズが無いとイケナイ気がしますが、7.4V360mAhのバッ…ameblo.jpテストなので全体的なサイズは大きめですが、こんな感じでやってみます。回路は、これまで使ってきたFET回路の電源入力部に、ヒューズとコンデンサー、ダイオードが入っただけです。ヒュー

このところ我が家のELEX9の一号機はモーターの調子が悪く、FET入れ替えたり、色々と部品交換してみたけど、結局モーター交換でなんとかマトモになった。その中で、手巻きモーターを入れるとオーバーランするのでショートブレーキを取り入れていたが、半固定抵抗がすぐに壊れてしまうので、直結のフルブレーキ仕様にしていた。ビシッと止まってるくれのはいいけど、なんかレスポンスが悪く感じる。セミオートではプリコックまではいかなくても、多少なりともピストンが後退していたほうがレスポンスよく感じるんだよね。E

こんにちは。これまで使ってきたショートブレーキ回路にちょっと変更を加えました。現在ELEX9にはショートブレーキ付きFET回路を組み込んでいます。ELEX9にこの回路を組んでイイ感じに調整すると、少々プリコックされた状態になります。で、保管時にはスプリングを開放しておくのですが、これまでは半固定抵抗を戻し1発撃つという手順が必要でした。この「半固定抵抗を戻す」という作業が、ドライバーを使わなければならず、地味に面倒です（苦笑）。なのでスイッチを追加。これ

こんにちは。昨日のテスト結果が出ましたのでご報告します。見た方が分かりやすいと思いますのでこちらをどーぞ。いかがでしたでしょうか。やはりプリコックが一番レスポンスは良いのですが、後からついてくるノズルの衝撃音や停止位置も気になりますし、そもそも現状のFET＋可変ショートブレーキと大差ないよーにも思えるので、別にそこまでしなくてもイイかなという感じです（笑）。どちらを選択するかはモーターの性能やバッテリーの電圧なども絡んできますが、可能な限り複雑な要素は減らしてあ

こんにちは。あるブログに「プリコック付きFET回路」に関する投稿があり、かなり前に見てはいたのですが、当時は10禁電動ガンにそこまでするつもりは無かったので目を通しただけでスルー。で、最近になってまた気になったので、確認がてら読み直し一度回路を組んでみよーというわけです。これまでのショートブレーキは「強制的にモーターを止める」というものでしたが、この回路は「スイッチを切ってからモーターが動く時間を調整する」というものです。なので、上手く設定すればバーストなどもコントロール

C.A.T.AR-15エクスプローラー8.5・フルメタルボディ・二分割メカボ・機械式プリコック・ストック折り畳み式・ハイパーモーター標準装備〈前回よりつづく〉0.25で弾道を見る。30mくらいなら真っ直ぐ飛んでいく。水平弾道だ。それ以上の射程となると、私の他のM4系に比べると、やや伸びない印象がある。やはり初速が低い影響なのだろう。あと、30mでバラけが少し目立つような気がする。これは最近気になっているショートバレルによる集弾性の低下なのだろうか？どんなパッキンが使われて

『S2ep1電動M4系、最後の一丁』第200回＋1回目だ。しかも、自分のエアガンライフを少々見直す気になっている。もうモノは（極力）買わない。主力の電動M4系は増えすぎたし、長年の憧れのス…ameblo.jpもうM4系電動ガンは買わないと自分自身に誓ったのだが……。……はい……。C.A.T.AR-15エクスプローラー8.5・フルメタルボディ・二分割メカボ・機械式プリコック・ストック折り畳み式・ハイパーモーター標準装備デザインに惚れたわけではない。むしろ好